5분카레이서! 변속을 스무th하게~ 다운쉬프트를 잘 하는 법! 

오토미션을 만든분께 오늘도 감사하며...

참고로 까만형차(bmw -M4)에서는 당기는게 쉬프트 업이고 올리는게 쉬프트 다운입니다. 본인 차량은 반대일수도 있으니 확인하고 땡기세요!

까만형 다음번엔 가속을 위한 다운쉬프트 잘하는법도 올려주세요 ㅎㅎ

1톤 트럭 경우 기어 올릴 때 RPM2000에서 23000 사이에서 변속하고, 기어 내릴 때는 시속 20단위 속도가 떨어질 때마다 기어내리네요. RPM 순간 튀는 경우는 시속 90 달리다가 급작스럽게 단수 내리면 차량은 속도를 내고 싶지만 엔진 부하로 RPM이 3000까지 튀네요. 그래서 감속 이후 속도에 맞게 단수를 내려요. 간단하게 시속 70,80이고, 앞에 정체 구간, 신호등거리가 있으면, 기어를 뺀(N단) 상태에서 브레이크 밟으면서 속도 조절로 운전하고요. 풀리면 속도에 따라 평균 3단 넣고 운행재기 하시면되요. 그리고 RPM2500~3000까지 올라가면 그만큼 차량 속도에 비해 단수가 낮아 엔진 부하를 덜어줘야해서 단수를 올리고요. 반대로 기어를 내리고 싶을 때는 무조건 감속후에 기어변속을 하면되요. 내려막길에서 트럭들이 N단 놓고 탄력받은 상태에서 평지에서 속도가 점차 줄어들면 그때 맞는 단수 넣고 운행 하게 되요. RPM3000 이상 이면, 클러치 갉아먹는 현상은 덤이네요. 오르막에서는 1단으로 출발하다는데 앞차 거리와 일정한 간격을 두고 엑셀 세게 밟으면 튀어 나가더라도 사고를 줄일 수 있고, 특히, 오르막 주행에서 RPM , 속도가 떨어진다는 것은 힘이 없어, 차량 힘이 풀린 상태라 단수를 내려줘야 해요. 그리고 오르막길에서 출발할 때 1,2단이 동일한데, 반클러치에서 엑셀 세게 밟고, 앞으로 나가면서 엑셀을 밟은 상태로 유지하면서 클러치만으로 살살 밟아주면 RPM 올라가면서 자연스럽게 되는데, 이원리가 클러치는 기어가 풀리는 현상이고, 엑셀은 기어가 맞물려서 운행 되어야 하는데, 기어가 맞물리지 않았기 때문에 RPM 올라가게 되고, 이때 클러치를 때면 그 힘으로 기어가 맞물리면서 RPM이 줄어들면서 자연스럽게 언던길 올라 갈 수 있어요. 반클러치가 중요하네요.

카레 더타도 되니까 좋은정보 새까맣게 올려줘 (편)집자님아 ㅋㅋㅋㅋ

제동 우선 먼저.. 꼭 기억 하겠습니다 .. 까만형~~~ 오늘도 감사~~^^

힐앤토는 레이싱할때 필요한 작업입니다 힐앤토를 하고 안하고 차이가 0.1초 차이로 이길확률이 좌우 되기 때문

질문 있습니다~! 일반적으로 수동차량은 변속시 악셀에서 발을 떼고 클러치를 밟고 변속을 하는데, 클러치가 없는 오토차량의 경우, 패들쉬프트나 스틱으로 변속시, 변속순간에 악셀에서 발을 떼고 변속을 하나요? 아니면 그냥 악셀을 밟고있는 상태에서 변속을 하나요?

수동차 다운쉬프트 할때 계기판도 같이 보여줫으면 좋겠어요 ㅠ 브레이킹하면서 다운쉬프트하니깐 미션충격으던데요 ㅠ

집근처에 범스있는거 모르다가 지나가다봤는데 설랬습니다 ㅠㅜ

믿고보는 까만형!!! 유익한 영상 감사드립니다👍👍👍👍

다운쉬프트 방법 감사합니다. 좀 더 부드럽게 사용할수 있을거 같습니다 ^^

좋은 정보 감사해요~🙏

평소 패들이 있어도 잘 못써서 궁금했었는데.. 역시 까만형.. 부라보 입니다ㅋㅋ

속도에 맞춰서 쉬프트 다운을 한다. 속도는 브레이킹으로 맞춘다. = 그러니까 브레이킹으로 속도를 맞춰놓고 쉬프트 다운을 한다.

전 오토바이 탈때도 엔진브레이크를 사용해와서 오토바이에서 자동차로 넘어올때 자연스럽게 감각적으로 되더군요 ㅎ..

예전에 라이브에서 여쭤봤는데, 다시한번 잘이해갔습니다 감사합니다!

오늘 우리 범스형 뭔가 커욤커욤ㅎㅎ

쉬프트 다운은 알면서도 잘 안하게 되더라구요.. 감사히 잘보고갑니다..

선 좋아요 댓글 후 감상~

꿀팁.. 감사합니다..

좋은 영상 잘 보고 갑니다~

오토차량 수동모드일때 브레이크밟으면 자동으로 속력에 맞추어서 쉬프트다운됩니다..

길이 익숙하다 했더니 이천이네요~ㅋ 양질의 영상 잘 보고 갑니다~^^

수동 다운시프트 참고 잘되었네요~^^

첫차부터 지금까지 쭉 수동이고 앞으로도 수동인데 자연스럽게 하던 방법이군요. 그냥 내리면 변속충격이 크니 자연스럽게 브레이크 밟으면서 한단한단 내리시면 편해요. 첫차일땐 그냥 브레이크 쭉 밟다가 중립으로 빼고 했는데 한단한단 내리면 브레이크 패드에도 도움이 됩니다. 영상속 분이 말씀한 것 처럼 힐앤토는 이거먼저 익숙해지고 싱글클러치나 더블클러치도 쫌 익숙해지고 하면 쉬우실거에요.

쉬프트 업다운은???!!!!????!!!!! 범스~~~~무~~~~스~~~~ Gooooooooooooooooood~!

죄송한데 그냥 중립기어 박거나 클러치 밟은 상태에서 브레이크로 감속하고 후에는 그 속도에 맞는 기어로 변속하면 차량에 문제가 생기나요 ??..ㅠㅠㅠ

시프트 다운 할때 rpm 조금씩 튀는건 원래 당연히 엔진브레이크 걸리는 자연스러운 과정이라고 보면 되는건가요?

너무 재밌게 잘 봤습니다!

멋있어요 형

진짜 유익한 정보 항상 감사드립니다👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻

이거 수동의 기본적인 스킬인데.. 까만형 이제 운전연수도 해주네 ㅎㅎ 대형 수동 몰면 까면형이 말한것 중에 힐앤토 빼고는 전부 다 필수적으로 해야 하는것들 입니다...

까만형 너무 멋지잖아...

완벽한 맛있는 팝콘을 원한다면 이 영상을 꼭 보고 익히고 롯데씨네마 치토스 팝콘을 시켜드세요

4단오토차량 급가속이나 추월할때 3단이나 80~100일땐 2단까지 내려서 가속하는데 이때도 브레이크 밟아서 쉬프트다운 해야되나요? 그낭 악셀밟는 도중에 쉬프트 다운하거든요 물론 오버런 안되는 알피엠 속도 맞춰서요

저 완전 스포츠주행 초본데 엥? 브레익안밟고 다운하시는분이 계신가? 이번5분카레는 너무 당연한소리같은데 모르셨던분도 있나보네요; 어. . . 음? 내가 영상을 이해를 못하고 있는부분이있는건가? 고속에서 속도안맞게 저단치면 오버런뜨니까 당연히 브레익밟고 하지안나요 다들

팬입니딘 뽕카드~~~ㅎ

까만형님!!! 첫 펀카?로 i30 fd 첫영상 모델 사려는데 수동운전경험이 없어서그런데 이 차종 추천하십니까?!!! 충분히 재밌게 운전실력 나날이 올리며 탈수있는 차종인가요?

근데 그냥 제동만 하는 거랑 제동 하면서 시프트 다운 하는 거랑 차이가 뭔가요..?

시작부터 웃겨주시네욬ㅋㅋ 까까라라라까만형

입배기 역대급 오~분카레!! ㅋㅋㅋㅋ

까만형! 영상 잘봤습니다. 직빨로 추월할 때 패들로 킥다운쳐서 알피엠을 레드존까지 쓰는데(유지시간 1분 이하), 이런 습관도 차에 영향을 많이 미치나요?

쉬프트 다운은 브레이크 밟으면 자동으로 되는 줄 알았네요ㅠㅠ 1종으로 따서 아직 오토를 안 몰아봤습니다...

까만형님, MC2 아반떼 카라멜 사태에 대해 얘기는 안 하시나요?

범스형 디젤차량도 비슷한가요?

많이 보던 도로가 나오네요 ㅎㅎ 영상 잘보고 갑니다.

굿^^

광고는 풀 시청~ ㅋ!!

용어에 관한 질문입니다. 엔진브레이크와 쉬프트 다운이 다른 개념인가요?? 저는 5단에서 감속하면서 3단으로 바로 들어가는 경우가 많은데, 이건 잘못된 걸까요??

다운시프트시 브레크 밟고있는상태에서 해도 상관없나요? 아니면 변속할때는 브레이크 떼어야하나요?

내차는 pdk미션이라 그냥 악셀 브레이크질만해도 충분함

다음 5분형의 까만카레는 언제인가요

궁금한게 있는데용.. 왜 1종보통 운전 면허 시험장 가면 속도에 안맞는 시프트 다운을 하면 변속충격이 크게 발생하나요..차가 안좋아서 더 크게 느껴지는 건가요 만약 레이스라 하면 잠깐 속도 줄여야 할때는 엔진브레이크를 이용해서 알피엠을 올려주면서 엔진브레이크하면 속도 높일때 훨씬 유리해서 그렇게 하기도 하잖아요

안녕하세요 차알못입니다! 혹시 눈길에서 감속할때 브레이크 대신 시프트 다운을 하라고 어디선가 배웠는데 그때도 브레이크를 먼저 밟고 다운을 해야 하나요?? 궁금합니다!

감속할 때 브레이크 밟기 전에 먼저 다운쉬프트 하면서 엔진브레이크로 속도 줄이는건 괜찮나요?

썸네일 보자마자 든 생각: 군침이 싸아악~~

수동기어 기준 제동 후 다운 다운 하는동안 브레이크 계속 밟고 있는건가요?? ㅎㅎ

0:03 내 머릿속에는 음람마귀들만 사나봐.. 왜 네비화면 영상이 그거라고 생각했을까;;

내리막일땐 어떻게 해요

브레이크 아낄려고 기어로만 다운쉬프트 했네요

제동하면서 단수 내릴때 브레이크를 밟고 패들내리고 또밟으면서 속도 더줄이고 패들내리고그런식으로 계속 내려가는건가요?

이형은 몇년전에 나이에 비해 왤케 늙었어? 했는데 그때 이후로 늙지를 않네..

아.. 지금까지 브레이킹 안하고 다운쳤는데... 어쩐지 와아아앙 하는 소리 엄청 나더라... 그걸 몰랐네..

시프트 다운 연속을 다운 다운 다운하면 랄피엠 3천 이상으로 팍 팍 튀던데 속도 감속을 더 해주고 다운하면 괜찮나요?

속도를줄이려고 패들쉬프트로 높은속도에서 1단까지 쭉 내려버리면 엔진에 미션에 안좋은가요?

재밋게 생기신분 ㅋ

수동차량의 경우 선수분들 보면 어떤 코너는 힐앤토 없이 다운쉬프트를 하고 어떤 코너는 힐앤토를 치시는데요 각 코너마다 다르게 하는 이유가 있을까요?

브래이킹 후 다운이면 계속 다운하는 경우라면 브래이크 -다운 - 브래이 크 - 다운 계속 이렇게 하는건가요? 브레이크- 다운- 다운 이게 맞는건가요?

자동이 짱이야

만약에 고속도로에서 100키로로 달리고있었는데 어떤 차가 내 차에 침 뱉고 도망갔어요 그럼 악셀 밟으면서 기어를 내려야하나요 아니면 엑셀 떼고 기어 내리고 풀악셀 조져야하나요

6단미션 탈때는 상당히 유용하게 썼는데, 8단미션으로 기변하고서는 하..

기어변속 할때 속도 알피엠도 보여주면 좋겠는대

쉬프트다운직후에 클러치때면서엑셀 안밝아줘도되나요?

패들로 한번에2단내려도상관없나요? 예: 4단에서바로2단으로 연속2번다운

브레이크패드를 아끼고자 엔진브레이크를 걸고 브레이크 밟으면 문제 될까요?

오토인데 업다운이 없어서 슬픕니다

어우 1세대 i30 추억이다

변속을 몇 rpm에 하는게 차가 가장 빠른가요? 530i 토크는 35.7입니다

다운시 먼저 브레이킹 후 브레이크를 계속 밞은 상태에서 다운다운다운 인가요?

오토방식에서 시프트다운하는 타이밍에 브레이크를 떼줘야하나요? 아니면 상관없는건가요?

고속일때 풋브레이크를 밟았다 때고 쉬프트 다운을 하면 되나요?? 브레이크를 계속 밟아줘야하나요??

0:07 0.25배속 ㄱ 0:02 0.25배속 ㄱ

오토미션 메뉴얼로 놓고 업다운 해도 잘못하면 시동 꺼지기도 하나요?

핸들을 더 내리구 싶은데,, 더이상 핸들이 안내려가네요 ㅠ. 체격이 작아서ㅠ

형님 사시는 곳이 이천이신가보네요 여기 서이천ic쪽 맞죠!!

다운시프트를 해야하는 이유가 뭔가요?? 매일 이거하면 귀찮을 것 같은데 해야하는 이유를 모르겠어요

써킷같은데서 코너 진입 시에 속도만 줄여서 들어가는 것이 아니라 기어 단수까지 낮추면서 들어가는데 이건 왜 그런건가요?

수동차량 일때 다운쉬프트 하는데 RPM보정없이 부드럽게 어떻게 하나요?

여기 2븐 30초 쯤 서이천 방면으로 가는 길 같은데 맞나요 ??

근데 오토일경우 악셀을 떼고 업 혹은 다운을 해야하나요?

차알못으로..다운 쉬프트가 눈길에서 위험하지않게 쓰는것이다라고 알고 있었는데..브레이킹을 먼저하면 차가 불안해지는거 아닌지요? 즉, 브레이크를 먼저 밟고 다운을 치니 미끄러지는게 아닌가 해서요

차좋네

패들로 쉬프트다운할때 브레이크 패들다운 브레이크 패들다운 브레이크 패들다운인가요 브레이크 쭉 밟으면서 패들다운패들다운패들다운인가요 아시는분 좀 가르쳐주세요

오~~~~~~~~ 분 카레

평소에 쉬프트 다운을 하는게 좋은가요? 어릴때 폼 잡다가 엔진 해먹었는데 궁금해요 ㅜㅜ

그냥 수동 타면 안되나요?

아이써티 듀얼클러친데 일정속도 아래서 다운치면 변속충격 오던데 차에 좋은건 아니죠?

갑자기 3~4천 알피엠에서 다운치고 가속할때는 악셀을 밟으면서 다운을 넣어도 괜찮은가요?

멈출대 그냥 중립 넣고 서면 안되나요