6 éves és dél-koreai, de vajon hibátlan? - Kia Optima 2,0 - 2017 - MűhelyPRN 193 

Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

Ebben a videóban a legmegdöbbentőbb számomra, hogy 2017 6 éve volt😮

valami ultrabrutális bontószökevényt kérünk!

A szerviz azért nem szólt az akku körüli savasodásról, mert akkor garanciában meg kellene csinálni. Majd ha lejár a gari, biztos megemlítették volna a tulajnak, hogy meg kellene csinálni egy jól látható összegért.

Nagyon szimpatikus tulajdonos, korrekt, rendben tartott autó. Jó ilyet látni, bár ezzel ugye a műsor maga kicsit unalmasabbra sikeredett 🙂

Normális tulaj egy vállalható autóval, még több ilyet. Nem mindig mindent fik@zni.

A jobb oldali féktengely azért vastagabb, mert különböző hosszúságúak a féltengelyek (mint a legtöbb autóban), így valamelyst kiegyenlíti a hajtási befolyásokat, rövid és kissebb átmérő annyit csavarodik mint a hosszabb, de vastagabb tengely.

A tulaj úgy nézett a talált krovafejre, úgy forgatta mint smiagol a gyűrűt, a végén majdnem ki is mondta, hogy drágaszágom... :D :D Rendesen úgy örült neki, mint ha egy aranyérmét kapott volna :D :D Aranyos volt! :)

Végre egy kocsi amit nem kerülnék el nagy ívben hogyha találkoznák vele valahol a forgalomban 👍

A Hyundai változata volt (i40) nekem is, szintén 2.0 GDI. A srácnak nagy mázlija van! Az enyém az igazolható előélet ellenére (145000 km, törésmentes) ette az olajat, nem is kicsit, köszönhető a frankó gyári 30 ezres olajcsere periódusnak. A fogyasztása - a nepperrel ellentétben - vegyesben és ésszel használva 9-9,5 liter volt, szóval nagyon nem volt takarékos, cserébe nem ment jól és elég hangos is volt! Meg mindig előjött egy-egy típushibája, ami már kezdett bosszantani. (Hulló parkradarok, beázó tolató kamera, beázó hátsólámpa, stb.) A gyári alkatrészek pedig heroin árban... Szóval bő 3 év után a szerelem beteljesedetlen maradt és el is búcsúztunk egymástól. Nekem elment a bizalmam a koreai márkákkal, jobban mondva a Hyundai/Kia csoporttal szemben. Lehet, hogy csak belenyúltam, bár a felmérő szerint minden rendben volt vele, mikor megvettem és akinek továbbadtam annak is azt mondta az átvizsgálója, hogy rendben van az autó. Én többet nem kisérletezek Hyundai/Kia benzinessel. Köztudottan problémás konstrukciók. (Olajevés, dugattyú átégés, GDI kokszosodás, magas fogyasztás, szerény menetdinamika, stb.) A koreai dízelek, legalábbis az 1.7-esek, megbízhatóbb konstrukció, de ott meg a DPF+EGR-rel lehet szívni. (Nem csökken, hanem nő az olajszint, hígul. Állandó regenerálás. Szívósori szelep tisztítása, pillangószelep törések.) Szóval ezek az autók már rég nem örök élet +1 napra készülnek...

17:40 "Ez hanyas lehet, megtartom" 🤣🤣🤣

Nekem egy 2016 novemberi Kia Optima GT Sedanom van, és egyszerűen imádom, tökéletes, hibátlan az autó! Előtte egy 2013-as Optima Hybridünk volt, azzal csak egy probléma volt, hogy "lomha" volt, ezért cseréltük le a 150 LE-t 245- LE-re!

Inkább vett volna egy jó öreg lepusztult német prémiumot 😂😂 mert az a menő manapság. Tudatos szimpatikus tulaj egyébként. Csak gratulálni tudok.

Imi, jó, szép autód van. Még sok balesetmentes km-t vele! :)

Egyszer 2 hónapig nem találtam a 13 as beta villáskulcsom. Generátor szíjfeszítés közben lett meg a saját autóm alján fityegett... 😀

szimpatikus tulaj, nem tákolt autó 🎉 élveztem a mai adást 😊

A múltkori bálnamerci kicsapta a biztosítékot Nálatok, most ezzel meg az a baj, hogy karbantartott. Nem lehet a kedvetekre tenni😃

12:45 "de legalább nincs rajta a gumibak" Na ez aztán a szakmai megszólalás, főleg attól, aki rendszert csinál abból, hogy burkoltan vagy nyíltan sároz másik szervizt, de minimum célozgat, hogy az nem végzi jól a dolgát... Ez ebben az adásban is tetten érhető! Még is mire jó az, hogy valaki szakmabéli kollégákat ismeretlenül, látatlanban köpköd? Okádás!! És az a gumibak nem gumibak szakikám, hanem rezgéscsillapító, vagy centírtárcsa.... Gumibakot mondjuk régebbi autóknál találsz a motortartó lábak alatt, vagy a motorburkolatot tartanak, de semmiképpen nem találkozol velük egy féltengelyen...... És az akkumulátor tálcán nem savasodás van hanem szulfátkicsapódás! A féltengely vastagságok meg nem a műszakok különbsége, hanem az amit az oskolában szakismeretnél a hajtásláncok és erőátvitelek technológiái résznél elvileg tanulhattál. Forgatóerő, hosszúság, tekeredési hajlam/névleges hossz/átmérő, magyarán rövidebb tengely lehet vékonyabb, hosszabb meg legyen vastagabb. És olyan forgó alkatrész mely axiális mozgást végez úgy, hogy az egyik végén folyamatos és gyors hatásoknak van kitéve, így az axiális mozgást lehetővé tévő csapágyazás korai elhasználódásának elkerülése végett javallott a rugózatlan tömeg növelése is, ami azt segíti elő, hogy a gyors és erőteljes mozgásoknak minél inkább egy irányba ellenálljon. Magyarán a kerék mozgása kevésbé képes pillanatok alatt kiverni a házából a csapágyazást. Nem a műszakhoz van köze hanem a fizikához....

Ez egy közvetlen befecskendezéses benzines motor. Ami előszeretettel szeret koxolódni. Egy dióhéjas tisztítás kell a szívó szelepeknek. Azért torpan, nem az akksi miatt. Az csak rizsa volt.

“Hanyas lehet? Megtartom.”😂

Mikor nézegette a bitfejet és mondja, hogy "megtartom" full Zsákos Bilbó.

Koreaiak A japán receptet követték, azért nincs ezzel gond onnan koppintottak le mindent‼️☝️😊

Ha a műsor nem is tartogatott sok meglepetést -bár maga a modell választás ötletes-, a komment szekcióban mindig keményen egymásnak esnek a népek. Ez most sem volt másképp... ha másért nem is, ezért érdemes volt.. Amúgy szép autó, gratulálok a tulajnak hozzá. Voltam egy ilyet megnézni, sajnos a tesztvezetésig nem jutottunk el, mert majd kifejeltem a tetőt, pedig az ülés a legalacsonyabb pontra volt állítva. Max. testmagasság kb. 180cm

Torpanás nálam benzinszivattyú volt. Érdemes lehet ránézni.

Jó autó, szimpatikus tulaj, aki szereti őt. Kellemes adás volt, illetve informatív a típussal kapcsolatban.

Na feltárták a hatalmas hibákat, megijedtem, hogy mentőt kell hívni a szerelőhöz a rozsdás 8-as csavar meg a felűleti rozsdázs 2-es lefogó lemez miatt :D! Más márkánál nem sírbakolnak ennyit az ömlő olaj látványától meg az öklömnyi lerohadt rozsda kupac daraboktól.

Elszálltak az árak ! De a bérek is! Vagy nem így van? Ez a kocsi 6-7 millió forint szinte új . Elegáns tele extrákkal ,és a fogyasztása is kedvező 200 ló 7-8 liter ! Tíz éve vettem egy OPEL Astra G-t 500000 Ft -ér ! 1.7 TD a fogyasztása ha nagyon hajtom 6 liter ,de ha poroszkálok vele 90 -100 -al akkor megelégszik 5,5 el . Nem rohad sehol . nincs sav ,mert rendbe van a töltése . Sedán metál zöld ,nekem tetszik . Ezeket még megcsinálták a németek . Jelenleg 370000 km van benne 25 éves .Megadom neki ami jár ,de semmi kényeztetés ! Na volt egy nagy "kiadásom " háromszor cseréltem ékszíjat ! Na nem egy óra alatt ! Mindössze tíz perc . Generátor lazít dönt ,szíj le másik fől feszít rögzít -mehet tovább semmi komplikáció! Szóval akkor sok pénzért előre megyünk? Vagy esetleg hátra!?

Nekem is tetszett és erősen fontolgattam annó. Ár / érték aránynak valószínű nem rossz és normális embernek nézel ki benne.

A családban volt egy KIA Rio, egy 1.3 szívó benzines példány. Az az autó amit kapott,az nem volt semmi!Nagyon sokszor azzal mentünk Németországba drasztikusan megpakolva,4 személlyel az utastérben.Lehet hogy nem volt a legkomfortosabb autó de az soha sehol nem hagyott cserben minket és télen nyáron poccre indult még akkor is,amikor el lett adva!Azóta vagyok úgy a KIA-val hogy ha megbízható autó kellene,első gyártó lenne ahol körülnéznék!

A teljesítmény mindkét esetben rosszul lett említve, nem 145 kw, nemis 177 ló, hanem 120 kw, ami 163 lóerő. Ahhoz képest egészen dícsérték az erejét, hogy 200 lónak hitték a srácok :D

Az akku koruli tortenet, a feltengely furcsasag pont belefer a Balint altal emlitett toreskarba

A kia optima csak az SW ben jo, es amit 2016 tol epitettek az osszes tobbi, tele tervezesi hibakkal motor fault olajat kajalja. visszahivtak tobb 100 ezret belolluk. Legtobbjuk motorcseres, foleg 2011-2014 evjarat. Azten jott a terv 1.7 es es 2 literes sporage ami valtotta,csak ezt a tipust tartjak meg plussz az uj 5k tipust.

Nekem a bontó szökevényes adások jobban bejönnek. Egy ilyen autón nem nagyon van mit átvizsgálni, ahogy a videóból is látszott.

Adásnak uncsi volt a sok bontószökevény után azok viszik a SHOW-t itt 🤣🤣... Amúgy meg kiválló gép manuál-szívó 2L és is nézegettem annó akkor amikor vette tutti jó vétel volt ma már 8 Milláért azért nem biztos hogy ilyet vennék.

Nem rosszból, de ez hol korrózió? Egyrészt a kasztni makulátlan, az alsó részek meg cserélhetők, de én azon se láttam semmit, max a féltengelyen felületit. Gondolom, ha egy 20 éves bontós merga lenne, akkor agyon lenne dicsérve...

Full extras PHAETON csere ?

Ez a tulaj biztos nem 7 es BMWt, Audi A8as MB S osztalyt gondolkodik… bravó !

Endzsájn óverhíting 😂

nem tudom, nem-e azért van ezekből annyira kevés, mert azok a cégek, akik sokat vesznek flottában ebben a kategóriában, azok már inkább megveszik a passatot, superb-t, aminek várhatóan a lízing lejártakor is magasabb lesz az értéke, illetve ahol a cégautót juttatásként adják, ott a presztizsfaktor is számít.

Szimpatikus tulaj, gratulalok az autojahoz! Az autohoz - ne feledjuk, a jo nemet mernokok mar lassan mind koreaban dolgoznak ;)

Pedig mennyivel jobb volna helyette egy tizenéves prémium🤔Ja nem... 👍

Nekem az 1.7 crdi volt,. Imádtam. A futómű kinyírhatatlan. A hátsó fék tárcsa sajnos nekem csere lett az első tárcsa elött, mivel 70-80 ezer km után a második garnitúra fékbetéttnél nem használta az egész tárcsa felületet a fékbetét, pedig még nem volt válla se (pedig nem volt olcsó mert valami 5-600 euró volt mert be kellett tanítani, amire emlékszem, mert külön vissza kellet vinnem, mert amikor olajcserén volt akkor nem volt bent olyan ember aki megtudta csinálni vagy nem ért rá, mert állítólag 1.5 óra). Fútóművet kellett állítani, mert a belső felét kicsit jobban ette, de ott is SW probémába futottam, mert a kormányközép elment és a futóművesnek (aki egy kifejezetten jó volt Cork-ban) nem volt meg a SW (pedig akkor már 2-3 éves volt a kocsi. Nekem a 18-as Dimond cut felnik voltak 235-ös gumikkal az első 35 ezret bírt, de az akkor kopásjelző volt, a hátsó 70-et, de 50 ezer után igen hangos volt.

Fasza kis verda,itt irben dagadt landlordomnak volt,hajrá,gyerünk inni🍻

Csak a tények kedvében járva és nem okoskodás képpen: Ez nem GDI motor ( 2.0-ba az csak az I40 ben van), így ez csak 120kw. Cserébe ez egy jobb és megbízhatóbb konstrukció. GTline felszereltség ennél a motornál nem volt elérhető.

bakker megint... Volt egy nagyobb sérülés... 300 mikron az 0.3 mm amiben benne van a gyári fényezés 130-150 mikron vastagsága. Valszeg volt gy karc, amit javítottak elem fényezéssel. Mit kellett volna csinálni???

Sziasztok! Válaszolnék a kopasz kérdésére, hogy miért kevés optima meg i40 fut az utakon. Hát azért mert nem SUV. Emiatt szűnik meg szépen lassan több márka kombija-szedánja. Lásd Mondeo, Passat....

A konszern autói számomra bejövősek. Amikor megjelent, beleszerettem. Kegyetlenül betaláltak vele nálam. Ugyanígy a Soul, Picanto és az EV6 is olyan gépek, amiket szívesen birtokolnék. Soha nem érdekelt a köpködők véleménye, hisz az mindig az ő problémájuk, s nem az enyém...

Mi az a rengeteg olaj az alján, ha nincs sehol semmi szivárgás?

A fékbetét cserénél nem ömlik a tartályból kifele akkor sem ha csuppon van mert megnyitjuk a légtelenítőt. Nem nyomjuk vissza a dzsuvás, hőkezelt folyadékot a munkahengerből mert az abs kocka megsértődhet. Öntünk rá újat. ;) Szakszerviz? :D :D :D

Klassz de a ködzáró vizsgálata elmaradt. 😉

nem tudom emberek miért vannak kiakadva az akksira, egy alsó polcos AGM-es akksi is már 50 ezer forint kiskerbe... és az nem Varta stb.

Természetesen ez is volt fujva milyen meglepő ..... nincs olyan auto Magyarorszagon ami ne lett volna fujva valahol....

2017-es autónál az akkumulátornál szerintem ez gáz.... főleg, hogy elektromos autókat is gyártanak.... # 10 es dugófej, az mindig hiányzik. Ezek szerint az vándorol. :D :D :D

gyáá g30 540i-m is 9,4-gyel elketyeg néha rúgva,ahhoz képest kajálos ez :D

Ez, hanyas? ..lehet megtartom..... de aranyos :)

Ez tényleg érdekes, hogy miért nem lett népszerű, mert korrekt autónak tűnik, kívül-belül is tetszik. Talán nem fektetett eleget a Kia a marketingjébe vagy akik ekkora autót kerestek, inkább a német prémiumokat nézték. Ahogy én is és most hogy eladtam az 5-ös BMW-m, így nézelődve fedeztem fel ezt a típust, teljesen a látókörömön kívül volt az Optima, pedig 20 éve nézek autós műsorokat. Mondjuk egy ideig volt is ellenérzésem a Kia-val szemben, de azért azóta már fejlődött minőségben.

Olyan ez a tulaj srác, mint a mugli főszereplő a Legendás Állatok és Megfigyelésük filmben. 😃

pHev optima eladó, érdeklődni nálam 😀

Kinek jutott még eszébe a Star Trek?

Műhelyfelszerelés része a kis létra :-)

Kíváncsian vártam ennek a típusnak az átvizsgálását. Nem vagyok meglepődve. Azon annál inkább, hogy a vevők anno miért nem szavaztak bizalmat az Optimanak. Jó fazon, kényelmes, megbízható konstrukció. Furcsállom, hogy az akku tesztelésekor 90%-os állapotot mutat, főleg annak tükrében, ha még a 7 éves gyári darab. Az "azonnali csere szükségest" viszont nem értem, miközben 90%-os a tesztelés alapján. Lehetséges, hogy a motor túlforrósodásakor (hűtőfolyadék elfolyás) az akku is picit eresztett a savból és semmilyen hibája sincs. A tartót, leszorítót és környékét természetesen orvosolni kell, ahogy a testkábel cseréje sem ördöngösség.

Motorburkolat levètel nèlkuli hogy lehet szemrevètelezni ???? Ne vicceljetek már😅

Jó vétel, jó tulaj -> jó autó. Ennyi.

nagyon aranyos bele se látott a törpe a motortérbe itt látható a savasodás aztán bele fekszik a motortérbe 🤣🤣

A fiatal srác már nem dolgozik a műhelyben?

Ezt a motort is érinti a dugattyú/szívósor kokszosodás mint az 1.6 GDI-ket? Mert akkor azon kívül csak a rozsda lesz később az ellensége.

Sehol egy "projektautó" meg "majd szépen lassan apránként rendbehozom magam" kár érte, most min fogunk fröcsögni?✌️🤣🤣

Amennyit magyaraukodtak a szerencsétlen akku körül, még is csinálhatnak volna

nagy ez a kocsi, olyan magas mint egy ember

Nem azt mondtátok, hogy 90 százaléoks az akksi? 😁

Nekem ezzel a 2 literes szívó benzinessel és a CVT váltóval nem szimpatikus. Szívesen megnéznék egy átvizsgálást egy 1.7 crdi motorral szerelt Optimáról, vagy éppen a testvérmodell Hyundai I40-ről. Az Optima amúgy nekem is nagyon tetszik, és minket magyarokat büszkeséggel tölthet el, hogy a modell vezető tervezője Kovács Miklós volt. Egy ismerősömnek volt ilyen dízel motorral, ő elégedett vele, de hallottam már problémákat ezzel a dízellel.

tetszett :)

"Lambdaszonda 1-es henger hatásfok". Az mi a ****** jelent? Korábban többször elsütöttétek a "katalizátor hatásfok 1-es henger" kifejezést, ami már önmagában baromság, de ezt most sikerült tovább fokozni.

A 2.0 benzin motor egy ipari hulladék, sok baj van vele

130 ezer forint xdd bekenni rozsda atalikitoval meg megdrótkefézni?😂😂😂 tiszta vicc olyan árakat adnak meg hogy a pofám leszakad a feléből meglehet csinálni még az új aksival is 😂😂😂

Ez nagyon tetszik nagyon magyaros egy uj autoban ulunk 6 eves es 140k kilometerrel ... beszaras az auto kb 2000 km-ig max az elso olajcsereig uj.

Nekem az lenne a kérdésem, hogy ilyen magassággal, hogy tudja kinyomni a kuplungot?

Egy jó alapos belsőtakarítás ráférne és még jobb lenne az összkép.

Amikor valaki napra tudja mikor vette az autót... én azt se tudom kb., melyik hónapban vettem akármelyik autóm, motorom :) az év tuti, meg az évszak :)

Rohadás meg a felületi rozsda nem ugyanaz.

Perfekt 👍

Semmi baj a rozsdával! Előbb fog lerohadni róla a motor vagy a váltó! Sokan beleesnek a csapdába és megveszik ezeket a koreai szardombokat (en is koztuk voltam) majd csodalkoznak, hogy milyen draga hozza az alkatresz es a szerviz. Aki nezett mar bele ilyen motorba az rohog, hogy milyen anyagminoseggel dolgoznak. Ezerszer inkabb egy toyota, mint egy koreai foshatar

Remélem kaptatok évjáratos Rosé-t vagy egy finom Turánt 😉

àrúkeresö: BOSCH 12V 74 Ah akku brutto 40000 ft. Csak kérdem mi a másik 42000 ft. ami betakarja a 82000 forintot ??? Egy kis pamacsolásaz akkulemezre ? Jó vastagon fog a ceruzátok !!! :(

Ez szép és jó, a videó is a minőség is. Normális tulaj, az autó jó. Meg ne sértődjetek, de gyerekek , mi a trágya sz*rokat preferáljuk

Pipere verda,csumi egi🍻🍾🥂

Azért nincsenek tele az utak ezzel, mert még élénken él a sztereotípia a Kiáról, hogy kényelmi, esztétikai szempontból leginkább egy konzervdobozra hajaz 😁😁 Akit nem fűz személyes élmény a márkához, és 4-5 millióért vesz autót az egyszerűen nem ezt a márkát fogja választani.

Hanyas ez ,megtartom. 🤣Ezek megzabálják az olajat a Német kocsik meg elfolyatják,😁így a Német meg ázsiai kocsikat össze kellene gyúrni azt a kettőből lehetne csinálni egy jót. Meg ezek a féknyergek, ez még semmi lesz ez még jobb is , mert a vasak elég szar anyagból vannak alul az ázsiai kocsikon ahol nem látszik, mindegy, hogy Japán vagy koreai mindenhol csámcsog a rozsda.

Ez a baj "elég nagy motor " a 2 liter 😂

Korrekt autó. Ezek az egymás között, orr alatt eldörmögött, semmitmondó megjegyzések nem túl nívósak. Semmi igazi konkrétum, “belever az index a kartelba” színvonal.

Egyet értve az előttem írók, jó részével: ez az az adás, amikor a szerelők "unatkoznak". Kopó és fogyó alkatrészekre figyelni kell és korrózióra. Az európai autógyártók "guruló termékei", már tudják ezt produkálni ugyan ennyi idősen és km.-rel?

2perc se telik el reklám reklám 😡

Ja 6 éves,a motortér igen retkes, egy mosás ráférne,a 20 éves kocsim motortere különb.

Minden Kia-Hyundai ugy roszdasodik alulról

A lengés csillapító mérésnél mit jelentenek a %-ok? Mit jelent pl.: a 70%?

Endzsájn 🤌😃

Ázsiai autóval aligha lehet melléfogni, lássuk be : Dél-Korea kb 2050. évben jár, Japán pedig 2350 körül fejlettségét tekintve.

Ez a "szeretet hangján kommentelj" kérést nehéz betartani mostanában. Ezek a tulajok mintha valami burleszk filmből lépnének elő. A mai tulaj ezzel a serdülő bajusszal... Komoly férfi benyomását keltette azonnal.

csúnya ez a belső, lehangoló. Nem szívesen töltenék ott időt...

Futóművest én gyakran látogatok, kéne de nem viszik sokan.