6.2L V8 GPL, mai ieftin PE AUTOSTRADĂ decât cu ELECTRICA, CHEVROLET SILVERADO cu rezervoare de 213L 

Noroc

Na filmat și Atelierul de DETAILING vreo camionetă Chevrolet Silverado din asta ? 0:12

Al cui e site ul?

Impozitul e relativ mic ca e autoutilitara

Nu e asa mare impozitu, e autoutilitara

La autoutilitare e impozitul mic dar asigurarea enorma. Cumva le compenseaza.

1300 de lei in caras-severin

⁠vere eu vreu bmw din 1999 m pachetu caldura an scaune pele geam an tavan geamuri pa curent e full opsan multi nu sil permite cand bag dealea cu bass se uita lume pa mine bmw e rege pe romania ca salam

​@@hater8812 văd că n-ai zis nimic de închidere globalizată...nu știi ce e bun

De acord cu tine 😅

Fa un calcul la 50 lei/ 100 km

Eu nu am vazut :))

Am facut-o, este oe canal, am facut-o LIVE ca sa fie totul corect.

autoutilitarele platesc 10% din taxa pe motor la autoturisme

930 RON, fiind utilitară.

Impozitul e ok dar rca.ul e foarte mare

😂😂😂😂

6.2 GPL...🤦🏻 Numai în Europa de est vezi așa ceva, ca să nu zic numai la noi că nici bulgarilor nu le place să se lase mai prejos 😂

​@@HellboyTheBastard Cred ca s-a modificat geografia intre timp, ca eu pe site-urile de anunturi vad destule RAM-uri si alte camionete americane, noi-noute si cu GPL deja montat, vandute de dealeri auto din Belgia, Germania, Italia, Olanda etc. Si astea sunt in Europa de Est, sau?

Fr 😂🤣

* in nu pe

@@bca-biciclindcuaxel7527 pe.....✌️

Bicicletă

Niciunul, ca nu îți permiți:)

I-ati si tu un e46 din 2000,e masina premium si am auzit ca merge brici 😂

@@nushnumee39? Parere

​@laur6405 🤣🤣🤣🤣

De acord cu tine, dar Land Cruiser nu are benă.

Mulți gasesc GPL o rusine. 😅

@@raulalin2370 Da,pentru unii inseamna rusine daca iti cumperi masina din video,sau Logan nou,sau orice masina noua cu GPL dar faptul ca tot ei isi cumpara la sh masini de 3-4000 euro si baga motorina de 50 de lei nu mai e o rusine 👌

​@@nushnume te ai gandit ca oare unii atat isi permit?

Tu cam ce mașina ai, judecând după faptul ca ai timp sa scrii pe aici și ca nu ai drag de 2.0, ești un fan obosit de-ala de bmw cu un 2.5 sau 3.0 sub 2012 😂😂😂😂, contrazice-ma chiar te rog

@@stefanromanescu724 Tu si cu inca un comentator nu cred ca ati inteles exact comentariul initial. Nu era vorba ca as avea eu ceva contra 2.0 ci vorba ca sunt multi care dau hate inutil masinilor noi pe gpl sau in 3 pistoane cand ei nu au una de valoarea aia nici la sh. Gluma cu crochetele era o gluma la adresa unui anumit individ bucătar :)

cine cumpara o astfel de utilitara, la un astfel de pret, nu are treaba cu parcarea... are minim alte cateva masini normale'...pt oras..O cumpara pt spatiul urias, dotari de S-klasse, un Raptor de ex. e foarte spartan si inconfortabil vs un astfel de monstru american...si crede ma, cunosc... doi, siguranta, sasiu separat.. trei, un V8 e irezistibil, pe Dealu negru sau egal, urci si cu 150kmh, iar iarna, in 30 secunde e in parametrii optimi, iar in combinatie cu GPL are autonomie totala de peste 1000km lejer..nu ca ar conta financiar, ci ca nu te deranjezi sa alimentezi, asta conteaza enorm.. patru, indiferent ce tractezi sau cat de incarcat...nu conteaza... cinci, fiabilitate mare vs orice european.. Parvenitii nu cumpara asa ceva...

Din același motiv, de ce ai avea nevoie de Toyota RAV4 hibrid, Tesla Y sau altele? Nu-i mai bun Loganu?

@@florinionescu8594 Totusi este o diferenta mare intre camion, un SUV decent si un turism de oras. Nu? Ce justificare logica ar avea acel Chevrolet pentru oras?

@@crazylegs8774 Nici nu am zis că este facută pentru oraș, așa cum nu sunt făcute pentru oraș RAV4 sau Model X (am greșit când am scris Model Y). Din punctul meu de vedere, motivele principale pentru care ți-ai cumpăra una dintre cele trei ar fi spațiul de încărcare și posibilitatea de a parcurge mai ușor drumuri proaste (deși, cred că la Tesla ar fi o problemă cu drumul prost). RAV4 a fost tot timpul considerată o mașină cu veleități off-road, iar dimensiunile modelului actual sunt destul de mari pentru a nu fi un SUV de oraș. Model X era prezentată la lansare ca un model care face față la off-road și este și asta destul de mare pentru a nu fi considerată ”de oraș”. Așa că, pentru anumite persoane, nu zic de cei care-și cumpără mașină care ca să se laude cu ea, ci de cei care o folosesc pentru ceea ce este făcută (cărat, mers pe drumuri proaste, off-road), ar fi foarte utilă, ținând cont că este și autoutilitară. Iar parcarea pe ”4 locuri” este o chestie relativă pe care poți să o faci și cu nu Logan, cum am văzut în multe situații, în București.

@@florinionescu8594 As zice ca majoritatea celor care isi iau masina aceasta o sa mizeze pe aspect si dimensiuni ca sa faca impresie, ca sa isi afiseze statutul financiar, nu si potenta. Nu stiu cati dintre ei o sa care chestii, o sa rupa masina in off-road. In plus, intre ce punce ai putea sa cari ceva fara sa treci/stationezi si in oras? Asa cum procedeaza si cei care au SUVuri mari. Parcarea pe mai multe locuri ar fi obiectiva, neavand loc. Nu din prostie, cum fac aia cu masina normale.

salut, ce parere ai de bmw g30 530i sau 530e ca masina de plimbareala prin oras si drum lung(preponderent drum lung)

@@Bogdan00 ambele ok, decente la intretinere . B48 duce MULT si bine. La 530i 100-200 in ~14sec . Si la 530e 100-200 in ~13sec. Eu nu am schimbat uleiul la cutie la nici un bmw . Reviziile la 15mii km ,una mare(~2000lei la bmw filaret), una mica (~1300lei)… bujii la 60mii km. Nici o problema. Le recomand pe ambele . 530e in bucuresti consum 9% si 530i ~10-11% ( ca 3.0diesel biturbo pe g11). Extraurban mers linistit ambele 6% , mers mai tare (+160) 8-9%. sunt aluminiu ,mai putin aripile spate / montantul C. Soferii mi le-au rulat in Ro ~200.000 km ( luate sh cu putini km), toate aveau la vanzare intre 250 si 300k km . Daca vrei taxe mici, parcare gratis , si nu te deranjeaza un portbagaj un pic mai plat i-a 530e. Daca vreo spatiu in portabgaj mai mult si o dinamica mai pt joaca ( pe viraje) cumpara 530i. Spor

@@benzamg1982 multumesc frumos pentru raspuns, eu am un passat momentan si vreau in viitorul apropiat sa trec la g30 sau o masina din segment E(ma gandeam si la A6 C8 sau E-Klasse dar nu prea se gasesc cu dotarile pe care le caut eu, scaune ventilate si motor de 2.0 benzina), in principal sunt interesat de costurile de intretinere sa nu ma rupa comparativ cu passat-ul, acum nu ma astept sa fie la fel dar sa nu fie nici triple :))

Am avut passat b8 ( 2.0d 190 cai 4motion highline luat nou in 2015) , si costul general de exploatare este cu ~ 30% in plus la g30 fata de passat. I-a in calcul cand calculezi costurile ,passat vs 5ar , urmatoarele : 1. Devalorizare ( procentual la fel) 2.Taxe la fel ( impozit, rca, etc). 3. Spalatorie/intretinere estetica ( la fel) 4. Costuri service ~50% in plus la 5ar. 5. Costuri anvelope/utilizabile ~50% in plus la 5ar. 6. Diverse stricaciuni ( in functie de cat de dotata este ) pot aparea costuri de 50% in plus la 5ar , daca ne raportam la acelasi element ( un senzor de parcare sa zicem). 7. Carburantul . ( principalul cost pe termen lung alaturi de devalorizare). Cu restul te descurci cum spuneam : daca pe an un passat costa 3000euro un 5ar costa 4000euro . Vorbind de masini asemanatoare , an ,dotari, km . La Eclass e ceva mai scump ( cam 10-15% in plus fata de 5ar), plus ca bmw consuma mai putin cu 1litru fata de echivalentul mercedes. Spor

Nu știu unde le-ai găsit tu pe alea de 50 kWh cu 1 LEU că eu merg toată ziua cu electricele și străbat țara în lung și în lat și nu am găsit cu 1 LEU / unitatea. Nu mai vorbesc de cele de 300 kW. Arată-mi tu mie una și eu de mâine încarc doar acolo.

@@masiniculucipopa la buhnici acasa🤭

Unde ai gasit tu pe drum public statii cu pretul ala? Tocmai au scumpit peste tot kw

@@vladdutz20 - Elmotion Alexandria: * 3 statii de 50kW (Type2, CCS si Chademo) 1,342 RON pe KWh pentru oricine - Elmotion Pitesti: * 1 statie de 50kW (Type2, CCS si Chademo) 1 RON pe KWh pentru oricine - Elmotion Sibiu: * 10 statii de 50kW (Type2, CCS si Chademo) 1 RON pe KWh pentru oricine - EvGo Smart Charge Timisoara: * 20 statii de 50kW (Type2, CCS si Chademo) 1,1 RON pe KWh pentru oricine - EvGo Smart Charge Satu Mare: * 4 statii de 50kW (Type2, CCS si Chademo) 0 RON pe KWh pentru oricine Gratuite Elmotion prin: Bacles, Craiova, Runcu, Hunedoara, Arad, Coroieni, Bistrita Gratuite EvConnect prin: Baia Mare

@@masiniculucipopa - Elmotion Piatra Neamt: * 4 statii de 50kW (Type2, CCS si Chademo) 1,2 RON pe KWh pentru oricine - Elmotion Galati: * 40+ statii de 50kW (Type2, CCS si Chademo) 1,0246 RON pe KWh pentru oricine

in EU taxele reprezinta in jur de 75-80%din pret carburant..imens, hotie Masinile americane nu prind in europa si nici nu vor prinde in primul rand nu se prea importa, doi, impozitele sunt uriase, trei, taxele vamale, patru, dimensiunile..

@@andreibumbulici2125 păi impozitele alea vin de la natură ? Atât timp cat interzici prin taxita acută nu poți stabili ce prinde și ce nu prinde . Un lucru clar este ca industria auto europeană nu prinde nicăieri pe Terra decât în Europa .

Știu oameni care își permit 7 Silverado pe benzină și tot aleg să meargă pe GPL, cine face bani și cine știe să facă bani nu face prin risipă.

Chiar am avut ocazia să folosesc un RAM din penultima generație, al unei persoane foarte bine din punct de vedere financiar, și, în discuții, mi-a spus că el este mulțumit de consumul pe benzină, având în vedere motorul, puterea și dimensiunile mașinii. Nu este vorba de risipă și nici ipocrizie. Fiecare își folosește banii câștigați așa cum crede de cuviință.

E ipocrizie ca esti baiat destept si mergi ieftin sau care e treaba?