Ich besitze auch eine R nineT /5 mit Wunderlich Kanzel Nr. 32 von 35. Zum Glück hat BMW dieses Modell limitiert und es gibt schon keine mehr. Somit sehr wertstabil!!! :-)
Didn’t understand a word... and sadly no English subtitles... but beautifully filmed, especially the close-ups against the Autumn leaves. Excellent thanks. Greetings from the UK. 👍🇬🇧
Yep, i am also looking for a good review in english or even italian but no luck! If i was to convert from the Guzzi V7 to BMW R9 it would most likely be for that model!
Moin Michel Danke für dein Video von dieser Schönheit.... Mir hat sie von Anfang an sehr gut gefallen. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
@@asphaltsuechtig Einfach schick. Ich bin aber auch Boxerfahrer und ich mag dessen Charakter....♥️ Nicht unbedingt auf der Rennstrecke, aber im kurvigen Geläuf kommt man damit auch schnell genug vorwärts...👍🏼👍🏼👍🏼
Super tolles Video über ein super tolles Motorrad. Ich muss trotzdem mal Grad was "klug-scheißen". Bei längslaufender Kurbelwelle wirken genau die Kreiskräfte des Boxermotors dem Schräglagenwechsel nicht entgegen. Das macht die BMWs meist so extrem handlich. Die Ninet ist durch die Fahrwerksgeometrie absichtlich in Richtung Stabilität getrimmt. Habe das an meiner eigenen durch Anheben der Front auf max. (geht evtl. nur bei der mit Upsite down Gabel) wieder Richtung weniger Nachlauf getrimmt. Aber dein Review ist exzellent gemacht. Beide Daumen hoch dafür.
Hi Herbert, freut mich, dass Dir das Video (trotz des teils schlechten Sounds) gefällt! Vielen Dank auch für die Kritik/Info zum Thema Kurbelwelle. Die Beschreibung rührte aus einem Gefühl her, das ich beim Umlegen immer mal wieder hat. Da muss ich der Sache mal auf den Grund gehen, was hier tatsächlich der Auslöser ist. Viele Grüße, Michel
/5 kam, für mich, leider ein Jahr zu spät, im Frühjahr die Racer mit Superbikelenker gekauft./5 hat ein Topdesign, aber meine Racer ist auch nicht schlecht😉. Fahrwerk: Für Landstraßentempo absolut außreichend. Im Odenwald sind wir auch öfters unterwegs, Klasse Gegend👍👍
Die Klappe ist bei der BMW nicht für den Sound, sondern für das Drehmoment. Für den Sound, müsste die Klappe NACH dem Enttopf sein bzw. den Schalldämpfer quasi umgehen. Das ist bei der BMW jedoch nicht der Fall.
Ich hab sie die Tage mal probe gessesen, leider nich gefahren. Die Sitzposition war schon lässig aber das Fahrwerk... Schwammtronic! ...und dann nicht einstellbar. Ich brauch kein Elektronikschnulli aber nen einstellbares Fahrwerk kann man bei 15.000Eur nun wirklich erwarten, auch wenn BMW drauf steht!
Ich habe die allererste 9T und muss sagen das alle Modelle wirklich schön geworden sind. Mich stört wirklich nur eins, das BMW die 9T so ausschlachtet und ich bin mir sicher das die /5 nicht die letzte sein wird.
Hallo Markus, das ist das System von SP Connect. Hab hierzu auch ein Vorstellungsvideo gemacht: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JNNhJIQaF80.html Viele Grüße, Michel
Hi! Ich würde schon sagen, dass die R NineT auch für Einsteiger geeignet ist. Leistung, vor allem in Form von Drehmoment, ist zwar ordentlich vorhanden, das Mopped ist aber sehr gut fahrbar und daher sehe ich hier keine Probleme, sofern man den Kopf eingeschaltet lässt. Aber das sollte man beim Motorradfahren ja immer tun :)
Die Körpergröße ist kein Problem, bin auch 180. Ohne Beifahrer sollte bei Dir auch das Fahrwerk OK sein, für Fahrten mit Sozius oder Sozia ist es dann aber unter Umständen zu soft.
@@nobbynick657 Lange Beine sind nicht so das Problem, da ist die 125er überraschend gut ausgelegt. Die 15PS Leistung sind aber leider nicht viel, hier spürt man dann jedes Kilo :(
@@kingbaum1945 Haha, sorry, vom Handy aus geantwortet, nur das blaue Mopped gesehen und an das Video mit der R125 gedacht. Da gab es vor kurzem eine ähnliche Frage 🙈
Motoröl verträgt 130 Grad ganz locker. Es wird in seinem Kreislauf z.B. wenn es den Zylinderkopf durchfließt, bis zu 200°+ heiß und unten in der Ölwanne ist es fast 100 Grad kühler. Kalte Motoren mit kaltem Öl hart beanspruchen ist viel gefährlicher für den Motor als bei einer Öltemperatur von 130 Grad die volle Leistung abzurufen.
Danke für die schönen Aufnahmen. BMW hat sehr schön gearbeitet. ABER! Kein Drehzahlmesser? Nicht mal gegen Aufpreis! Das haut für mich ALLES zusammen. SORRY BMW NO GO
Dafür kannst du ja die "normale" NineT kaufen. Die dedizierten Modelle sind halt sehr puristisch ausgelegt. Bin als "Anfänger" die Scrambler gefahren und mir hat der, fehlende Drehzahlmesser nicht gefehlt. Auch gibt es keine Ganganzeige. Der Motor ist einfach ein Sahnestück, welches man absolut nach Gefühl fahren kann und immer freude bereitet ;-)
@@asphaltsuechtig Ja ich weiß nicht recht. Bei manchen Moped weiß ich Ja oder Nein. Gefällt mir oder finde ich Mist. Das hier ist so ein Pseudo Retro Teil das den Anschein erweckt das man mit Gewalt optische Elemente der alten /5 Reihe mit hingequetscht hat. Das es aber bestimmt kein schlechtes Motorrad sein wird, ist mir klar. Ja keine Ahnung aber mit dem Bock kann ich da nichts anfangen. Ob das alte Boxer Fahrer können, weiß ich auch nicht da BMW ja Aktuell einiges hat was taugt.
@@asphaltsuechtig Wie schon gesagt, das es bestimmt ein gutes Motorrad ist, glaube ich schon. Das optische ist eh immer Geschmack. Aber das ist mir zu sehr Pseudo Retro /5. Ich weiß nicht.
