Bereits 1953 baute man im Zusammenhang mit der Erweiterung der Kraftwerksanlagen an der Grimsel eine Pendelbahn von den Kraftwerken an der Handeck bis zur Räterichsbodenstaumauer an der Gerstenegg. Die gute drei Kilometer lange Bahn konnte Lasten mit einem Gewicht von bis zu einer Tonne befördern und gehörte zweifelsfrei zu den aussergewöhnlichsten Anlagen weltweit. Sie wies neben einem Tunnel, einer an dessen Decke angebrachten Kurvenstütze und einer Hängestütze in rund 150 Meter Höhe über dem Talboden auch an beiden Enden Anschluss an je eine Stollenbahn auf. Talseitig war sie an die Stollenbahn Guttannen - Handeck angebunden, die in der Talstation die Seilspur in einem 90 Grad-Winkel kreuzte. Bergseitig bestand die Möglichkeit zur Weiterfahrt mit der Stollenbahn Gerstenegg - Kraftwerk Grimsel 1. Letztere verschwand in den 70er-Jahren mit dem Bau des Zugangsstollens zum Kraftwerk Grimsel 2. Zur gleichen Zeit ging eine deutlich grössere Pendelbahn zwischen der Handeck und der Gerstenegg parallel zur bestehenden Anlage in Betrieb. Sie ist in der Lage Lasten mit einem Gesamtgewicht von bis zu 10 Tonnen zu transportieren.
Während die ältere Seilbahn 2004 bis auf die Tal- und Bergstation abgebrochen wurde, ist ihre grössere Schwester bis heute in Betrieb. Diese war übrigens die erste öffentlich zugängliche Seilbahn der Kraftwerke Oberhasli (KWO). Seit rund 20 Jahren erschliesst sie in den Wintermonaten das Grimselgebiet für Skitourengänger. Aus rechtlichen Gründen dürfen dabei pro Fahrt allerdings nur maximal 8 Personen mitfahren, obwohl die beiden Kabinen Platz für je 50 Personen bieten. Die Bahn wird zudem im Winter von den Gästen des Grimselhospiz für die An- und Abreise genutzt.
Wie lange die imposante Bahn - sie weist unter anderem zwei Portalstützen auf - noch bestehen bleiben wird, ist jedoch ungewiss. Ein neuer, mit LKW befahrbarer Stollen ermöglicht auch bei geschlossener Passstrasse den Zugang zu den höhergelegenen Kraftwerksanlagen. Es ist daher wahrscheinlich, dass die schöne Pendelbahn in absehbarer Zeit verschwinden wird.
Baujahr: 1974
Streckenlänge: 3158 Meter
Höhendifferenz: 400 Meter
Hersteller: Habegger (Von Roll)
Maximale Neigung: 54 %
Fahrgeschwindigkeit: 6 m/s
Fahrzeit: 12 Minuten
Anzahl Stützen: 4
Antriebsstation: Talstation
Antriebsleistung: 450 kW
Maximaler Bodenabstand: 103 Meter
5 окт 2024
