Da stimmt doch was ned, beim dyno video von johnny lehti auf der honda cr550 sand 68kw rauskemma ( ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gcnR3hfnHHc.html&ab_channel=JohnnyLehti ). Entweder dene eana Prüfstand geht nach da giasinga heiwog oder dei karrn kannt no vui mehr!
bin noch nicht so lange in der biker scene drinne deshalb find ich’s spannend wie alle immer sagen ja die 300er hat 60 -65 ps finds krass wie sehr des eigentlich überschätzt wird
Also für den Aufwand der betrieben wurde, hätten min 60 PS in der heutigen Zeit, bei der modernen Technik anstehen müssen. MCE Test 1999, KX 500 Serie hatte damals knapp 60 PS am Rad, Honda CR 500 meine ich waren 58 und die 380 SX von KTM was um knapp über 50 PS. Und das vor 23 Jahren.
hab nen video von ner kx500 aufm prüfstand wo ich selbst daneben stand, waren 65ps und 66,6nm. in anbetracht dessen find ich das ergebnis schon mager, dafür dass bei der brc quasi alle register gezogen sind... aber zahlen auf dem prüfstand sind ja bekanntlichermaßen nicht alles
@@praschae.46 also ich weiß nicht was für dich untenraus ist, aber die kx hatte Band von 3000 Umdrehungen und pmax bei 7500-8000 Umdrehungen. Das ist alles untenrum mmn
Was haben die hier gemessen? Das is doch Radleistung oder? Schwach ists trotzdem... der BRC ist dafür halt auch viel zu teuer😅 In meinen Augen auch ne scheiß Basis dort noch mal was am Zylinder zu bearbeiten bzw. dort Leistung reinzubringen.
44PS die Normale? Fehlen aber noch 3-4 PS ;-) Dachte die letzte Vergaser EXC 300 hatte so um die 49 und die TPI 47PS ? Bei der BRC hätte ich ehrlich gesagt über 60 erwartet. Wenn man auf der Seite schaut, wird die 700ccm Maico mit 82 PS angegeben.
Bei dem video braucht ma als Bayer scho fast an Untertitel 😂😂 dein kameramann steht hinterm Moped bisl gefährlich falls die Kette fliegt 🙃 war auf alle Fälle interessant das Video 🤗
5:50 bei meiner Husqvarna hilft es beim ankicken vorher paar mal zu kicken wenn die Zündung aus ist und dann beim starten Scheinwerfer ausmachen ich habe ne 4t aber ist vielleicht trotzdem hilfreich
Hab letztens meine gasgas gemessen 53ps und das bei einem prüfstand der genauer als der vom ktm mattighofen ist. Vforce 4, s3 kopf, fmf fatty, auslassteuerung ganz drausen mit roter feder. Und alles custom abgestimmt für supermoto
Es gibt ja nun schon paar BRC 500 Umbauten. Alle samt sind keine Performancewunder. Eine passende Zündkurve, eine elektronische gesteuerte Auslassteuerung mit Stellmotor und noch paar mechanische Eingriffe können hier wirklich Leistung bringen und die Kurve glätten. Für mich ist das Ergebnis absolut unbefriedigend.
hätte gedacht die brr hat mehr, kann natürlich auch am Prüfstand liegen, aber an sich eine 300er tpi kann die Leistung haben die deine brc hat, also lohnt sich das kit wohl nicht hm?
Die 500er Kits sind nicht auf Leistung sondern um die ohnehin schon beachtliche Haltbarkeit der 300er noch weiter zu erhöhen. Wird aber meines Wissens auch so von BRC und etlichen Amis angesprochen. Die großhubigen 2t werden ja auch immer träger, deshalb die langen Krümmer um die Leistung überhaupt halbwegs nutzbar zu machen.
@@Z0ttMonte Fahr mal eine, die Spitzenleistung ist ziemlich gleich, aber die Tpi kackt gegen die Vergaßer im unteren/mittleren Drehzahl bereich richtig ab
@@therealgabber Bayern is net daitschland... Offiziell zwa schoa aber inoffiziell net. Daher hun i Bayern gsocht.. Wenn aner sacht Bayern is Deitschland da könnt I voer Wut an paar stihl platt hupfe... Oder I soch mo, Bayern is Deitschland aber die restlichen 15 Bundesländer net. Die können an en Staat ausrufen. Zb. West und Ost Deitschland und mir San nur Deitschland... Des ganze Unkraut da Om!
Und deshalb meine Freunde, baut man keine Sportenduro auf Supermoto um. Eine Echte Supermoto hat nunmal mehr zu bieten als nur 17 Zoll Felgen und ne Dicke Vorderradbremse. Lohnt sich, sich mal einzulesen was TM-Racing für einen riesigen Aufwand betreibt, damit ihre Supermotos auch echte Supermotos sind.Das geht bis hin zu einem eigenen Rahmen mit anderer Geometrie für ihre Supermoto-Modelle. Deshalb hab ich eine TM gekauft.
