40TC Kontaktpunkt und Blockkonfiguration

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40TC_Einfluss vom Kontaktpunkt auf die Blockkonfiguration in TC
Traincontroller 10B1, Gold, Modellbahn, Kontaktpunkt, Bremsmarkierung, Haltemarkierung, Positionsgenauigkeit, Anhalten, Frank Thomas
Dieses Video erläutert den Zusammenhang zwischen den Kontaktpunkten von Loks oder Zügen und der Blockkonfiguration mit Brems- und Haltemarkierung und behandelt speziell den Fall, dass der Kontaktpunkt erst sehr weit hinten liegt (im 2. Drehgestell).
Die Dokumentation zu diesem Video kann man hier herunterladen:
www.mediafire.com/file/4w50hw...
Sprungmarken
00:00 Einleitung
05:11 Die Fragestellungen
06:38 Haftreifen vorne
10:10 Typische Blockkonfiguration
13:05 Einfluss Kontaktpunkt
15:43 Testblock
17:56 Testfahrt 1 der BR 140
18:20 Testfahrt 1 V200
21:57 Testfahrt 1 Blauer Blitz
23:23 Erkenntnisse
25:15 2. Paar Brems- u. Haltemarkierung
28:28 Testfahrt 2 Blauer Blitz
29:36 Testfahrt 3 Blauer Blitz
30:28 Blockkonfiguration
32:00 Traffic Control
33:33 Testfahrt 2 BR 140
34:05 Testfahrt 2 V200
36:37 Finaler Check
39:09 Zusammenfassung

Опубликовано:

4 июл 2024

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Комментарии : 3

@AxG-fe4tq 3 месяца назад

Hallo Frank 🙋🏻‍♂️, ich freue mich immer erneut auf deine TC Erklärvideos 😊. Besten Dank 🙏🏻 für deine Mühe und alles Gute für dich 🍀🚂

@finepixmaip4500 3 месяца назад

Hallo Thomas. Ich habe auch tagelang an diesen Bremsrampen und Stop Einstellungen herum probiert. Aber leider wie ich es auch bei der auf den Video feststellen konnte je mehr ich auf diesen Einstellungen herum probiere desto mehr fehlt dann das Bremsenquitschen. Auf den Video mit der Grünen Lok also die erste Testrampe hast du ein schönes Bremsenquitschen, in der 2.Testphase haltet alles gut und recht aber du hast kein Bremsenquitschen mehr. Es sind nur nicht gut aus wenn einige Loks mit Bremsenquitschen anhalten und andere wiederum nicht. Auch das mit der Taste per F15 funktioniert auch nicht immer. Aber trotz allem sehr interessantes Video. Lg.

@frankthomas6352 3 месяца назад

Hallo Paolo, lass Dich da bitte nicht irritieren wegen des Bremsenquietschens. Ich habe grundsätzlich vor jeder Haltemarkierung in 8 cm Abstand eine Aktionsmarkierung, die ein Makro auslöst, in der eine Funktion Bremsenquietschen an die Lok ausgegeben wird. Jede Lok hat von mir einen eigenen Funktionsschalter für das Bremsenquietschen und ich habe in allen Decodern dazu den Sound neu einprogrammiert, so dass er auf diesen Funktionsschalter reagiert und nicht auf den internen Decoder-Automatismus. Das Bremsenquietschen in fast allen Decodern funktioniert nur, wenn man aus einer höheren Geschwindigkeit die Fahrstufe Null vorgibt. Da man aber in TC erst mal bis auf Kriechgeschwindigkeit runterrampt, kommt dann bei Erreichen der Haltemarkierung der Sprung von Fahrstufe 3,4 oder 5 auf Null und das ist eben nicht "von höherer Geschwindigkeit". Dazu gibt es in meinem RU-vid Videokanal die Videos 17TC und 18TC, die das alles genau erklären. Nun zurück zu Deiner Beobachtung: bei meinen Tests habe ich nicht immer diese Aktionsmarkierung gesetzt gehabt, darum ist mal ein Bremsenquietschen zu hören und mal nicht. Viele Grüße Frank