5 CIUDADES Mas PEQUEÑAS en el MUNDO Con METRO || Urbanópolis 

En el Gran Valparaíso, Chile, con aprox. 1 millón de habitantes, hay un Metro llamado MERVAL que se adaptó sobre una antigua línea de tren suburbano, linea que se soterró en parte bajo la ciudad de Viña del Mar (4 estaciones) transformándola en una pequeña línea de Metro…

La ciudad de Teresina, en Brasil, tuve su línea de metro (13km) inaugurada cuando tenía poco más de 600 mil habitantes (1999, hoy tiene más de 800 mil). No es como estas más chiquitas, pero aún es sorprendente para una ciudad de Latinoamérica.

Y mientras un montón de ciudades de México que superan los 700,000 habitantes siguen con transporte particular con unidades en no buen estado

Es llamativo que todas las ciudades del vídeo estén en Europa, parece ser que claramente son la región que más apuesta por las infraestructuras públicas y de transporte colectivo. Asia también, pero tiende a tener ciudades más grandes, y parece que toda América siempre apuesta por infraestructuras centradas en el carro y la movilidad individual.

Bogotanos viendo este video... 🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂

Puedes hacer un video de las 5 ciudades mas grandes sin un metro Y como es el sitema público en estas ciudades

Vivo en Houston USA, una ciudad con más de 6 millones de habitantes y los dirigentes del sistema público empeñados en solo autobuses 🤭👍🏼, aunque gran culpa es de los residentes que nos empeñamos en usar nuestro auto…

La cantidad poblacional no es excusa, esto es saber proyectar a largo plazo.

Que interesantes líneas de metro existen por el mundo, al leer el título la única que se me vino a la mente fue la de Glasglow, pero por cifras, estas ciudades son más pequeñas y aún así tienen metro. Like!

Podrías hablar del sistema de transporte público en Santiago de Chile, es un caso interesante, ya que alcanzo ser el mejor de América Latina tras un camino lleno de tropiezos. El actual sistema de "Metro de Santiago" esta integrado con el sistema de buses electricos "RED" (siendo la ciudad con mas buses electricos del mundo sin contar las ciudades Chinas), muy diferente al sistema pasado lleno de dolores de cabeza, el "Transantiago".

El metro de San Sebastian, conocido como "topo", en realidad es parte de euskotren, que es la operadora pública de ferrarril del país vasco. Este sistema conecta diferentes ciudades del norte del país vasco, siendo San Sebastián una de ellas, junto a Bilbao, Bermeo, Durango, Ebibar, etc. Como tal no es un metro de la ciudad, si no de la región, aunque si es cierto que las obras que se están efectuando le darán un aspecto más de metro (que ya tiene en Bilbao), pues se efectuarán soterramientos y lo meterán por el centro de la ciudad. Un saludo.

Mientras tanto, acá en Latinoamérica con áreas metropolitanas de hasta 30 millones de habitantes sin metro o con pocas líneas del mismo.

Y acá en LATAM muchas ciudades con más de un millón de habitantes sin una maldita línea de metro

En España hay 10 ciudades con metro o algo muy parecido al metro (Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Alicante, Sevilla, Málaga, Donostia, Palma y Granada). Las 3 ultimas sirven a áreas mas pequeñas que un millón de habitantes.

En Montevideo Uruguay se planteó en alguna oportunidad. Pero se descubrió que la calle principal tiene un enorme caño de saneamiento ¡justo en el lugar por donde tiene que pasar el metro!. Eso por supuesto lo hace totalmente inviable

Si así fuera, aquí en México tendría que tener 30 sistemas de Metro en todo el país; ya ví que la población, NO es excusa para hacer éste tipo de transportes.

Te falto incluir en la lista a los teques, venezuela, es una ciudad con 250mil habitantes y cuenta con 1 linea del metro de los teques

Y cuando yo dije que estaría chido un tranvía en Oaxaca me dijeron que eso es para "ciudades de verdad"

Yo vivo en Toulouse Francia, ciudad de apenas medio millón, y teníamos unas dos súper buenas líneas de metro, un tranvía y actualmente está en construcción la tercera... Eran súper efectivas... Y aquí en Querétaro, dónde vivo ahora, somos 2 millones y no tenemos más que camiones

Estaria muy bien que hablaras de la transformación de Valencia, España, la ciudad fue prácticamente destruida el 1957 por una serie de riadas y a partir de ese momento se hizo una trazado completamente nuevo, primero diseñando la ciudad para los automóviles y a partir de los años 80 justo al contrario para los peatones

Y CONGOTÁ con 8 millones de habitantes y siendo capital aun con buses y bicitaxis en pleno 2024 como en las aldeas, ni en la india se ve ese nivel de atraso, es que siempre se ha dicho que no es lo mismo una ciudad grande que una gran ciudad, por eso los colombianos y extranjeros dicen que Medellin parece la capital 🤷‍♀️ pero no le podemos exigir mucho a Bogotá que es la cl04c4 de America, que tengan vias semipavimentadas ya es un logro para los estandares de esa "ciudad"

1:07 Aupa Donosti!!

Granada en España también tiene un sistema de metro hibrido con una población de 230.000 habitantes. 15,9 kilómetros, 26 estaciones y 11 millones de pasajeros (la cuestión que solo 3 son subterráneas).

Superinteresante que haya metro en ciudades donde se pensaría en nunca construir uno. ¡Feliz año! ❦

Cadiz tambien como San sebastian siendo mas pequeña ..tambien hay Metro en Madrid.. Barcelona.. Valencia.. Bilbao ..Sevilla ..Malaga.. Granada y Palma de mallorca

COMO ES POSIBLE QUE TENGAN METRO! Literal en México de las 32 capitales estatales, si tomamos en cuenta las cifras del video, 29... OJO, 29 de ellas ya deberían de poder tener su línea de metro (al menos una línea). En cambio, solo 10 tienen un sistema de transporte masivo (BRT a lo mucho), de las cuales, solo 3 TIENEN METRO

Faltó Granada, España y Oviedo aunque no es metro las líneas de cercanías tienen varias estaciones dentro de la pequeña ciudad 😍

Hola Urbanopolis,te queria agradecer las informaciones que das en tus videos y la calidad de los mimsmos. Te queria preguntar que opinas de la "metropilitana ligera" de Salerno (140.000 habitantes) en la region de Campania a 59 km de Napoles. Muchas gracias!

Por qué será que no me sorprende que no aparezca ninguna ciudad de latinoamericana? Al menos en mi rancho Aguascalientes, necesitamos algo así, promesas van y vienen y el transporte público no mejora

Dos apuntes, estuve en Lausana y realmente el metro sirve a toda la área metropolitana, de entre 400k y 500k habitantes. Otro motivo que le da explicación es que la ciudad tiene una enorme pendiente, por lo que para ir de la parte baja a la parte alta es tremendamente útil. Y que son tremendamente ricos... El otro apunte es que en España tenemos el caso de Cádiz, que por su particular forma, tiene un tren de cercanías que prácticamente funciona como un micro metro, atravesando la ciudad de punta a punta con 5 estaciones (las 3 de en medio subterráneas). Con 112k habitantes

Buen video compañero, como dato interesante tipo metro/tren ligero te recomiendo curiosar el Bíotren de la ciudad de Concepción en Chile, un tren que aprobecha vias que anteriormente solo se usaban para carga de materiales y hace tramos que en auto pueden tardar hora y media, en media hora

Te faltó el metro de Tiflis (Tbilisi), la capital de Georgia (pero el país ex-soviético, no el estado de USA).

Tambien podrían haber entrado por parte de españa en el ranking los metros ligeros de Málaga (600.000), Granada (220 000), Valencia (800.000), bilbao (>400.000)

Queretaro, puebla, toluca, tijuana, mexicalli, leon, cd juarez, pachuca, hasta torreon necesitan un metro para la cantidad de poblacion que tiene

3:29 un fragmento de mi video del tren ligero de Guadalajara sale ahí 😭 Referente al video, me parece increíble que en ciudades mexicanas con esa misma cantidad de personas en una localidad ni siquiera cuenten con un sistema de transporte público o propongan panfletos de movilidad como el teleferico de Uruapan (mencionado en tu anterior video) La americanizacion del transporte ha hecho mucho daño al país

q genial

La ciudad de Granada en Andalucia es también pequeña y tiene un sistema de metro ligero con tres estaciones subterráneas

Y mi humilde Tijuana ya casi vamos para los 3 millones de habitantes y no tenemos ni un misero tranvia o brt 😂

La region metropolitana de Lausana tiene 420.000 habitantes y bastante concentrada la población alrededor de la ciudad.

Seguro que si investigas sobre el Metro de Maracaibo en Venezuela te llevaras una sorpresa. El metro sirve a una avenida que no es la mas importante en la ciudad y cuenta con 6 estaciones.

Como siempre buen video señor Urbanopolis

Gran video! Saludos desde Montevideo, ciudad capital de un millón y medio de habitantes que no tiene ningún sistema de metro ligero o pesado, ni tren urbano, ni tranvías. Solo mafias que operan el monopolio de autobuses con el precio de boleto mas caro de LATAM. 😅😅😅

Soy suscriptor fiel del canal y vivo en San Sebastián. Q ilusión ver a mi ciudad en el canal. Muchas gracias y quedo impaciente de próximos vídeos

Me fascina este canal, es muy dinámico con el tipo de contenido que maneja, que lo hace fácil de digerir; además de traer información precisa y flexible para todo publico.

El Carmelit, en Haifa, Israel es el metro más pequeño del mundo. Incluso sirvió de inspiración para el metro Ouchy de Lausana.

Saludos Urbanopolis me gusto el viajecito muy interesante porque nos permites conocer el metro de estas ciudades felicidades

Aprende Bogotá 😢

Este video esta potente

Queee !!!!!! No lo puedo creer.......Tijuana con poco más de 2 millones de habitantes y un transporte caro y pésimo.

yo igual soy de Aguascalientes, saludos jaja 😁

Y EN MEXICO CIUDADES CON MILLONES DE HABITANTE S NO TIENEN UN TRISTE TREN LIGERO !

Yo aquí viendo esto, no tenía ni ideaaaa que iba a salir San Sebastián hasta me sorprendiii y todo, viviendo en San Sebastián y el sistema de metro/topo es increible la verdad

Amigo faltó Metro Los Teques en Miranda, Venezuela. Tienen los trenes mas modernos de América Latina y de Venezuela.

Hablando de transporte ferroviario, sería interesante un video de metrópolis(o ciudades grandes) sin sistema metro. Ya sabemos que Bogotá va en el top.

Lo que me es chistoso en parte es que algunas de estas líneas de metro tienen una similar afluencia anual de pasajeros que las líneas 1 y 2 del Cablebús de la CDMX que ronda los 10 millones cada una, o que el trolebús elevado con 15 millones.

Buena info, cual es la diferencia entre metro y tren ligero? se ven iguales. Bilbao creo q deberia estar en la lista. 😁

Soy de España y no sabía que San Sebastián tenía metro, nos tienen tan tontamente de espaldas a todos que no sabemos de nuestros vecinos, que pena, con lo que podíamos ser.

En España faltaron granda , Cádiz , Alicante , Bilbao, Oviedo, Guadalajara aunque está última es parte del metro de Madrid que conecta con la vecina ciudad manchega , Alcalá de Henares por lo mismo, Getafe y pinto por lo mismo metro de Madrid con conexión a estos puntos , Badalona , Sabadell,Tarrasa , Cornellá, Hospitalet todas estas bajo el metro de Barcelona , Valladolid tuvo prollecto de metro pero no llego a concretarse

Estan bien bonitos los metros de 2 vagones

En España también las ciudades de Granada (232.000 habitantes, aunque su metro se puede llegar a considerar más un tranvía que un metro), Málaga (580.000 habitantes, 2 líneas de metro) y Sevilla (690.000 habitantes, una linea abierta, una en construcción y otras 2 en estudio) tienen metro sin llegar al millón de habitantes (aunque Sevilla sí los alcanza si contamos su área metropolitana)

San Sebastián no sólo no es la más grade de esas ciudades, sino que es la segunda más pequeña sólo detrás de Lausana, que si tenemos en cuenta la aglomeración también tendría más habitantes que San Sebastián. 4 de las 5 tienen aproximadamente 200.000 y la quinta, Catania, tiene casi el doble y si tenemos en cuenta la aglomeración urbana tendría tantos como todas las demás juntas (1.200.000), siendo casi el doble de la población de la capital siciliana (Palermo). En cuanto a Génova, no es que sea ni haya sido desde hace muchos siglos una ciudad pequeña; por ejemplo, es y fa sido siempre mucho más grande que Bilbao, por mencionar una ciudad que mencionas como si fuera muy grande y que no lo es tanto (tiene menos habitantes que la propia Catania y no me refiero ahora a la conurbación)

Valparaiso en Chile igual podría entrar a esta lista?

Terrassa y Sabadell, en la provincia de Barcelona, también tienen metro.

pero muy buen vídeo bro enserio, me ha sorprendido la calidad y todo jajaja

juso habia buscado eso hace unos dias

Me alegra la existencia cada q subes videos 😻

mencion honorifica Gran Valparaiso, aunque el Gran Valparaiso no sea chico para ser pais tercermundista que tenga un metro es de admirar

Me sorprende no ver en la lista el Metrosur en Madrid, a efectos prácticos es una red de metro independiente que conecta las 5 ciudades al sur de Madrid (Todas de 200000 habitantes o menos) aunque tecnicamente es la "linea 12" del Metro de Madrid. O incluso las lineas de Metro Ligero del Metro de Madrid que conecta 2 pueblos de menos de 100000 habitantes con Madrid

Apoyo

Excelente video. Como sugerencia, un vídeo sobre transportes hectométricos (people movers), sería muy interesante. Teniendo en cuenta que son algo así como un "mini metro". Un gran saludo.

me sorprende que en Grandes ciudades no tengan metro por querer ahorrar costos, me alegra que estas ciudades pequeñas se hayan puesto las pilas para evitar congestiones a futuro se ve que hay un futuro brillante en esas ciudades pequeñas

Sugiero incluir Los Teques, capital del Estado Miranda, Venezuela, población 216.358 (2015), que tiene su propio sistema de metro.

En realidad la ciudad de Tbilisi (capital de Georgia, que también hacía parte de la Urss) obtuvo su metro en los años 60 cuando tenía sólo 600 000 habitantes

Aunque no domine bien el español (no lo utilizo jamas) me gustan mucho tus videos

Habéis maldecido o dicho mal Hendaya hendaia pronunciar endaya h muda y Guipúzcoa Gipuzkoa pronunciar Guipúzcoa es muy interesante documento sobre este medio de transporte

Y acá en Montevideo siguen repitiendo que con su millón y medio de habitantes es una ciudad chica para tener metro 😅

Por favor video del Metro de Quito

Haz un vídeo sobre la cochinada de urbanismo de Santa Fe, Huixquilucan y Monterrey

padua tiene una curiosa linea de tren ligero que sube hasta el centro histórico...

Se te olvidó Bilbao, que tiene 350.000 habitantes.

En Granada (Andalucía) con 230.000 habitantes también hay metro.

En Chile, hay un metro-tren (hibrido) en la región de Valparaíso "Merval" pasa por ciudades realmente pequeñas como Villa Alemana: 144,417 habitantes y 5 estaciones, Quilpué: 172,049 habitantes y 3 estaciones(+1 se está construyendo) y por último Limache que aunque no lo creas tiene 43,999 habitantes y una estación. Sería bueno que hablaras de eso.

No se de donde dices que San Sebastián tiene metro. No esta catalogado como tal, SIEMPRE EUSKOTREN le llamaba tren ee Cercanias. Pero es de ancho metrico, para diferenciar a los cercanias de Irun a Brinkola.

Catania has a metropolitan population of ~700k inhabitants though, much of which from the towns at Mt. Etna's feet. If we were in Northern Europe, Catania and many other similar cities in the country would have had much more than that, and in a fraction of the time

Te ha faltado Granada en España que tiene metro y una población de poco menos de 250 mil habitantes y un área metropolitana de 450 mil habitantes (al que también pilla un poco el metro)

Su lista es mas o menos correcta pero sus cifras de poblacion son totalmente falsos. A veces consideras agglomeraciones (areas urbanas como San Sebastian) otras veces ciudades solas...De hecho debemos considerar las agglomeraciones, y no solo la ciudad central, que de hecho aprovechan del sistema de transporte publico. Las verdaderas cifras y el orden son de facto : 1. Lausanne : 331 524 Hab. en 2019 2. Rennes : 367 622 Hab. en 2020 (462 580 en 43 municipios servidos por los transports urbanos STAR) 3. San Sebastian : 370 397 Hab. en 2021 4. Brescia : 525 106 Hab. en 2020 5. Genova : 651 083 hab en 2021 6. Catania : 700 542 Hab. en 2021 7. Nuremberg : 760 449 Hab. en 2018 y Dnipro : 1 312 107 Hab. en 2011 (probablemente menos de 1 Million hoy dià con la guerra).

Te falto Newcastle Upon Tyne en Reino Unido, con 286,445 habitantes

Bueno..., a ver..., en los dos primeros casos se tratan de penetraciones de antiguas líneas de ferrocarril "pesado" en sus respectivas ciudades (otro ejemplo sería Alicante) . En ambos dos casos, San Sebastián y Catania, no son redes cerradas, pues cuentan con pasos a nivel, por los que no se podrían o deberían tratarse como "metros", sino como ffcc suburbanos que, tras una obra, acercan hasta el centro de la ciudad. Es el mismo caso de Mallorca, se trata de una antigua red soterrada, aunque si es cierto que al cabo de los años se ha ido ampliando y conforma una red.

Los metros son lo maximo.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

hay una ciudad satelite a Caracas que se llama Los Teques, viven como 200.000 personas y tiene un metro con 3 lineas, es como ponerle un metro a una aldea del minecraft

El Merval de Valparaíso en Chile

Alicante, un poco mayor que Catania tiene un sistema mixto similar al de San Sebastián

(1:07) Las ciudad de Santiago dé chile 🇨🇱 es lo más actualizado qué ay seguro las líneas de metro 🚈 están al level dé €uropa🇪🇺 en latino 🌎 américa

De verdad me sorprende que no hayas mencionado al ejemplo iberoamericano de Los Teques, Venezuela. Para 2015 tenia una población de 216.358 personas, el metro se inauguró en 2006...

Granada een España es una ciudad de 230 mil habitantes y también tiene uns linea de metro

I would also include Wuppertal

Mientras tanto "tijuana siendo el municipio mas poblado de mexico con dos millones de habitantes". -Ah ok.

Though, Rennes metro is absolutely not a carbon copy of the Paris metro rubber tyred lines. Rennes line A is a VAL system, similar to the cities of Lille (2 VAL lines), and Toulouse (2 VAL lines with a third line under construction that will be of the same type as the Grand Paris Express, Sydney Metro or Montreal REM) or Turin metro. Rennes line B is a NeoVAL or CityVAL, which uses a similar but still different technology than the VAL. Brest is not the largest city in Bretagne, it's only 140k proper and 220k agglomeration. Rennes "proper" has about 225k inhabitants and nearly 500k in the agglomeration. Rennes metro carries a surprisingly high number of passengers every day that's basically equivalent to the city's population. Lausanne line M2 (and apparently also the future line M3) uses a type of infrastructure and trains similar to Paris lines M1 and M4, and Santiago metro. Lausanne M2 trains are a 2-car version derived from the MP89 and MP05 used in Paris. Obviously, Lausanne uses only short 2-car trains instead of the much longer ones used in Paris or Santiago. The only lines in Paris that use VAL systems like in Rennes, Lille, Toulouse or Turin, are OrlyVAL and CDGVAL, which are both airport connector lines and not metro lines. The Paris rubber tyred lines use a much heavier infrastructure than VAL lines. In Paris rubber tyred lines there are 3 sets of rails : conventional rails with standard gauge, a pair of rolling bands where the rubber tyred wheels roll, and a pair of lateral guide rails that are also the power source. VAL systems only use a pair of rolling bands for the rubber tyred wheels, lateral guide rails and power source, plus a kind of central groove near switches, but no conventional rails. VAL systems can reach extremely high frequencies, with about 60 seconds between train departures. Putting the line's capability around 60 trains per hour per track in proper commercial operations. VAL systems compensate the ligher infrastructure and train size by offering an endless noria of trains in rapid succession. I absolutely love these types of automated metro systems in small to mid cities. They really punch above their wait and provide a fantastic service with impressive numbers. They are small but extremely efficient and often do better than entire rail systems in mega cities. Nice video! And sorry for the use of English, my Spanish is way too rusty to be intelligible.

Metro valparaíso en el Gran Valparaíso- Chile, conurbación de cerca de un millón de habitantes que cuenta con una linea de metro tren (en viña del mar subterraneo) con 20 estaciones en 43 km.