Quer saber: legal mesmo é comprar um que tenha muitas coisas pra fazer. Pode parecer estranho, mas o bacana em ter estes carros é viver mexendo nele e nunca acabar. Essa é a diversão! É lindo ver que, de pouco em pouco, ele vai chegando àquilo que você imagina, mas que talvez nunca vai alcançar. Está a minha opinião. Obs: Tenho um Fuscão 72 - o melhor carro que já tive na vida. Abs e boa sorte aos que tem e aos que querem ter um - Fusca.
Verdade ,comprei um meio desmontado paguei ate barato ,quando retirei a suspensão cabeçote trincando , estou tirando o bate pedra tudo podre , então assim vou recuperar em casa e ficara confiável de verdade !!!
Kkkkk. Se o seu está podre o meu 83 já está desintegrado. O mais importante é que não quebra. Com óleo, pneus e lonas de freio sempre em dia, arame, alicate, chave philips/fenda, bisnaga de silicone e fita isolante vc chega em qqr lugar.
2.300 Like! Meu Fusca comprei do meu tio. Ele trocou todo o fundo, mas não deu o emborrachamento. Começou a abrir todo de novo levei no funileiro para "salvar" o fundo. Estruturalmente está bom. Susto mesmo que passei foi o cabo do acelerador que arrebentou no trânsito pesado daqui de Contagem - MG, com a minha mãe no carro.
Tudo da estrutura do fusca vc pode comprar e deixar na garagem ou quintal só depois vc leva pra lanternagem... o pessoal da funilaria te cobra o tempo de procura das peças.. Paralamas parachoque capô assoalho tudo você compra antecipadamente e paga a prazo depois vc parte para o serviço não tenha pressa ... sucesso no seu trabalho e tranquilidade....
Infelizmente ter carro antigo para colecionar n é para qualquer 1. Por mais q esses caras no youtube passe a ideia q qualquer 1 consegue, isso n é a realidade. Hj em dia os caras q querem vender um carro antigo conseguem esconder bem esses pontos q ele disse. Tem cara q passa massa e pinta essas partes podres do carro 1 mês antes de anunciar a venda. Mas ai vc vai dizer, se o cara pintar da pra saber, não é bem assim, tem cara q faz pintura envelhecida, joga pó e sujeira nas partes maquiadas. Infelizmente poucos conseguem comprar um carro bom. A maioria vai comprar porcaria no começo e qnd ele perceber q comprou porcaria, ele vai maquiar novamente e passar o carro para outro barriga verde. É um ciclo sem fim kkkk
Boa noite irmão! Tenho um fusca 78, branca. Já fiz várias manutenções eu mesmo, não sou mecânico, mas o que é simples faço em casa, o carrinho é guerreiro! !!
É eu me ferrei um pouco, mas não me arrependo do Fusca, comprei um tem 2 meses e o motor foi pro pau já, vou ter que retificar. Mas a estrutura tá bem boa pelo menos
Importante ressaltar que olhar a estrutura é uma coisa e analisar a integridade e originalidade é outra... Prefira um carro original, coisa rara mas tem! É o carro que mantém as peças originais: assoalho, pé de porta, portas, mine-frente, vincos na base da coluna B (onde termina o para-brisa) e não tenha trincas no terminal do cabeçote do chassi (cabeça de porco). Esse último item é complicado por ser o que segura a suspensão dianteira. Atenção a linha da calha que desce do teto até a frente da porta, tem que estar com a mesma espessura em toda a sua extensão. A base da porta com a lateral, assim como dos frisos (somente Itamar não os tem), devem estar bem alinhados também (visão horizontal)... O resto é até legal de fazer pq coloca do seu jeito. Não é aconselhável comprar um Fusca pra fazer funilaria ou que já tenha sido feita. Mais raro do que achar um Fusca em perfeitas condições e achar um que tenha sido feito e ficado realmente bom... E se decidir fazer, prepara o bolso pq além de ser demorado é um trabalho minucioso. Achar quem saiba restaurar carros antigos, usar estanho, moldar chapa, etc., tornou-se igualmente raro e dificilmente fica tão bom quanto da fábrica. Pague mais caro por um carro original na estrutura e terá um carro desenhado por Ferdinand Porsche... P.s. use manga deslocada, baixe o carro, nem que seja um pouco, ele vai ganhar muita estabilidade e se aproximar de fato num dos primeiros, 356. O carro é bom, mas como foi dito no vídeo, tem que estar ok
amigo, acabei de comprar um 68, chega na minha mão quarta...tive a felicidade de ser um 68 tbem. Agora eh soh pegar uns macetes com vc e bola pra frente. Abrass e parabens pelo carro
Cara isso e normal o carro e muito antigo e para ficar impecável ele tem que ganhar um dono como vc, vale muito a pena arrumar tudo com paciência e critério. Tenho um Voyage 1983 passei por essa fase, hoje sou o proprietário de um Voyage 1983 realizado.
Fusca é um excelênte carro pro dia a dia! Já tive um e com relação a estrutura, na época, troquei os assoalhos, o chapéu de napoleão que é responsável por unir e deixar firme a carroceria com a parte frontal, pois o fusca é um monobloco.
eu refiz o meu em muitas coisas. coloquei o cilindro de freio duplo, alternador, ignição assistida para platinado, retorno de combustivel, cabo de acelerador em conduíte fora do tunel. e coloquei disco na frente. Sei de todos os defeitos que ele tinha, então fica mais fácil mantê-lo. Se eu o vendesse hoje e pegasse outro, teria muito trabalho mesmo.
Comentários muito concisos e esclarecedores. Como o amigo disse, na escolha de um Fusca, procurar um com todo cuidado e sem correria, é imprescindível que esteja em muito bom estado de conservação e manutenção, apesar de esses serem mais valorizados, mas é como diz o velho ditado, o barato, não raro, sai caro.
Rapaz esse carro . (Fusca íntegro ) .. Vale uma nota se realmente estiver bom . ! Aí eu penso o seguinte ...Se a pessoa realmente tem vontade de ter um , que é um veículo muito carismático ...., concerteza vai ter que olhar só a questão de mecânica mesmo ..Por que se não, haja monei ! Kkkk. Eu tinha um que parecia uma escola de samba na estrada de terra ...Mas mesmo assim vendi ele com muita dó , eu sabia que era só o chapéu trincado ., mas fui verdadeiro em avisar o novo proprietário ! Um senhor de 60 anos. .evangélico. .E queria reestruturar ele ! Era um Fusca 1300L ..76 .! Concerteza entreguei em boas mãos , o apego sentimental existe na maioria dos donos desses carros ..Então fiquei feliz por isso .
Oi amigo ,primeiro gostaria de parabenizar pela conquista, o fusca é show , E te lembrar que você esqueceu de falar do restante que é necessário verificar antes de comprar, você disse da frente ,açoalho,pé de coluna mas faltou falar do chapel de Napoleão, numeração do motor com o do chassis, e o documento com uns b.o. que em alguns casos não compensa . No caso do seu fusca vai dar trabalho mas ele vai ficar top.
Meu Fusca tinha esse problema de tremer dps de muito tempo descobri que era o cabeçote sua história com Fusca e bem parecido com a minha sempre sonhava com Fusca desde criança com 13 anos comecei a dirigir e meu pai me prometeu que com meus 18 anos me daria um Fusca um mês dps de fazer 18 anos ele me levou pra ver meu Fusca que hj e meu maior xodó quando vi ele na garagem foi amor a primeira vista no mesmo dia meu pai fechou negócio e até hj estamos juntos é a dupla inceparavel posso dizer com muita autoridade minhas maiores alegrias são abordo do meu Fusca 1970 apelidado de fusketa kk
Adoro seu canal! Não tenho um fusca ainda, mas já estou super atenta para cada dica que você dá. E se um dia eu tiver problemas com o meu fusca já sei a quem recorrer, rsrsrs
@@maquiavel628 que inveja, queria ser assim. Mas no meu, como é perto da minha chácara, sou eu quem está lixando, amanhã vou acabar a tampa traseira, e depois vou para o interior do fusca.
@@armandodinho1150 da trabalho demais ,e se vc depender dos outros é ainda pior ,pois faltam ,recebam.adiantado e desaparece .quando voltam.comomja receberam fazem.um serviço porco . Eu sei que lixar da trabalho demais ,tem que ter paciência . ,Se for remover use um removedor pastoso da Wanda , é só passar e tirar com espátula . Se onde estiver pude fazer poeira use uma Esmerilhadeira de 5 polegadas com escova de aço rotativa da marca Wonder.arranca até a chegar na chapa E se for só lixar a tinta sem.remover corta na 150 e 220 pra aplicar o primer . Eu comprei 4 latas de primer e 4 kilos de massa poliéster pra começar a preparar a pintura . Tem primer auto solido pu de 100 reais a lata ,mas o da Wanda é no melhor custo benefício custa 45 reais e o Spectra primer da Lazurril custa 100 . Eu tô fazendo desse jeito.e tá caminhando . Pois já que eu não posso ter uma Ferrari ,pelo menos um Fusca top eu vou ter .abraços
Foi igual eu .tava procurando um lada niva.4x4. comprei um tive muita dor de cabeça. Mais ainda to com ele .kkk. mais a vontade de ter um 4x4 barato. Vc acaba pegando. Problemas pra resolver.
O que eu amo nesse carro (fusca) e que ele reflete o seu dono pq sempre mas sempre mesmo ele vai ter uma gambiarra que não estaria a li se não fosse pelo dono
Mesmo problema que eu tive no meu, os preços das peças são razoáveis, mas a mão de obra é mto cara , pra trocar i assoalho etc tem que separar a carroceria do chassis!
Mano comprei um fusca realizei meu sonho de consumo, fui equipando ele com acessórios tipo som, bancos tapetes farol de milha troquei a coberta do teto fiz tudo comprei por 6.000 já vou gastando mais de 10.000 no final fui trocar os frisos do vidros, onde encaixa os vidros estão tudo podre tipo vc não ver nada, mais depois tudo fofo tenho que fazer funilaria e pintura agora nao tenho mais dinheiro pra o serviços o que devo fazer tento vender o fusca e comprar um com a estrutura boa ou pintar e desmanchar tudo que fiz no carro ? e começar tudo do zero novamente?
Rapaz, pergunta difícil, você deveria ter olhado melhor o que precisava no carro antes de gastar dinheiro com essa parte de estética, estrutura tem que vir em primeiro lugar. Porém já cometi esse mesmo erro, fiz estética no carro e só depois funilaria. Agora realmente talvez fosse melhor vender ele e comprar um melhor, mas tudo vai depender do estado geral do carro, seu apego a ele, e quanto você acha que consegue nele quando vender. Ou então você faz que nem eu, roda com ele assim mesmo até ter dinheiro pra fazer o serviço de funilaria e pintura. Provavelmente vai gastar muito mais dinheiro do que vender e comprar um que esteja bom, mas ai você quem sabe.
Eu comprei um 85 4500 aí fiz tudo longarinas ,assoalhos pé de colunas ,saia traseira , Paralamas para-choque, e forração gastei 9 mil e o Fusca está top
Ja tive 5 fuscas e sempre optei por fusca com assoalho original ou assoalho trocado novo e caixa de ar. Nunca compre fusca estrutura ruim a nao ser bem barato
rapaz , eu tive um azul pavao e tinha esse problema de tremer a frente inteira , no meu caso quando eu freiava tremia toda a frente e eu achava q era alinhamento mas era trinca no fucinho de porco dele ,estava partido um lado e o outro quase partindo mas mandei soldar e o peoblema acabou
Eae, quando comprei o meu também parecia perfeito ao meu olhar. Depois de dois nos tive que trocar o cabeçote da suspensão, e agora tive que fazer o motor. kkkk
Eu fiquei eufórico quando fui p'rá comprar um Fusca, R$2,250,00 motor fundido, carroceria toda trincada, freios parciais, suspensão estourada, motor feito ficou ótimo, motor 1500cc , está super bom agora, os freios já estão praticamente bons , mas tem que trocar dois pistões ou burrinho de freio das rodas, o meu maior problema é suspensão dianteira, os molas, funilaria e pintura, a pintura e funilaria fica em R$6,500,00 acho muito, tenho ferramentas e máquina de solda, já arrumei bastante coisa nele, o problema é a bateção, mas acho que é devido a suspensão, lataria trincada ,
boa noite +1 inscrito é verdade isso tudo que você falo,e fica carro troca assoalho,eu esto fazendo um e trocando tudo isso aí que você cito assoalho caixa de ar e pé de coluna,ti convido á conhece meu canal,é porque os freios é muito importante realmente ,abraço,tmj
Duvido encontrar carros antigos e não ter nada para fazer... Nem carro zero é isento de ter coisas a serem feitas.... Quem não quer fazer nada em carro, compre carros novos... Comprei um fusquinha 86 e tem coisa para fazer... A graça está justamente nisso...
Prezado Quem vende o fusca o faz justamente por esse motivo. O meu tb troquei o fundo e já está ruim porque o material do fundo a chapa é de péssima qualidade.
Fiz a mesma coisa a uns 2 anos atrás com um gol quadrado Ap 1.6 ano 86 motor,e interior Excelente mas a estrutura parecida com o Fusca um pouco pior ainda...
@@odlangaagf É fusca, fusca não é carro, fusca não é investimento. Compra quem quer usufruir daquilo, ponto final. Agora carro sim eu avalio mil e uma coisas e me preocupo em não ficar na mão, fusca quando eu compro é o meu brinquedo, tenho meu carro de confiança que precisa rodar e tenho meu fusca ali que pode passar anos parado que a diversão é mexer nele.
Devido a.péssima mao de obra que tem de funilaria hj em dia pegar um sem nada de funilaria seria menos estressante ou VC levar em alguma oficina que seja honesta que e bem difícil neste pais alguem .honesto atualmente
Como vc já fez a coisa errada, siga essas etapas, essas etapas vale pra tudo q vc for fazer no seu fusca ou qualquer carro de coleção. Vamos lá, primeiro faça muitos orçamentos até vc n aguentar mais. Depois filtre bem tudo q vc escutou dos funileiros e mecânicos, anote oq eles falam, mas n faça isso na frente deles, pq se eles podem acabar percebendo q vc n tem grana. Com suas anotações e nomes técnicos das peças, ligue para inúmeros ferros velhos e pergunte se eles tem oq vc procura, feito isso vá pessoalmente nos ferros velhos q vc percebeu q tem quase tudo q vc precisa, anote o preço das peças e compare os preços entre os ferros velhos. Com isso feito, comece a comprar oq vc precisa, se a grana tiver curta, compre ao poucos e vá guardando em casa. Veja no youtube dicas de como fazer vc mesmo parte elétrica, funilaria e mecânica, tente fazer oq vc conseguir. Por ultimo, oq vc n deu conta sozinho, vc leva para quem te deu um orçamento barato e negocie o preço já q dessa vez vc tem todas as peças e vai poupar o tempo do profissional em procura dessas peças.
PESSOAL ,EU COMPREI UM FUSCA 76 BONITO DOCUMENTAÇAO EM DIA MOTOR BOM BATERIA NOVA MAS EU NAO PERCEBI E O CARRO ESTAVA MUITO ARRIADO O TANQUE DE GASOLINA ESTAVA ATE FURADO POR CAUSA QUE BATIA NA CAIXA DE DIREÇAO. RESULTADO TIVE QUE MANDAR SOLDAR A FRENTE INTEIRA PARA LEVANTAR ELE..MAS AGORA ELE TA BOM NAO ME ARREPENDO EU GOSTO DELE
é aí é ainda mais complicado porque cabeçote se não fizer um bom serviço o carro fica torto aí não da mais alinhamento enfim mande um bom funileiro fazer pra fica bom ,mais se for feito um bom trabalho fica bom
Juarez Rodrigues Pois é, mas hoje em dia encontrar um bom funileiro está difícil, esse meu da foto, vou ter que trocar o cabeçote, mas não encontro ninguém que queira mexer em Fusca.
