Тёмный

5000 kilometrů ve Škodě Enyaq! | Elektromobilita a FVE 

Nebojte se fotovoltaiky!
Подписаться 1 тыс.
Просмотров 2 тыс.
50% 1

V půjčené elektrickém voze Škoda Enyaq iV jsem strávil překvapivě rychle překvapivě hodně kilometrů. Po zhruba dvou měsících jsem najezdil 5000 kilometrů, což není vůbec málo. Jak se mi v elektrickém voze jezdí, co funguje skvěle, co naopak v interiéru a vybavení pokulhává. Přesně to jsem se snažil shrnout v tomhle krátkém videu.
#elektromobilita #ev #enyaq #skoda #solarpower #cestovani #test #electriccars
00:00 úvod
00:13 znělka
00:17 konfigurace auta
00:56 pocity z jízdy elektromobilem
01:39 displej před řidičem
02:34 centrální displej
03:05 integrovaná navigace
04:36 informace o vozidle a nabíjení
06:17 asistenti
08:20 Apple Car Play aplikace
09:23 jak auto aktivovat/nastartovat
09:52 bezdrátové nabíjení telefonu
10:25 couvání a zadní kamera
10:50 multifunkční volant, tempomat a maximální rychlost
13:20 interiér a prostor v zadní části auta
14:40 kufr
15:11 závěrečné shrnutí

Опубликовано:

 

19 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 12   
@skoda
@skoda Год назад
Hello @Nebojte se fotovoltaiky!, thank you for sharing your experience and for reviewing the Enyaq iV.⚡💚 Have a nice day. 🙂
@ivanvalach3665
@ivanvalach3665 11 месяцев назад
Navigácia je online, a dokáže zápchy dynamicky obchádzať, t.j. aj po začatí jazdy a po výskyte problému sa trasu zmení, alebo aj naopak navrhne rýchlejšiu trasu, keď problém zmizne. Máte aktivované všetky služby k vozidlu ? Zadná kamera má ostrekovanie, tak zlého počasia stačí na chvíľu zatlačiť dozadu páčku stieračov ;-)
@RadekLanda
@RadekLanda 11 месяцев назад
Opět super video..
@armany163
@armany163 10 месяцев назад
Jak je to s cenou pojištění? Prosím ? Je tam nějaký rozdíl oproti BMW e60 3.0l?
@martinhandl9287
@martinhandl9287 Год назад
ta vaše spotřeba je zvláštní, když jsem měl Enyaq půjčený na víkend, měl jsem spotřebu cca 16 a v jednu chvíli i 13
@nebojtesefotovoltaiky
@nebojtesefotovoltaiky Год назад
Je to zvláštní. Ale i ve chvíli, kdy jezdím jen “kolem komína” dostanu se občas na 17 kwh/100 km. A opravdu bych rád jezdil za 13 nebo 16. Ale předpokládám, že počítadlo v autě ten průměr nezhoršuje. Tak nevím.
@ice666svk2
@ice666svk2 Год назад
@@nebojtesefotovoltaiky To nedate ani v rezime EKO?
@martinhandl9287
@martinhandl9287 Год назад
@@nebojtesefotovoltaiky já používal tu max rekuperaci a hlavně místo brzdění. když jsem byl v zácpě, tak jsem díky tomu měl po jejím konci vyšší dojezd než na začátku.
@nebojtesefotovoltaiky
@nebojtesefotovoltaiky Год назад
@@ice666svk2 No, zatím se s tím peru, ale je pravda, že těch 5000 km jsem najezdil spíš na delší vzdálenosti. Musím to vyzkoušet.
@nebojtesefotovoltaiky
@nebojtesefotovoltaiky Год назад
@@martinhandl9287 Ono to jde hodně dolů při kratších cestách, ale já jezdil hodně dlouhý trasy, protože to je věc, kterou jsem hlavně chtěl vyzkoušet. Je pravda, že právě v zácpách jde spotřeba výrazně dolů.
@wowhairy77
@wowhairy77 8 месяцев назад
20min usetris na D1, ale krute se trapis, ono drepet a cumet, jak to neubiha, je na cvokhauz... (A navic za ty prachy hahaha)
Далее
Проверил на логику певца L’one
00:17
Za kolik jezdí základní Enyaq? Otestovali jsme to
17:22
Elektromobil na sídlišti v zimě: reálný test
25:51
Základní pojmy u FVE a co znamenají?
15:12
Просмотров 42 тыс.