545. BYD Seal U, ranskalaista mukavuutta kiinalaisella tvistillä 

Ehkä voisi poistaa electrik weekend mainoksen.. Tapahtuma meni jo🤔

BYDin autoissa se keskikulytusmittari huijaa, se ei nollaannu eikä se näytä tarkkaa arvoa eli se keskikulutus on enemmänkin 22-24 kwh

Sisätilojen osalta kojetaulu näyttää tyylikkäältä, myöskin muotoilun osalta. 👍🏻👌🏼😉

Voip olla että renkailla on ohjaukseen iso merkitys. Vaihdatin viime kesänä vanhaan pösööni uudet (käytetyt) renkaat ja kun rengaskoko on jo aika harvinainen niin löytyi vain 205/65R15 koko. Ohjauksesta tuli tarkempi, auto on äänekkäämpi, kuopat (nimismiehen kiharat) täristää niin että radio lakkasi toimimasta ja asfaltin poikki saumat yms. täräyttää niin että tuntuu kun renkaina ois kärrynpyörät. Bijadi on selvästi ajatellut, että autoja myydään etupäässä (pää)kaupunkiseudulle tavallisille ihmisille joille mukavuus on etusijalla, joten pehmeärunkoiset renkaat sen mukaan. Korotettu henkilöauto on selvästi parempi nimitys kuin katumaasturi ja on autolle luontevampi nimi Suomen olosuhteisiin. Katumaasturi vois olla OK nimi nelivetomalleille. Katselin vanhoja valokuvia ja huomasin että olen joskus 4 vuotiaana ylpeänä seissyt Popeda katumaasturin edessä. Venäläiset oli selvästi aikaansa edellä.

Kävin itse ajamassa kesäkuussa sielun. Tuntui kuin olisin palannut sitikan hydrostaattisen jousituksen maailmaan. Kaistallapitoavustin toimi hyvin ja ohjaus oli tarkka. Design-version tilasin.

Lohis oli puikoissa siitä heti pisteet!! Byd on ihan soiva peli, kelpais

Mulla oli aikaisemmin michelinit ja ne oli kyllä niin löysärunkoiset että piti olla 0.4 bar korkeammat rengaspaineet että ajettavuus oli kunnossa. Olisi odottanut ammattilaiselta edes mainintaa rengaspaineista ja kokeilitko korkeampia.

Avustin ei toimi ja ohjaus ihan tunnoton ja kun kääntää oikealle auto menee vasemmalle. Nyt nämä jutut on sitä luokkaa, että parempi käydä itse koeajamassa.

Kyllä mulla toimi avustimet, kuten pitääkin kun kävin testaamassa, myös omassa sedan mallisessa Sealissa. Aika erikoista, ettei toiminut sulla kummassakaan. 🤨

Kiinassahan tuo auto on nimeltään Song Plus eikä sillä Seal sedanin kanssa taida olla kauheasti yhteistä

Elkee hyvät immeiset ajako niissä urissa,mutta jos ette osaa ajaa uran vieressä niin ajakaa niissä urissa sitten.Onpahan asvalttihenkilöillä duunia jatkossakin😊

Pari tuhatta kilometria jo takana, ja sanoisin että jotain outoa sulla tuossa yksilössä on ollut. Mondeo wagonista siirryin tähän, eikä suuntavakaus kyllä huonontunut. Ohjaus on melko tunnoton, mutta onneksi tarkka, mitään kuollutta aluetta esim. ei ole keskellä.Tosi kranttu on rengaspaineista, olisko niissä ollut jotain? Ajoavustin ei ole tökkinyt kertaakaan, mutta kovin hyvä se ei ollut alunperin. Sekin parani aika selvästi viime viikon OTA:n jälkeen, toimii pehmeämmällä kädellä (se muuten ei mennyt vanhalla ohjelmistolla päälle jos nopeus on yli 120 km/h).Tuossa on ollut vanha ohjelmisto videolla kuuluvan varoitusäänen perusteella, se nimittäin muuttui myös :-) Tuosta sinun ramppikokemuksesta mulla on teoria: kaistavahtihan on koko ajan päällä ja jos kivasti kanttaa läheltä kaistaviivaa niin auto kääntää aika tomerasti vastaan? Samoin jos vaihtaa kaistaa ilman vilkkua niin tuntuu kyllä käsissä, vilkku päällä viivojen ylitys on ok.

Mun makuun keula ihan jees, mut vähän vanhahtava toi auton sivuilme. Pitkät taka- ja etuylitykset, lisäksi lyhyt akseliväli vähän pistää silmään. Tästä taitaa olla hybridimalli myös saatavilla niin vaikuttaa varmaan asiaan?

Noissa kinuskeissa on vissiin vähän kaikissa ajoavustin yskimistä enemmän tai vähemmän, softat vielä raakileita.

Seal U ylikuumenee laturilla, pitäkää mielessä! Skodat ja Volkswagenit ei kuumene

Ihan selvästi lohikäärmeen valinta

Siinä lataushybridissä on kyllä edessäkin sähkömoottori. Auto pyrkii kulkemaan sähköllä ja polttomoottorilla tehdään sähköä. Mutta suuremmilla nopeuksilla toimii kuten Toyotan hybridi. Toyota on siirtymässä käyttämään tuota BYD:n hybridijärjestelmää, on nimittäin kehittyneempi kuin Toyotalla.

Eikös tässäkin ole 500V akkukemia? Hidaslatauksessa ei merkitystä, mutta pikalataus nopeus taitaa puolittua luvatusta ainakin 400V pisteillä? Ja niitähän nuo pikalaturit pääasiassa onkin.

Ääh, liian iso auto ja silti huonosti tilaa??? 😖

Olet kyllä varmasti jäljillä noiden renkaiden suhteen, itse tehnyt ihan samanlaiset havainnot omien ”misukoiden” kohdalla.

Millonkas sitä aurinkopaneelivideota, yleisö odottaa😋

Kaukana ranskalaisesta mukavuudesta, älä solvaa kunnon autoja 😜 Ajoavustimet pitäis kieltää lailla. Kohta kuskit syyttää kaikkea muuta kuin itseään ojaanajoissa jne...En muuten ymmärrä miksi tehdään niin paljon etuvetoisia sähköautoja. Onko joku kustannus syynä?

Todella kaunis auto on byd šeal.u . SUV ..2024 vuosi 💎 ja tv Petri Juhani saarvio 💙 ja minä olen 51 years mies 💖 ja minä olen auto Mies koska tulee uusi auto koe ajon KBM evx. To torres.2025 vuosi Harrille Salo.

Ei muuta ku etupellin alle iso vanha matkalaukku.. siinähän sitä jo :D

Neliveto olis kova juttu…

Eikö sitä kaista-avustinta saa kokonaan pois päältä? Ne on ihan turhia. 😅

Akun esilämmitys äpillä, hmmm. Ja myyjä sanoi… Uskon, kun näen.