40. Video - Blinken im Kreisverkehr mit dem Tesla Model 3 2024 SR Highland 

das ist aber kein kleiner kreisverkehr. in wirklich kleinen, wo die busse und lkw drüber fahren müssen, da musst du mit der hand umgreifen. dann weißt du nichtmehr wo die taste ist, ohne hinzuschauen.

@@BlacKi-nd4uy da ist ein kleiner Steg zwischen den beiden Tasten. Daran kannst du dich orientieren. Wenn das nicht gelingt, einen kleinen durchsichtigen Punkt (Stopper) auf die obere Taste kleben.

@@michaelerzengel7468 wenn der kreisverkehr so eng ist, weiß ich nichtmehr wo meine hände sind und wo die speichen des lenkrads sind. wie soll das bei älteren leuten und bei mietwagen funktionieren? richtig, man blinkt einfach nichtmehr.

Hallo LombaxHD 👋 Danke für deinen Kommentar, genau deswegen mache ich solche Videos. Ich sah das Thema Blinker auch SEHR kritisch. Muss jetzt aber feststellen, dass mir persönlich die Bedienung in der Praxis doch taugt… Aber ich gebe dir recht. Unbedingt sinnvoll bzw. notwendig sind solche Veränderungen nicht… Tesla sollte jetzt aufpassen, dass die Autos vom Menschen weiterhin sicher bedienbar bleiben und die Maschine bzw. der Autopilot diesen nicht zu sehr verdrängt. Gruß Christian

Wenn durch die Routenführung demnächst das Fahrzeug von alleine blinkt, spätestens dann weisst warum die weggefallen sind.

@@MarcusWilke1978als ob…

@@MarcusWilke1978WENN er es dann kann, in fünf Wochen oder in fünf Jahren, DANN ist der Moment gekommen auf Lenkstockhebel zu verzichten. Bis dahin bleibt es eine Frechheit und eine Beeinträchtigung der Sicherheit.

@@MarcusWilke1978wenn das mal funktioniert

Hi Thomas 👋, Danke für dein Feedback! Bei großen offenen Kreisverkehren (ohne starkes Einlenken), bevorzuge ich auch Variante 1 👍 LG Der Christian

Natürlich doof wenn 99,99999999% aller PKW, LKW, Busse etc. Blinkerhebel haben, richtig?

Hey 👋 , danke für deinen ausführlichen Kommentar. Ich wünsche dir und besonders deiner Tante viel Freude mit Ihrem neuen Highland. Es gibt soviel an dem Auto zu entdecken, ihr werdet es sicher lieben! Kein Vergleich zu den besagten „umgebauten Verbrennern“ 😊 LG der Christian

Hallo Fritz 👋 Das Gefühl habe ich auch 😅Interessant wird es, wenn die erste Fahrschule ein 2024er Model 3 einsetzt. Ein Prefacelift Model 3 sehe ich hier regelmäßig als Fahrschulauto. Gruß Christian

Ein klassisches 3x Blinken gibt es nicht. Der Blinker stoppt automatisch nach einem Spurwechsel- bzw. Abbiegevorgang.

Absolut, ich habe mich damit arrangiert. Besser (weil intuitiver) sind a.m.S. nach wie vor Blinkerstöcke…

Hey 👋 wir werden es in 6 Monaten sehen, vielleicht im After Market. Gruß Christian

Da hatte man wohl nur den US-Markt im Auge und nicht die vielen Kreisverkehre in Europa. Für mich eigentlich ein NoGo ... und ich bin mal einen CX gefahren mit dem großen Kippschalter für den Blinker am Armaturenbrett. War alles besser als das.

Nein, hab ich schon versucht 😊

Sehr gerne 😉 Intuitiver bleiben natürlich die Blinker-Stöcke. Ich empfinde die Knöpfe auf einfachen geraden Straßen als sehr angenehm. Besonders auf der Autobahn überzeugt das Konzept hier macht es besonders Spaß. Im Kreisverkehr braucht es ohne Anfrage eine kurze Eingewöhnung. Den Prius fahre ich übrigens als Dienstwagen. Ich muss ehrlich sagen, dass mich die Hybridtechnik nicht wirklich abholt. Das mag (zumindest mir) noch auf Kurzstrecken im rein elektrischen Betrieb Spaß machen, aber ich vermisse schnell den großen Akku und die Leistung eines vollelektronischen Autos. Man fährt den Verbrennungsmotor und was dazugehört oft ungenutzt spazieren. Das ganze will dann auch regelmäßig gewartet werden und kostet einen höheren Unterhalt. Versteh mich bitte nicht falsch, jeder soll das Auto fahren was ihm am besten gefällt 😉. Ich wünsche dir weiterhin eine zufriedene und gute Fahrt! Liebe Grüße Der Christian

​​​​​​​​​@@christianottenbreit Das mag sein, aber für ein Auto dieser Größe ist der Prius unfassbar sparsam und er fährt schon sehr oft im E-Modus. Der Prius 4 war ja noch mal deutlich besser was das angeht. Es war das vernünftigste Auto seiner Zeit und ich habe den Kauf bis heute keine einzige Sekunde bereut ! Ich würde auch längst den Prius 4 fahren, allerdings konnte man nur hier in Deutschland völlig unsinnigerweise das Schiebedach nicht bestellen, wofür Toyota Deutschland von mir einen ordentlichen Beschwerdebrief bekommen hat, dessen Inhalt sich gewaschen hatte ! Solche schwachsinnigen Entscheidungen kann man einfach nicht schön reden, denn schließlich ist es den Leuten im Werk völlig egal was sie dem Kunden einbauen ! In Österreich gab es ihn mit Vollausstattung und in Deutschland fehlte das Schiebedach...😠😡🤬 Welchen vernünftigen Menschen will man solchen Unsinn erklären ? Aus Protest blieb ich beim Prius 3 ! Ich werde das Model 3 weiter beobachten was Zuverlässigkeit, TüV Beständigkeit, die Weiterentwicklung der Features und das Hinzufügen wichtiger Hardware angeht, aber mir fehlt derzeit noch viel zu viel was ich in einem modernen Auto von heute eigentlich erwarte. Klar kostet ein Prius Geld in der Wartung, aber Wartung ist jetzt auch nicht ganz so unwichtig, wie man ja bei vielen durchgefallen Teslas beim TüV feststellen kann. Tatsache ist aber das Toyota bis auf das Öl und vielleicht mal einen Luftfilter noch nie etwas machen musste als nach 9 Jahren die vorderen Bremsbeläge zu erneuern ! Ob Auspuff, Querlenker, Dämpfer etc. alles noch original vom Werk ! Viele scheinen Wartung immer mit Repartur gleichzusetzen, dabei wird nur geschaut ob noch alles in Ordnung ist und das war bisher immer der Fall ! Mir wollte mal jemand weismachen der alle 3/4 Jahre Öl nachkippen musste das daß völlig normal sei. Die 10. Wartung meines Prius 3 ließ ich aus persönlichen Gründen aus und fuhr somit 2 Jahre ohne jeglichen Ölwechsel. Was soll ich sagen ? Er verlor in dieser Zeit keinem einzigen Tropfen Öl welches man am mittelalterlichen Maßstab hätte feststellen können was auch Toyota bestätigte. An diesem Beispiel sieht man dann schon, wie man durch die offenbar viel zu engmaschigen Wartungen leider abgezockt wird . Allerdings ist gar keine Wartung auch keine Lösung !

Ich würde mich über eine Solarintegration (PV) im Glasdach freuen. Ich meine sowas gibt es u.a. auch im Prius. Ja schade das man das Dach in Deutschland nicht konfigurieren kann, gerade wenn es in Österreich erhältlich ist…

@@christianottenbreit was ich mich wunder, im Video auf gerader Strecke 1:42 musstest du den Blinker selber wieder ausschalten, hat der keine Komfort Blinkfunktion? Vermutlich würde auch eine Progressive Lenkung nicht schaden dann müsste man das Lenkrad nicht so weit drehen.

@@raphi25895 Nach einem Spurwechsel oder nach einem Abbiegevorgang schaltet er den Blinker automatisch ab. Die umfahrenen Poller muss ich leider manuell beenden. Andererseits ist das auch schwierig für die Automatik zu interpretieren (wäre ja gefährlich wenn ein Blinkvorhang zu früh beendet wird). Eine Progressive Lenkung wäre eine tolle Sache 👍 Gruß Christian

Bekommen wir nicht schon genug vorgeschrieben? Man kann sich doch einfach ein anderes Auto kaufen.

Bei Sicherheitsrelevanten Thema dann lieber doch.

Die Beifahrerin hat damit keine Probleme 😉 bei meinem Vater hast du sicherlich Recht 😅

also Lambos haben auch son lenkrad da wurd sich auch nie beschwert, weil die masse davon kein wind bekommt bzw nicht damit fährt, aber bei vielen sportwagen ist so ein blinken standard :D

Wer ist Lambo ? Kenne nur Dumbo und wird mit den Ohren gelenkt 🐱

@@christianottenbreit dann gibt's doch eine ganz einfache Lösung (nicht nur) für ältere Autofahrer (zähle selbst auch dazu) einfach Probe fahren und danach entscheiden ob man mit den Eigenheiten von Tesla klarkommt - wenn's klappt, super! Tesla kaufen - wenn's nicht passt - auch nicht schlimm, andere Hersteller bauen auch gute E-Autos auch wenn das die Fanboy Gemeinde nicht gern hört. Bin auf diese Weise beim EV6 gelandet - würde aber jedem empfehlen einen Tesla selbst Probe zu fahren und danach vielleicht noch andere E-Autos zum Vergleich. Nie ohne ein Auto selbst gefahren zu haben etwas kritisieren oder ausschließen oder, noch schlimmer, ein Auto kaufen ohne es gefahren zu haben.

Hallo Karl 👋 Lenkräder im Yoke Design gibt es auch von anderen Herstellern u.a. bei Toyota, Lexus oder Mercedes. Ferrari setzt ebenso auf Blinkerknöpfe am Lenkrad, wie die neuesten Model S und Model X von Tesla. Nun ist es so, dass es im Tesla Model 3 Facelift auch keinen Stockschalter mehr gibt. Was daran Tesla ist, darfst du dir gerne aussuchen 🤷‍♂️ Gruß Christian

Hallo Klaus! Danke für deinen Kommentar. Grüße nach Oldenburg 👋

Gerne.

Ich finde die letze Version mit der rechten Hand am einfachsten, das hat bei der Probefahrt gut funktioniert.