Se puder, algum dia, falar sobre a relação de tipos de motores em relação aos diferentes tipos de engrenagens, ficarei agradecido. Já vi de tudo por aí, inclusive muitas informações desencontradas.
Buenas! Se um dia quiser fazer um outro vídeo, eu gostaria de sugerir um tema! Sobre a fiação, bitolas, e coisas que diminuem a eficiência da corrente (terminais ruins por exemplo, no motor ou em algum ponto dos cabinhos, temperatura, resistência etc )
Opa, está registrada a sugestão. Mas agora que você também faz vídeos, porque não faz um sobre isso. Me pareceu ter domínio do assunto e seria bom ter sua contribuição. Um abraço.
@@ArmeiroAEGPlus Na verdade, domínio não tenho, tenho muito gosto pelo assunto e muita vontade de aprender, então vou atrás da informação, mas as vezes é difícil achar. Dediquei-me a estudar numa área que eu não gosto e hoje estou tentando fazer o que gosto rsrs, logo mais buscarei um curso de eletrônica.
Atualmente há algumas marcas produzindo motores com o comutador mais espesso para aumentar a durabilidade. O comutador é a parte do motor que mais sofre desgaste prematuro durante o uso com bateria de 11.1v. A ChiHai é uma dessas marcas que já tem modelos com esse reforço. Tente da uma olhada no AliExpress e ver se encontra lá. Blz
Cara, comprei uma bateria 11.1 mas pensei que vinham celular separadas, então rasguei o plástico preto que envolve as células que são revestidas por outro plástico branco e umas "espumas" na parte superior e inferior. Não retirei o plástico branco. Então um amigo disse que não posso retirar o plástico preto. Então reembalei com ele e prendi com fita isolante. É melhor não usar a bateria? Posso usar normalmente? Me ajuda por favor. Tô com medo de usar ela 😂 O uso é pra Airsoft mesmo
Difícil dizer, mas aparentemente você só tirou o invólucro das células. Mas não dá para ter certeza. Na dúvida, por questões de segurança, utilize outra. Um abraço.
Minha AEH veio com bateria de 9,6V e até informado na caixa, de 9,6 para 11,1 a diferença é menor para 7,4, e aí? Tendo Mosfet posso colocar a de 11,1v com danos controlados? Rss Com 7,4 o Full fica chocho
Uma bateria de 9.6v pode chegar a 12v quando totalmente carregada. Uma de 11.1v chega a 12,6v. Ou seja, do ponto de vista da tensão de trabalho, ambas terão desempenho bastante parecidos. Inclusive, os danos nos contatos de gatilho são similares. A baita diferença que se nota entre as duas está na resistência interna. Lipo tem baixa resistência interna, o que resulta em uma taxa de descarga maior. Você nota que a bateria Lipo responde mais rapidamente, pelo fato dela ter menor queda de tensão na operação. De forma resumida, tanto a 9.6 nimh quanto lipo 11.1v devem usar mosfet. Os demais riscos também são similares, mas, pelo explicado antes, as lipo são um pouco mais agressivas. Mosfet em ambas e vai trocando o que eventualmente for moendo. Blz.
@@ArmeiroAEGPlus muito obrigado pela disposição, atenção e a resposta imediata 🙏🏻. Estou assalt mas nunca gastei três Mag (midcap) nos jogos, não curto um Full por muito tempo... Torcendo para ajustarem as regras no MS e o DMR voltar a ter lugar no campo. Muito obrigado! Sucesso ao canal! Abraço
Legal! Achei que tu não voltaria mais! Então, resumindo o motor perde a vida com o trabalho realizado relacionado a tensão aplicada... mas qual o nominal e limites para por exemplo usar um motor M120, com mola M120 e bateria 9,9v ou 11,1v, como seria a situação? Duvida: Sabe fazer bucking e nubs caseiros que funcione bem ou é contra isto?
Bucking caseiro não conheço. Nub sem ressalvas. Desde que bem feito, nada contra. S-hop acho interessante, mas ainda prefiro Bucking Maple Leaf. Um abraço.
@@ArmeiroAEGPlus Vi sobre Bucking caseiro mas não testei feito com termo retrátil. Dizem que fica bom, mas só quando eu testar que saberei. Talvez, tu possa ter mais condições de testar isto. O nub de sugru caseiro fica muito bom, e com custo que nem tem como calcular pela quantidade de sugru usado ser muito baixa.
A live foi pelo Instagram @aeg.plus. Ficou disponível apenas no story depois. Fica ligado lá. Creio que sábado que vem tem mais uma. Estou escolhendo o tema...
@@ArmeiroAEGPlus Bucking Maple Leaf eu comprei na Aeg Plus tem um tempão e não tive problemas, funciona bem para até 430fps só não sei se tu recomenda.
Eu vi e revi o vídeo várias vezes pra aprender bem... Mas fiquei com uma dúvida: eu tenho uma AEG nova zero... Eu posso comprar uma de lipo e usar ou tenho q sempre usar um MOSFET? Sempre q eu usava um de lipo me falaram q era pra ter sempre um MOSFET... Queria saber pq e se eu posso usar lipo sem ele. Agradeço.
@@ArmeiroAEGPlus eu sei, já vi o vídeo, mas minha dúvida é que lá vc fala que a lipo de 7.4 e mais adequada para a vida útil do motor, melhora o desempenho e etc... Mas eu gostaria de saber se msm sendo a de 7.4 eu ainda nessessito usar um MOSFET?
Olá amigo tenho uma dúvida,minha lipo 11.1 de 15c e gostaria de saber se eu comprar outra mas com a taxa de descarga de 30c posso danificar a minha aeg?obs: uso com Mosfet
Opa, tem algumas coisas que precisam serem revistas antes de montar um conjunto para operar com bateria de 11.1v. Primeiro, shimming precisa estar bem feito. Segundo, sugerimos trocar pistão por um com dentes em metal. Realizar correção de AOE. É instalar um mosfet caso não tenha de fábrica. Com isso sua aeg já operaria com 11.1v sem maiores complicações. Blz
Sinceramente, não acho que tenha motor comercial eficiente para uma mola tão pesada. Qualquer motor, mesmo HT, sofrerá para lidar com a corrente elétrica que é necessária para girar um motor nessas condições. Se encontrar, talvez seja algum motor com mais de 30 TPA e imã de neodímio N40 ou N50 no mínimo. Se não encontrar, veja se consegue construir um Frankentorque (busque no RU-vid), blz.
Minha bateria 7.4v vou pro saco, posso colocar uma 11.1v na minha SRC SR4? Ela tem fusivel, não sei se serve pra alguma coisa, e to sem dinheiro pra comprar um mosfet no momento ai não sei se vou pra uma 7.4 que eu acho mais lenta ou uma 11.1
Entendi! Parabéns pelo Vídeo. Tenho uma krytac CRB mk2.Sabe me dizer se o motor 30k da krytac tem muita durabilidade com a 11.1? Outra pergunta, se sim , qual o limite de amperagem ? 20 A (20C x 1000mah) ? Caso negativo, e tenha que comprar uma 7.4 v, poderia comprar uma com taxa de descarga de 40A ? Também diminuiria a vida útil, ou Teria que usar uma de até 20A tendo vista o fusível de 20A que se encontra na maioria das aeg? Vlw ! Parabéns pelo Vídeo
Motores de 25 a 30k já estão passando para a casa dos motores de alta velocidade. Mas ainda permanecem com razoável eficiência. Isso significa que vão aquecer mais, isso os deixam sujeitos ao desgaste prematuro. No entanto, depende bastante da forma que você utiliza sua aeg. Sugiro evitar configurações de alto ROF (>30 RPS) e com molas muito pesadas (>M120). Aí ele tende a durar um pouco mais com baterias de 11.1v. Blz. Depois vou postar um vídeo sobre taxa de descarga, aí você entenderá o restante de sua dúvida. Vlw
@@ArmeiroAEGPlus entendi, então pretendo deixar minha Krytac stock, só fiz upgrade de cano para 6.03 da maple leaf bem como bucking e nub . Tenho dúvidas, pois tenho uma bateria 11.1 15c 1300 mah, que dá 19.5 A de descarga. E tento outra 11.1 de 25c 1500mah dando 37.5A. Está última parecia que estava usando titan gate, resposta instantânea do gatilho. Mas senti rapidamente o pistol grip fixar quente com uns 100 disparos. O que me fez buscar mais informações. Será que se eu pegar uma 7.4 com uma descarga de 40 A por aí, chegaria próximo da 11.1 com melhor durabilidade? Ou daria para manter as 11.1 com 19.5 A de descarga ? Obrigado pelas dicas. Sucesso no canal
Quem determina a corrente é o motor... Nesse sentido, tanto faz uma bateria de 25c ou 100c... A bateria influencia na tensão. Aí faz diferença entre 11.1v ou 7.4v, entende? Mas minha dica seria usar aquela com maior capacidade e maior taxa de descarga (pois tende a ter menor resistência interna). O resto dessa matemática você pode esquecer por enquanto. Vlw
@@ArmeiroAEGPlus entendi , o motor vai definir a corrente, quanto mais taxa de descarga e capacidade , menor vai ser a diminuição da tensão. Basta saber sofre o projeto do meu motor, para quantos tiros ela foi projetado por determinada tensão. Existe algum.site que mostra sobre motores de aeg? Muito obrigado ! Abriu minha mente ! Vou comprar uma 7.4 Boa para testar a diferença. Se for pequena vou de 7.4 msm. Muito obrigado
Excelente vídeo! Cara me tira uma dúvida, comprei uma ares am009 coloquei uma mola M120 e vou usar uma bateria lipo 11.1, mesmo com o motor ares você não recomenda usar a bateria 11.1 com a mola M120?? Abraços 🤜🏼🤛🏼
Opa, nunca deixei de indicar bateria 11.1v. Você pode usar normalmente. Basta lembrar que vai diminuir o tempo de vida útil do motor. Mas também não será de um dia para o outro. Blz
Armeiro AEGPlus hmmm entendi, obrigado pela atenção, vi em um vídeo um cara dizendo que a mola original da ares am009 é 120, você sabe dizer se realmente é? Se for eu comprei uma mola 120 a toa 🤣🤣🤣
@@limaf3lipe sinceramente não sei dizer que mola vem. Afinal, variam de lote para lote. De mercado para mercado. Agora também tanto faz kkkk já comprou mesmo...
Tenho uma scar h da Tokyo marui, sabe me informar se tem mosfet? Quero usar bateria de 11.1 com 20c. O que acha? Sabe me dizer se o shimming dele é reforçado?
Creio não ter mosfet ou controle eletrônico de fábrica. Raramente você vai encontrar shimming adequado em uma aeg original. Quanto à bateria, creio que a aeg precisa ser melhor preparada para aumentar o ROF, principalmente por causa do pistão, que costuma ser de plástico. Fazer shimming e correção de AOE pode ajudar a preservar engrenagens e pistão, blz.
Boa tarde meu caro, ganhou + 1 inscrito. Um esclarecimento... Estou querendo pegar uma neptune ar15 10' , ela vem com uma bateria 9.6v níquel, se eu usar uma uma lipo 7.4 a aeg vai perder eficiência, digo resposta ou rapidez nós disparos?
Com relação ao ciclo no semiautomático talvez você note diferença, sendo que uma bateria de 9.6v nimh tende a ter uma resposta mais rápida. No entanto, no automático a resistência interna da nimh (baixa taxa C), tende da fazer a rajada ser equiparável ao da 7.4v. Importante ressaltar que bateria de 9.6v deteriora os contatos mais rapidamente. Se preferir algo equivalente no semi, use baterias 9.9v life. Bastante superior à 9.6v e 7.4v, mas não tão agressiva quanto as 11.1v. Blz
@@ArmeiroAEGPlus Ah sim amigo, obrigado, então desde o início vc sugere já usar uma bateria melhor p nao iniciar esse desgaste precoce? Poderia me enviar um link de uma bateria com carregador legal em para a netune ar15?
@@sergiotheodoro7451 há dois anos não trabalho regularmente com manutenção... Pego uma arma aqui, outra ali... Só porque gosto de passar raiva mesmo kkkkkk pegue o modelo que mais lhe agradar... O resto é tranquilo de mexer... M4 não dá erro.
Opa amigo, blz? Estou tentando transformar minha aeg UMP Umarex em uma arma tipo "Speed". Pretendo colocar as seguintes coisas nela: Mola m100 não linear Engrenagens 13:1 Motor Big Dragon 140 (escolhi esse por recomendação de meu armeiro de confiança, além de não dar tanto problema como o 160, pois utiliza uma amperagem menor, então, esquenta menos) Bateria 11.1 1250mAH Mosfet Caseiro (como já apresentado em um video seu) já tenho na arma: Pistão com dentes metálicos cabeça de pistão em aluminio cabeça de cilindro em aluminio cilindro tipo 0 original da aeg hopup em aluminio bucking (50 ou 60º, não me lembro) alguma chance dessa gambiarra dar certo? vale dizer que o gearbox é padrão v3, mais parrudo do que o normal das armas de entrada. excelente vídeo, parabens, mais um like ai!
Bom, acho que você já está sendo orientado por seu Armeiro de confiança então agora é testar o resultado e ir corrigindo as falhas eventuais. Mas minha pergunta é: uma aeg speed com foco no rof ou para operar no semi? Com foco no rof, use um motor high speed. Com foco no semi você desejaria uma resposta imediata do gatilho, e para isso minha sugestão seria uma configuração dsg com motor high torque. Blz
@@ArmeiroAEGPlus cara pior q ela é focada nos dois kkkkk, por isso a escolha do 140, pq ele é rápido e é hitorque, mas não com exageros no torque e vvelocidade, pra n desgastar mto o gearbox. o que mais quero fazer é esse mosfet, vou adaptar e colocar um fusivel na fiação da arma. quantos amperes preciso ter no fusivel?
Vai diminuir o tempo de vida útil dos componentes. Pistão será o primeiro a sentir. Em seguida, os contatos de gatilho. As demais partes vão se desgastar também, mas estes dois costumam ter de serem trocados primeiro. Mosfet e pistão com dentes em metal são prioridades. Blz
O que se observa é que a fiação original não costuma ter resistência alta suficiente para interferir na tensão do sistema no final das contas. Mais fácil os conectores interferirem nesse sentido que a fiação propriamente. Um abraço.
Muito bom o vídeo amigo, mas tenho uma dúvida ainda. Tenho uma UMP da umarex com alguns UPs cilindro pistão com dentes de aço e outras coisas... A bateria que veio é de 8,4V nih, e é gatilho eletrônico, só jogo no semi, será que se eu colocar uma bateria 11.1V lipo com mola m120 vai estragar o gatilho ou o motor? Muito obrigado
Sim, vai antecipar a vida útil dos contatos. Quanto ao motor o vídeo já lhe dá a resposta. Instale mosfet para proteger os contatos. E reforce as demais partes para suportar o peso da mola e o aumento de velocidade das engrenagens. Blz
@@ArmeiroAEGPlus muito obrigado amigo as engrenagens tbm já estão ajustadas cabeça de pistão tbm só falta o Mosfet no caso então? Muito obrigado tirou minha dúvida
@@ArmeiroAEGPlus sim sim, teve um amigo que colocou. Mas com o uso regular sem dar full ou ficar sentando o dedo no semi a arma nunca deu problema. Queria saber se os riscos são pra galera do dedo nervoso
Então. Claro que o uso sem submeter a aeg a um estresse grande vai aumentar a durabilidade das peças. Mas a verdade é que, comparado com o uso de baterias 7.4v, uma aeg com bateria 11.1v vai ter vida útil menor. Nem sempre vai moer logo de cara, mas vai desgaste mais rapidamente do que usando 7.4v. Mas como eu disse no vídeo, prepare a aeg usar lipo 11.1v e ela vai ter boa durabilidade. Eu mesmo uso 11.1v desde 2012, sabe o que estragou nela? Nada. Mas tenho mosfet, fiz shimming, troquei pistão, coloquei bloco anti-quebra. Está roçando a 30 RPS kkkk
Boa tarde armeiro, deixei de comprar uma CM507 nova pra comprar uma APS ASR102 fullmetal usada, ela tem mola ares 110 e motor EVOLUTION EDGE APS carcaça preta que diz o armeiro que me vendeu que é de alto torque, acertei na compra? Posso usar bateria 11.1v ? Vai melhorar ?
Esse motor é considerado high Torque por ter 28 TPA, mas confere aí nele se tem imã de neodímio (prata). Se não tiver, então podemos considerar como sendo um motor mediano (regular).
fala guerreiro , tenho uma Cybergun / Colt Aeg M4a1 Keymod qual a bateria devo usar nela? de modo que ela trabalhe suave e me de um rendimento em campo bom.
Toda bateria que opera acima de 10v tende a diminuir o tempo de vida útil do contato de gatilho. Ou seja, 9.9v e 9.6v vão antecipar o tempo de vida útil dos contatos também. Lembrando que elas operam acima de 10v quando carregadas, ok. Vlw
@@ArmeiroAEGPlus brigado comprei uma de 11.1 mas fico com receio de usar pq com a de 7.4 a aeg fica um pouco lenta e life tá difícil de achar no mercado
Vai desgastar os contatos de gatilho mais rápido. Não tão rápido quanto a 11.1v, mas vai. O resto seria mais ou menos da mesma forma, aumenta o desgaste, mas nem tanto. Blz
Primeiramente, teste outra bateria. Revise a fiação, conectores e contatos de gatilho. Shimming e lubrificação devem estar constantemente revisados. Veja a condição das escovas do motor. E se nada disse resolveu, teste outro motor. Blz.
Depende... pois vai depender mesmo é do que você está pensando quando fala em speed. Pode ser speed em ROF e pode ser speed em tempo resposta do gatilho. E por incrível que pareça, não são a mesma coisa. Se for speed em ROF, prefira motores na casa dos 40K de RPM. Não mais que isso pois acabam perdendo bastante eficiência. Se for tempo de resposta o que importa, então pegue um motor High Torque ou pelo menos intermediário, com cerca de 30K ou menos. Mas nos dois casos o motor deve ter imã de neodímio, ok. Se for de motor intermediário, sugiro o Rocket ou o SHS, que são motores fortes e de boa construção. Blz
Sim, pode. Mas seria mesmo necessário? Afinal uma mola muito leve já apresenta cadência de tipo bacana. Eu creio que atualmente a base de qualquer upgrade de bateria seria ter melhor resposta no gatilho. Mas isso não implica somente no uso de bateria forte. Aliás, se for usar bateria de 11.1v, com mola leve ou não, é sempre aconselhável ter pistão com dentes em metal. Ou seja, mesmo sendo mola leve, para operar com bateria de 11.1v as etapas de preparação são as mesmas. Claro que molas leves resultam em menos corrente demandada pelo motor, mas ainda assim, ocorre desgastes nos contatos, engrenagens, pistão e motor. Em menor ou maior grau de intensidade, mas ocorre. Blz
Após assistir o vídeo, qual sua conclusão? Pode? Se sim, quais as consequências? Quais preparativos devem serem feitos antes? Creio que tudo isso foi abordado no vídeo.
Qro aumentar a resposta da minha cyma mas n acho solução, qnd vou procurar motor dizem q n vale a pena ,vou na bateria 11.1 dizem q pode quebrar gear box ,estragar motor e gatilho mecânico, vou no mosfet e dizem q n basta, eu poderia usar esse conjunto todo mas na vdd o máximo q posso gastar é para um mosfet e bateria . agradeço se puder me ajudar nesse problema.
Olá Jean. De fato não é consenso sobre qual a melhor forma. Mas, sem dúvida, um motor HT vai dar a melhor resposta de gatilho, mesmo com baterias 7.4v. Minha sugestão é iniciar pelo motor. De preferência motores com menor velocidade e maior torque, como os SHS e Rocket. Evite motores com mais de 30 mil RPM. Em seguida, instale o mosfet ou um gatilho eletrônico. Por último, a bateria. Não se esqueça de fazer shimming bem feito e correção de AOE. Engrenagens e pistão são os mais demandados nesse tipo de configuração. Blz
Tenho uma G&G CM16 mod 0, 100% original e uso uma bateria de 3 células, 11.1v há bastante tempo, mas como jogo SAR, são poucos tiros e como no manual da arma fala em uso de 7,4v (nunca achei as especificações dele de limite de voltagem) não dou full além de 3-4 tiros. Nunca deu problema, funcionamento perfeito. Uma das células da bateria que agora deu uma estufada, é melhor jogar fora ou da pra usar?
Opa, casou exatamente com que eu disse na live. Que você pode usar, e que as configurações da aeg e o regime de uso dela determinariam o quanto eles iria durar. Em relação a bateria, o estufamento é sinal de deterioração. Nesse caso, sugiro continuar usando de forma a não sobrecarregá-la. É já compra outra para ser garantir. Um abraço.
@@ArmeiroAEGPlus exato, situação real do que falou. Eu tô jogando de Sniper, praticamente só tenho usado a aeg nos treinos e poucos tiros. Há risco em usar a bateria estufada? Ou mais risco no carregamento dela?
O risco está em ambos. Se ela aumentou a resistência interna, pode ser que tenha perdido a capacidade (taxa de descarga, C, etc) de descarga original. Isso impacta a operação, pois pode começar a ser descarregada acima da capacidade. E tem reflexo no carregamento e armazenamento, pois podem indicar falsa capacidade e/ou se descarregar sozinha com velocidade acima da média. Por isso, bastante cautela e assim que puder substitua. Vlw
Dependendo do modo de uso e da configuração você pode continuar usando 11.1v, 9.9v ou 9.6v. Claro que cada vez mais próximo do limite da faixa de operação, mais rápido o motor vai atingir seu tempo limite de vida útil. Lembrando que até mesmo com 7.4v o motor vai chegar ao fim um dia. Blz
A melhora mais visível seria a resposta de gatilho. Mas o mosfet em si tem como objetivo proteger os contatos de gatilho para que se possa usar bateria de 11.1v sem que as lâminas dos contatos se deteriorem rapidamente. Blz
Se você se sente tranquilo diminuindo o tempo de vida útil das peças de sua aeg, não tem problema. Se quebrar, troca e vida que segue. Detalhe: conselho de quem vende peças 😜
Véi, eu jogo 1 vez por semana, a minha é uma cm518 cyma, atualmente jogo com 8.4, vai diminuir muito a vida do motor com 11.1 ? Jogando apenas no semi, joguei hoje com 11 e não deu sobreaquecimento
O fato de não apresentar sobreaquecimento já ajudar a não comprometer o enrolamento do motor. Mas o estator continua desgastando. Porém, quando digo que vai aumentar o desgaste não significa que vai acabar com o motor de um dia para o outro. Se gostou do resultado, use a bateria e deixe as coisas seguirem seu curso. Se quebrar, fez parte. Aí basta comprar outro motor de melhor qualidade. Simples assim. Blz
Você poderia me ajudar com um pouco de conhecimento teórico? Eu vim do Aeromodelismo elétrico para o airsoft, e para mim a Taxa de descarga "C" nunca teve a ver com resposta do motor, apenas com a quantidade de Amperes que a bateria consegue fornecer sem estragar. Se essa descarga for extrapolada, por exemplo, vamos ter uma bateria que esquenta bastante até estragar. Correto? No entanto, na prática, percebe-se que baterias com taxa de descarga mais alta dão alguma diferença na resposta do gatilho e Eu não consigo achar uma lógica para isso. Inclusive, para ter certeza, peguei duas baterias com descargas diferentes (mas tensões iguais) e medi a corrente puxada pelo motor da AEG, e a corrente foi exatamente a mesma conforme eu já esperava. Poderia falar um pouco a respeito disso, porque existe essa diferença? seria simplesmente porque bateria com taxa de descarga maior são de melhor qualidade e possuem mais estabilidade na hora de fornecer a corrente?
A resposta está na resistência interna da bateria. Baterias com maior taxa de descarga costumam ter menor resistência interna. Isso resulta em uma menor queda de tensão, principalmente durante a fase indutiva do motor. A taxa C tem correlação com a resistência interna, pois se trata de uma informação de segurança, correto? Quanto maior a resistência e maior a descarga, mais calor produzido. E baterias Lipo tem comportamento explosivo com calor em demasia rsrsrs. Se existe menor queda de tensão em decorrência da resistência interna da bateria, logo você percebe melhor desempenho do motor com baterias de maior taxa C. Blz
@@ArmeiroAEGPlus Perfeito! eu entendi sim, eu já fiz o teste de medir a corrente é da exatamente a mesma. Eu tinha inclusive filmado esse teste e colocado no meu canal, mas como eu não sabia explicar essa diferença no gatilho, eu tirei o vídeo e fui pesquisar mais, mas só agora entendi. Inclusive vou ver se faço esse vídeo se novo com a nova informação.
@@ArmeiroAEGPlus eu fiz um vídeo medindo a resistência interna das baterias e logo depois medindo a tensão delas durante 7 segundos de full. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-agEnSljzK-A.html infelizmente eu não tenho familiaridade com as câmeras e acabo me enrolando com algumas coisas rsrsrs. Mas tentei.
