These trains accelerate and decelerate SO slowly, making their average speed SO slow. High speed rail is so overrated, 200km/h very high accelerating EMU’s are so much better, and have so few delays, Germany’s trains are famous for delays, at least the ICE trains.
Super Sache so eine Führerstandsmitfahrt, danke für das Video. Es zeigt aber eben auch die Probleme. Die zwischen München und Ulm gefahrenen Geschwindigkeiten sehen so aus, als könnten die auch von einem Regionalexpress problemlos bewältigt werden. Heißt im Umkehrschluss, dass der ICE von der Infrastruktur ausgebremst wird. Ziel sollte es sein, dass zwischen den Bahnhöfen mit wenigstens 200 km/h gefahren werden kann, sonst spielt doch so ein Schnellzug seine Vorteile überhaupt nicht aus. 2 Stunden Fahrt für 220 km Strecke, da steckt noch Potential für Verbesserungen drin.
Es sind leider Bürger und Naturschutzverbände, die den Aus- und Neubau regelmäßig mit Klagen ausbremsen. Irgendeine geschützte Tierart findet sich auf jeder geplanten Trasse, ob die da ausgesetzt werden?
Super cool. I am a train operator my self in Romania. I drive old Sulzers lokos from 1970. Maybe one day i will work on ICE in Germany, Greetings from Romania.
I was just inside an ICE 4! I´m too scared to ride trains, (but I can ride trams!) but I like being inside the trains and opening and closing the doors! When we watched trains today there were TONS of ICE´s around, but most of them were old ICE 1´s and ICE 2´s! But when the ICE 4 came, I went all over in it! I liked how the middle doors opened, and the seats were so nice! And in one of the ICE 2´s I saw all these rooms with six seats in them and lights and a table, and it gets very quiet when I close the door!
Danke für dieses einzigartige Video, wird mein neuer Favorit auf youtube. Die Fahrt von Wendlingen nach Plochingen auf die ursprüngliche Langsamfahrstrecke fand ich besonders interessant.
Schön die Heimat Ulm-Merklingen mal aus anderen Winkeln zu sehen :) ich bin immernoch Beindruckt was Ulm eisenbahntechnisch und anbindungstechnisch alles mit bringt ! auch mit dem Projekt S21hat Ulm wieder mal extrem viel mehr bedeutung bekommen und ist für mich im Süddeutschen raum nach München und Stuttgart vermutlich der bestangebundenste und wichtigste knotenpunkt :)
And now imagine the time that will be saved with the SFS Ulm-Augsburg. At some point in time you will be able to do Cologne-Augsburg only on high-speed lines (except in the cities), imagine how short the journey will be. And Munich-Augsburg might then also get a line, despite the short length
Munich Augsburg is definitely acceptable as it is. 230km/h is absolutely fine for that length and it's already only used nearly exclusively by high speed trains
@@marioholfert5428 ja hab's dann gemerkt. Habe am Anfang die komplette Fahrstrecke gesehen, aber dann geschnallt das man das in dem Video wahrscheinlich nicht komplett schaffen wird. 😁
Ich fasse es nicht: Da haben die doch tatsächlich in Merklingen so einen Puppenstuben-Bahnsteig von ca. 250 m hingebaut. Haben die denn gar nichts von Kinding und Allersberg gelernt, wo die Bahnsteige nach kurzer Zeit für das Fahrgastaufkommen zu kurz wurden? Dort müssen jetzt schon Doppelstockzüge eingesetzt werden, nur um dem Andrang überhaupt noch gerecht zu werden! Wollen wir uns in Deutschland wirklich die Zukunft verbauen oder setzen die jetzt auf Dreifachstockzüge???
Immer wieder schön anzusehen. Ich hätte da mal eine Frage: Wäre es möglich eine Kameraperspektive mit Blick auf Strecke und Anzeigen (damit man die LZB und ETCS arbeiten sieht) zu machen? Oder sprechen da Datenschutz, betriebliches, etc. dagegen? Grüße aus München
Super video vielen Dank! Ich finde die Bildqualität Klasse, ruckelt nicht und man hat alles gescheit erkennen können. Was die Bahn betrifft, so ist es schon krass, wie viel Zeit durch Langsamfahrstrecken und rote Signale verloren geht. Die Strecke hätte bestimmt in 1.30 zurück gelegt werden können.
somit kann man in einem Zug sich reinsetzen und zuvor in München Weißwurst mit Brezeln essen und dazu ein Weißbier trinken und in Stuttgart kann man dann das Nationalgericht der Schwaben essen Maultaschen oder Linsen mit Spätzle und saitenwürstle und dazu ein schwabenbräu oder ein Trollinger trinken allen wünsche schon mal einen guten Appetit und zum Wohl auf der kulinarischen Reise 👍🙂
Danke fürs Video! Was mich aber einbißchen wundert: Früher gab es LZB schon ab Langwied. Hat man die Höchstgeschwindigkeit auf diesem kurzen Abschnitt reduziert?
Indeed, and even more. The Germans strangely seem to be behind in cab ride videos. No maps, no tunnel lengths, absolutely nothing to explain our journey. It is a pity as the technical side to the video is excellent. Corresponding French, British and even former Yugoslavia videos are much more advanced in detail.
Moin, zuerst einmal mein ganz großes DANKE für diese schöne Führerstandsmitfahrt. Dann habe ich noch eine Frage: Bei der Ausfahrt Plochingen oder kurz danach kam ein Richtungsanzeiger mit "F", es kam aber kein Bahnhof oder Abzweig mit "F". Schön fand ich auch, dass Du das Signal vor dem Rosensteintunnel erklärt hast. Ich habe auch noch eine Bitte - ich weiß ja nicht was andere davon halten: Ich würde es gut finden, wenn beim Halt bis ca. 1 min nicht geschnitten wird. Dann kann man u.U. sehen, warum auf "freier Strecke" ein Halt war, weil man evtl. andere Züge sieht. Nur ein Vorschlag - keine Kritik wie man ein gutes Video noch besser machen könnte. Mfg. und allzeit eine gute Fahrt wünscht Manfred
Auf Deutsch: 🇩🇪🇦🇹 Deutschland ist ein wunderschönes Land, seine Hauptstadt Berlin ist großartig, der Kölner Dom ist einfach großartig, und die deutsche Sprache ist auch großartig und umwerfend. In English: 🇬🇧🇺🇸 Germany is a beautiful country, it's capital Berlin in magnificent, it's Cologne Cathedral is just plain awesome, and the German language is also awesome and stunning too.
Das ist doch nur vorübergehend bis die restliche Hochgeschwindigkeitsstrecke bis zum neuen Stuttgarter Hbf fertiggebaut ist. Man sieht doch bei 1:30:05 sehr gut, dass die eigentliche Strecke geradeaus weiter geht.
Ich bin in Japan mit dem shinkansen und anderen Zügen gefahren. Ich dachte ich bin im naechsten Jahrtausend. He ihr königlich bezahlten😢super dB Manager fahrt nach Japan und lasst euch erklären wie Bahn funktioniert. Macht ihr natürlich nicht. Dazu gehört ein minimum an Intelligenz!!!
KERETAH APIH EROPA KERETAH APIH AFRIKA KERETAH APIH ASIA KERETAH APIH AUSTRALIA DAN SELANDIAH BARUH KERETAH APIH AMERIKA UTARAH KERETAH APIH AMERIKA SELATAN KERETAH APIH OUCCCEANIYA
