5 DICAS PARA FAZER A FUNILARIA DO SEU FUSCA + QUANTO GASTEI 

Boa dica

😀

Quanto vc pagou na troca de assoalho?

@@12letras3 também quero saber!!

Vc e de onde

@@Mcshrek30 São José dos campos - SP

Qual a marca dos materiais vc usou? Estriguaru, Zito Pereira, AC aço, São Jorge ou igp?

@@misterventurex Zito Pereira. Pesquisei bastante o preço. Que muda bastante de uma loja para outra.

Se não me engano são IGP

Valeu Anderson! Sou de Natal, no Rio Grande do Norte

Sou de natal sim! A moto eu vendi a um tempinho, em breve novidades!

Olá, o valor do Fusca assim como todo carro antigo pode variar bastante, dependendo do ano e estado de conservação, conheço uma pessoa que comprou um fusca por 2400 reais (todo acabado, pra restaurar completo, gastando aproximadamente 13 mil na reforma (fora o valor pago no carro)) como conheço pessoas que venderam fusca pra lá de 20 mil, sendo modelos da década de 60 ( que são mais raros) . Então varia muito, mas um bom fusca do anos 70 e pouco a 80 você ainda consegue comprar por uns 7 a 8 mil reais, um que seja bom mesmo, que não precise fazer funilaria, já que se precisar você vai gastar bastante. Tive o fusca como primeiro carro, andei como carro do dia a dia por um ano, e assim, eu amo o carro, mas é um carro com menos conforto que um celta ou um pálio por exemplo, pela posição de dirigir, a força que você tem q por nos pedais, direção mecânica e tudo mais, além de não ter ar condicionado, o que faz muita diferença pra mim que moro em uma cidade muito quente. Você pode até melhorar ele, mas vai gastar com isso também. Então aconselho você a dirigir um antes de comprar, veja o que acha, cada um tem uma opinião. Futuramente inclusive vou gravar um vídeo com alguns colegas que tem Fusca falando sobre isso, sobre usar o fusca no dia a dia e tudo mais, grande abraço.

Cara uns 5mil vc pega um fusca bom. Pesquisa bem e escolhe um com lataria boa , sem podres, vc acha entre 5mil a 10mil um top, pesquise bem, mas n compre um q precise d muita funilaria pq assim vc vai sair no prejuízo

Olá, depende muito da sua região e do profissional que vai fazer o serviço. Mas normalmente pra ficar bom tem que pintar a peça inteira. Por exemplo, se esse defeito foi no capô, o ideal é fazer o serviço e pintar o capô inteiro, e não só a parte onde tá o defeito.

@@novoseantigos1744 foi no para lamas traseiro. Fafa

@@filmes_top_terror_acao Não acredito que fique muito caro não, mas o ideal seria levar pra fazer alguns orçamentos e comparar preços e qualidade do serviço.

@@novoseantigos1744 blz entao aqui tem alguns cidade muinto pequena.

@@novoseantigos1744 a mulher queria porque queria vender eu fui la e pah 5 mil na mao nem andei tinha só ligado o carro tive a sorte de ta muinto bom é um 1983 só tem massa nos para lamas traseiro os dois o resto ta tudo em otimo estado motor chassi estrutura só a pintura que tem que polir, ta meio fosca e o paralama ta tbm com alguns riscos o mesmo da tinta onde saiu e o outrro tem só um risco.

kkkkkkkkkkkk

Kkkk igual

Verdd arlindo grunt

Fusca também e moda! 😂

Legal Ganhou meu like! Estou precisando comprar paralamas do Itamar mas estou achando muito caro!

Quando comprei o Fusca ele já veio com esse paralama de fibra, então não sei quanto custa pra fazer, e consequentemente se vale a pena amigo

São bons sim, mas no farol tem um deles que não encaixa perfeitamente, mas só dá pra perceber se chegar perto e observar bem. Ai vai de você decidir, a qualidade do de fibra é inferior, não tem pra onde correr, porém não é tãooo diferente assim, ai vai de você se quer um negócio 100% ou 80%

Já comprei o Fusca com eles, um dos antigos donos que colocou. Acho que ele mandou fazer em alguma empresa que mexe com fibra, restauração de Buggy ou algo assim

Andei 4 anos com o assoalho e pé de coluna do meu bem enferrujados, podres . O fusquinha não vai parar por conta disso não, se não for algo muito sério tipo um buraco muitoooo grande que comprometa a estrutura não vai acontecer nada não, não vai impedir ele de andar, porém saiba que com o tempo tende a piorar, veja se não seria bom passar um convertedor de ferrugem pra pelo menos amenizar o problema, ai depois tu troca quando a grana entrar. Fusca é carro muito resistente, vai até pra lua. Boa sorte.

eu tenho um 75 estou fazendo aos poucos paguei 3000 e já gastei uns 2000

O meu já está em sete mil

Fala meu amigo, obrigado! Essa foi uma grande dúvida minha também! Porque já me falaram isso, procurei saber com mais pessoas que tinham feito, e a conclusão foi que exatamente, alguns funileiros misturam com água pra pode diluir mais e aplicar com aquela pistola de pintura sabe? Ai realmente não é o ideal. Acabei fazendo mas o funileiro aplicou ela pura, sem misturar com água, direto no pincel. Vamos ver o resultado daqui a alguns anos, as pessoas que fizeram dessa forma tem o fusca a mais de 3 anos e até agora tudo de boa.

Passar bate pedra no assoalho é bom , pq ele impermeabliza a água, assim n dx enferrujar mais.

Fiz com um rapaz chamado Honório, se quiser passo o número dele.

Não, na verdade ele já tinha esse paralama de fibra desde que comprei ele. Um dos antigos donos rebaixou o carro até quase o chão, aí usava esse paralama de fibra pra poder fazer cortes e conseguir fazer curva. Não recomendo, paralamas de metal são melhor acabados, porém custam em torno de 800 a 1000 reais cada um + frete, fora a pintura. Por isso nunca coloquei os originais.

ta certo. sao caros, e esses do teu modelo mais caros ainda.

@@novoseantigos1744 Mano, se vc correr nos ferros velhos de sua cidade, vc acha muita peça barata.

Vish não sei cara, nunca medi, mas fica mais ou menos uns 80cm de um carro pra outro

@@novoseantigos1744 obg

Olá, melhor procurar um em melhor estado, se for trocar a frente montada vai gastar uma boa grana, só de peças uns 300 a 400 reais (dependendo do ano, a frente mudou e a dos mais antigos é mais cara), fora mão de obra. Esse serviço que você quer fazer chega fácil a 800 reais (só a frente), fora que você vai ter que pintar né? Porque elas vem pretas, só a chapa pintada de freto fosco...

2 mil reais

Comprei pela internet o kit de cintos e mandei instalar, foi preso com um parafuso mesmo, teve que furar a lataria atrás, dentro do chiqueirinho.

Um impecável sem nada pra fazer de funilaria, pintura, elétrica, mecânica e interior uns 18 a 20 mil

@@novoseantigos1744 tudo isso !!! Imaginei que encontraria um de uns 5 mil em bom estado !!! Será que não encontro ?

@@otosouza3469 Desse ano de jeito nenhum, os fuscas dos anos 60 estão cada vez mais raros e caros. Dos anos 60 com coisa pra fazer vc encontra por uns 10 a 12 mil, com pintura mais ou menos por exemplo. Agora impecável você não encontra não. Por 5 mil talvez vc encontre um dos anos 80 com coisa pra fazer ainda. Um Fusca sem nada pra fazer você encontra um dos anos 80 por uns 9 mil em bom estado. Falo em bom estado mesmo, sem nada pra fazer de suspensão, funilaria, pintura, interior, motor, tudo. Porquê a coisa mais fácil que tem é encontrar um Fusca que parece zero, mas cheio de "detalhes" que aparecem depois da compra

@@novoseantigos1744 eu tô te escrevendo isso pois vou tirar minha carteira de motorista e tô pensando em seriamente comprar um fusca como meu primeiro carro sendo assim gostaria do seu contato e de umas dicas suas pois me amarro num fusca.

@@novoseantigos1744 sou assinante e em primeiro lugar parabéns pelo seu canal e por sua sinceridade,por isso compartilho uma experiência na qual as etapas estarei documentando.Comprei a uns 2 anos um fusquinha 68 sem saber que tinha tanta coisa para fazer,paguei 6300 reais no carro e nesse valor tá incluido multas atrasadas,no momento estou gastando para jateamento(2000 reais),pintura(3500 reais),e no desmonte do carro para preparar para jatear(1000 reais),na funilaria(o valor será passado para mim,após jateamento,acredito uns 1500/2000 reais de mão de obra e sabe lá o que mais de peças),já me foi antecipado que assoalho está ruim e sabe lá mais o que...,mais peças externas gastas com o tempo e interna(esse será o ultimo a ser comprado),o motor(retifica 5600 reais),mais tapeçaria(farei por último o orçamento dependendo faço num futuro,para não fugir do orçamento),como se vê fiz um negócio da China😂😂😂,mas tudo bem é um carro do meu sonho e que não tem preço,será minha religuia e um sonho de consumo,em algo que marcou minha infância e adolescência e que será o meu presente de 50 anos de idade,que comemoro no ano que vem,não lamento ficará como sempre sonhei,até o meu fim de vida.Fusca é paixão.

Sim, cabeçote da suspensão. produto.mercadolivre.com.br/MLB-893787752-cabecote-suspenso-fusca-15001600-moderno-piv-estriguaru-_JM

Durinho não, ficou macio, confortável, durinho ele era, batia demais kkk. Agora ele ficou bom

DICABELU Barbearia Sim, melhorou uns 80%, não parece mais que vai desmontar no paralelepípedo kkkk, ainda tenho q fazer alinhamento e balanceamento. Um barulho ou outro sempre vai ter em um carro de 50 anos, mas no geral ficou bem melhor

Pretendia pintar o carro todo logo depois, mas ai faltou grana. Quando percebi que ia demorar mais eu mesmo comprei zarcão e protegi as soldas enquanto a pintura não é feita

Mandei soldar um assoalho, e não gostei do serviços, mandei mastigadinho pro cara e ele consegui fazer cagada, fez os pontos muito pequenos, e a metade tava arrebentando, tive que refazer em casa com eletrodo revestido mesmo, como tenho mais coisas para fazer como trocar os pés de coluna, caixas de ar e fazer remendos em lugares diversos acabei comprando uma MIG e eu mesmo vou fazer, mas o investimento é alto para que não tem dinheiro como é o meu caso.

2010 motor 2.4

Top mano!!!

É meu amigo, é bem complicado, isso são dicas pra evitar essas situações. Mas sempre vai acontecer algo assim, a não ser que vc queira pagar pra levar em uma oficina em São Paulo que cobre 3 vezes mais

É mais normal do que você imagina kkk, por isso sempre aconselho quem me pergunta a comprar um carro íntegro por 14 mil, do que um pra fazer por 4 mil. No fim se gasta muito mais

Claro, depende do ano. Um dos anos 60 como esse, em excelente estado não custa menos de 20 mil

@@novoseantigos1744 muito obrigado pela atenção! Futuramente pretendo ter um para uso cotidiano, dos anos 70 ou 80 como primeiro carro.

É porque foi combinado com ele que a mão de obra seria um valor e eu daria as peças, tipo assoalho, pé de coluna, a frente, a borracha de vedação e tal, porém depois que comprei tudo da primeira lista foi aparecendo mais coisa, parafusos, massa de calafetar etc. Então acabei gastei mais ainda, fora a gasolina porque eu que tinha que ir comprar as peças e deixar na oficina. Por isso é sempre bom ter um dinheiro extra pra esses contratempos.

Parabéns pelo vídeo muito bom.