J'ai modifié le titre de la video, car après lecture de certains commentaires j'ai l'impression que le but de la video n'est pas bien compris : ce n'est que mon ressenti personnel. Aussi je voudrais préciser que, meme si j'ai relevé plusieurs points qui me dérange, dans l'ensemble j'ai beaucoup apprécié ce véhicule ! ;)
Bonjour Laurent J’hésite entre la nouvelle C4 Shine Pack et la DS3 Crossback Esprit de voyage La c4 avec le diesel et toutes les options c’est 38700 et la DS3 41050 en diesel Actuellement j’ai une Clio 5 essence mais je n’en suis pas content Les 3 cylindres c’est pas top Pas sur qu’il y ait réellement un turbo et 90 cv,je la trouve molle comme c’est le cas pour les 65/70 cv et la boîte cvt est vraiment à fuire sur la Clio
Je suis désolé, parce que le contenus m'intéresse mais la qualité de son de tes vidéos extérieurs c'est toujours pas ça ! L'investissement dans un meilleur moyen d'enregistrement serait le bienvenu
Ayron Comment ça "c'est pas ça" ? Il fait des vidéos par passion et par désir de partager il n'y a pas lieu d'avoir des minimas de qualités à respecter, il est aucunement tenu de fournir du contenu de qualité professionnelle. Et quel rapport avec la Porsche ?
Le coup de la fausse clim bizone qui affiche à 2 endroits la même température, c'est énorme! Et quand on sait qu'une simple Peugeot 207 pouvait recevoir une bizone...
Hugo Loridon sauf que chez Porsche ce n’est pas moche le fait qu’il manque des boutons alors que là cela change complètements l’intérieur : ça passe (à mon goût) de infâme a ignoble.
Victorien Monte dans une Porsche au quotidien ! Je peux te dire que la marque te rappel bien le fait que tu as pas coché toute les options 😉 Et là c’est pas du piano black les boutons sont en plastique ! Du macan à la GT2
Hugo Loridon et porche estetique elle pas changer s’est juste dire j’ait depenser 100000€ pour rouler a 80😂😂😂je possede une golf 6 gtd et doit controler a mort la vitesse.je dit toujour plus 200cv s’est ninportequoi sur no route si tu ve te faire plaisir vas sur circuit avec ff ou porche la siii
Adán Roue déjà c’est « Porsche » Et je suis pas d’accord avec toi si les 180ch de ton mazout te suffisent c’est top ! Mais tu sais avec un petit coyote et de nuit on peut vite se croire sur un circuit ( oui en France on peut encore rouler faut juste bien choisir son moment )
Je te trouve vachement dur avec DS par ce que il fond des efforts de malade pour sortir de cette façon de faire de tout les les autre constructeur ,je les trouve audacieux , grave innovant
Qu'est ce qu'on en a foutre d'un coffre électrique. Le coffre tu le claque, ça coute moins cher, ça pèse moins lourd, ça pollue moins à la fabrication ça s'use pas et ça permet aux ingénieurs de bosser sur des projets utiles et sain (consommation, sécurité, propreté des matériaux, duré de vie, recyclage du véhicule ....) Ce monde est en train de devenir cinglé!
Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'un véhicule de cette gamme n'a aucun intérêt a avoir un coffre électrique. Par contre, l'écologie on s'en passera, parce que premièrement on s'en branle, et deuxièmement c'est pas nous qui allons changer le monde.
Tu comprend pas le point qu'il marque, à ce prix là, on est sensé en avoir un, il veux jouer dans la même cour que Audi, Mercedes etc... Mais oublie tout les détails que les concurrents apportent pour le même prix .... Et tu crois vraiment qu'il ont pas mis un coffre non électrique pour ce concentrer sur la propreté des matériaux ou le recyclage du véhicule ou même la durée de vie LOL ? Ton ingénieur tu sais ce qu'on lui demande ? On lui parle de rapidité, d’innovation pour un gain d'argent ou de temps, pas d'arriver comme kevin l'écolo T'es un cinglé si tu crois que les constructeurs ont ça en tête ;) Fabrique une voiture à partir de bambou avec des portes en canettes recyclés et reviens parler avec des idées réalistes dans société actuelle.
En même temps les gens ne sont pas foutus d'éteindre les lumières en sortant d'une pièce ou de fermer une porte quand on leur demande de fermer les portes derrière eux. On vie pas dans un monde de cinglé, on vit dans un monde d'assistés.
4:49Excuse moi mais rien ne me semble plus stupide qu'une clim bizone. Il suffit de réfléchir 2sec pour comprendre que mettre deux températures dans un petit habitacle n'a rien de malin.
Mais du coup, c'est d'autant plus stupide de gâcher inutilement le double des pixels de l'écran. Ils auraient mis juste en bas la température et un zoom quand on l'active.
J’ai acquis la performance Line + toutes options et elle est juste sublime et les feux matrix juste une tueries. Je la trouve mieux que la Q2 de chez Audi
J'aime tellement le design extérieur de cette voiture , vraiment différente de la concurrence ce que j'aime. Mais j'aime pas l'intérieur, il est décevant et fait assez plastique comparer à l'extérieur
Bonjour, pour 40 000€ vous êtes loin d'avoir autant d'équipements dans un DS7 PF+ à 41 000€ donc il ne faut pas comparer l'incomparable. L'équivalent de cette DS3 CBK toute équipée sur un DS7 moteur 180 CV Puretech se rapproche clairement des 54 000€, pas """40 000€""" .
@@benjaminbodiot161 50 400€ précisément en PF+ a équipements exactement similairse, en Puretech 180. Et à minima 44k à professionnel sur le DS7 face à 36k pour une condition pro sur DS3 CBK.
@@angelaramel3044 d'accord mais vous n'êtes pas du tout sur le même niveau de gamme. Ce que je voulais dire c'est qu'il est préférable de se payer un DS7 avec les options de la finition perfoline +, ça fait vraiment une super voiture haut de gamme pour pas hyper cher en lld pro, plutôt qu'un DS3 en auto avec un plus gros moteur
Bravo. Tu donnes à voir combien cette voiture manque sans doute d'harmonie, au point qu'il faut faire un effort pour tenter d'unifier ses différentes parties en un tout. Ceci dit, j'en ai vu une rouge et noire sur la route, et cette voiture a quand même de la gueule. J'espère que tu pourras conduire la version électrique, et nous montrer son comportement routier. Merci encore pour ta franchise, cela change de la langue de bois de pas mal de journalistes. 😀
@@vincentw2127 On est d'accord que c'est cher de payer un Q2 TDI à 40K (si c'est avéré je n'ai pas vérifié) mais ça n’empêche que payer un DS3 à40k c'est cher aussi. Au final c'est pas une question de marque mais plus de rapport qualité prix. DS n'a pas compris que non, véhicule cher ne veut pas dire haut de gamme. Je ne dis pas que le véhicule est mal équipé ou mal fini. Mais disons que mon coupé 406 valait 30k neuf à l'époque et était quasiment toutes options avec le 2L2 160 essence, c'était quand même autre chose... Ensuite il faut comparer avec du neuf on est d'accord. Pour ce qui est des motorisations, c'est ridicule aussi même si le thp est fiabilisé. Signé un amoureux de Peugeot :)
@@vincentw2127 Je te rassure le Q2 me fait encore moins rêver... chacun met son argent où il le souhaite et si cette voiture te plaît c'est tant mieux ! Il va bien falloir qu'elle plaise à certains ! Mais j'ai déjà goûter à la "qualité" DS et je dis non merci... surtout à ce prix là. Après ce n'est que mon humble avis, libre à chacun de penser ce qu'il veux ;)
Vincent Boutet Si. Une 508 2.0 BlueHDi 180, GT Line Rouge Ultimate. Pour 40K, t’as que dalle chez les allemands. Sinon il y a les jap’ et les coréennes.
Vincent Boutet Je suis gaulliste, pour rien au monde je prendrais une allemande. À 40 briques, t’as une classe C jantes taule, sans la moindre option. La 508 est bien plus dynamique que l’allemande. Une Merco sans gros moteur n’a aucun intérêt si ce n’est de faire le kéké.
Bonjour Laurent on a pas du te l’expliquer, mais la fonction pour l’aide au maintient dans la voie à gauche/milieu/droite existe, il suffit d’enclencher le système et de caler la voiture à gauche milieu ou droite et la voiture répond à cet ordre. Je travaille chez Peugeot et nous avons la même technologie sur la New 508.
En tout cas, il faut reconnaître ta franchise et la saluer. Tu dis ce que tu penses, quitte à déplaire à une marque mais il faut aussi reconnaître que Citroën, ils son bons joueurs avec toi et ça, c'est quand même classe.
Et non Fabio moscadelli, c’est une marque fondée par le groupe PSA, et pas par Citroën (qui est une autre marque appartenant au groupe, au même titre que Peugeot ou Opel)
C'est toujours facile de critiquer lorsque l'on n'aime pas, mais il y a beaucoup plus de positif que de négatif dans la DS 3 Crossback, car là, on s'aperçoit bien que tu ne veux en dire que du mal de cette voiture, j'espère que les futurs acheteurs visionneront d'autres blogs que le tiens. Je viens d'en acheter un et j'en suis très content
Soudoyer ? On en est bien loin quand même... Je rappelle que soudoyer signifie "s'approprier le concours de quelqu'un par un avantage pécuniaire" (une forme de corruption). A quel moment reçoit-il un avantage financier ? Moi je le vois pas. Il a bénéficié d'un prêt de 3 jours d'une voiture pour la tester SANS OBLIGATION de changer son avis ou d'en faire la promotion. Et même si c'était un accord obscur entre DS et Laurent (ce qui est peu probable vu l'attitude de Laurent dans cette vidéo et la liberté d'expression dont il bénéficie) dire le contraire reviendrait à faire un procès d'intention doublé de diffamation. Actuellement, aucun des critères de définition n'est remplis, ce n'est donc, jusqu'à preuve du contraire, pas ce de la corruption (sinon toute la presse auto est corrompue), et affirmer le contraire est éthiquement fort discutable. D'ailleurs je ne comprend pas trop l'intérêt de critiquer une marque qui permet à quelqu'un en désaccord de confronter ses idées quitte à ce que ça ne leur serve pas. Je trouve l'attitude de DS particulièrement saine et honnête.
Il est forcément soudoyé... Il dit qu'elle laisse pas indifférent... C'est bidon ^^ C'est un SUV bling-bling comme toutes les grandes marques font... Si t'aimes l'automobile, ce genre de bouse te laisse forcément indifférent.
5 ans plus tard tu avais complètement raison sur cette voiture ! C’est un échec et ton avis personnel est bien dans la raison. Sachant que tu es un client habitué des marques premium ; nulle doute que tu es le miroir placé pour en parler :)
7:55 Merci beaucoup pour cette explication éducative que les promoteurs et influenceurs oublient souvent pas manque d' objectivité et de connaissance technique...
Le choix du positionnement dans la voie par le conducteur est pourtant possible avec la DS3 quand la fonction est active : Il faut insister un peu sur le volant pour positionner la voiture plus à gauche ou plus à droite pour qu'elle garde sa position en mémoire. Pratique pour laisser passer les motos dans les bouchons justement (C'était déjà faisable sur DS7 et 508). Pratique aussi pour s'éloigner d'un camion qui dépasse un peu. Et à chaque changement de voie sur autoroute la voiture reprend un positionnement centré automatiquement.
Il faut le savoir au départ je pense, on le devine pas forcément tout de suite à l'usage. Je comprend du coup qu'on puisse se demander pourquoi à certains moment la voiture reste à gauche, et pourquoi à d'autres elle est plus à droite. PSA est le seul a proposer cette possibilité il me semble. C'est vrai que c'est un peu moins intuitif que la ds7 à ce niveau là. Sur la ds7 on peut prendre la main sur le volant sans couper le maintien dans la voie et elle y reste. Sur DS3 direction plus ferme et directe, la fonction se coupe et se réactive quand on tire sur le volant et se réactive directement quand on arrête de tirer sur le volant, et garde cette fois en mémoire la position de la réactivation. En tout cas sympa cette vidéo ! Chacun a son avis sur la partie esthétique (bon je suis deja pas SUV), mais c'est une voiture qui a le mérite d'apporter quelque chose quand même à mon avis. On ne la confond pas avec une autre. Et les lecheurs de vitres cachés derrière la carrosserie, je trouve ça assez impressionnant !
Tu as pas fini de râler ! Il manque le coffre électrique et alors. Attention, tu vas te salir les main. Mais tu as ta clé pour justement pas te les salir. Tu est fan de toutes ces options car tu roule en Cayman. Est que c'est grave qu'il y ai un vide en haut du losange de bouttons ? Je pense pas, comparé à certaines voitures. N'oublie pas que c'est une DS3 malgré que ce soit un CROSSBACK. Malgré ça, bonne vidéo de présentation de la voiture 😊
mais j'aime râler :( c'est une de mes grandes passion ... plus sérieusement, ce sont effectivement des équipements aux quels je suis habitué et que j'aurais aimé retrouver sur ce véhicule.
@@RouteSinueuse je parlais surtout des récentes 😉 c3, C4, cactus 1, berlingo 2017, jumpy 2018, C5 toutes le même défaut le train avant est catastrophique ! (Particulièrement sur sol mouillé) Après mise c'est pas non plus des voitures sportives que j'ai test ^^
Juste concernant le coffre électrique, pour les propriétaires de chiens c'est rédhibitoire, il suffit que le chien bouge d'1mm une fois installé et le coffre se ré-ouvre... :/
Rien à faire, je n'accroche pas . Je déteste les SUV, ça aide pas non plus . A part ça, très bonne vidéo comme d'habitude ! (juste le micro qui crachote un peu)
Complètement d'accord, je ne vois pas l intérêt d une voiture lourde, qui a une mauvaise tenu de route, une grosse prise au vent et un volume intérieur boff. (Un break est meilleur en tout point, sauf la garde au sol que personne n utilise) Sinon oui la vidéo est sympa comme d ab aussi ;)
quel âge as tu ??? j'ai roulé durant 40 ans avec de bm et autre mercedes et aujourd'hui j'apprécie particulièrement de ne ne pas devoir me retrouvé au raz du sol !!! entrer et sortir devient désagréable...c'est ce qui m'as orienté vers le suv....tôt ou tard tu y viendra !!!
Le SUV est une sorte de genre "bâtard" qui mélange différentes carrosseries (bmw x6, model x,...). Je déteste clairement ce genre de voiture : lourd, assez peu d'espace, aérodynamique un peu pourri, design trop lourd, air de faux 4x4 ("baroudeur"),... Le seul avantage selon moi c'est leur hauteur : pratique pour voir loin autour de soi et confort du a cette hauteur. Sinon je préfère quand même des voitures basses 1000 fois plus de sensations, virages plus rapides. Pour avoir essayé une mx5 rabaissée j'ai vraiment trouvé ça agréable d'être collé à la route à 5 cm du sol dans un virage à fond. Après j'adore les 4x4, mais les vrais que tu n'as pas peur de salir.
Je roule en Z4. Lorsque je roule sur autoroute par exemple, la hauteur importante des SUV estompe ma visibilité. S'il a la vitre arrière teintée, c'est même plus la peine... Et tenir une distance de sécurité sur la région parisienne, c'est la garantie d'être doubler par ma droite... Le plus amusant, c'est de penser être plus en sécurité dans un 4x4, qui, par nature, tient la route moins bien et freine moins fort qu'une berline...
Je découvre ta chaîne et on vois le jumelage PSA sur la crossback. J'ai un Peugeot Rifter, pour l'ouverture du coffre, c'est la même, je trouve ça dommage de pas avoir de coffre électrique et le système est sur la plaque aussi. Pour le franchissement de ligne c'est pareil, le volant ce durci quand je double et c'est désagréable voir dangereux. J'ai le toit panoramique par contre, j'ai l'éclairage dans la voiture quand on roule de nuit. Mon Rifter ressemble peut être à un parpaing, j'ai flashé sur l'avant bien que l'arrière soit fade. Il a moins d'option, 20 chevaux de moins, mais je le préfère au crossback .
@@longvudlavigie 4x4 dans le sens suv et moi non plus j'ai pas compris le principe ou l'utilité, on m'a dit que c'était pour les familles qui ne veulent pas de monospace mais c'est complètement con
Je travail chez Carglass et on recalibre les véhicule avec les camera pour les lignes , et ne lâcher pas le volants la technologie n’est pas encore assez poussee , plusieurs fois sa beug et sa perd les ligne alors qu’elle sont bien présente
C"est la mode chez tout les constructeurs d'avoir une finition "pseudo sportive" en *****Line comme la S-line chez Audi, R-line chez VW, GT-Line chez Peugeot, AMG-Line chez Merco… et Pack M chez BMW….
Les préoccupations des riches qui sont capables de claquer 40.000 boules dans un tas de ferraille me font doucement rigoler... "han, c'est nul, le coffre n'est pas électrique", "han, c'est nul, la climatisation n'est pas bizonne". Tu n'es pas capable d'ouvrir ton coffre tout seul ? Paye toi un serviteur pour ouvrir ton coffre à ta place ^^ Toujours est-il que moi je cherche à l'inverse les voitures les plus simples et les plus dépourvues de gadgets. Parceque je suis capable d'ouvrir un coffre ou une porte avec mes p'tits bras, et en même temps je ne risque pas d'être emmerdé avec un système électrique/electronique en panne. Non mais 30.000 ou 40.000 euros dans une voiture, franchement ça me dépasse... Là où je travaille, les gens claquent un fric pas possible pour s'acheter des gros SUV, mais ne savent pas les garer correctement parce que les emplacements qui ont été tracés au sol ne sont pas prévus pour. Ils veulent de la grosse caisse pour faire bien en société, pour la sensation de sécurité, mais ne sont pas foutus de réussir un créneau ! Tout le monde veut du SUV alors que ça pollue plus qu'une voiture classique. Moi j'ai une vieile Twingo de 2002, fiable, contrôle technique qui passe haut la main, je peux faire ma vidange moi-même, j'ai déjà fais des réparations moi-même et pourtant je n'y connais pas grand chose, et surtout je me gare partout avec. Je peux dormir dedans, je peux même dépanner les copains qui déménagent parce que bordel, on peut en rentrer dedans ! Bref, on vit vraiment dans un monde de merde...
Perso j’ai toujours l’impression que PSA a sacrifié Citroën pour faire vivre DS. Lorsque DS a « pris son autonomie » les lignes de Citroën et de DS étaient vraiment très proches, les intérieurs étaient similaires et pour finir j’avais presque du mal à différencier une C4 d’une DS4. Bref malgré quelques réussites de l’équipe DS, je trouvais l’illusion un peu grosse pour ne pas voir qu’il s’agissait des mêmes voitures et que ça devenait difficile pour DS de justifier un tel écart de prix entre une C3 et une DS3 Entre une C4 et une DS 4. Lors de cette « Prise d’autonomie » je n’ai pas put m’empêcher de me dire que l’on a demandé à Citroën de prendre un grand virage pour prendre artificiellement de la distance avec DS. Ce n’est que mon avis mais pour moi Il fallait créer une rupture avec DS pour lui offrant une identité Haut de gamme. Deux solutions: soit faire un vrai haut de gamme mais qui va couter très cher, soit dégrader l’image de Citroën pour donner l’impression de haut de gamme chez DS par effet de contraste. Je regrette le choix de Citroën qui aura été de faire ressembler ses voitures à des utilitaires. Je n’arrive pas à me convaincre du caractère haut de gamme de DS que je considère toujours comme un maquillage de nos bonnes vieilles Citroën. Et ce DS3 cross back en est l’illustration. Pour 40K€, on a Pas de clim Bi-zone pas de toi panoramique pas de cuire un écran de compteur ridicule, une Esthetique très discutable (même si j’aime bien l’arrière), pas de haillon électrique , (les poignées de porte beaucoup trop basses ) ... mais WTF? Et bien Jamie, c’est très simple imaginez une marque à laquelle vous associez le mot luxe ou haut de gamme à chaque fois que vous la prononcez et collez la partout. rajoutez quelques mots market magiques comme LED, ou full..., signatures lumineuses, tactiles, numériques, connectés, noir laque piano, un petit gadget pour l’effet Wouaou et même si le tout est à moitié fini c’est pas grave, l’important c’est de pouvoir dire qu’on l’a!!!! Et surtout il faut un prix élevé sans ça ça se verrait ;) Même technique que pour l’industrie du textile, on vous vend des fringues hors de prix au prétexte que c’est du luxe et dès que vous les avez lavé 2 fois, vous ne pouvez plus les mettre... Faux haut de gamme au prix du haut de gamme, moi j’appelle ça de l’arnaque.
J'ai été commercial pour une marque PSA pendant quelques mois. J'ai été outré de voir que le système d'exploitation de l'écran avec le gps radio etc du ds3 crossback a été pompé sur des vieux modèles PSA encore une fois. Ils n'ont même pas fait l'effort d'agrandir les menus. Ils ont simplement mis des bandes sur les cotés de l'écran avec des textures. 40 000€ les amis. En tout cas tu ne te plis pas aux souhaits de DS, malgré tout ce qu'ils essaient de faire tu ne leur suce pas la bite comme certains auraient fait. T'es un bon Laurent. D'ailleurs la finition performance Line je ne vais jamais comprendre. Les clients espèrent que la voiture est plus radical mais c'est faux. Les seuls choses qui vont changer c'est l'alcantara dans la voiture au lieu du cuir, le chrome remplacé en mat un peu granulé et les logos.
Le c4 picasso de mon père (avant restylage) a une climatisation bizone et les mêmes clés ! C'est du chipotage mais ça compte Mais bon le véhicule reste agréable
Avant restylage? Je possédait un c4 picasso de 2011 et ce n'était pas les mêmes clés. D'ailleurs en parlant de clés les Mercedes n'ont pas changés leurs clés depuis de très nombreuses années...
C'est vraiment pas ouf, ligne dégueulasse, moteur nul, tenu de route 0 sans parlé des équipements... A comparé avec ma Superb Sportline 2.0l TSI 280ch 4x4 DSG de 2018, coffre électrique, suspension piloté, toit ouvrant etc... Neuve 42500€ (négocié). Je comprend pas les personnes qui achètent des véhicules de ce genre.
40k€ c’est chaud, maintenant à voir en vrai. Je trouvais le DS7 inachetable, et après en avoir vu pas mal à mon boulot je peux comprendre les raisons d’un achat même si je ne suis pas client d’un SUV. Il est même plutôt classe au final et il sort du lot.
40000€ pour une 208 ultra moche rehaussée et de 155cv... ben non merci ! En plus, ils ont besoin d'une énorme campagne marketing pour vendre leur bastringue. Ça prouve bien qu'eux-mêmes savent qu'il y a un problème.
@@dominiquemoreels8727 La finition la plus haut de gamme toute options avec le moteur thermique le plus puissant est bien affichée à un peu plus de 40 000€. On parle des prix catalogues. Vous avez le droit d'apprécier votre auto comme nous avons le droit de penser que c'est survendu sans en venir aux noms d'oiseaux. Les ignares vous saluent.
Mes excuses Anthony ! Mais moi j'ai pris la version 130ch , pas le cuir, tans pis pour les bracelets , le reste de la voiture est complet, j'y ai ajouté 2 packs , les jantes 18 pouces, le pack business exécutif, le blue millenium et le proximity keyless entry & start, inspiration rivoli, affichage tête haute ,tout ça pour le montant de 34.000e moins la revente de mon véhicule 8.000e ,ce qui fait le montant de 27.000e pour la voiture complète et clairement premium ! je l'ai essayée voiçi quelgues jours durant plus d'une heure dans différentes conditions de roulage....et maintenant je compte les jours qui me séparent du jour J !!! bien à toi !
@@dominiquemoreels8727 Le principal c'est que vous soyez content de votre achat. Les avis des uns ne sont pas là pour dénigrer ceux des autres. Personnellement, je trouve que les choix esthétiques fait sur cette DS ne sont pas à mon goût ce qui n'engage que moi. Par curiosité, je suis allé configurer une 2008 au style plus consensuel dans sa version la plus haut de gamme avec toutes les options possibles et les plus onéreuses (mais avec "seulement" un 130cv). On atteint pas les 29000€... ce que je trouve déjà cher pour une auto de cette catégorie. Il y a donc 11000€ de différence entre la 2008 et la DS3 qui sont censés se justifier par un moteur un peu plus puissant, peut-être quelques équipements et surtout un niveau de qualité supérieur. Là aussi c'est une question de ressenti... Chacun jugera s'il est prêt à y mettre cette somme. La valeur de la reprise de votre ancien véhicule n'a pas vraiment d'intérêt dans la discussion sur l'appréciation d'un véhicule car personne n'a la même auto. Imaginez quelqu'un qui revendrait une auto haut de gamme à 100000€, il aurait sa DS3 avec en plus de l'argent... ça n'est pas une information utile pour juger la qualité de la voiture neuve. Pour revenir au sujet principal, je suis plus sportive donc je compare avec ce que je connais et je suis tout de même étonné de voir qu'une DS3 crossback haut de gamme toute option thermique est plus cher qu'une Megane 4RS et à peine moins cher même en tenant compte du malus écologique de ce genre d'auto. C'est assez curieux... mais je vous souhaite de prendre bien du plaisir avec votre nouvelle auto 😉👍
Elle a pas l'air moche en soit surtout sur la photo avec le modèle rouge en performance Line où le design de la face avant passe mieux, mais par contre dans la couleur de l'essai c'est avec du chrome que le véhicule se serai mieux mariée et en rouge avec les inserts noirs. Ce véhicule est fait pour se démarquer des autres comme tu l'as dit afin d'éviter de rouler dans la même voiture que Mr et Mme tout le monde mais le problème c'est que le véhicule manque d'harmonie et cohérence sur certains points design intérieur et extérieur. Ensuite pour 40k euros ne pas avoir ce qui plaît aux clients visés c'est faire un faux pas car le toit panoramique même si il est pas ouvrant cela a aurait pu être bien mais je pense que c'est pour garder un hauteur de toit à l'arrière correct car il n'est pas bien excellent de base. Par contre je ne pense pas avoir de coffre électrique sur l'Audi Q2.
T-roc, quelle horreur, quel manque de bon design ! Personne ne se retourneras sur cette voiture . Pour moi le design a de l'importance, ce que n'a toujours pas compris VW !!!
@@devsite8020 et ben non ! J'ai pas payer 40000 justement , avant de critiquer on ce renseigne , j'ai payer 10k de moins, j'ai des options bien meilleur que le modèle proposer sur la vidéo, alors oui excuse moi mais je préfère mon t roc . Et arrête de dire " cette bouse " soit plus constructif .
Autant j'adore l'esthétique de la voiture , car j'aime le côté atypique , et j'aime soutenir les constructeurs français dans leur "audace" , et ca serait intéressant d'avoir une marque française qui essaye de produire des haut de gamme ; autant si le rapport qualité/prix/ équipements n'est pas présents ... Je dis non , j'espère que les gens de chez DS ajusteront les tarifs ou amélioreront tous ceci dans les prochaines générations . Après pour le manque de puissance dit dans les commentaires avec uniquement 155 ch , je rappelle que ce modèle est sensé être en competition avec des suv Urbains , car bonjour la consommation en ville
Le 1.6 THP n'est pas disponible sur le DS3 Crossback. Comme plus gros moteur et pour 40 000€ c'est le 3 cylindres 1.2 EB2 d'où le son assez sympa... Juste à voir pour la fiabilité sur le long terme...!
Je ne suis pas d'accord du tout avec l'avis et les critiques...cette voiture pour moi a une ligne magnifique. Et il m'énerve avec la critique de l'avant du véhicule....mais qu'est ce qu'il a à critiquer l'avant du véhicule ??? moi je le trouve parfait ! par contre je partage la critique de l'ouverture du coffre !!!! J'ai acheté la voiture avant même de pouvoir l'essayer ! J'ai pu le faire il y a quelque jours...et je suis vraiment emballé! Je l'ai essayée cette voiture dans différentes conditions ( notamment sur routes méchamment dégradées style pavée...on n'entend aucun bruit, sur autoroute, je l'ai testé durant 1 heure et le confort m'a vraiment bluffé... Ma voiture me sera livrée début juin et je suis impatient qu'elle me soit livrée....
félicitation pour ton achat ! ;) je critique l'avant du véhicule mais c'est un avis subjectif, je comprend tout a fait qu'on puisse aimer. tu as pris quelle version ? finition? couleur ? motorisation? :) ps : sur autoroute les rétroviseurs sifflent un peu quand meme :(
40 000E pour rouler dans une Citron! OH MY GOD!!!! seulement 156 ch, le truc n'a même pas la clim bi zone, un compteur central d'auto tamponneuse, une impossibilité d'avoir le toit ouvrant, aucun éclairage d'ambiance intérieur, des caches misère sur la console centrale à la place d'interrupteurs, un coffre qui ne s'ouvre ni ne ferme électriquement, et avec un bouton situé dans un endroit improbable ou ya pas plus dégueulasse qu'au niveau de la plaque d'immatriculation… Non mais sérieux les gars de chez Citron, arrêtez de fumer les durites quoi, ou alors ne nous vendez pas ça pour du Haut de Gamme car c'est pas crédible.
Peros je préfère la DS3 normal. Celle-ci on croirait une copie de la Mini Countryman J'adore où sont situés les sortie d'air intérieur :), dans la portière, ça fait trop stylé ^^
Perso je l'aime pas. Pour avoir assister à sa conception ses premiers essaies et tt. Je l'aime pas. Je préfère largement un DS7 ou la nouvelle 508 en sport break.
Aniss Elouakaf sauf que chez Porsche ce n’est pas moche le fait qu’il manque des boutons alors que là cela change complètements l’intérieur : ça passe (à mon goût) de infâme a ignoble.
Moi physiquement sa m’attire pas trop les voitures qui sont "xxlisé" c’est à dire prendre une voiture et les grossir comme fiat 500- fiat 500x ou elle qui ressemble a une ds3 xl j’aime pas trop
Dominique Moreels ouais mais dans ce cas autant acheter une twingo d'occase pour quelques billets... bon après moi je suis de Luxembourg donc l'Allemagne j'y suis en 10 minutes
C’est mon job de vendre des voitures depuis 15 ans le prix à l’heure d’aujourd’hui n’a plus réellement de sens. Sur les haut de gamme l’essentiel est vendu en location (loa ou lld). Et le gros soucis c’est que les loyers sont en général mal placé chez DS...pour un véhicule moins cher vous vous retrouvez avec des loyers plus important que chez les concurrents allemands par exemple. Histoire de valeur résiduelle entre autre. Les réseaux bmw, Audi ou Mercedes reprennent bien plus cher les autos. Au sujet du châssis des ds ont à connu mieux....ça manque de rigueur...c’est plus pataud. Chacun ses goûts pour le style
Moi je l'adore vraiment cette DS3, elle se démarque vraiment, elle a un coté Lexus ou du moins japonnaise, dans cette finition elle fait tres sportive, efficace, apres a ce tarif c'est sur qu'il y a 2/3 trucs qu'on aurait pu attendre.. le toit panoramique ect.. Le seul bémol et c'est vraiment le seul, c'est ses losanges au milieu de la console central, mais sinon c'est un sans fautes
Jules D l’avantime pour l’avoir vendu c’était sincèrement tout naze....l’intérieur d’espace 3....un look archi décalé. Des moteurs qui a l’époque étaient connus pour être peu fiable (et c’était avéré ) non il ne pourra pas faire pire😂
Je suis d'accord avec toi,si j'avais le budget je partirai sur une slk 55 amg ou une Z4 M E85.Quand je vois les intérieurs pollués d'écrans,des calandres complètement exagérés je préfère rénover une 406 coupé.
Y a des remarques impertinentes franchement... Le coffre quoi. Pareil pour le HUD. Très peu de personnes vont se dispenser de ce gadget (trop d'infos tuent l'info). La remarque sur la performance, c'est évident qu'il fallait pas s'attendre à un moulin monstrueux ! C'est perfo "line" comme toutes les autres marques premium proposent... De toute façon, c'est une citadine surélevée pour coiffeur du XVIe (okk je stéréotype un peu) donc la noblesse mécanique ne doit pas être si importante. Après pour les boutons tactiles je vous rejoins.
Au contraire moi je trouve que la remarque sur le coffre est très pertinent, surtout l'hiver, t'aura le droit de t'essuyer les mains à chaque fois quand voudra ouvrir le coffre (et ça, pour le prix de l'engin ça crains un peu).
C'est une voiture hors-de-prix, mais genre beaucoup beaucoup trop chère.. Elle se veut premium.. mais alors pourquoi DS ne met pas le paquet ? J'ai du mal à justifier les 40 000 euros là. Le toit pano, les leds intérieures, la clim bi-zone, le coffre qui s'ouvre automatiquement, même genre accoudoir central arrière et tout.. il n'y a rien de tout ça ! Alors oui on peut s'en passer c'est pas vraiment le plus important. Mais quand on achète une voiture "Premium" on veut le top logiquement car on y met le prix et non c'est pas tout de mettre de l'alcantara un peu partout. Ma 308 Féline de 2008 paraît déjà bien plus premium, on a du cuir, un toit pano, la clim bi-zone, un écran et tout.. m'enfin a part le design un peu daté elle propose un panel d'option très intéressant comparé à cette DS3, pourtant c'est pas sensé être le cas. Alors d'accord y'a des phares Matrix Led, les aides et la conduite autonome, mais quand est-il du ressentis à bord ? Du confort global ? Le confort c'est pas qu'une question de siège. Bref c'est beaucoup trop cher et même en full option ça manque encore d'option... non mais 40 000 euros quoi, pourtant le DS7 Crossback est très réussi, très beau et justifie très bien son appellation Premium ainsi que son prix pour pas "ENORMEMENT" plus cher. A ce prix là on a bien mieux chez la concurrence.
Je viens de faire un tour sur le configurateur Peugeot, une 308 GT 180 avec le niveau d'options de cette DS , c est prêt de 39 000€. Et ce n est qu une 308.
Oui ce n'est qu'une 308, mais pourtant on a des options de bases qu'on a pas sur ce véhicule (qui est je rappelle en full option) dit premium genre le toit pano la clim bi zone... et on reste en dessous même avec de gros moteurs (GTi à 39 000€). On va me dire c'est pas Premium oui c'est sûr mais là DS3 non plus.. Premium c'est pas juste un mot, faut le mériter un peu ce terme. Mini Countryman c'est cher aussi mais en même temps Mini ça a toujours été trop cher a mon humble avis.. Ceci dit si on cherche un véhicule Premium, 40 000€ c'est abordable comme prix... mais en y regardant de plus prêt cette DS3 manque cruellement d'option et ne vaut pas 40 000€ tout comme sa version de base ne vaut pas 23 000€.
@@EpicNessy la 308 que j ai regarder a 39 000 € c est 180cv (pas ouf) pas de toit panoramique, oui la clim bizone ... Ok mais perso je ne trouve pas ça ouf non plus ... Ici le problème c est l impression de bizone. Et puis on est sur une 308 ici on est sur un petit suv, plus cher dans la conception. Premium c est pas juste un mot on est d accord, Renault a toujours été mieux équipés que les versions premium avec beaucoup plus d option de base et beaucoup plus d option dans les hautes gamme. Et pourtant ce n est pas premium ... Pourquoi ? A cause de la finition (pas le design). Donc elle peut être trop cher pour toi. Mais elle est dans les prix de la concurrence. Donc oui,il manque certainement des options, oui elle est un peu sous motorisé, ce qui fait qu elle est peut être un peu trop cher. Mais non clairement non elle n est pas "hors-de-prix, mais genre beaucoup beaucoup trop cher"
C'est Porsche qui l'a mis en 1er mais ça n'a pas choqué à l'époque au contraire tout le monde a adoré bref et ça continue sur certaine marque en ce moment...
La marque est fantomatique ? (psk en français fantôme c'est avec un f) Il me semble que le DS7 est le SUV le plus vendu en france dans sa gamme... m'enfin... c'est peut être toi qui a raison
Xanthuum Nihyr ah oui, elle ne le méritait pas... y’a pas de question; si ça marche c’est que les gens aiment, c’est que la voiture répond à leur critères, c’est qu’elle le mérite, n’importe quoi wsh
Bon dans l'absolu DS aurait dû s'abstenir de te filer un véhicule 😆 Ça part d'une bonne intention, on sent que les gars sont confiants dans leur produit mais c'est vraiment contre productif car en plus d'un son pourri, cette vidéo est clairement à charge. Cette voiture apporte un réel plus dans la catégorie (qualité d'assemblage, design, techno...) Le produit est hyper abouti et ambitieux. Je pense qu'il plaira énormément et pose les bases du nouveau DS (avec le DS7 CB bien sûr).
Je ne suis absolument pas d'accord. Bravo DS pour la qualité de finition, la justesse de l'assemblage, les cuirs et le contenu technologique (MATRIX LES, le DRIVE ASSIST, l'ADML PROXIMITY). Pour l'avoir essayé je dois dire que j'ai été bluffé par son confort rarement ressentie dans un véhicule de ce segment (vs MINI COUNTRYMAN). Le 155 ch est agréable et très bien épaulé par la boite automatique à 8 rapports. Esthétiquement, je l'ai trouvé bien plus jolie en vraie que sur les photos ou les vidéos. Dans un passé récent on reprochait aux constructeurs l'abondance de boutons et j'ai trouvé l'ergonomie très bien pensée avec les touches sensitives en diamant du plus bel effet. Essayez-là et faites-vous votre opinion plutôt que de prendre pour argent comptant les affirmations d'un amateur. Les 40 000 € vous paraîtront peut-être justifiés après ça !
J'ai aussi eu l'occasion de l'essayer (Modèle " La Première" 155cv) et en règle générale assez d'accord sur l'ensemble de ton commentaire. Sauf que....je continue à trouver le prix beaucoup trop chère en rapport à ses prestations. Autant j'ai trouvé le DS 7 intéressant au niveau prix/prestations et j'en ai acheté un, autant je trouve ce DS 3 CB hors de prix!!
