VUOI AIUTARMI A REALIZZARE VIDEO MIGLIORI E SPINGERMI A CONTINUARE? QUESTO E' IL LINK PER DONARE SU PAYPAL, PUOI ANCHE LASCIARE UN MESSAGGIO! ---► paypal.me/pools/c/82AedzsRWf Instagram ---► / simonebarcarolo_
ho una scrambler icon da un paio d'anni , se vuoi evitare le vibrazioni devi evitare di scendere sotto giri e lavorare di cambio, il caldo a parer mio è sopportabile. é una moto leggera e divertente e nel misto stretto se ci sai fare è imprendibile
I once tried a Ducati Scrambler full Throttle, it was my very first Ducati that i ever rode after so many so called perfect Japanese bikes. To me it felt perfect, just the right noises, vibrations etc. the only thing that i don't like is the Price.
Complimenti per le oneste recensioni, sia in positivo che in negativo. Adesso che son passati un po' di anni, dato che sono intenzionato a comprarne una del 2019 che ho trovato con pochi chilometri ed a un prezzaccio, tu sai per caso se è rimasta una moto affidabile meccanicamente e ciclisticamente? Grazie.
Ciao e complimenti per l’accuratezza dei particolari. Una domanda per una persona di 183 cm consiglieresti il modello desert o la icon? Grazie se mi risponderai.
Anche l'hypermotard 939 riscalda, ma in marcia non si sente troppo. Da fermo è leggermente fastidioso, ma nulla di insopportabile. Mi baso dalla mia esperienza lato passeggero, essendo stato la zavorra di mio padre prima che gli venisse rubata
Ciao scusami, ho visto il video di quando hai preso la ducati, noto che hai completamente cambiato idea sul 125, ritornando indietro cosa faresti? Te lo chiedo perché dovrei prendere il 125 e passione mi porta sul 2t, consigli?
Hai azzeccato in pieno i difetti di questa scrambler. Io, dopo un anno, l'ho venduta. Vivo in Thailandia e il calore che emana il motore è incompatibile con la temperarura tropicale. Non parliamo della posizione di guida. Essendo alto 1.85 era un patimento, specialmente con passeggero a seguito. Per me è stato un errore totale. Dalla ducati sono passato alla Kawasaki Versys 650; tutto un altro mondo.
Ciao, sono d'accordo con te in parte. Il caldo è allucinante ma poi ci si abitua perché guarda quant'è bella, come fai a non amarla? Problema benzina: la mia fa 20km con 1 litro e per me è un problema solo perché sono povera. Peso: io sono un po' più bassa di te, l'ho comprata con la sella ribassata. All'inizio ho avuto dei seri problemi con il peso perché (come te, da quel che ho capito) venivo da un 125 che oggettivamente pesava come una bicicletta. Palestra, palestra, palestra e già dopo un paio di settimane mi trovavo a mio agio a spostarla. Passeggeri non ne voglio quindi problema risolto ahahah! PS: DIMENTICAVO, il problema più grosso è che mi si sbullona...
Mamma ducati ama vedere le moto come strumento puramente ricreativo. Non amano dare figure reali sul consumo qualora si usi la moto per tutto. Per meglio dire: il consumo medio della mia Monster sale di un punto ogni volta che la posso usare nella piena gamma dei regimi e delle marce, mentre scende al minimo traffico.
Ovviamente questo è un fenomeno che vale per qualsiasi mezzo, ma diciamo che anche quando la Ducati ti parla di "misto urbano" o simili, continua a considerare un lungo viaggio ricreativo in cui usi il motore al massimo.
Io ho una Diavel allora che cosa dovrei dire cuocermi come un uovo eppure non mi da nessun fastidio riguardo ai consumi be certo che meno potenza più strada quindi più consumi chiappati una 1100 Monster o diavel
Guarda ho la Café Racer e scalda come qualsiasi altra moto raffreddata ad aria, strattona o vibra solo se la fai imballare, altrimenti è un orologio... Il peso è piuma rispetto a pari categoria... Se è la tua prima moto capisco le osservazioni, altrimenti lasciano il tempo che trovano...
Piero Borgatta cosa ho detto infatti? Vibra a bassissimi giri e scalda come ogni moto raffreddata ad aria, non mi sembra di aver detto il contrario. Ma puntualizzare tutto é sempre bene sul pianeta RU-vid, lo so
Da 6 anni ho una F800R e ne sono molto soddisfatto. Mio fratello dopo Pegaso 650, Hornet 600, Aprilia Tuono bicilindrico , Aprilia RSV4 , Mv Brutale 1090R....a febbraio 2017 si è preso la Multi 1200 S : già 2 richiami ! Io stesso L anno scorso avevo fatto un pensierino alla Monster 821 ( provata , bel motore rispetto alla mia con 87 cv ovviamente )....ma continuò ad essere scettico su Ducati. Ne hanno sempre una.
Io ho il MONSTER s2r 800 (raffrddati ad aria) è non ho mai patito piu di tanto il caldo. (ero ho radiatore olio e inoltre carichi aperti, e coi scarichi aperti la temperatura è scesa molto del motore)
Comunque fare recensioni e analisi di moto quando hai la patente da poche settimane non mi pare corretto: sei ancora inesperto. Le analisi complete sono fatte bene quando hai dati da analizzare alla spalle e magari comparazioni con altre marche di moto. Infine se odi una moto ne puoi comprare un'altra, anzi prima di acquistarne una ti consiglio di leggere attentamente recensioni di gente esperta e fare dei giri di prova in concessionario per trovare la tua moto ideale. Buona strada
È la seconda che compro, la prima una fulltrottle 2015 e ora ho una Classic 2018. Ho sempre avuto Ducati, sportive e hypermotard. Se vieni da una 125 non puoi paragonare i pesi. I consumi sono fantastici, certo se li paragoni ad un 125 4t...sono alto quanto te e si arriva bene a terra, se hai problemi acquista una sella bassa. Tu hai preso la sled e l'altezza c'è e quindi se vuoi una moto " enduro " ti adatti. Vibrazioni praticamente nulle, giri sempre sotto coppia, mi pare pretendere troppo...io la uso 365 gg/anno, sono un vecchietto di 53 anni e la trovo perfetta. Ho subito sostituito le gomme tassellate con gomme da strada, per come la uso io decisamente più adatte. Maneggevolezza da scooter e pesi irrilevanti anche da fermo. Per il calore io venivo da un hypermotard 1100s, ed era decisamente più calda...ma niente di impossibile, prova una Brutale nel traffico...vedrai che finito il rodaggio andrà meglio, oppure ti sarai abituato. Buone passeggiate, un lampeggio a tutti!
vorrei comprarla ma alla fine la consigli o no? che scalda lo sapevo bisogna vedere se è sopportabile 😂io sono alto 1.90 e vorrei prenderla anche perché penso che per una persona alta sia comodo, ho provato la scrambler normale è bassa per la mia altezza
il caldo è la condanna degli €4 con tutti i tappi\filtri\etc che mettono negli scarichi x farle inquinare meno saranno sempre di + dei termosifoni...l'unica soluzione è cambiare lo scarico con uno più libero
sono indeciso se prendere la scrambler 1100 o la ducati 821. Effettivamente i difetti/caratteristiche (mi riferisco ai primi due perché le altre sono bazzecole) di questa moto le ho notate anche io nel test fatto sulla monster l'altro giorno. Effettivamente riscalda molto (ero in jeans) anche la monster e considerato che la moto la si usa in estate magari per andare anche al mare potrebbe essere molto fastidioso. Mi chiedo la Yamaha xsr 900 come vada sotto questo punto di vista... Per le vibrazioni la 821 se la guidi bene non è male (mi aspettavo peggio) però carica molto sull'anteriore e fanno male i polsi dopo breve tempo. ALTRO difetto (per i miei gusti) di questa scrambler secondo me è quel filo del cavolo! Si può nascondere in qualche modo?
Se hai già provato la monster sarebbe il top se riuscissi a provare anche la scrambler! Diciamo che quest ultima è più un "tuttofare", ma col monster nelle strade di montagna magari ti diverti un po' di più essendo più bassa e più caricata (impressioni personali) in qualsiasi caso, quando prenderai una delle due riscrivimi che sono molto curioso di sapere la tua scelta 😉
la scrambler la proverò in teoria questo fine settimana... in realtà non l'avevo considerata ma una volta arrivato in concessionario sono rimasto estasiato dall'eleganza e dalla ricercatezza degli elementi! peccato solo per il prezzo (non mi hanno fatto nessuno sconto a parte omaggiarmi altri 2 anni di garanzia)! per le "strade di montagna" concordo con te ma io la userei soprattutto in città o al mare quindi non vorrei che alla lunga mi stancasse. Ti farò sapere comunque ;)
Ciao 1 che sia reffreddata aria/olio non c entra con il caldo, ormai tutte le moto fanno un caldo terrificante sia italiane che japponesi sia 2 cilindri che 4 cilindri. .. basta mettere uno scarico libero senza Catalizzatore e già migliora molto! 2 le vibrazioni sono una caratteristica dei bicilindrici, sei sotto coppia e comunque chi va in giro a 2000 giri?! Anche li con un bel kit performance migliora il tutto 3 Le nude chiaramente sono un po' più alte (soprattutto quelle di ultima generazione) altrimenti toccherebbero subito le pedane, e comunque sia le ducati sono tra le più leggere... 4 mah 20/25 al litro li fanno gli scooter, le moto stanno sui 15/18 e con la riserva si fanno sui 50/60km (riserva 3,5 litri) la ducati è vero che non ha le tacchette ma un comodo trip che si azzera appena entra in riserva... 5 non è una moto da viaggio ma in due si va più che comodamente rispetto alla concorrenza (rimane una scrambler) Più che difetti sono caratteristiche della moto... Ps sono ducatista e possiedo un hypermotard 1100 sp
beh.. per il caldo tranquillo che anche la mia panigale emana un caldo boia.. se giri con la tuta si più o meno non ci fai caso ma se giri con i jeans si la cosa inizia dar fastidio..
La mia Triumph è raffreddata a liquido ma scalda come un forno da pizza. Sono le normative anti inquinamento sempre piu' stringenti a far si che i motori scaldino sempre di piu'
Ma quando la gamba cuoce,da sopra fa freddo? Ho sempre pensato alla moto come un giocattolo estivo x stare fresco,ma questa..È un casino parlare di abbigliamento! Potevano mettere un radiatore
Io con la vespa px 150 con la marmitta totalmente aperta non è che faccio molto meglio, il problema è la benzina che costa 1.60 euro al litro cmq mi piace questa scrambler anche se la punto a metano consuma meno della vespa
Ciao Simone , per il calore dello scarico lo puoi risolvere mettendo lo scarico in titanio , scalda meno , mio cugino lo a montato e risolto dio bestia, adesso a problemi di avviamento a freddo 😂😂
Il raffreddamento a liquido con radiatore é sempre meglio di uno ad aria... Per questo tutte le moto o quasi lo montano, altrimenti tutti farebbero un raffreddamento ad aria per risparmiare soldi e peso no?
La moto dei miei sogni per la a2 sarebbe la hypermotard 796, che monta il bicilindrico raffreddato ad aria, se scalda così tanto come dici tu ci dovrei ripensare...
Se se un tipo da braghe corte in moto ti sconsiglio il raffreddamento ad aria... Con la tuta in pelle é quasi normale, si sta bene, ma già andare via in braghe di tela o addirittura braghe corte assolutamente no, rischi di bruciarti (veramente)
Simone Barcarolo tranquillo, dopo una brutta caduta fatta due anni fa sul 50ino le braghe corte in moto sono off limits, al massimo ne tengo un paio nello zaino se so che devo fermarmi a lungo da qualche parte
Allora vai tranquillo 🔥 andando normali verso i 50-60 in poi non si sente nulla! Puoi star tranquillo, però quando ti fermerei ai semafori mi dirai se non ti sembra che prenda fuoco 😂
Scusa... ma perché hai preso una Ducati allora? Poi i consumi in una qualsiasi moto sono ultima cosa. Personalmente garantisco che la nuova panda consuma di più. ...quindi stai allegro uomo.
Dalle lamentele che hai evidenziato sembra che te l'abbiano regalata , nel senso che sono cose che di solito si valutano prima di comprarla ... tranne per le vibrazioni anche se sono una caratteristica Ducati da sempre ... risolvibile cambiando sterzo (30€ e ne prendi uno super buono tipo Accossato) ... quanto al calore oltre ad essere una caratteristica dei bicilindrici, direi che è proprio tipica praticamente di qualunque moto sopra i 250CC .. io ho un1098S e provengo da 999R che ti assicuro è praticamente come andare in giro con un termosifone con le carene rosse ... infine ti confermo che la riserva è 3 litri ... se non sei troppo pesante con la mano destra ci fai tranquillamente 50KM
Io sono 1.90 e volevo comprarla se sei basso no se sei alto no decidetevi...io penso che uno alto ci puo' andare bene tranquillamente il discorso del calore che emane un po mi preoccupa
Simone Barcarolo infatti pensavo questo una icon sarebbe troppo bassa questa mi piace certo hai fatto bene a far notare i difetti calore e vibrazjoni sopratutto;certo che se pensiamo che e' anche x sterrato le vibrazioni ci possono stare;non so se hai fatto snche un video con i pregi di questa moto per caso
antonio zattin ti assicuro che per quanto caldo fanno (a parità di cilindri e cilindrata) il raffreddamento a liquido tiene tutto sotto controllo (anche sotto i 90°C) mentre il raffreddamento ad aria fa diventare bollente anche il telaio
Io con la mia ducati 750 , non pativo il calore del motore , ci siamo scambiati la moto con un amico, lui aveva la honda , raffreddata a liquido, beh mi faceva fare la sauna, non vedevo l'ora di riavere la mia ducati , avevo le gambe bollenti,,.
La Ducati non è la moto per te....le vibrazioni al manubrio ci sono sui 6000giri,se la desertsled è troppo alta cè anche la icon più bassa,immagina il GS o il Multistrada...che fai bocci le moto più vendute?
Certo ma parlare di calore per 2 minuti non è corretto,perchè non è così.In estate scalda ma hai provato le altre Ducati? e sopratutto la V4? Solo il GS per la differente impostazione del motore sembra più fresca,sennò scaldano tutte.
Mah... video inutile o quasi... quello che dici è del tutto ovvio e ti spiego perché: 1) sella ribassata dovrebbe essere tra gli optional o comunque dovresti poter agire sulla sospensione (un mio amico l’ha fatto sulla 797); 2) bicilindrico = vibrazioni per quello che ne so; 3) è comunque un motore sportivo quindi i consumi sono un po’ più elevati e comunque dipende (quasi) sempre da un semplice aspetto, polso pesante polso leggero; 4) non è come le monster una moto da turismo o comunque per andarci in due (ci puoi andare ma la zavorrina avrà le natiche appiattite e atrofizzate; 5) se queste cose ti danno fastidio dovresti (avresti dovuto) andare sulle giappo (3 o più cilindri quindi meno vibrazioni, consumi ridotti, prezzi di manutenzione più bassi e la lista si fa lunga). Per quanto riguarda il raffreddamento ad aria... beh è una entry level su qualcosa dovevano risparmiare ma se l’avessero messo ti saresti “lamentato” dell’ulteriore peso :) PS: non sono un hater e quanto riportato è la mia opinione. Un saluto ed un abbraccio a tutti voi
Questa moto è stata una moto sostitutiva ad una che doveva arrivarmi, ho dato questi pareri secondo le mie sensazioni, ne più ne meno, non sono un recensore. Sono un coglione con un casco e una gorpo, non moto.it...Sono MIE opinioni,bisogna ricordarselo, non serve aprire il video se vedi che è di gente come me, ma meglio che vai su siti più importanti. Ho preso poi una mt 07 e mi trovo da dio, poi ho la passione per i ciao quindi sinceramente poco conta per me 😂
Simone Barcarolo sì sì non lo metto in dubbio... ripeto e sia chiaro non era mia intenzione offendere nessuno. Hai fatto bene a prendere la MT07: ero tentato tra la Yamaha MT07e la 797 poi preferii la Ducati (al cuor non si comanda). Il video me lo sono trovato nella home, non amo particolarmente gli scrambler e mi sarei aspettato qualcosa di più specifico/concreto riguardo alla scelta del mezzo (ciclistica ad esempio, come si comporta sugli sterrati, etc). Comunque ho cambiato anche la 797 per una 821. Un abbraccio Simone :)
Lo scarico mettendo un diretto scalda meno e raffredda prima...le vibrazioni si vede che sei abituato a guidare un pullman...ho sentito solo cazzate da fighette
Guardi le lettere il significato e sempre lo stesso ...fighetta..abituato a guidare scooter...vibra...caldo....che rimbambito...vai a fare la passeggiata vai...pite na bicicletta soná...hahahah
La prossima volta allora lo fai sul tuo canale il video, così decidi tu la gestione tempo per ogni cosa che vuoi dire senza criticare gli altri, ma se ti fa stare meglio ben venga, tanto siamo su RU-vid no?
questi sono niente, cablaggi orrendi sospensioni scadenti freni inesistenti frenano se vai oltro 100 km orari vanno in crisi,ci sarebbe da scrivere per un ora ,la moto esteticamente molto bella credo che sia la sua forza per il resto lasciamo perdere
sono anni che producono quel motore ci mancherebbe che non sia al top, ma il cambio fa schifo se non sei deciso nella cambiata ti trovi in folle in qualsiasi marcia, io ti posso dire che appena posso ritorno su Honda, non posso parlare bene della Ducati per la mia esperienza con questa moto
Ciao enrico, purtroppo video di moto non ne vedo tranne quelli di sinna, borjapaco e altri 2,mi spiace non conoscere questo corner by corner, io ho pensato di farlo e l'ho fatto, poi hai detto che ha una mt-09,quindi sono cose differenti, ma poi scusa, tutti fanno montaggi, tutti fanno motovlog, tutti fanno test ride, quindi tutti copiano? Ognuno ci mette la propria testa, svegliati. Copiare é una cosa, creare un video é un' altra, mi spiace di non conoscere appunto questo da te citato ma comunque se ha una mt-09 dov è il problema? Io ho espresso miei pareri. Non ti piacciono? Puoi mettere dislike e chiudere il video, poco me ne frega, ciao