5 trucchi per tenere pulito l'impianto gasolio della nostra auto! Common Rail 

complimenti per il video, capita molto raramente di trovare gratuitamente sul web informazioni tecniche di così alto livello, complimenti ancora!

Beh, ti faccio i miei complimenti, solamente per la passione che ci hai messo nella descrizione piu che dettagliara, grazie!

Hai fatto un bel video, molto bello spiegazione comprensibile e dettagli sta,mi è stata molto utile.😉 Grazie mille.

Spiegazione davvero semplice e molto esauriente. 🔝🥇

Ciao ottimo video chiaro e semplice. Molto utili i tuoi consigli. Grazie alla prossima

Complimenti sei chiaro e preparatory BRAVO

Sei ben preparato, complimenti

Stavo cercando in rete spiegazioni su come funziona un common rail e mi è comparso questo video. Curioso l'ho seguito tutto e devo dire che sia per la spiegazione e per i consigli veramente ottimo da meritare sia il like che l'iscrizione. Purtroppo tante persone sottovalutano questi consigli, molto spesso si fidano dei meccanici , che a loro volta fanno i propri giochi, anche se sono amici e poi ti ritrovi a sborsare un pò di soldi per recuperare il danno. Grazie mille.

Bravo molto preciso è dettagliato sulla spiegazione...continua così.. un piccolo suggerimento se posso..xke non fai dei video su determinate Auto..ad esempio Fiat punto come cambiare filtro benzina..ecc ecc..sarebbe fino per come spieghi le cose..ti meriti un like e attivo pure la campanella. 😉😉

Il gasolio di varie Marche è sempre più secco.. Mettere su un pieno un 200 ml di minerale fa solo che bene all impianto.. Bel contenuto!

Video interessante e ben fatto, bravo, aggiungerei di non fare rifornimento quando c'è l'autocisterna che sta riempendo i serbatoi interrati, c'è il rischio di fare il pieno con gasolio un po' sporco. Magari è appena andata via.... ma questa è sfiga.

Bravo e molto chiaro

Molto interessante! Cose da sapere..grazie mille!!!

Sei molto chiare.

Spiegazione molto precisa, meriti l'iscrizione

Bravo 👍

Per esperienza personale cambio il filtro gasolio ogni 60.000 km, nella mia auto è possibile controllare lo stato, la mia impressione è quella che ancora potrebbe andare , il filtro olio invece va assolutamente cambiato ad ogni tagliando, il consiglio di pulire la pompa di bassa pressione è utile ma improponibile ad ogni tagliando.

Grazie mille per i consigli Una domanda ma nel circuito carburante c'è sempre anche il sensore di temperatura? Grazie

ottimo👍👍👍👍👍👍

Buon giorno è molto importante il lavoro che stai comunicando in maniera sublime sul web, ci fai sapere qualcosa su come procedere con la manutenzione per dare elisir alla nostra vettura grazie e continua così bravo

Bravo, utilissimo

Consigliami dei prodotti che eliminino le alghe dal serbatoio del diesel. Grazie.

Salve,come cambiare filtro carburante fiesta diesel 1.6 anno 2006 ,grazie mille

Complimenti x il video spiegato molto bene, se metti l'olio nel serbatoio non succede niente, io lo metto nelle mie auto, e lo consiglio hai miei clienti

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Utilizzo il diesel plus, è opportuno mettere pure l'additivo con la cadenza da te descritta?

Buongiorno, innanzitutto voleva farti i complimenti, per la conoscenza, la competenza e la spiegazione , veramente chiara . Volevo chiederti se il regolatore di pressione è anche il componete che " spegne " il motore . Perché ho problema con la prima accensione della mia alfa 159 jtdm 16 V . Perché secondo me è come se non arrivasse gasolio agli iniettori . Dopo che va in moto non ha assolutamente problemi per l'accensione. Grazie Danilo

Ciao, scusami se ti disturbo ancora, mi sono spiegato male io nei commenti precedenti ,in realtà la macchina il difetto me lo fa appena inserisco la 3 marcia inserita balbettanto continuamente. Cosa mi consigli ? Ti ringrazio anticipatamente.

Ahah lo small blind.Da quando ho mi sono approcciato allo svapo, ho da subito visto gli atomizzatori come carburatori. Vedi il kayfun 2021 ha addirittura lo spillo conico.

Ho sempre aggiunto l olio 2 tempi sintetico mezzo bicchiere in 20 litri di gasolio sul jtd mai avuto problemi e funziona tutto molto bene

Riguardo a non arrivare dalla riserva, sapendo che ci sono questi problemi perché non hanno costruito i serbatoi con una vaschetta sul fondo pompa che raccoglie le impurità, cosicché la pompa non le aspira e magari un tappo di fondo per rimuoverle?

Complimenti´. video tecnico. sei molto preparato. e possibile montare un doppio filtro gasolio? grazie.

Ho smontato la pompa bassa pressione ma non riesco a separare il cestello dal corpo pompa! Sai come si fa? L'auto è una Lancia Delta 2.0 Multijet 165 cv del 2009. Grazie

Quei filtri che separano l'acqua dal gasolio sono utili?

Una domanda che faccio al recensore del video, ma secondo il tuo parere l'uso di gasolio di tipo premium, può aiutare a mantenere pulito l'impianto di alimentazione? Complimenti per il video.

Scusami , ma se facciamo il tagliando long life , per il filtro va bene comunque oppure é meglio cambiarlo ogni 12000/15000km solo il filtro ? grazie per i tuoi video sono un nuovo iscritto e trovo molto interessanti i tuoi video .

Ciao, io ho un problema con la mia auto è una VW touran 1.6 tdi, quando sono in viaggio nel momento in cui faccio delle leggere sgasate durante il cambio di marcia succede che esce dal tubo di scarico una nuvoletta nera per poi scomparire, secondo te di cosa potrebbe trattarsi? È normale? Grazie mille per la tua preziosa collaborazione!

Salve conviene ogni tanto smontare e pulire il sensore common rail ? Inoltre vorrei pulire le fasce dei cilindri col toralin anticarbon loro consigliano di spruzzato dagli ugelli degli iniettori farlo agire far girare il motorino avv qualche secondo senza iniettori poi con iniettori montati far girare il motore a regimi alti per 10 min Chiedo se è uguale agire attraverso gli ugelli delle candelette poichè la procedura seguita con smontaggio iniettori è più lunga e inoltre in motore rischia di raffreddarsi troppo Grazie Sante

molto professionale bravissimo, se posso due domande una smettere ad un pieno un po di benzina va bene? e poi la macchina va a 2000 dopo un po rivà a 6000 può essere la sonda? grazie

Ma ché fine hai fatto la pompa ad alta pressione? Causa di danni immani

Ma è probabile che alcune auto non hanno la pompa elettrica nel serbatoio? In tal caso come arriva il gasolio bel vano motore?

Salve a tutti. In caso di serbatoio sporco, si possono usare i solventi che si trovano a giro che, a detta del produttore, dovrebbero pulire l'impianto del gasolio? Eventualmente, lo sporco presente che fine fa? rimane nel filtro o viene portato in combustione?

Complimenti veramente per l'ottimo video di qualità! Vorrei porle un quesito: aggiungendo Un additivo per gasolio ogni 15.000 km in qualche modo aiuta ad eliminare un po' le alghe presenti nel serbatoio? Grazie!

Cosa ne pensi dell'acetone nel gasolio?

Vorrei poi che spiegassi meglio il discorso della riserva... ricordando magari che il gasolio, a quadro acceso, è in costante ricircolo fra pompa BP, pompa AP e rientro al serbatoio (con tanto di dissipatore di calore) visto che non viene utilizzato sempre tutto quello pescato dal serbatoio. La pompa BP quindi dici che è collegata al galleggiante e pesca sempre quasi in superficie? Ma veramente? Lo vedo complicato e rischioso come sistema... Se è fissa e pesca dal fondo il fatto di non arrivare in riserva diventa quasi trascurabile se non fosse perché le stesse alghe, distribuite in meno liquido, possano creare più problemi alla pompa... Uso i gasoli speciali ad ogni pieno fin dalla loro uscita (avevo ancora un motore con pompa rotativa) e vado sempre ed assolutamente tutte le volte in riserva piena e non ho mai avuto il benché minimo problema di alimentazione (5 auto vendute con circa 150.000 km)... Ora... o sono i gasoli speciali che non fanno formare alghe o morchie oppure il fatto di non far invecchiare il gasolio nel serbatoio impedisce la loro formazione oppure...

Buon giorno, se la macchina viene usata poco meglio lasciarla in riserva perché con molto gasolio c'è il rischio che si creino più alghe, e citerei anche gli additivi antibatterici ;)

Esistono i prodotti antialghe per diesel, ritiene che siano efficaci?

Video moooolto preciso e spiegato in maniera semplice! Ora per lo meno conosco tutti gli elementi. Ho un’auto con questo sistema, un’Opel corsa 1.7 cdti. Avevo montato quelle maledette centraline aggiuntive sul sensore del flauto. La macchina appena acceleravo andava fortissimo per 2 secondi e poi entrava in recovery. Allora ho rimosso tutto. Ecco da quel momento l’auto non gira più bene consuma di più e non va bene come prima. Da diagnosi risulta “eccessiva pressione impianto rail” secondo lei si é rotto il sensore sul flauto o quello di alta pressione? Grazie.

Salve una curiosità cosa può succedere se si aggiunge olio due tempi a l’olio motore di un motore diesel?

Salve, volevo porre un consiglio, io posseggo un RAV4 turbodiesel 2.2 150CV con cambio automatico, che va come il vento, la mia domanda è la seguente: Ho di serie montato il cruise control che quando ho acquistato l'auto nel 2009 non erano adattivi, io posso far sostituire il cruise da normale ad adattivo? Un grazie anticipato e complimenti per i tuoi video. Saluti

Perfetta spiegazione grazie 🙂!! Una domanda vorrei farle se riesce a rispondermi!!! Ho la mia macchina che a 2000 giri mi fa un piccolo vuoto d'aria con un rumore di sfiato accompagnato, potrebbe essere il filtro gasolio? Però non capisco perché lo fa solo a 2000 giri!! Poi altra cosa, quando tiro le Marcie sembra che non riesce a prendere potenza, potrebbe anche questo far pensare al filtro gasolio? Consideri che è un motore 1.6 diesel 114 cv con pochissimi chilometri, ultimo filtro gasolio cambiato scarso un anno fa ', solo che io ho il vizio di fare rifornimento con motore acceso e avendo sentito poco fa la sua spiegazione credo che sia proprio questa la motivazione del fatto che si sia tappato... Per sua esperienza crede che sia il filtro considerando un motore nuovo?

Video interessante, una precisazione, ci sono auto che non hanno la pompa a bassa pressione.... Abbiamo il vantaggio di avere un componente in meno che si può rompere, ma gli svantaggi che: abbiamo un elemento filtrante in meno e che se si rimane a piedi (causa esaurimento gasolio) la procedura per rimettere in moto il motore non è così semplice e scontata... si possono fare grossi danni.

Ciao sempre bravo , la valvola egr della volkswagen polo si puo' pulire ? mi hanno detto che devo sostituirla , secondo te' si può eliminare che problemi potrebbe creare grazie

Una volta smontata la pompa a bassa pressione là si lava come ?

Ciaoo, se la pompa di alta pressione gira con la distribuzione e quindi in base ai giri del motore, significa che quando il motore gira veloce arriva anche più gasolio al motore?

Ho un dubbio sul discorso riserva: Ma la pompa di bassa pressione, interna al serbatoio, non pesca sempre in fondo? Quindi, andando in riserva dovrebbe, in questo caso, pescare residui galleggianti. O la pompa è galleggiante quindi si spiegherebbe il perchè pesca sul fondo quando è in riserva. Grazie

Ciao, io ho una punto 13 multijet del 2005, la macchina a volte mi da dei segnali di vuoto è il motore a dei mancamento, può essere il flauto degli ignettori?

Ciao, ho una micra del 2018. Ho mezzo mezzo litro di benzina (per sbaglio) in un pieno di gasolio. Posso avere problemi?

Io uso il blue Diesel Eni! Che ne pensi?

😂😘

Ciao se uso bludisel si formano alghe?

Ciao, bel video, complimenti. Ne approfitto per porti alcune domande. La settimana scorsa ho smontato la pompa di pescaggio, svuotato il serbatoio e pulito a fondo (il meglio che ho potuto fare, come dici tu è alquanto scomodo). Recentemente avevo aggiunto olio per motivi di risparmio. Ho pulito la pompa, verificato il buon funzionamento e rimontato il tutto. Ho poi cambiato il filtro gasolio, messo gasolio nel serbatoio e seguito la procedura per la messa in moto. Si tratta di una Fiat Stilo 1.9 jtd 115cv del 2004. In questo caso bisogna girare la chiave ed aspettare un minuto affinché faccia lo spurgo dell'aria, in automatico. Dopo di che, al secondo tentativo è andata in moto. Ma...sorpresa, si è accesa la spia di presenza acqua nel filtro 😳. Spengo, vado a verificare. Svito il sensore ma, come mi aspettavo, niente acqua ovviamente. Però ho notato che usciva pochissimo gasolio 🙄 anche svitando di più. Comunque sia, ho fatto circa 30km, senza inconvenienti. Il giorno dopo la prendo per andare a fare la spesa e dopo 500m perde improvvisamente potenza e si spegne. Ho fatto in tempo a parcheggiarla. La spia avaria motore si è accesa. Possiedo un apparecchietto OBD2, così il giorno seguente l'ho collegato, ma non ha rilevato alcun errore. Ho fatto cancellare gli errori (amche se non ne vedeva) e la spia motore si è spenta. Dopo qualche tentativo l'ho messa in moto, ma fatti 100m si è di nuovo accasciata. 3 giorni dopo l'ho di nuovo riavviata e sono riuscito a riportarla a casa. Avevo dovuto ricaricare la batteria, a forza di provare a metterla in moto si era appiattita. Visto che i sintomi assomigliano a quelli del sensore giri caput, l'ho smontato, pulito e testato col multimetro. È vivo e vegeto, quindi lho rimontato. Poco fa mi è sorto un dubbio e sono andato a verificare se i tubi di collegamento tra la pompa bassa pressione (di pescaggio) e il filtro erano riempiti di gasolio. Nessun problema, erano pieni, quindi il circuito lì è a posto. Ma qui la grande sorpresa il tubo che va dal filtro alla pompa d'iniezione era vuoto! 😳😳 Ma neanche una goccia! Mi sono detto, per forza che non si avvia! Il circuito di alta pressione non riceve gasolio o ne riceve saltuariamente. Ora la domanda: secondo te dove sta il problema? Filtro difettoso? Sinceramente è l'unica cosa a cui riesco a pensare, visto che sin dall'inizio ho trovato strana la faccenda del poco gasolio che esce svitando il suo sensore in fondo. Se puoi darmi qualche dritta ti sarei molto grato 🙏

Si può aggiungere ad ogni pieno un mezzo litro di benzina per pulire gli iniettori grazie

Che additivo consigli per i! Diesel?

Come si pulisce il sensore di pressione rail: come si smonta e con quale detergente va pulito? Grazie

Perdonami, conviene arrivare molto giù con il carburante poco prima di cambiare il filtro?

Probabilmente si è spiegato male con: "Il fatto di rimanere in riserva costringe la pompa a pescare sempre più in basso", perché la pompa pesca sempre alla stessa altezza, diciamo che, a parità di sporcizia, meno carburante c'è e più si concentra la stessa.

io per pulire il gasolio da acqua e sporco uso il 2002 motorsistem e mai avuto problemi agli iniettori

Video bello e interessante,solo una domanda: Perché dici che la pompa a bassa pressione,pesca sul fondo quando l’auto è in riserva? La pompa,o almeno quelle che ho visto io,pescano sempre sul fondo,indipendentemente dalla quantità di carburante,che sappia io,l’elemento che sale e scende secondo la quantità di carburante è solamente il galleggiante e non il pescante. Se poi mi dici che essendo in riserva,la porcheria che c’è nel serbatoio è concentrata in una piccola quantità di gasolio,allora lo capisco,me la cosa che ho elencato sopra non mi risulta,o forse mi sfugge qualcosa. Grazie

buongiorno...in teoria un olio sintetico 2t marino non lascia residui di combustione....non dovrebbe intasare niente

Fai gentilmente un video cosi per le macchine benzina

Due domande: 1. anche facendo rifornimento a motore spento, non bisognerebbe aspettare almeno 5 minuti prima di mettere in moto, per far si che le alghe (o altro materiale) si ridepositi sul fondo del serbatoio? Voglio dire, che differenza fa rifornire a motore spento, se poi mettiamo in moto immediatamente dopo? 2. il diesel + (o altri diesel speciali), usato a ogni rifornimento, non azzera il problema delle alghe (e acqua!) nel serbatoio?

aggiungere cetano? aiuta?

nella mia vecchia punto mj saltuariamente mettevo olio vegetale e mai avuto problemi

Scusami ma credo sia meglio utilizzare termini corretti. Il gasolio viene nebulizzato, non vaporizzato. Nel cilindro avviene una combustione, non una detonazione (scoppio). Quando avviene una detonazione si ha quello che, nei motori a ciclo Otto, si chiama volgarmente battito in testa

Su 1.5 dci etc o comunque motori di una decina di anni fa, 0.2% di olio marino 2 tempi (che non crea ceneri) fa solo che bene, in aggiunta spesso anche 0.2% acqua ragia, 0.2% petrolio bianco e infine, un po' difficile da reperire, 0.2-0.3% di cetano booster. Sostanzialmente rimane pulito tutto, alcuni anche acetone puro (io a volte ma solo 0.1%) Differenza? Mah qualcosa si anche se son percentuali talmente basse che forse solo l'olio 2T fa veramente qualcosa per la pompa gasolio

che ne pensi di aggiungere un po’ di wd40 nel gasolio?

Small blind?

Altro dubbio... se il fatto di cambiare spesso il filtro del gasolio è per mantenere correttamente alimentata la pompa AP (che ero convinto non riuscisse - e che nemmeno servisse - a mantenere costante la pressione a 700 rpm del motore come a 4000 ed oltre) è un discorso (oltretutto estremamente corretto)... un altro è il timore che un filtro sporco lavori peggio di uno pulito. A meno che il filtro non si danneggi (cosa ovviamente possibile) non credo che un filtro sporco faccia passare più impurità

C’è l’ha la mia Audi

Ma perché è meglio non arrivare in riserva? La pompa non pesca sempre alla stessa altezza? E deve, per forza pescare in basso, altrimenti non pescherebbe quando c'è poco gasolio.

aggiungo il sesto trucco: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RSlvg79tzvU.html lo uso con ogni tipo di motore a scoppio. Dal tagliaerba al furgone!

Non si pensa quasi mai alla manutenzione dell impianto di alimentazione e del serbatoio della benzina e maggiormente del gasolio . Chi è pratico di nautica sa bene quale manutenzione occorre fare per i natanti con motori termici fermi per mesi nelle Marine

La pompa pesca sempre in basso sia che sia vuoto o pieno il serbatoio

Sai la valvola egr si trova sotto per pulirla devi smontare tanta roba un casino

Mettere il blu Diesel dell agip non lascia residui nel serbatoio e non sporca il filtro gasolio

Allora ci tengo a precisare che riguardo all olio aiuto all gasolio si può mettere però se e e una machina stradista mia piego se fate poca strada non usatelo ma se la vostra auto percorre tutti i giorni autostrada e macina parecchi km all anno allora lo potete usare tranquillamente e avrete una buna lubrificazione sia sulla pompa che sugli iniettori senza istruire nulla perché sicuramente percorrendo almeno 100km all giorno sicalcola pure che una tirata giornalista si fa quindi state tranquilli in questo caso si può utilizzare tranquillamente ovviamente senza esagerare altrimenti si ottiene l effetto contrario

Allora la storia delle alghe mi sembra una cosa assurda/leggenda metropolitana . La "vecchiascuola" insegna (ed è validissimo pure oggi) prendere una tanica da lt.5 e metterci dentro un litro d olio mix 2tempi e restante benzina. Agitare bene e mettere nel serbatoio per poi fare un bel pieno a tappo di gasolio!!!! Altro che additivi inutili e rubasoldi! Questa è la cosa migliore per pulire e sgrassare senza fare danni. Io lo faccio da sempre soprattutto d' inverno(Toyota rav4 2.2 d4d) zero problemi motore sempre pronto e filtri iniettori ecc sempre puliti!!!!!!! PROVARE PER CREDERE. saluti @GSmotori

BMW prescrive di cambiare filtro gasolio ogni 2 tagliandi. Cioè al tagliando completo. E consiglio ogni tanto anche almeno ogni tanto a motore caldo di darci dentro col gas

Mettete un litro di olio per motori a 2 tempi col pieno di gasolio, gioverà all impianto e alla pulizia

Le sigarette elettroniche sono anche peggio di quelle tradizionali….

Ciao, hai fatto un video molto mediocre, se faccio gasolio con l'auto spenta o in moto non cambia niente, se ho il gasolio sporco quando cammino viene sempre rimescolato la sporcizia non si deposita sul fondo e rimane ferma. La pompa di bassa pressione pesca sempre da fondo è posizionata in modo fisso non fa sali e scende a seconda del livello del gasolio, come ho detto prima è sempre rimescolato il gasolio a causa del movimento dell'auto fondo stradale sconnesso , accelera frena ecc. ecc. Per le alghe ci sono degli additivi specifici.

una volta all'anno smontare la pompa di bassa pressione? ma per piacere aahahahah

Troppo dispersivo, bisogna andare subito al dunque

Ora posso andare in bagno a toccarmi? 😂😂😂😂😂

I tedeschi muti. Brevetto italiano montato sulle golf haha

12 anni 300000km ste alghe mai viste tt ste paranoie ... viaggio sempre in riserva per tenere la macchina più leggera ...un video per me di tante parole...al di là dei tagliandi tt sti additivi ecc non servono a na Mazza!

Cosa importante che non hai detto, quando si sostituiscono iniettori, filtro gasolio ma soprattutto la pompa ad alta pressione va fatta necessariamente la codifica tramite porta OBD in modo che al primo avviamento la pompa ad alta pressione non lavori a secco, il sistema consiste di far arrivare gasolio in tutto il circuito senza mettere in moto il motore.