5W30 vs. 20W50 + Chip pt.2 - teste no dinamômetro - P1000 #34 - Alta RPM 

Já votei!! Tmj!!

Obrigado pela força!! Tmj!!

Amigo só a troca de óleo da uns cavalos a mais para o motor.

Já votei tbm!

Viu me passa o nome de filtro de ar esportivo! Quero colocar no meu Palio fire 1.0

Vlw a força e o reconhecimento =)

Vc diz quis dizer pratica nao ??

Valeu pela força!!

Foi show mesmo ! Eu tinha um c3 1.5 que o antigo dono usava óleo 10W40, e passei a usar 5W30 nela. A mudança tanto no desempenho como no consumo foi bem notória. Agora imagina sair de um 20W50 mineral para um 5W30 sintético. Os números não mentem hehehe

Quando ouvi no primeiro vídeo em que o Murta falou que tinha trocado o óleo e colocou 20W50 questionei nos comentários "como assim 20W50 em um Corsa que usa 5w30?" Agora se colocar o militec deve render mais um golinho!

é um fato, eu tenho o mesmo carro, levei para um mecânico para outros fins, e ele acabou que substituiu o 5w30 por um 25w40, segundo ele disse que era o ideal pois a quilometragem estava alta, eu sempre usei ACDelco 5w30 e até então tinha essa dúvida sobre mudar até mesmo pelo custo e ja tinha ouvido falar nisso sobre oleo mais fino seria para motores novos, e notei uma grande diferença na potencia e no torque. Final de tudo, irei voltar ao 5w30 independente da quilometragem do meu carro. Já aproveitando, eu gostei muito dessa serie, pois o meu é o Joy 1.0 então eu acompanho muito, ainda mais com o meu que esta com problema, noto bastante nesses teste a temperatura, o meu ultimamente esta elevada, chega um pouco a baixo do meio ( em situação de trânsito ou quando exijo da primeira e segunda marcha na subida etc), meu amigo que tem auto eletrica disse que é normal, mas eu nunca tive esse aumento, e na questão de consumo ele veio a gerar mais, andei pesquisando muito, sobre a válvula termostática seria ela o problema, ou tmp a tampa, alguem poderia ajudar nesse ponto?

@@TheLucasDouglas Na minha opinião esse lance de óleo mais grosso em carro mais rodado é mito

\o/

Valeuu a força =) ABs!

Qual óleo usa?

Carlos, usei 10/30 no meu Uno.. falaram a mesma coisa. Mas aí cabe uma ressalva: o uso dele era rodoviário, em trânsito pesado sentia que o óleo não dava conta depois de um certo tempo. A diferença de desempenho em relação à potência do motor é considerável, mas um radiador de óleo, no meu caso, vai ser necessário. Abraços

Rapaz, uso semi sintetico e sintetico a mais de 10 anos no meu Clio recomendado pela montadora e ja esta com 325mil KM sem fazer motor e sem barulhos estranhos. Valeu

@@brazilmaniacgarage Qual o motivo do radiador de óleo?

@- DVS A sim, é que vi uma matéria que falava de radiador de óleo. Pois ele não é recomendado pq o óleo vai trabalhar na sua viscosidade quando o estiver em certa temperatura, tipo motor GM trabalha entre 91 a 102ºC se não estou enganado. Qualquer diferença no intervalo dessa temperatura vai fazer com que o óleo não funcione adequadamente. Resumindo tudo, o óleo deve estar na temperatura de trabalho contante.

@carlos kaik martins faz assim, 2 trocas para um semi ou um sintético junto com filtro, mas roda com ele apenas uns 3000km, depois volta a trocar no intervalo correto. Bom fazer isso para limpar o óleo antigo.

Shwww!! Valeu a força!!

Hahahahahahahaha

Ou seja, não vai andar se colocar esse chip né? Kkkk

Kkkkkk

Ou seja: uma queda de 70HP se a franquia acabar

Poderia colocar o motor de arranque e o alternador do vectra pra ver se melhora!!

Primeira coisa que fazia quando comprava um carro novo kkkkkk tinha uns que dava uns 15 cavalos

Mas cara,.não precisa ser nenhum gênio pra saber que um óleo novo vai aumentar o desempenho do veículo. Acho que nem tanto pela especificação do óleo,mas sim por estar novo e com as características ainda originais, que vão se perdendo com o uso.

Tmj!

VAleeeu!!

vlwwww!!!

Eu só tomaria cuidado com as generalizações... Fiz questão de frisar que nesse caso não deu certo, mas não tenho base para afirmar que não daria em outros casos, entende? Desconfiar que tudo é furada é uma coisa. Outra é de fato tudo SER furada.. Pra dizer isso, só testando =) Tamo junto! Abs!

ehauheauhe cuidado com as especificações do óleo...

Valeu a força =))))

VAleeeu a força!!

Seja bem-vindo, Edson! E obrigado pela força =) Abs!

Showww!!!

VAleu!!

Esse mecanico tbm nao sabe de nada...É apenas o que recomenta a GM e ponto. Meu classic esta com 273,300 so oleo 5W30

Valeu =)

Olá amigo, fiz só uma vez isso no meu vhc 2004, parecia que o acelerador não respondia, troquei esse óleo após andar 2000km, e já saí com ele "nervosinho" novamente.

É possível, sim! Por isso eu tomo todo o cuidado com esse lance de teste. Faço questão de dizer que, porque em um caso não funcionou, não quer dizer que não funcionará em todos os outros... =) Abs!

Mesmo problema com meu gol ap 2.0... Quando espanco o carro os tuchos descarrega e começam a bater e tem que desligar e esperar esfriar para voltar ao normal. O legal é que os mecânicos que meu carro passou falavam para utilizar 20w50, creio que era pelo custo e podiam cobrar mais na Mão de obra....

@@MatheusOliveira-wr2yr Tenta um 5w40. 5w30 eu acho um pouco fino pro AP...

Depende do ano ,muda para balanceiro roletado, motor igual mas com características diferentes

Balancim roletado exige um pouco menos do lubrificante do que acionamento direto, mas o manual é realmente um pouco mais abrangente por conta da disponibilidade, ou falta dela, dos lubrificantes.

Gastou mais do que comprar um carro com uns 120cv e com maior conforto, parabéns chefe kkk

@@thepunisher8685 às vezes o cara gosta muito do carro e quer fazer um upgrade, qual o problema?!...

The Punisher quem disse que eu queria conforto? Quem disse q eu queria um carro com 120cv originais? Fora q eu acelerava mais rapido do que qualquer outro carro com 120-130 cv originais. Sem dizer que depois montei parte de baixo 1.8, com o mesmo cabecote e novo remap, e vieram 118 whp, fora o ganho de torque.

@@HMitsushi Quanta gambiarra hein, novamente, tudo isso em um popular 1.0, mas seja feliz!

@@CharlesViante Problema nenhum, problema é não agir de forma racional, mexer em carro 1.0 popular enquanto pode ter muito mais segurança, conforto e tecnologia pelo mesmo valor, fora que o carro não foi projetado para isso.

Esqueci de dizer, essa condição que consta no manual nada mais é que evitar que o cliente devolva o produto assim que instala

Obrigado =)

Obrigado pela força!!

VAleu a força! Anotada a sugestão =)

O Alta RPM tá aqui pra isso =) Valeu por participar! Abs,

Melhor coisa. Usa o 5w40 para melhores resultados e durabilidade

Eu tenho um Gol 1.6 ap ano 2003, uso oleo 5w40 e está perfeito isso que ele está com 202 mil km rodados, e nenhum sinal de borra também.

Amigos, tenho um Santana com 387 mil km e motor std usando sempre Castrol 20w50, tirei o cárter uns 6 meses atrás pra trocar a junta e meu motor chega a ser dourado por dentro com os pistões prata ainda sem nenhuma sujeira por trocar sempre óleo e filtro no prazo ou antes.

Cara tenho POLO 2008 está com 140mil km. E só uso 5w40 castrol + militec. Motor firme e forte.