4K | TSI s nájezdem 380 000 Km | Ztráta komprese? | Škoda Fabia | Makej sám_43 

Super video. Zase vím o ěco víc, Díky.

Od té doby co sleduji tento kanál a vlastně teď i ten tvůj druhý kanál tak vůbec nepotřebuji TV 😀👍 Dobrá práce 😉

Moc hezké video děkuji...

Konečně relax po těch probdělých nocích s prdíky našeho juniora.. 😀

Super video hodně mě tvoje videa baví

Skvělá práce 👍

Super video až na přehnaně nahlas hudby. A ten TEC stačí nahřát a krásné ti steče.

Konečně video bez patlala Víti, paráda Robine, vůbec bych se nezlobil, kdyby bylo video delší.

Robine nechci ti do toho kecat, ale tyhle videa by mohli mít klído pído hodinu! Super!

Samotne video velmi zaujimave 380 000km klobuk dole a kludne toc aj 2 hodiny :)

500 tisíc kilometrů :D super video :)

Ribine paradne video ☺️😉 konecne nekdo kdo ukazal zase ze skutocny mechanik je ten kto sa v autach. Vy najit zavadu tak ja ma a ne ze ti bude radit 300 000 picovin ktere tam nejsu. Tento isty problrm som mal na mojej e30, stym ze mnel sem par ludi to je vstrek. Ale nevadi chvala bohu ze to byli len kabely a svicky 😂.

Kam jinam s autem, bez komprese že :-) bylo dobré překontroloval znova ty komprese a nakonec s toho byla běžná údržba, výměna svíček, kabelu s něčím na víc (Tec 2000) auto dostalo pěknou péči :-)

Dekujeme Robine:-) Super video. Zitra dam vedet jak dopadla Skodovka Hele, to by pro tebe bylo vyhodny, cim vic oleju, tim vic darecku. Ten cum shot byl dobrej:-)

Super kamaráde.

Tak Robine - paráda, co ti budu....celkem souhlas, vypadá, že umíš a video i na tuhle stopáž nenudí. Super.. a teď moje názory, které nikoho nezajímají: (od začátku videa) 1) když ti řeknou v servisu, motor KO, tohle v p..i, atd. správně člověk udělá zkusit víc servisů (víc hlav, větší bordel), ale ne, že jeden servis vymění rozvody, protože prachy...., druhej zadní stěrač, protože co kdyby náhodou to bylo tím..... 2) krásná tvoje fráze - vyměnit svíčky do 30tkm (pochvala, kdyby to tak cítili všichni) 3) majitel používá olej 5W40 (tzn ne long life - tzn. výměna každých 15tkm!! - long je u tohoto motoru 5W/30) a když se opravdu pravidelně mění do 15tkm nebo roku, není problém s ničím (+ filtr samo a max 30tkm filtr vzduchu..) 4) další pochvala- nevěřit předchozím vytahávačům peněz z kapes - přeměření kopmpresí - hned seš doma, kde může být problém - nice Teď moje názory, vážně sorry. určitě nesouhlasím s přísadami do olejů jako samotné agresivní proplachování, když člověk pravidelně mění olej a filtry.. podle popisu projevu motoru, bych to viděl na karbon v sání, dobře by se to poznalo v táhlým kopci, kdy z nižších otáček (cca 1800) třeba na třetí stupeň dáš plný plyn a necháš ho protáhnout k 5000 - pokud najednou začne škubat a ztrácet výkon a po ubrání se bude zas chovat normálně... Jinak super video - líbí se mi, jak se nenecháš rozhodit ničím....pes dělající bordel, kompresor dělající bordel, olej do obličeje...😃

přijdu z práce a hleď, nové video :) díky

26:10 - 500 000 km? Hmmmm. :D (Samozřejmě vím, že jsi myslel 500 - 1000 km. :) ) Ale čeština je v tomhle super. :D

Ahoj , zajímal by mě tvůj názor na motory EA211 , co si myslíš o nich , a nechtěl by jsi udělat na ně také nějakou recenzi po větším nájezdu ? :)

Jen jsem viděl název a náhledovku, ihned jsem pojal podezření, že to bude fabia z toho videa :D A ona to je opravdu ona.

Trošku mi cukla jednou za delší dobu do kopce TFSI BWA. Svíčky se mají měnit po 50tkm. Byly tam 45tkm a tak jsem je vyměnil a už vůbec necukne. Takže začít u těch levnějších dílů není na škodu.

U Fojtíka jsou dárečky zcela běžné. Já už nevím kam mám všecky ty pásky dávat. :)

Čau potřeboval bych sehnat kleště na svíčky pro tento motor 1.2tsi, případně přípravek kterým se to da normálně vyndat..naka rada kde se to dá koupit?

Jinak kdo to nezná, takovýhle problémy a podezření na ventil nebo sedlo se dají detekovat poměrně snadno bez nějakýho rozebírání a laborování, stačí vytáhnout svíčky a našroubovat tester a zjistíte nejen stav spalovacích komor, ale i ventilových sedel a zjistíte kudy to valí ven. Anglicky se to jmenuje LEAKDOWN TEST na YT je k tomu hromada videi.

Ahoj, jaký olej spis doporučujes ty do 1.2 tsi dekuji

Koukni kdyžtak na zapalovací modul, dost často to v něm vyhnívá, přesně tam kam se strkaj zapalovací kabely.

Jak řekl Vaculík věci jako TEC atd notor nepotřebuje 👌🏻. Ale jinak skvělá práce. 👌🏻 Nemít tě daleko hned ti tam fláknu auto.

Jak startuješ z motorového prostoru ?

Ahoj Robie zvažuju o koupi Lancie Delta 1.4t-jet s lpg nebo fiat bravo 1.4t-jet bez lpg rád bych slyšel tvůj nazor nazor na tyhle vozy a popřipadě doporučení něčeho jiného co jezdi za malo peněz každopadně více takových videi mám rad tyhle opravy hlavně jsem se nasmal s olejem ve tvem oku :D

Ahoj, ako by sa dala ochrániť ta kabeláž? Myslím nejako mechanicky, nie spreje a plašičky.

Ahoj Ahoj, přesně takovýto popis závady jsme měli na služebním Roomsteru. Problém byl Zapalovací kabely a Svíčky. Vyměněno a auto jako by jsi ho polil živou vodou ;) Autorizák nám tehdy řekl: Motor KO, musí se vyměnit celý motor! Tehdy za 150.000,- oprava (ano tehdy byla cena Roomsteru cca 350tkč)

Ahoj všichni, poradíte mi, kde mi dobře a za rozumnou cenu udělají malou GO motoru (výbrus, kroužky) na Golfu 1.4 TSI 90 kW (2012) - Praha a okolí? Děkuji předem za tip!

1.2 TSI 63kW 200 000 km, trochu škytal studený motor na volnoběh. Vyřešila to výměna zapalovacích kabelů a cívky.

Mas nejakou zkusenost s BG aditivama?

Robine jsi si jistý tím co jsi řekl? Že na ohřátem motoru klesá komprese? Nejsem sice z oboru ale zatím co jsem koukal tak na ohřátem je právě vždy větší 😁

Mrkl bych na palivový filtr... Jak je starej. Měl jsem 1,4 TSI (132kw) svíčky jsem měnil každý rok .. palivový filtr taky a jinak běžný servis ... 190tkm úplně bez problémů pak šla z domu :(.. největší spokojenost :)

Svíčky u kódu motoru EA111 CBZA/CBZB se utahují 25Nm + jsi mohl upozornit na tu zákeřnou gumičku pod filtrem

Hmm strasny paradox ked pozeram toto video. Platil som 1600 eur dva tyzdne dozadu za orpavu mojej Dvojky 2014 63kW najazd 77K, kde menili turbo aj s regulaciou tlaku turba...

mám 1.2tsi a začalo mi na volnoběh "cinkat" v pravo u motoru jako by se dotýkaly plechy vibracemi. Nepotýkal se s tím někdo? Měnil jsem rozvody a snad vše okolo nic nepomohlo.

Ahoj, když už nebudeš používat přísady od TECu kvůli ceně, budeš používat něco obdobného od jiné značky? Já používám od BG. Jinak hezké video. Díky.

A jinak první čím jsi měl začít je diagnostika bloky měřených hodnot výpadky zapalovani, kanál 15 a16.

Kde jsou ty videa stím meďourem?

Mam Leona 1.4 TSI, cca180000 takisto mi prestalo drzat otacky na volnobehu za studena a strielalo do vyfuku za jazdy. Zaroven som mal aj problem na emisnej kontrole - bohata zmes, a bolo to vidno aj na svieckach, boli cierne. Po vymene sviecok sa to poriadne zlepsilo, este mierne otacky obcas zakolisu za studena.Uvidim ako teraz dopadnem.

Další super video. Jen dotaz k TECu. Je nutno dát do nové olejové náplně? Mám cca půl roku po výměně. Díky

Zastavil som to hneď na začiatku. Už naši dedovia si robili GO doma a ako vnuci sme boli pri tom. Dnes keď niekomu povedia že treba GO a výmenu piestnych krúžkov, tak si každý mysli že sa jedná o atómovú vedu. Aj my sami sme v partii robili GO na našej spoločnej 120L a to sme boli 1-2 na strednej a nikto z nás sa neučil za automechanika. Všetko sme šli podľa servisnej knižky / manuálu a keď s niečo nedarilo tak sme zbehli za dospelými (neboli mobily a internet). Dnes pred tým dávajú servisy ruky preč ako keď satanový ukážeš kríž.

no jestli s tím majitel najede dalších 500tis. kilometrů tak to chci vidět :D :D

Takže kolik se maj dotáhnout ty svíčky? A měnit svíčky vždy s olejem což znamená 10k a co rok ? Dyť musí vydržet víc a ne je měnit každý rok po 10k jaký je důvod to tak měnit

Doufám že moje 1.4TSI CAXA taky dá 400tis km aspon :-D

Davat aditiva do motoroveho oleje ve Fabii, kde davas dokonce origo olej? :D :D :D to je konec fakt... zcela zbytečné. Zjisti si testy a názory profesionálů. Pekne video.

Zdravím Robine, prosím poradíš mi jakou značku rozvodové sady pro Octavia 2 FL BSE 1,6 75 kw ? Ina, Gates,.. . Dále, je nějaká šance vyměnit svíčky aniž bych musel sundat celé sání z hlavy? Díky Patrik

Mě by hrozně zajímalo Tvůj názor na ty novější 1.2 TSI (Fabia 3). Co by jsi jako majiteli takového motoru doporučil? Kromě toho, že prodat... :D

jak se teda liší ty utajovací momenty svíček? já měl na TSI myslí utahovací moment 28nm

Asi případ jako jsem měl já dřív na audi a4 b6 2.0i... začalo mi to dost žrát olej až i vytejkal z výfuku při plném plynu xD Řešil jsem to se spousty mechaniky že to je na GO, repas pístní kroužky bla bla bla a cena nebyla vůbec hezká... tak jsem se toho zbavil a pak mi nový majitel řekl, že to byl jen olejový separátor za pár stovek a že to nežere od výměny k výměně ani kapku a zmenšila se i spotřeba... :D :D takže asi tak..

Robine, nebylo by lepší ten med smíchat s olejem a až pak ho lejt do auta? Aby to při prvním startu motoru nezačlo sát jenom to aditivum.

Kamarátovi na HTP pri 255 000 km klesla kompresia na treťom valci, predal to servisákovi, ten si vymenil rozvod a kompresia sa vrátila, auto nabehalo odvtedy ďalších 30 000 a ide ďalej 😃

Ahoj Robine.U třetího válce bývá vždycky menší tlak,nikdo to neumí vysvětlit,je to normální a nic to neznamená.Tak to prostě je u všech čtyřválcových motorů.

měřák ti překalibruju , kdybys chtěl :)

idem po popcorn alebo chipsy .....5 min. neskor.....ok mozme :D:D:D

Super video a klobouk dolu nad autákem s takovým nájezdem s tímto agregátem Ale trošku přehánka nesmyslných cen např. Go hlavy určo nevyjde na 20 tak 5-6max a práce takže by to nebylo zas tak hrozný :)

Není možné, experti na jůtůbu psali, že tyto motory najedou maximálně 50 tisíc :))

co to :D ja mam TSI a vymenu sviecok vraj treba tak 70t cca :D (nie autorizak) so svieckamy problem nebol, ale s rozdelovacom uz hej, a okusane kable viac krat :D

Chcem sa opýtať či má každé TSIčko turbo s kompresorom? Alebo len od obsahu 1.4?

vypouštění oleje........tak teď už mužeš točit i porno Robi :D

jak se závada projevovala? výkon?

10:45 Dymytry jsi měl puštěný přes RU-vid ??

Pětsettisíc kilometrů, to bude chvilku trvat, no:-) Počkáme si....

500 000 mi přijde nějak hodně?

500 tisic kilometru najede hned 😄

Aditiva TEC jsou to samé co ProTEC? nebo jsou dva odlišní výrobci?

Super video! Jen urcite nemas vubec pravdu s tou servisni historii - je porad hodne dulezita a bude 🙂

počkat počkat... tsi v tomhle autě nemá intercooler? :O

LL 5w40 wtf ???

Robine jsem netušil, že když nasdílím video s Vaculíkem k aditivům do olejů, tak ho hned smažeš ;). Jestli se tě to nějak dotklo v rámci obchodu, tak to mě mrzí. Čekal jsem spíš, že mi budeš chtít na to odpovědět a říct ty skutečné výhody z tvé praxe než prosté smazání.

Jak nekdo muze dobrovolne koupit takovyhle ,,motor´´???!!!...

Neměla by se měřit komprese se sešlápnutým plynem?

Mně teď začala žrát moje 1.2 HTP dost olej, na co by jsi to viděl?

ty vole… ja mam yarise 1.33 vvti a svicky meni toyota po 90.000 km ..a v pohode !!! …co to je za auto kde treba menit svicky po 15.000 km?!

0:37 zakarbonovanej sací ventil, 100 pro, klasika.. ok unpauze a jedem EDIT: to překvapilo

Od kdy se komprese po ohřátí zhoršuje? :D

Mne by spis zajímalo jak někdo přišel na to ze je to komprese. Mám sice jiný vůz, měl jsem problém úplně stejný ze za jízdy to skubalo bla bla bla…. A proste cumis na to a nevíš co to kurva je ve finále zjistíš ze to byl zapalovaci kabel tak vyměníš a problém je vyřešen. A díky bohu ze už je tu video od nejlepšího mechanika co znám !!!😂 Škoda ze ne osobně 😁

Hlavně u turba se zjišťuje pouze axiální vůle , ne žádný nahoru a dolu 😂😂😂😂

19:20 bodejd by ne, olej za 1800, kterej se naprosto stejný jenom bez nápisu VW prodává za 600, proč by nebyli dárečky :)

No, tak já mám teď aktuální zkušenost, 1,2TSI CEGA, 512tis km, pocukával mi motor na volnoběh, v záběru mi přišel trošku líný, a kvůli ještě dalším drobnostem jsem to dal do autorizáku, kam jezdím celou dobu, co to auto mám, a ještě ten den mi volali, jeden válec úplně bez komprese, další byl někde na 5-6 barech, a ty zbylé dva měli prej cca 7-8, takže tam mi byla jednoznačně doporučena GO :) ... no, fabku mám rád, odvezla neskutečný věci, v dnešní zvrácené EUfašistické době, kdy se jde po krku normálním pohonným jednotkám, jsem se rozhodl nejít do nového, ani jetého, ještě si ji nechat, i když hodnota auta je pomalu menší než hodnota samotné GO. Aktuálně je to ve firmě, která se specializuje na GO TSI, tak uvidíme, jakou odvedou práci. Pokud by motor vydržel třeba ještě 400tis, byl bych rád :) ... chci se zeptat, při takovýhle operaci, je asi lepší vyměnit olej třeba po 1-2 tis km že? Nebo pokud by mi řekli, že to není nutné opravdu až po těch 15ti co mám interval? 23:22 - to je tak, když šaháš holkám pod sukni :D ... 27:26 - potvrzuji :) taky prdím :)

My máme golfa z Moravy a tam nemenili ani olej vole. Chodila na tom ženská a ten chochmes že si zaúčtovali filtre, olej, sviečky vždy. Nebolo menené nič. Autorizák vw. Hnus. Motor na 4 valci v prdeli, žere to 2l oleja na 1000km, sviečka pláva v oleji.

v 1 odcházím do práce ku..., hoď to od 12 :-D

kopem kopem !

mě TSI 1.0 rozhodně nedetonuje

setiny mm určitě neeeeee

šikula

TSI a TDI jsou největší paskvil ve světě motoru a jako mít má turbu ve volnoběhu kompresi 10 něco je šílenost.za mě jsou auta a motory jenom do roku 2000 pak už je to jenom astmatickej a autistickej zachráněnej potrat.mam Ford escotrt 95 1.6 16v,Felicii 2000 1.3.rover 220D a Toyotu corolu verso 2000 v naftě a jediná údržba je ta základní a brzdy protože brzdim levou nohou.ale na služebním autě teď řešíme závadu.vymenu expanzní nádoby za 120000 auto má najeto 1300000 a je to V6 oběm 13 litrů.no šéfa to moc nepotěšilo protože se minulej tejden dělaly brzdy za 80 000 Kč 🤦‍♂️.