Wir haben seit dem Frühjahr einen Maxxfan im Van. Der zieht die warme Luft aktiv aus dem Van und kann auch bei Regen offen bleiben. Zudem kann er per Automatik temperaturgesteuert ein und ausschalten. Der passt in jede 40x40cm Dachöffnung. Die beste Anschaffung seit wir den Van haben. Alle eure Tipps sind gut und wir nutzen diese Möglichkeiten bereits.
Thermoabdeckung (die für den Winter über Front-/seitenscheiben) bringt bei uns auch im Sommer viel. Der Glashauseffekt wird deutlich minimiert. Dazu noch Aufstelldach hoch und die Gaze-Fenster in selbigem öffnen. Danke für das Video.
Wir haben nicht nur im WoWa oder Sprinter, sondern auch zu Hause Ventilatoren von Trust im Gebrauch. Mit USB-Anschluss überall einsetzbar. Unsere Enkel haben je einen für Ihr Stockbett im WoWa. Gerade wenn es Nachts nicht abkühlt eine tolle Sache.
Wir haben einen Dachventilator eingebaut. Den können wir stufenlos verstellen, saugt die warme Luft ab. Wenn wir nicht im/am Kasten und die Türen alle verschlossen sind, bleibt ein Fenster auf der Schattenseite auf Lüftung. Das hilft ungemein. Die Hitze wird abgesaugt und kühlere Luft wird angesaugt.
Das mit der Verdunstungswärme funktioniert auch, indem man die nassen Handtücher aussen aufs Auto legt oder es mit Wasser bespritzt ( auch die Fenster) . Besonders wenn es nicht so gut isoliert ist. Es wird dann drinnen deutlich kühler. Auch am Abend zu empfehlen, damit es nachts nicht so warm ist.
Noch ein Tip: wenn eine Solaranlage auf dem Dach nicht direkt mit dem Dach verbunden ist, sondern hinterlüftet, wirkt das wie ein sog. Tropendach. Das eigentliche Fahrzeugdach ist dann beschattet und wird nicht so heiß. Wir haben drei Dachfenster und ein großes 60 zelliges Standardmodul auf dem Dach. Das Dach wird beschattet und bis zu 340Wp gibt es for free.
Ganz richtig. Wollte ich auch schreiben. Oder halt ein großflächiger Dachträger, der die gleiche Funktion hat. Das macht einiges aus. Ein Tarp an einem normalen Dachträger würde natürlich auch gehen.
Tropendächer hat man auf unisolierte Dächer gebaut und da haben sie einen deutlichen Effekt. Auf einem vernünftig gedämmten Dach ist der Effekt nicht so groß, ich habe bei mir keinen spürbaren Unterschied zwischen der "freien" Dachfläche und der von den Solarzellen abgedeckten Fläche. Aber logisch, es hat den gleichen Vorteil wie die Beschattung durch die Markise auf der Seitenfläche.
Und Vorsicht bei der Befestigung, es geht zur Zeit die Info rum dass man die Panel nicht fest befestigen soll weil die Module durch Materialausdehnung reihenweise sterben
hahahah Mensch jetzt bin ich um einiges schlauer :-) hätte nie gedacht den Van im Schatten zu parken hahahah aber sehr lustiges Video LG Stimme + Marcus
Ventilatoren sind absolut Gold. Solange die Luft sich bewegt, kann es erträglich werden. Und Schatten, natürlich. Nicht aus Spaß wurde das "Safari-Dach" erfunden. Die Nummer mit den feuchten Tüchern bringt nur was, wenn auch Luft bewegt wird. Die warme feuchte Luft muss raus. Super Tipps. Vielen Dank
Ein ganz wichtiger Punkt deinerseits in Sachen Dämmung. Oft hört man das Argument, "...brauche ich nicht, bin ja kein Wintercamper.". Weit gefehlt. Und viel trinken. dabei nicht unbedingt eiskaltes Zeugs - ein warmer Tee ist für den Temperaturhaushalt des Körpers wesentlich besser geeignet. Euch eine schöne Zeit und bleibt sicher. 🚐🌥🍀
"...brauche ich nicht, bin ja kein Wintercamper." Ja Du kennst viel Geld in die Hand nehmen um keine 42°C zu haben sondern nur 40°C oder Du machst einfach gegen Abend alles auf und hast in 20 Sekunden gelüftet und die Wärme raus. Du wirst den Kampf gegen die Sonne mit keiner Dämmung der Welt gewinnen
@@derfeind5294 Das ist nicht wirklich offen zu irgendeiner Interpretation - das ist relativ simple Physik. Der Innenraum eines ausgebauten Fahrzeugs hat nur einen Bruchteil des ursprünglichen Luftvolumens und ist mit anderem Material gefüllt, die Wärme verzögert aufnimmt oder abgibt. Die Innenluft wird beim simplen Lüften durch Außenluft ersetzt und so herrscht zunächst annähernd Temperaturgleichstand. Durch eine vernünftige Dämmung verzögert sich das Aufheizen aller Materialien im Fahrzeug in Relation zur Außentemperatur und so erfährt die "frisch" eingelassene Außenluft eine tatsächliche Abkühlung. Eine Aufwärmung ist ultimativ nicht zu verhindern, aber pack' mal zur Mittagssonne auf die nicht isolierte Innenhaut eines Transporters und dann zum Vergleich auf die isolierte Verkleidung eines Ausbaus - da wird das Prinzip (und der "geldwerte" Nutzen) relativ schnell klar. Da geht es um mehr als 2 Grad.
In der Wohnung stelle ich mir einen Sektkübel mit Eiswürfeln ins Zimmer, davor dann einen Ventilator. Bringt ein bisschen was .... kann aber auch Einbildung sein ;) Und nasse Handtücher oder Bettlaken aufhängen.
In der Tat, ist mir bei den letzten 18km-Pendlerradfahrten bei 35°C+ aufgefallen: Entlang unserer fränkischen Fischteiche war der Fahrtwind signifikant angenehmer (hatte leider kein Thermometer dabei).🚴🌡😊👍
Hallo Ihr Lieben....einen ganz wichtigen Tipp habt ihr noch vergessen, TippNummer 6 Zunge raushängen lassen.Funktioniert ähnlich wie beim Hantuch. Schöne Zeit in Schweden.🍺 Einstein kann das 😊
Vielen lieben Dank für die Tips, die wir bis auf das nasse Handtuch auch schon befolgten … das probieren wir auch! Und ein kleiner USB Lüfter, wer die Zugluft mag, meine Frau nicht 😉 - 👏👍
Es gibt auch verstärkt den Trend Faltmodule mit zu nehmen, egal wieviel man auf dem Dach hat, es hat den Vorteil das ich mein Fahrzeug in den Schatten stellen kann
Hi, das feuchte Handtuch wird die Schimmelgefahr erhöhen. Der Dampf kriecht durch den Innenausbau an wenig belüftete Stellen mit Wärmebrücken, es riecht dann ständig. Für die Deckluke (Dach) gibt es beim Yacht Ausrüster Lüftungssegel (Windturm Technik) oder ihr schneidert DIY 2 Miniatur Strandmuscheln aus einem Exemplar.
Wann genau kommt denn der Schimmel und der schlechte Geruch? Wir fahren mit dem Fahrzeug jetzt seit 8 Jahren, Sommer wie Winter, ich habe bisher keinen Schimmel oder muffigen Geruch feststellen können…
@@michaswerkstatt Im Bereich der unsichtbaren Wärmebrücken, also oft in Ecken, oft zwischen den Einbauten, der Isolierung und dem Fahrzeugblech, dort wiederum in der Taupunkt-Ebene - dort sind 100 % Luftfeuchtigkeit. Das Lichtstrahl / Infrarot Themometer kann bei Frost und Fahrzeugnutzung helfen, die eiskalten, feuchten Stellen innen zu lokalisieren.
Oh ja, auch bei uns ist die Temperatur im Womo ein "heißes" Thema😎 Markise geht beim Freistehen leider oft nicht, Campingverhalten... Die Dachhauben sind bei uns im Stand ebenfalls offen. Bei der Fahrt wird es aber gerade durch die mollig warm. Den Sonnenschutz machen wir nicht gerne während der Fahrt ganz zu. Da wird es unerträglich heiß darüber. Das,Handtuch werden wir mal testen. Habt ihr mal einen Ventilator in der Dachhaube getestet? Viele Grüße... Martin
Hab gut isoliert. Aufm Bus 2 große Solarplatten hinten und ne Dachterasse vorn…… damit steht der Bus immer im Schatten und liefert Strom…… bin sehr zufrieden …..
Tipp Nr. 6 : minimales Packmaß, billig, einfach und sehr effektiv: für die Scheiben "Sonnenschutz Verdunklungs-Stoff mit silber Thermo-Beschichtung Meterware" (1 Meter Länge und 1,45 m Breite ca. 6 Euro) dünn, leicht, franzt nicht aus, muss nicht gesäumt werden, am besten hellgrau mit Silberbeschichtung, dann lässt er noch gut Licht durch mit der Silberschicht nach außen auf die Frontscheibe legen und mit Stift Kontur nachzeichnen, dann ausschneiden, am seitlichen Rand jeweils 4 Löcher anbringen und Saugnäpfe zum Schrauben befestigen - fertig (ich habe es etwas breiter zugeschnitten und befestige die Saugnäpfe an der A-Säule)
Nabend zusammen.. Alles wertvolle Tips. Auch in den Kommentaren. Die Tarp Lösung ist super.. Ähnlich hatte ich es beim T 4. Ich hab mir mal eins ändern lassen.. Das war 8 auf 4 Meter der Keder war auf der 8 Meter Seite.. Ich hab den so nähen lassen das er mittig etwa war so das ich quasi eine Fläche 5 auf 4 hatte und eine 3 auf 4. Die kurze Seite übers Auto gespannt und die lange dann eben vor das Auto. Somit war alles in Schatten außer die Motorhaube. Nachts abgebaut, so daß die Solaranlage morgens arbeiten konnte dann ab Mittag wieder aufgebaut. Akkus voll Auto im Schatten
Das Tarb muss aber auf allen Seiten vom Camper sein und wenn keine Fotovoltaik auf dem Dach, dann das Tarb als Überzelt über das Fahrzeug spannen / zwischen Dach und Tarb muss Abstand sein
Wir schliessen den Camper und stellen draussen unter den Luftanzug der Heizung ein Wassereimer und lassen den Lüfter laufen,(natürlich ohne heizen :-) ). Durch die Wärme draussen verdampft das Wasser und geht nach oben und der Lüfter zieht kalte Luft an und verteilt diese auch sehr gut im Innenraum. 🙂
Wir sind gerade mit unserem selbst ausgebauten Sprinter von der Jungfernfahrt aus Slowenien zurück. Der Sprinter ist rundum mit 19mm Armaflex und zusätzlich mit 20mm Kingspan isoliert. Da der Sprinter prinzipiell nicht sehr breit ist, habe ich die Küche dummerweise so weit nach aussen getzt, das kein Platz mehr für einen Insektenschutzvorhang vorhanden ist, ohne dass die Funktionsfähigkeit des in Fahrtrichtung in der Schiebetür stehenden Kühlschrankes beeinträchtigt wird. Die Schiebetür muß also abends bisher geschlossen werden, wenn Plagegeister draussen bleiben sollen. Die Fenster hinten und hinter dem Fahrerhaus sind nicht klappbare Originalfenster. In Slowenien hat es nach Sonnenuntergang Abends gut abgekühlt, aber der Sprinter ist lange warm geblieben, obwohl alle 3 Hekis (Midi, Mini, Micro) geöffnet waren. Als Abhilfe werde ich wohl noch einen oder 2 leise 120mm Computerlüfter in die Dachfenster einbauen. Zum Glück habe ich schon eine Stromleitung entlang der Fenster gezogen, die ich mal für die Beleuchtung verwenden wollte. So ein Computerlüfter braucht nur 0,3A. Das ist bei 200 Watt Solar auf dem Dach noch drin.
Der Bastler, kleiner tip, einfach ein Rollonetz einbauen, und das Stück, das am Kühlschrank stört, wegschneiden, oder mittig beim Kühlschrank, nur ein Stück ausschneiden, damit das Rollonetz auch stabil bleibt. Könnte helfen.
Es kommt demnächst ein Video zu unserem Insektenschutz an der Schiebetür. Der baut ungefähr 3-4mm auf. Vielleicht wäre das dann eine Lösung für euch. Wir sind jetzt seit ca. zwei Wochen unterwegs und der funktioniert perfekt.
Ja, ich habe den 'ultimativen Tipp'! 😎 Der ist allerdings sooo gut, dass ich Euch den nicht kostenlos geben mag. Von daher verrechne ich meinen Tipp mit Euren bisher gezeigten schönen Videos. 😁 Ihr kennt die Alumatten, die im Winter auf der Frontscheibe fixiert werden können um eine äußere Vereisung zu verhindern. Die gleiche Bauweise gibt es auch als Liegeunterlage wie eine Isomatte, auch in Zweipersonengröße. Wenn Ihr damit von Außen Eure Scheiben und euer ganzes Auto 'zupflastert', dann bringt es eine erhebliche Reduzierung der Innentemperatur. Auch das Dach oder den Dachgepäckträger damit abdecken. Zur Befestigung eignen sich gut 'Schraubsaugnäpfe', im Gegensatz zu 'Hackensaugnäpfen' werden diese durch Anschrauben angesaugt. Die Befestigungspunkte in den Matten mit silbergrauen Gewebeklebeband innen und außen verstärken, passendes kleines Loch durchmachen und mit den Schraubsaugnäpfen fixieren. Wenn es längerfristig Sturmfest sein soll, damit die Befestigungspunkte nicht ausreißen, können die Matten umlaufend mit Gewebeklebeband verstärkt werden. Wenn Euch der Tipp gefällt und ihr festgestellt habt, dass es gut funktioniert, dann könnt ihr dieses gerne in Euren Videos zeigen.
Das mit den Handtüchern finde ich keine gute Idee. Im Camper bei geöffneten Türen mag das gehen aber hat dann auch wenig Effekt. Bei geschlossenen Türen ist es aber eher kontraproduktiv weil man dadurch die Luchtfeuchtigkeit erhöht. Ist quasi wie ein Aufguss in der Sauna. Trockene Hitze lässt sich besser aushalten.
Wir haben in der Firma mal meine Motorhaube vom Defender gemessen sie ist schwarz matt und hatte eine Oberflächentemperatur von 74 grad gemessen um 13:00 Uhr in der Sonne
Mahlzeit Man könnte auch nen Bagger mitnehmen und ne Tiefgarage bauen...da ist auch Schatten drin....😉🤪🫣🙈 Nein...völlig sinnvolle Geschichte....wir werden erhebliche Probleme mit der Strahlungswärme in nächster Zeit bekommen....da is jede Idee wertvoll.... Weiterhin ne schöne Zeit euch!!! Matthias
@@michaswerkstatt ja...ne...!!??😂😂...aber ein kleiner Spaß sei erlaubt...... mittlerweile ist alles schon ernst genug.... Weiterhin ne entspannte Zeit und genießt alles....!!!!
... Ich habe eine Klappe mit großem 120 mm PC-Lüfter im Boden ... Bei Hitze Klappe auf, Ventilator an und einen Eimer Wasser darunter auf die Erde. Saugt dann die verdunstungsgekühlte Luft von unterm Auto rein - klappt.
Dabei wichtig: Die warme Kompressor- / Wärmetauscherseite muss aus einer Öffnung (abgedichtet, z.B. mit Handtüchern) nach außen zeigen, die offene Box nach innen, damit die Wärme auch nach draußen geschaufelt wird. Vorteil gegrnüber Klimaanlage: Wesentlich geringerer Energieverbrauch. Bringt vielleicht nicht soviel wie eine solche, überfordert aber die meisten PV-Anlagen nicht. 🙂
Hm… lecker bei Hitze auf Armaflex… die Weichmacher und alles was da Ausgast. Leber und Niere freuen sich und Herzkreislauferkrankungen bildet sich eine schöne Grundlage… Die Verdampfung funktioniert nur bis zur Kühlungsgrenztemperatur dieser Effekt hat Kipppunkte… (Wet-Bulb) besser man parkt direkt unter Bäumen. Wenn die 47 °C gesprengt werden ist Exodus bei sehr hoher Luftfeuchtigkeit früher.
Erstmal sollte man sich den Unterschied zwischen Lufttemperatur und Strahlungswärme klar machen. Warum erhitzt sich eine Metallkiste, die man in die Sonne stellt auf über 70 Grad obwohl die Lufttemperatur nur 35 Grad beträgt? Ich hab gute Erfahrungen mit einer Dachluke mit Ventilator vorne im Bus (zieht die Luft raus) und einer ganz hinten im Bus überm Bett gemacht. Alle anderen Fenster und Türen zu. Dann gibt es einen permanenten Luftzug durch den ganzen Bus und er erwärmt sich kaum über Lufttemperatur. Nachteil ist, der Lüfter macht ganz schön Lärm.
Es gibt auch verstärkt den Trend Faltmodule mit zu nehmen, egal wieviel man auf dem Dach hat, es hat den Vorteil das ich mein Fahrzeug in den Schatten stellen kann
Mmhhh. Windschutzscheibe ohne Beschattung? Der ultimative allerwichtigste Tipp für Teilintegrierte und Kastenwagen: Windschutzscheibe mit Alumatte Beschatten. Dann macht der Rest auch noch Sinn….
Braucht Ihr so ein Teaser Bild wirklich? Ich habe Eure Offroad Camper Vlogs gerne geschaut aber leider seid Ihr mittlerweile sehr kommerziell das es solchen Clickbait nötig hat. Schade
Clickbait? Im Titel steht 5 Tipps gegen Hitze und im Video gibt’s 5 Tipps gegen Hitze. Wo ist da Clickbait? Ich hab da aber einen Tipp für Dich: wenn du kein Bock auf unsere Videos hast, dann schau Dir halt andere, nichtkommerzielle Kanäle an.
Mensch der vorletzte Satz hat mir den Kommentar kaputt gemacht 🤦♂️: "Oder man baut sich ganz frech zusätzlich eine Klima aufs Dach" 🤣... Fakt, Dämmung ist das absolute A und O, kaum das ein Stück Blech offen und nicht gedämmt ist und Sonne von außen bekommt strahlt es nach innen wie der beste Heizstrahler.
