Salam. Alhamdulillah Thx sahabat.. Sy Bru tgk video ni lpas sambung house egr yg tertanggal, sbelum ni pakai ok kl-thai tp baru ni tibe mati semput susah hidup sdgkan batt petrol stater ok so sahabat telah Bf jawapannya 😂
Tq bro,info sgt bguna...dah lama aku cr video utk kereta proton nih sbb aku pun msh guna jentera nih....huhu....bro,klu bunyi knocking dlm enjin sbb apa ye?mcm bunyi kat piston no 4
asalam bos..ni psal 1.5 carb..dulu auto choke jem.. sy dh servis n tular auto choke kit..n sy tgok dia funtion bila injin idup..tpi masa cold start timing x naik tinggi..bila dh bawak dalam 3-5 min bari timing tinggi
Suwardi Bahari klu tak silap ni phenomena dieseling. Rujuk en.m.wikipedia.org/wiki/Dieseling Cuba cuci guna carburetor cleaner utk clearkan carbon deposit.
kalau tak silap saya itu bukan filter tuan. tapi one way valve. vacumm akan release secara perlahan semasa engine semakin panas bersamaan dengan advance pd distributor.
Maslina Eina sepatutnya timing tak berubah jika egr sebelum cuci berfungsi normal. Sy rasa sambungan semula egr dn body engine tak dibuat dgn baik sebabkan angin bocor. Mungkin gasket rosak. Pakai rtv silicon pun bleh.
salam bos..sye pakai saga lama..caberator 4g15 1.5..nk start pagi susah idup..pomen kata caberator kong,.bila dah bawa pastu paking dalam sejam nk stat balik susah kadang2 sampai batery nk weak..cara altenatif lain ada boleh boss bantu
intan anna masa idling dn masa bawa kereta rasa normal tak? Antara mende yg perlu diperiksa. 1- filter minyak 2- pump/regulator minyak. 3- spark plug 4- filter angin bab tukar carburetor tu cuba tengok dulu tanda-tanda yang menunjukkan karburator anda perlu diganti termasuk: 1- kereta makan minyak 2- Idling terlalu tinggi (walau dah adjust screw timing) 3- berlaku overflow minyak masa nak start. 4- idling tak stabil 5- kereta mcm tak gerak bila low speed. 6- pickup takde Kadang-kadang, bahagian dlm carb boleh dibina semula; ia hanya bergantung pada tahap kerosakan.
Saudara, saya ada soalan. Lepas saya bersihkan EGR Valve Wira 4G13, enjin tak hidup cuma crank sahaja. Spark plug saya ada percikan api, minyak masih ada, dan bateri juga masih kuat. Adakah apa yang telah saya buat pada EGR itu menyebabkan enjin tidak start? Terima kasih saudara.
1. Pastikan lepas cuci egr, valve nya dpt open/close dengan baik. 2. Pastikan masa pasang smua egr ke body engine, gunakan gasket atau gam gasket utk elak udara leaking.
hi bro sy berminat dgn channel kau dan sy subscribe.. dgn ini.. sy nak tnya kalau bole buat video tuk sy dan sya akan amat hargai.. berkenaan cara setting karburator supaya jimat minyak. kereta kita sama.. bentuk enjing. cuma masalah kereta sy ni. dia tersangak!! sangat kuat minum minyak petrol. untuk full tank cuma dpt 2 hari saja. dulu full tank bole cecah 1 minggu skrg ni. rm20 sehari untuk sy belajar petrol tiap2 hari.. tlg bro.. sy dah hantar benkel servie carburator. pomen kata tiada apa2 yg perlu di tukar suma masih ok. sy binggung pomen pun binggung apa masalah kereta sy ni kenapa kuat makan minyak.. tlg bro...
ada rasa apa2 kelainan tak skrg ni berbanding dulu? mungkin kereta rasa berat? ada rasa jerking? ada rasa nak mati2 ke? biasa klu performance turun, setting carburetor tak berubah. cuma kena pastikan maintenance/service overall sistem dibuat. kita kadang2 kurang tepat menilai masalah. cth bila rpm kereta low, kita pun setting screw rpm bagi tinggi, padahal mungkin isu lain spt egr valve, plug, cable plug, distributor dll. apa pun, setting carburetor utk jimat minyak mmg takde. Carburetor kena setting ikut AFR yg betul. kena pergi ke bengkel tuning yg ada komputer utk test AFR (Air Fuel Ratio). *pernah mengalami juga masalah minyak cepat habis, rupa-rupanya tangki minyak bocor/pecah skit. maybe langar batu ke apa.
Ok if you put the title in ENGLISH why would you not speak In ENGLISH!! I spent 2 hours looking for a video like this and then you speak some foreign crap!?!?
