Ребята ишите в проводке. Я поменял всë 405 . И диогностику делал электрики не брались машына дëрголась при езде! И чек не горел а нашол причину случайно бог помог! Минус которйкрепится к мозгам на него приходил плю́с! И чек не загорался!
Сними тонкий патрубок сапуна на коллекторе закрой отверстие. И попробуй если все будет ок надо поставить обратный клапан направлением к дроселю в патрубок на 16 после тройника.
@@ОРЕЛП-ц3и Я так же все поменял все не помогло. Скинул сапун вниз а на коллекторе заглушил и все зароботал. Там просто конструкция сапуна не продуманная. Воздух засаыватся перед дросселем через тройник малый шланг и в колектор. Также проверь на герметичность сам движок. Просто дунь в шланг от сапуна.
Да этот мотор самый не удачный по моему мнению, столько трубок проводов всяких лишних аж писец какой-то, вот взять 405…406 вот это да хороший матор и по мощнее будет.
Сажгу скора этот мотор до этого был 405 горя не знал. 4216 на данный момент дёргается на ходу обороты не набирает то набирает непойму что за херня к диогносту заезжаеш говорят всё окей а она не едит. Соберу денег поставлю 409 просто устал уже с ним
Была такая хрень все поменял. Оказалось дело в сапуне. Там воздух берётся до дроселя и через тонкий шланг попадает в колектор не учтеный. Сними тонкий шланг сапуна и закрой на коллекторе отверстие и попробуй. Я поставил обратный клапан в патрубок на 16 после тройника и все ок
Спасибо за совет, а шестерни грм когда снашиваются машина будет работать, ну я имею в виду что она будет продолжать заводиться с первого раза, шестерни грм это же зажигания видь так??
Спасибо большое, за совет, но она работает и ошибок пока нет, но я учту и наверное скоро посмотрю шестеренки грм, я их вообще не разу не смотрел, уже 4 года.
Коллега может подскажешь почему рх_ха постоянно подкидывает обороты, уже всю голову сломал, ну или с какой машины подходит рх-ха, так сказать чтобы более одекватна работал, за ранее спасибо.
