417 km/h sur l’autoroute en Bugatti Chiron, commenté par GMK : "Ça te cloue au siège" 

Aberrant frero

C miteu

gmk le boss

Le jeune vehicule 😁😁😁😁😁😁

C'est miteux frèrot

Et tu atterris pareil (737max)

CE MEC EST UN DANGER ⛔ IL FAUT SIGNALER CETTE VIDEO IL VA DONNER DE MAUVAISE IDÉE A LA JEUNESSE ! JE SUIS AVOCA ET JE MANGAGE A POURSUIVRE CETTE HOMME POUR INCITATION A LILEGALITE

@@sankaraspirit oh la ferme

@@sankaraspirit Mdr vu l'orthographe elles ont pas dut être longues vos études x)

@@sankaraspirit ok bg

Retirez sont permis lol

@@user-wu5uw6pw1p K

Ben voyons

@@Karine-ul1nk vous savez

@@user-wu5uw6pw1p OK mec retourne dans ta panda mtnt

Quel l'homme ce Ahbibi...

CE MEC EST UN DANGER ⛔ IL FAUT SIGNALER CETTE VIDEO IL VA DONNER DE MAUVAISE IDÉE A LA JEUNESSE ! JE SUIS AVOCA ET JE MANGAGE A POURSUIVRE CETTE HOMME POUR INCITATION A LILEGALITE

nous dormissons a une vitesse constante devant ton intervention

@@sankaraspirit les avocats maîtrisent le Bescherelle. Patience, l'école reprend dans 15 jours

@@sankaraspirit calm down

Parfois aussi un parachute de freinage 😉

@@thomasthomas7858 ou le mur en fin de piste ...

@@eldiablo9271 Efficace celui la

Le rôle de l'aerofrein est comme son nom l'indique de réduire rapidement la vitesse, c'est à dire freiner, en augmentant considérablement la traînée aérodynamique. Réduire la vitesse au sol en dessous de la vitesse de décrochage empêche l'avion de rebondir. Lors du roulage, les freins des roues complètent les aérofreins pour réduire la distance d'atterrissage. L'aérofrein sert bien à freiner.

@@halnineooo136 Merci ChatGPT, mais sinon c'est comme Quentin l'a expliqué donc écoute un peu les experts si tu n'en est pas un.

oui mais il participe au culte de la vitesse et du luxe. Il a l'air tout gentil mais je ne comprends pas qu'on aime ce qu'il aime. Le luxe a outrance est indécent et la vitesse n'est pas un jeu.

@@justicetout ça dépend de chacun justement tes goûts ne sont pas universels

@@justicetout je te souhaite de gagner de tout cœur à l'euro millions et je doute pas que tu appliqueras tous tes principes. Personnellement je n'aurai jamais accès à ce qu'il a et je ne le jalouse absolument pas mais j'ai le plaisir de regarder les produits d'exception dans ces vidéos. Le luxe en France fait vivre beaucoup de gens et sont extrêmement fières de leur métier. La chiron est fabrique en France pour info

@@justicetout ce que tu n'as pas compris, c'est que lorsque l'on est passionnée automobile on s'en fou du prix des voitures ou de l'effet de "luxe" qu'il y a derrière. Ce n'es pas qu'un prix ou une ouvre d'art une voiture, c'est aussi des sensations et un plaisir incomparable.

@@flexxo86 surtout une sensation de gouffre financier

Oui et il a les moyens pour vivre c passions

@@raphaelv.8225 Je connais pas mais je connais des passionnés de voitures abordables et certains démontent, tout renovent et remontent la voiture mieux que neuve et ca leur coute plus cher que la valeur de la voiture.

@@raphaelv.8225 C'est déjà pas mal, il y a des voitures sympas à tous les prix. Et ce n'est pas forcément les caisses les plus chères que j'ai eu ou conduit qui m'ont fait le plus kiffer finalement.

J'avais compris et je ne pense pas être le seul.

@@sanscommentaires902 moi non plus alors je vis d'autres passions je m'intéresse à trop de choses.

avec ma hyundai i10 j'ai atteint 130 une fois

perso sur une ligne droite 400 oki mais avec personne dessus et des grillages pour pas taper un cochonou Oki Mais la un mec déboite car vu la vitesse du missile 115 m/s c'est Game Over et téléportation Mr Spoke et tu fracasses tout et tout le monde sur ton passage , pas bien.

@@wilson7357 T'es un inconscient toi 😂😂

Wooh 140 mdr c'est rien sa tqt

140 en C15 c’est sûr que ça doit faire bizarre mdr

Plus on donne de limite et plus l'humain veut les Franchir. Question de curiosité. Si on faisait pareil en France, on aurait des problème pendant 6mois et après ça deviendrait juste la routine et on serait comme les allemands pour ça.

@@To.D.D c'est clair, en fonction du trafic un 180km/h sur route adaptée avec voiture adaptée me suffirait personnellement

ce n'est pas une question de rigueur mais rouler à 200 c'est fatiguant , ça demande trop de concentration

@@die4race c'est pas faux mais pas totalement vrai non plus, ça dépend aussi de l'âge du conducteur. Moi qui est la trentaine, je trouve ça moins fatiguant de faire deux fois plus de distance en deux fois moins de temps que l'inverse. Passer 4h sur la route à 110km/h je trouve ça vite dangereux et tu as vite fait de ne pas être concentré alors qu'à 200km/h certes ça demande plus de concentration mais au moins tu arrives à destination beaucoup plus rapidement

Les voies sur les autoroutes allemandes me semblent moins larges, ce qui incite à plus de maitrise du véhicule pour ne pas cogner les autres véhicules, donc on a tendance à réduire la vitesse.

Mercu je vais tester ça tout de suite des que mon budget le permettra

limité à 440Km/h pour la version civile

Merci demain je l'achète

490 ?! Je me demande comment les pneus peuvent supporter autant sans péter !

@@shunkiseki8264 c’était super util ça 😭😭

Sauf si on réfléchit une minute et on s'interroge sur la dangerosité de la vitesse. Le problème n'étant pas intrinsèquement la vitesse elle-même mais la différence avec les autres usagers... Dans le même cas, on pourrait donc accuser les constructeurs de produire des véhicule où nulle part il est possible de les exploiter à 100%... Au final on tourne en rond, génération Bling-Bling, ces véhicules aujourd'hui sont dédiés à une clientèle sans connaissance, uniquement de l'argent, triste époque.

C'est parceque certain politiques en Allemagne essaye de supprimer ces portions d'autoroute sans limite

@@tortuebeer2065 aucun rapport, les concessions d'autoroutes sont privées en France.....

A mon sens ils essayent de responsabiliser les automobilistes.

Cest pas de l'hypocrisie, c'est faire confiance aux usagers. C'est seulement un nombre infime de très riches qui peuvent se permettre de rouler à très hautes vitesses, ce qui comme on le voit, suffit déjà à remettre en question la politique de vitesse

Mais il fait quoi dans la vie gmk ?

@@CasseLesPapo jsp mais qu'est ce qu'on sen fout

En même temps c'est logique, je pense pareil, le but c'est pas de risquer la vie des autres si tu as envie de rouler 😕

@@mrkiwi01 en sois à 400km/h il n’y a pas beaucoup plus de risque qu’à 300… et clairement il ne risque la vie de personne la

@@arnaudautomobile8300 il risque la vie de personne ? La moindre inattention et il peut pulvérisé une autre bagnole mais non, non il risque rien...

@@mrkiwi01 tu penses qu'il vas envoyer un SMS avec son téléphone pendant qu'il est à 400??? Réfléchis 2 secondes Le mec est très concentré et il ne fair juste pas d'erreur d'inattention

@@mrkiwi01 mdr a 400 tu crois que t'as un moment d'inattention ? ca se voit t'as jamais rouler vite de ta vie.

@@leroiarouf1142 non, la preuve

Dommage ce non évènement prenne des envergures pareilles..'c'est une Bugatti... Donc une vitrine technologique... Le gars c' est fait son petit délire, n'en parlons plus. Il ne va pas faire cela tout les jours

T'inquiète pas pour ça il a bien les moyens pour payer ces amendes ou de repasser son permis

@@alexr406 bien sur que si

@@alexr406 on appelle ça une autoban

Double coïncidence ! Un abonné commente ton commentaire . Mdr je m'attendais pas à te voir là, tu vas perdre des points ou pas ?

​@@Thomas-kj7ej Salut Thomas, normalement non avec le retrait de 5% sur la vitesse je devrais être en dessous de la vitesse limite pour recevoir une prune, sachant que je ne mettais personne en danger je ne devrais pas avoir un retrait de point mais on ne sait jamais (j'ai regardé sur le site du gouvernement et pour un excès de 20 km/h ou moins c'est 68€ d'amende et 1 pt de moins, le point de moins dépend des circonstances selon eux)

@@naelebk 20 mètres avant ou après ?

@@jacobimmugatu8312 après

@@naelebk le panneau.

En même temps ils ont produit moins de 1000 véhicules en 20 ans.

T'inquiètes il vienne d'être racheté par des croates qui fabrique que de l'électrique

@@duffi3676 au charbon

@@duffi3676 croates*

@@duffi3676 c pas des chinois c rimac et porsche donc des allemends et des croates

L’accélération et les dimensions de l’appareil aussi, et croit moi qu’au décollage la première fois que tu prends l’avion tu restes pas insensible mdrr

Apres même si t'es stabilisé a 400km/h t'aura des sensations différentes que en avion car tu dois être shooté à l'adrénaline et la sensation de vitesse est décuplé vu que t'es au sol et que tu vois le paysage évoluer à une vitesse folle contrairement à l'avion

GMK est très souvent dans l'exagération. Dans un avion à 900 Km/h la cabine pressurisée, fait que l'on ne sent rien. Même dans un avion sans pressurisation, l'on ne ressent les accélérations que lors des piqués à grand angle, ou des ressources brutales, et c'est encore plus vrai dans les évolutions de voltige

Une accélération au sol et en l’air n’est pas vraiment similaire

​@@mustafasahin7368 En même temps ce n'est pas non plus un avion, donc la remarque est un peu bizarre.

Ou sur terre à des dizaines de milliers de km/h

1) Prenez une chaise que vous mettez couchée sur le sol 2) Asseyez vous dessus Félicitation vous venez de faire l’expérience d'une accélération à 1g qui correspond à un 0 à 100 en 2.8s, tout en économisant des milliers d'euros.

@@SkyRocket159 0/100 en 2.8, tu prends pas 1G. Tu prends plus...

ce qui est impressionnant c’est les G ressenti, on ressent tout les jours 1G minimum ce qui correspond a notre poid, les pilotes de formule 1 l’on dit : l’accélération et le freinage sont intense en étant assis sur une chaise au sol, on a pas du tout la même sensation que dans un véhicule

donc 1G n’est pas égal a une accélération de 0 à 100 en 2.8 secondes

Clairement on est d'accord.

Elle est là l’erreur de l’Allemagne, en étant le seul pays d’Europe ou voir du monde à proposer ces autoroutes avec des portions sans limitation de vitesse elles attirent les possesseurs de telles voiture, si toutes les autoroutes serai sans limitation de vitesse c’est sure qu’on croiserai pas des Bugatti ou des Lambo tous les quatre matins

Tout dépend de l'horaire et du troncon, De nuit c'est beaucoup plus calme,

@@duratec-V6 nn même si c beaucoup plus calme a certains moments, ça veut pas dire que tu ne peux pas perdre le contrôle de ton véhicule ou que tu ne percutera pas la seul personne présente sur l'autoroute à ce moment là.

@@theo9716 Et il y a un autre souci a prendre en compte, quelqu'un qui roule normalement voire même a 160/180 arrive sur un autre usager qui roule plus lentement, il regarde dans son rétro, personne, il met son cligno, et jette encore un œil dans son rétro tout en commençant son dépassement et là comme par magie il y a une voiture qui le double, il y a d'une part risque de carton, ou alors que le conducteur est un mauvais reflexe (coup de volant) et parte en tête a queue ou même tonneau alors que le gars a 400 km/h lui sera déjà loin et ne se sera même pas aperçu de ce qu'il a causé.

Effectivement je trouve pas très correct de mettre des zones illimitées et surtout de s’en vanter pour après aller dire “oui mais vous rouliez trop vite” alors qu’il n’y a rien qui notifie qu’on a pas le droit (en tout cas j’ai jamais vu aucun panneau le disant)….

Tu crois vraiment qu’il y aurait une différence entre un crash à 300 et 400 km/h ?

@@41.ap_ En Allemagne sur les portions illimitées il y a quand même une vitesse "conseillée" de 130. Si tu cartonnes en te filmant à 200 l'assurance peut ne pas te prendre en charge.

@@coldfire4369 il y a une notion de « contrôle » Le véhicule doit être en état, pneu ect Lé conducteur doit lui aussi être « apte » Si ils te trouvent un problème de vision par exemple tu peux être en tord

Tu comprends pas: Les autoroutes allemandes ne sont pas limitées sur certaines portions. Alors au lieu de laisser cela dans l'état pourquoi pas mettre une limite haute ? Le risque d'explosion des pneus serait ainsi, entre autres, déjà fortement diminué.

C'est pas limité donc je fais n'importe quoi...ouais ça s'vaut quand on veut pouvoir faire tout et n'importe quoi

Je suis d'accord c'est ce que j'ai constaté aussi, très peu d'usagé sur la route et il roule sur la dernière vois pour laisser une marge de sécurité, habituellement je défend pas les "fou" du volant mais pour le coup il a fait ça dans le respect du code de la route et sans mettre en danger trop de gens... et il doit avoir de bon avocat 😂

Après il n’en suffit que d’un usager les gars. C’est n’importe quoi cet argument 😂

Même un avocat commis d office le défendra facilement, alors une armée de ténor.... Voire même le juge, autant dire qu'il ne risque rien 😉

@@kyser2097 le souci c est pas de se tuer c est de tuer les autres qui n ont rien demandé

@@brkenppt2222 a quel moment je l encourage ? Au contraire je soulignais l'impunité dont ce genre de personnage jouis grâce à son pognon

Votre étude est fausse, car il n'y a pas de statistique de mortalité du à la vitesse sur ces portions en Allemagne..... Et seul un petit pourcentage d'automobiliste en Allemagne dépasse la vitesse de 150-160 ....

Commentaire partiellement faux. Ces portions sont d'excellente qualité (tout comme les autoroutes allemandes qui sont pour moi meilleures qu'en france) et puis les gens n'abusent pas et roulent à une vitesse très raisonnable par rapport à ce qui est théoriquement permis (tout quoi)

@@alexr406 Exactement j'habite en Allemagne malgré toutes les grosses cylindrées que l'on peut croiser rare sont ceux qui s'aventure à de telles vitesses

@@carbot4683 je ne dis pas que toutes les autoroutes sont de moins bonnes qualités qu’en France, mais dans l’ensemble, je trouve qu’elles le sont moins . La France est réputée pour avoir le meilleur réseau autoroutier européen, normal vu les prix des péages en même temps. D’ailleurs en Allemagne, les autoroutes sont gratuites. Et certes tout le monde ne roule pas pied au plancher , mais chacun est libre de faire une pointe .

@@carbot4683 Après non les autoroutes allemandes sont clairement en piteuses état comparer au notre

C'est quoi un "demon" ? C'est en anglais?

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@@sankaraspirit tu nous gonfle !!

@@sankaraspirit Regarde ses vidéos avant de baver inutilement avocat de pacotille.

C’est de l’humour ?

@@julien31415 ”L’humour est la politesse du désespoir” et quand j'entends ce genre de personne sur RU-vid ou autres ça me désespère.

?

L'idiotie à son paroxysme.

🤣🤣🤣

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Ah oui ??? Je suis frontalier et j'en ai marre de voir les allemands faire leurs saloperies en France. ...choses qu'ils ne font pas dans leur pays... ( déchets jeter au sol, excréments canins, conduite douteuse, et surtout ne pas faire l'effort de parler français ...etc etc )

@@sankaraspirit ...écrire en majuscule équivaut à crier....ON EST PAS SOURD.

@@Swingitan va voir ce que font les touristes français ailleurs tu seras pas déçu ^^

@@mg0138 ...oui c'est terrible. ...honteux....

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@@sankaraspirit Oh tais toi un peu

Un avocat qui devrait apprendre à écrire… combien d’années d’études ?? 😂😂🤣🤣🤣

@@ACapella5597 c'est un bot

Le jours où quelqu'un ira à 800 , ça fera un accident et bomm interdiction

Nous avons là un éminent spécialiste du code de la route allemand apparemment.

Les autoroutes allemande sont limitées à 350kmh

@@s55805 il y a normalement une clause dans les assurances qui couvrent jusqu’à 250. au delà si il y a accident ça peut être considéré comme 50/50

C'est expliqué, tu dois être maître de ton véhicule. Donc si il se passe le moindre truc il est foutu

Précautions de quoi. Il roule sur route public ouverte à tout le monde il a risquer la vie des autres peu importe qu'il est chois8t son moment

@@J.c410 tu ouvre des portions de route sans limitations de vitesse en pensant à la sécurité des gens ?? ces quoi la différence entre lui a 417 k/h ou d'autres a 350 k/h ?? Le danger est le même voir pire car dans la Bugatti toute les pièces sont unique et conçu pour faire ses vitesse même les pneus sont unique et certain modèles de Bugatti dépasse les 417 k/h, faut arrêter d'être hypocrite, il ya des gens qui s'explosent sur ses routes tous les ans. Mais on commence à s'inquiéter que maintenant...

le juge fera la part des choses et si il montre qu'il a fait le nécessaire pour rester maitre de son véhicule il ne sera pas condamné

A cette vitesse ,il suffit d’un petit nid de poule . A l’inverse ,les circuits sont contrôlés chaque jour .

Course de dragster, ils mettent de la colle sur le sol.

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@@sankaraspirit avocate je suppose c'est rare de faire une faute à sa propre profession.. je parles même pas du reste des fautes qui piquent les yeux.. et c'est en Allemagne sur portion illimité et c'est pas lui qui roule.. il y a le lexomil ou sinon le xanax est efficace aussi. Courage à toi s'inventer une vie c'est compliqué parfois mais il faut être forte 🤣

@@lherbenestpasplusverteaill1306 si si je suis avoca !!😂😂😂

Ok pour la vitesse sur circuit mais pas sur autoroute

@@zoneinterdite6254 🤣

C'est normal que ça ne choque pas c'est tout à fait légal.. mais bon le français aura toujours un truc à dire c'est dans notre ADN 🤣

@@lherbenestpasplusverteaill1306 sauf que c'est pas le gouvernement français "qui a un truc à redire", mais le gouvernement allemand car leur loi n'est pas aussi simple que certains le pense.

@@drefhill T'es maitre de ton véhicule a 400 quand même. La preuve en est qu'il a réussi a tenir sa voie donc aucune perte de contrôle constaté. Je ne vois ici aucune infraction

@@leledu5016 Tu es tellement pas maître de ton véhicule a 400 kmh que Buggati eux meme, les gars qui on fabriqué cette bagnole, font tout pour te convaincre de pas aller a cette vitesse. Il faut une clef a part et choisir un mode particulier fait pour le circuit pour que la voiture te laisse seulement atteindre cette vitesse. Et même alors, Buggati affirme qu'il est nécessaire de changer, pas seulement les pneus, mais TOUTE la roue, jante comprise si la voiture dépasse les 400, même une seule fois, tellement le risque de dommage est grand. Et du dommage a 400kmh, c est pas un freinage d'urgence un arrêt sur le coté, c est direct dans le mur. Et ça c est sans compter les autres conducteurs. A 250/300, tu va déja au moins 50 kmh au dessus de certaines personnes sur la voie de droite. A 400, même face au plus rapide de l'autobahn, c est comme si tu etais sur l'autoroute française et eux à l'arret. T as interet a avoir de sacré bon temps de réaction pour pas te prendre une bagnole qui se décale. Et c est sans compter le fais que, a 400, si tu doit te decaler a un moment, meme si par miracle tu réagi a temps, les chance que tu garde effectivemment le controle de ton véhicule sont quasi nulle. Une Porsche coute peut etre un 30eme du prix d'une Chiron, mais conduire une 911 a 240 est vachement plus safe que de conduire une Buggati a 400. La loi allemande est pas aussi simple que "si y a pas d'accident, c est bon, il controle". Tu peut pas venir conduire un dragster sur l'autobahn.

@@troghlem352 toujours en pleine maitrise de son véhicule mais pas du comportement des autres Maîtriser un véhicule c’est la capacité à faire des actions Dans la vidéo on voit qu’il accélère freine et tourne sans aucune glisse donc il est maître de son véhicule (même si c’est immoral)

ui

Le risque 0 n'existe pas en effet mais le pilote n'a pas non plus fait ça sans préparation au préalable afin de minimiser les risques au maximum

Tant mieux pour lui, et tant pis pour les autres s'il y avait eu le moindre problème. Si tu savais comme je déteste les gens qui ont ta mentalité...

@@cenlikin ou j ai dit tant pis pour les autres ?? Je parlais de Lui de la sensation qu il a du avoir. Alor ton avis je m en tape 😁

Prcq a cette vitesse quand t'es collé au sol sa te procure une sensation qui pour rien au monde serai refusé Donc quand ta autant d'argent que sa tu peut te permettre d'avoir cette sensation

@@yds29971 C'est pas ta vitesse qui te procure des sensations. C'est l'accélération. 10 ou 400 km/h, dans le siège, c'est exactement pareil. Le plaisir de conduire vite, c'est uniquement psychologique.

Un avion va 2 fois plus 🤷🏾‍♂️ et ils sont peut à l'avoir celle là

Non mais le proprio a aussi un avion...

@@mathisbedouillat2136 le plaisir tout court est uniquement psychologique

C'est vrai qu'il donne pas beaucoup d'info technique mais, par exemple l'aerofrein produit la puissance de freinage d'une voiture normale à lui tout seul. La voiture est extrêmement stable grâce à sa suspension guidé par laser. Freinage a fond la voiture passe de 400 à 0 en a peine 10 secondes.

@@drefhill inutile ton commentaire

Franchement je trouve bien inquiet pour peu de chose.

On part du principe que les gens sont matures, savent se tenir et ne pas prendre trop de risques. Sinon faut encadrer et mettre des limites oui.

Le principe en Allemagne, c'est qu'on peut rouler aussi vite que l'on veut à condition de prendre en compte les autres utilisateurs plus lents et de ne pas les mettre en danger. Après, je ne sais pas où vous roulez en Allemagne, mais pour avoir beaucoup rouler là-bas, j'ai rarement été dépassé par des voitures dépassant largement les 200 km/h. Entre les bouchons, les chantiers, les vielles sections en béton, les sections limitées et les camions, difficile d'avoir des conditions adéquates pour de telles vitesses.

Ca depend du trafic, de l'état de la route et du véhicule que tu conduis. Perso à 200 sur route déserte aucun soucis

@@rdson1621mon commentaire était pour dire à l'auteur du message qui demande "c'est quoi pas trop vite?" qu'il faut être responsable et savoir adapter sa vitesse en fonction de la situation, le gouvernement allemand ne peut pas conseiller une vitesse car cela dépend des facteurs que j'ai mentionné sur mon premier commentaire. Et de mon avis perso quand les conditions sont réunis un 180-200km/h me suffisent comme vitesse de croisière. Pour te répondre, bien sur pas de course et pas de comportement inapproprié, vitesse illimité ne veut pas dire faire n'importe quoi, on n'est pas sur circuit et tu as raison la dessus

@@vincentschneider5493 je la valide Des grands humoristes se rencontrent sur RU-vid

tant que c est pas pour se faire un tchèque

Clairement pas l’autoroute est conçu en faisant en sortes que chaque voiture reste dans sa voie (les 2 de droite) celle tout à gauche est seulement faites pour les voitures entre 300 et 400

@@maxime6296 Juste non. J'ai fait de l'autoroute en Allemagne pas plus tard qu'il y a un mois, je sais pas d'où sortent ces fantaisies...

@@ianbeepower8542 sur lautobhan il a raison tout le monde sait que tout à gauche c'est les véhicules qui vont à + 200 t'as pas du prendre les bonnes portions

@@s1boko428 ouienfinune voiture qui va a 200 voire un peu plus c est tjs 200km/h de moins ... va falloir avoir des réflexes pour se rabattre.

@@viloone142 après fréro le mec en buggatti si il voit qqn sur la voie de gauche il peut freiner c'est fait pour ça, t'imagine même pas la puissance des freins en quelques secondes tu passes de 400 à 130

C est assez clairement ecris dans le code de la route allemand qu il faut pouvoir contrôler son véhicule a tout moment. Faire du 160 dans une voiture lambda ou même du 200 dans une voiture de sport, ça augment les risques, mais ça va. Y a max 50/60 de différence entre les voitures et tu peut encore freiner. La le mec allais au mieux 200 au dessus des voitures autour de lui (= bcp moins de temps pour réagir). Et surtout, bah, une Porsche 911, c est fait pour aller a 200, une Chiron, c est fait pour être capable d aller a 400, pas pour y tenir. Il faut même une clé spéciale pour activer la vitesse max de la Chiron, et il faut changer les pneus et les jantes après tellement le risque dégâts et grand. Aucune bagnole au monde est capable d aller si vite et de rester contrôlable.

@@troghlem352 bah il contrôlait sa voiture lol

@@troghlem352 Qui vous dit qu'il ne contrôlait pas sa voiture?

@@troghlem352 une bugatti est faites pour aller à plus de 400km/h elle reste totalement contrôlable

@@Danlorde on parle la de temps de reaction 100 metre en 1 seconde cest énorme C'est facile de dire cest contrôlable Mais avoir une petite seconde d'inattention et boom c foutu

Et on y rajoute toute la pollution qui va avec...

@General Chthon mais vous pensez vraiment que je suis jaloux de ça ? ^^ Je n'ai meme pas de voiture, j'en loue les rares fois ou j'en ai besoin ^^

responsable, sécuritaire et intelligent ? le mec pouvait le faire sur circuit (anneau) la il met la vie des autres en danger....

D'accord Bertrand, père de famille qui emmène ses enfants en vacances avec une saxo tout en roulant à une vitesse fulgurante de 50km/h sur l'autoroute.

et si tu fermes les yeux ile ne te voient pas🤣

un TGV même pour être précis 😄

Les versions allemande des voitures n'ont jamais été brider à 250 kmh . C'est les modèles vendus en dehors de l'Allemagne qui sont bridée à 250 kmh . Ex : la France Golf 7 gti TCR allemande : vmax no limit Golf 7 gti TCR France : 250 kmh max

@@pierrickblanc6829 "En 1988, on se rappelle qu'un Gentlemen Agreement entre constructeurs germaniques et pouvoirs publics avait débouché sur la règle de l'auto-limitation (le mot est choisi) des bolides à 250 km/h" Je faisais reference a cette ancienne regle je ne sais pas si c'est toujours d'actualité apparament non d'apres ce que vous me dites mais ce changement doit dater de plus ou moins 10 ans