#46: Honda CB 650 R - Die beste Wahl als Einsteiger-Motorrad?! 

Hey! Vielen Dank für Feedback, Abo und Tipp!

asphalt.suechtig Licht ist ein echt wichtiges Thema das fast immer zu kurz kommt. Teilweise sind die Blinker auch so sehr versteckt das die Maschine zwar schön schnittig aussieht. Jedoch auf Kosten der Sicherheit... Damit man solche Pros oder Kontras nicht erst im Detail beim Händler sieht.

@@martinb.5247 Schau Dir mal das Video zur Speed triple RS an. Da bin ich explizit auf die Beleuchtung eingegangen. Was die Blinker angeht, muss man berücksichtigen, dass durch die LED technik auch kleine und unscheibare Blinkereinheiten sehr gut funktionieren und natürlich auch den Vorgaben der StVZO entsprechen.

Hi Hoffi! Tut mir leid, dass es etwas länger gedauert hat. Das nächste kommt auch schon nächste Woche :)

Und, zufrieden?

Was heißt versaut die hat leider egal welche Marke so dran sieht immer schrecklich aus.

@@XSReiter Im Prinzip schon, nur beim Schalten zickt sie manchmal rum. Springt z.b wieder aus dem Leerlauf raus. Nach längerem fahren geht der zweite Gang manchmal nicht rein. Der Rest ist sehr gut, ich finde z.b. den Sound sehr schön auch ohne neue Auspuffanlage (man kann übrigens nicht den endschalldämpfer tauschen man muss sich die komplett Anlage kaufen), die Beschleunigung ist gut (erst ab 6000 u/min zueht sie richtig durch) bin jetzt 4000km gefahren. Ich denke aber ich werde eher in Richtung Chopper gehen, ich habe festgestellt das ich mehr der gemütliche 100 km/h Landstraßen Cruiser bin als der Knieschleifer. Ich werde sie noch ein zwei Jahre fahren und mir dann eine Indian holen.

@@MK-1190 bei der 2021 Version sind in dem Kennzeichenhalter wenigstens ein paar farbliche Akzente, der alte war einfach ein schwarzes globiges Stück Plastik

Hi Lukas! Leider schaffe ich den gewünschten Vergleich in der nächsten Zeit nicht, konzeptbedingt wäre hier die MT-07 das passendere Mopped für einen 1zu1 Vergleich. Die hatte ich hier aber schon zur Vorstellung. Vielleicht hilft das ja: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jjt4SAKfy94.html

Drück dir die Daumen ☺️

Hi! Entschuldige die verspätete Antwort! Auch mit 1,90 sollte die CB noch passen. Bist Du auf ein A2 Bike angewiesen? Falls nicht, würde ich, solltest Du eine Honda suchen, die CB 1000 R auch mal Probe fahren. Die hat mir auch sehr getaugt 😃

Dankeschön 😊

Wünsche Dir jetzt schon viel Spaß und allzeit gute Fahrt :)

Nach meiner Kenntnis muss die Drosselung für A2 mit Einführung der EURO4-Norm elektronisch UND mechanisch erfolgen. Ist bei meiner CB650F auch so.

Vielen Dank für Lob und Kritik. Die Videos sind deshalb so beliebt, weil sie einfach umzusetzen sind und Dynamik vermitteln. Wenn nur jemand rumsitzt, is ja auch langweilig. Der Moderationsstil ist da schon aufwendiger, da man zusätzliches Equipment braucht.

Vielen Dank

Mir gefallen auch beide sehr gut :)

@KutscherBernd: Ich hab für dich einen heissen Ostfriesen-Tipp: Beim nächsten Male fährste mit Motor. Das ist der Metallklumpen irgendwo zwischen /unter den Beinen. Seid der Erfindung der Draisine hat sich nämlich da auch einiges, wichtiges!, getan. Dann klappt dies in deinem stolzen Alter bestimmt auch mit der ArthrosenHüfte.

Hehe, ja, bin unter der Woche immer mal wieder beruflich in München und nutze die Zeit nach Feierabend 😁

Und die MT ist auch ein sehr gutes Motorrad :)

Ich hab meine nach 11 Monaten bekommen 🤐

Da machen sich dann doch der Alu-Rahmen und die hochwertigere Bauweise der großen CB bemerkbar

@@asphaltsuechtig Danke für die Erklärung. Aber dennoch. Ich finde die große ist ein richtiges Leichtgewicht, die kleine eine wenig schwer (ja es ist keine 2-Zyl) Wichtig ist und bleibt - was unter dem Strich heraus kommt. PS: Das was du im Vid unter "Schräglagenwilligkeit" beschreibst, nannte man dies "früher" nicht "Kippeligkeit"??

@@freebirdflytosky3311 Hi! Kippeligkeit beschreibt ja ein nervöses Fahrverhalten und wird im negativen Sinne genutzt. Das trifft so bei der CB aber nicht zu.

@@asphaltsuechtig Hatte ich aber beinahe so verstanden. Als alter Pc26 Fahrer bin ich dennoch am Grübeln, welche jetzt "besser" (für mich) ist. In mir schreit ständig die große wie ein kleines Kind - bis natürlich beim Geld.

@@freebirdflytosky3311, da ja beide von Honda sind, schreit diese Lage natürlich förmlich nach einem 1zu1 Vergleich im Rahmen einer Probefahrt :D Meine Favoriten ist bei den beiden aber die 1000er.

Das ist die Büse Vermont. Bitte

Ize Joy Jack MERCI!

Hi! Ich hatte mit 1,81 keinelei Probleme. :)

Das Handling der Triumph ist deutlich besser, was aber nicht allein dem Gewicht geschuldet ist. Ergonomie (hier vor allem die Sitzhöhe), Geometrie und auch die Bereifung OE Bereifung tragen hier sicher enorm zur Agilität der Triumph bei.

Die MT-07 ist nicht beim Thema Gewicht top. Konnten wir selbst erfahren: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jjt4SAKfy94.html

@@asphaltsuechtig ps mit zard auspuff kommt mann auf 175kg.

Motor ist ja auch wesentlich kleiner und damit leichter.

Hi! Die reine Größe ist hier weniger das Problem, denke ich. 1,90 und die CB sehen völlig ok aus. Bei 1,90 und 120 kg könnt das Motorrad etwas sehr zierlich wirken.

Michael W. Ich bin 1.77 und komme locker mit beiden Füßen runter

@@turpal-alidudaew8553 es ging ja net darum ob ich runter komme sondern ob ich nicht zu groß für das Motorrad wäre. Hat sich aber erledigt bin beim Supermoto fahren geblieben

Dann lieber die Z900. Mit der hast Du länger Spaß.

Danke für deine schnelle Rückmeldung. Endlich mal jemand der RU-vid Videos macht und antwortet. Ein Abonnementen mehr hast du jetzt und Daumen hoch . Sehr löblich wenn man aktive mit seinen Follower kommuniziert

@@thomasa1857 danke Dir ! :)

Ich leider nicht :(

Hi und Danke! Beim Display hast Du recht, bei der Aufmachung aber leider nicht. Wie beim Display ist die Aufmachung ähnlich, unterscheidet sich aber in vielen größeren und kleineren Details.

Der "Test" ist das nicht, der findet vorher statt. Aber irgendwann muss man das ja mal entspannt und am Stück runterreden ;)

Die vielen glücklichen CB650R-Neulingen würden sicher was anderes sagen ^^

1,81 :)

Da diese nicht zur Serienausstattung zählt, werden diese hier nicht berücksichtigt

@@asphaltsuechtig Dann ist es sinnvoll. Tolles Video!

Danke für den Hinweis. Dann müssen wir es aber auch bei der Orthographie ganz genau nehmen und Maschine mit einfachem "i" schreiben :)

@@asphaltsuechtig q asphalt.suechtig wer denn wir? Es geht auch garnicht darum wer besser schreiben kann oder so. Sondern, dass wie in vielen anderen Videos auch, der falsche, nachlässige und stereotype Terminus verwendet wird das kkann man vielleicht auf einer Baustelle machen wenn man einem einzelnen Kunden den Fortschritt erklärt. Aber spätesten,wenn man dieses "wir haben" zum 10000sten Mal gehört hat, nervt das und führt zumindest bei mir dazu, das ich mir lieber Videos angucke in denen nicht nur immer "wir haben,ich habe" gesagt wird.

kann deine Ansicht kaum teilen. Finde das Design sehr gelungen, wirkt erwachsen, das Display kann man auch sehr gut bei direktem Sonnenlicht ablesen, ich habe noch eine matte anti spiegel glasscheibe drüber gebaut. Dies verbessert die Sichtbarkeit bei Sonneneinstrahlung nochmals. Das leichte Vibrieren ist bei kleinen 4 Zylindern dieser Größe vollkommen normal und ich finde es nicht unangenehm. Mag sein, dass eine Z900 2020 noch wesentlich mehr Bums hat, aber schlecht, oder gar untermotorisiert ist das Motorrad nicht, kommt zurecht sehr gut an. Einzig beim Preis teile ich deine Ansicht, aber dafür ist die Qualität auch deutlich besser als zum Beispiel eine Suzuki 650

Das Design ist wohl Geschmackssache, mir gefällt es sehr gut. Preislich ist die CB650R eher auf dem Niveau einer Z650 als einer Z900 oder F900R

Hi! Sorry, ich check´s nicht ganz. Scheinen Dir die 95PS zu viel, oder zu wenig? Und wieso gleich "Rasen"?!

@@asphaltsuechtig > 95 PS mit einer nur 650 PS-Maschine verleitet verständlicherweise leicht zum Rasen.

​@@Joachimus1​, 95 PS (64 Nm) bei 202 Kilo sind eher nur bedingt Raser-tauglich. Und es stellt sich die Frage, ab wann es nicht mehr verleitet? 80 PS? 60? 30?

@@Joachimus1 was einen zum "Rasen" bei einem Motorrad wohl eher verleitet,ist das "Gefühl". Man kann auch mit einer frisierten Simson "rasen".

@Joachimus1 Wat ein Schwachsinn🤦🏻‍♂️

Was schaust dir dann das Video an :S

@@RPNization Brauche ich dazu Ihre Erlaubnis?

@@martink.9442 nö, ich frag nur...

africa Twin, fireblade, vfr, neo Sport findest du alles langweilig? Was würdest du denn dagegen halten, mv schrott?

@@nubian3655 Ja ich finde die Hondas derzeit alkerweil nur so Durchschnitt. Nichts was anspricht. Eine MT09 oder Mt10 oder Z1000 oder Z900 RS, sogar eine Suzuki GSX 1000S taugt mir da noch mehr. Was die MV angeht. Haben würde ich schon gerne eine, alleine wegen ihrer Schönheit.