Comprei ontem uma freemont 2012 ! Eu to apaixonado, é um carro maravilhoso! Vi alguns vídeos das pessoas reclamando sobre não ser potente e blabla. Desencana o carro anda super bem a não ser q você queira ser o toreto do velozes e furiosos
Vishi cancela meu comentário kkkk ... do nada apareceu no meu painel a luz de injeção ea de Esc levei ao mecânico èo scaner acusou sensor de fase, troquei e não resolveu, o mecânico não tem certeza qual éo problema do carro está em dúvida entre corrente ou módulo. Corrente tem q desmontar o motor e só para desmontar o motor o custo em média 1,500 a 2,000, se for o módulo custa 6 a 7 mil um novo. To com o carro parado já faz 1 mês pq os mecânicos não tem a ctz sobre o problema e não sou rico para arriscar qual faço (módulo ou corrente) para ver qual o problema do carro ! Enfim não vejo a hora de passar logo para frente esse caro
Tudo que vc disse e verdade. Eu troco o óleos do câmbio a cada 40 mil. Só uso óleos tutela tf+4 original. Óleo do motor eu troco a cada 8mil. Só uso Seline 5/30 original e faço tudo que vc disse. Meu câmbio e muito bom. Esse carro não é pra qualquer um. Como eu sou muito chato com carro. Eu gosto de qualidade. Até as pastilhas de freio eu troco antes e original. É sempre olho a água do reservatório. Quem não gosta de cuidar do carro tem que ter uma Fiat uno. Gol ou celta. Quem andam até quebrar e não gastar sem um tostão.
@@CanaldoCarro Ae, Carioca, eu tenho 1, porem nos Eua, só muda a grade e o logotipo de Fiat pra dodge, mas é o mesmo carro. Eu tive que trocar o meu sistema do ABS da minha. O sistema dos "T" eu tive que trocar tb o de trás, e foi a peça toda do ar, pois, ñ vende Aqui somente o T. Pois, pedi para meu mecanico me dar a peça para eu guardar. Pois ela me custom $150 conto. Pois foi como vc disse, é bem melindroso. Mas eu só coloco a gasolina ⛽ adtivada, óleo sintetico. Ela é bem boa. Pois faço Uber com ela, e o carro se comporta muito bem!
O câmbio de 4 marchas é o mesmo usado no Chrysler Stratus...um câmbio super robusto, basta trocar filtro e óleo....eu tinha um Stratus e o câmbio nunca me deu problema. Corretíssimo o vídeo...tem que ser o atf+4 .... parabéns por essas dicas. Me inscrevi no canal pela sua seriedade.
Primeira vez que vejo alguém parar o carro de maneira correta, achei que só eu fazia 👏 Tenho uma Freemont 2014 e nunca me deu problemas. Vamos fortalecer a comunidade, tbm tenho vídeos no meu canal.
Comprei um essa semana e ao andar na pista eu achei q ele balança demais quando passa em qlqr desnível da rodovia. A sua faz isso tbm? Da umas balançadas
@@israelbarros1060 acho q tem algo errado então ! Porque elas são megas firmes ! Uma x a minha estourou tar d bieleta ! Eu perguntei ao mecânico a importância da mesma, segundo ele isso q da instabilidade no carro ! Ela é fixa no amortecedor ! E os amortecedores estavam em meias vida ! Resumindo, melhor opção foi a troca de tudo daí ! 🔪 ! Pode ser q a sua esteja sem elas então né ! 🤭 Vai saber ! Mas normal acho q não é !
Exatamente isso. Normalmente o pessoal diz que alguns carros são bomba, mas não dão a correta manutenção e, consequentemente, vai dar problema. Querem pagar na manutenção de um carro de luxo o mesmo que pagaria em um popular. Não é assim.
Tenho uma freemont desde 2014. 72000 km. Sou único dono. Uso todo de melhor na freemont e NUNCA me deu dor de cabeça. A única vez que tive dor de cabeça foi erro meu: coloquei pneu chinês... Burrice! Economizei 300 reais por pneu e todos deformaram. Mudei para o pneu Pirelli e NENHUMA dor de cabeça. Nunca esse carro me deu qualquer problema
Dicas de ouro meu amigo. Acabei de adquirir uma 2015 e confesso que estava manuseando o câmbio de forma errada. Muito obrigado por compartilhar este valioso conhecimento! 🙌 P.S. Já estou seguindo no insta.
Excelentes dicas, outra dica importante é a atualização do software, a Fiat não tem expertise nesse carro, converse com algum mecânico que entenda de Dodge, Software desatualizado também trás dor de cabeça. Atentem. Abs
Muito boa sua orientação e só reforçando o que vc falou sobre a dica de primeiro frear o carro e depois colocar o câmbio na posição parking "P", muito importante e serve para todas as marcas de carro, para ter um sistema de câmbio mais durável. 👍
Agradeço suas informações, substitui o óleo de câmbio de minha Freemont 2012 com 40 mil milímetros, pelo óleo IDEMITSU ATF. Esse óleo é compatível. Obrigado
Muito bom vídeo amigo eu tenho uma Freemont de 2012 e sigo todas as revisões ao pé da letra. Já troquei também os dois (T) do arrefecimento e coloquei em inox
Se nao me engano o Dextron 6 é semi-sintetico . Esse oleo é recomendado por muitos reparadores para cambios ja com alta Kilometragem , nao me perguntem a logica , mas ...
Suas dicas foram úteis e importante para conservar o câmbio da nossa Freemont. Uma pergunta, porque quando aceleramos ela, reduz tipo 2 ou 3 marchas como se fossemos ultrapassar, até hoje não consegui acertar no pé, a aceleração dela. Obrigado. Eduardo
fala amigo... um pequeno tranco é normal. Se o tranco estiver muito forte, você pode estar colocando o peso do carro no cambio ao parar, conforme a última dica do vídeo.
Só pra lembrar q esse reservatório do radiador não interliga com o radiador, serve só pra vazão de pressão . Pra verificação do nivel da água do radiador só nesse T direto do radiador.
Exatamente por esse motivo que levei na cabeça, vi que estava baixo o reservatório e apenas completei e não olhei no T Resultado, tive que trocar o kit da válvula termostática porque ferveu e trincou a carcaça, para evitar transtorno troquei tudo.
Como verificar no T? Já fiquei sabendo que sempre vaza pela tampa do reservatório,que o certo é deixar um pouco acima do mínimo,agora,teria que verificar o que e como nós T,o que eu soube é que teria que trocá-los por ferro alumínio,algo assim
Tenho uma Pálio Weekend Adventure E-Tork 1.8 16V 2015/2016 Flex e GNV e meu sonho é trocar pela Freemont ou manter os dois veículos amo esses dois veículos.
Kkk já vendeu seu Palio weekend? Tô a procura de um adventure, tenho um Trekking mas é muito fracao 1.6.. tenho uma Freemont também.. dependendo dos preços até faço a troca pela Freemont, mas gostaria de trocar a minha Palio weekend Trekking 1.6!
Voce ensinou como usar o freio com o posicionamento do cambio quando estacionar . Eu quero saber para ligar e sair como usar o freio e o cambio para nao dar o traco??
Caros, boas orientações. Obrigado, uma dúvida: não sei conhece a serra de Ubatuba (litoral norte de SP), Na subida da serra, que é super íngreme, o modo manual do cambio não entrou. Foi qdo percebi que a temperatura do óleo do cambio estava em 104C. Chegou até 123C até concluir a subida. AO término da serra, a temperatura voltou para o nivel de 80C e o modo automático voltou a ficar disponível. Há relação entre a temperatura e o modo automatico/manual? Funcionamento normal o ocorrido. Obrigado
opa essa caixa e a mesma do Chrysler stratus V6 pode usar qual quer desses dois óleos Passo 14: após a montagem da caixa, instale-a novamente no veículo, e complete com o óleo correto, sendo 8,6 litros de Mopar ATF+3 Tipo 7176 ou Dextron III sintético. mais tem que ser o dextron 3 se botar o 5 vai dar merda mesmo
Amigão vc me disse que pode usar o paraflu? no meu manual esta escrito assim "nunca abasteça o reservatório do sistema de arrefecimento do motor do veículo com o líquido Paraflu (verde). Utilize somente o fluido de arrefecimento prescrito, pois a mistura com outros aditivos pode alterar as propriedades, comprometendo sua eficiência."
Gostaria de sanar uma dúvida. Estou quase fechando numa Freemont ano 2012 de único dono e está com 73.000 km rodados. Fiz um test drive no carro e me apaixonei, porém quando passei as marchas do D para o P sentia leves trancos na alavanca. Isso é normal?? Lembrando que quando parei não fiz esse procedimento de botar no N, acionar o freio de mão e só depois colocar em P. Confesso que deixei o peso do carro no câmbio mesmo, mas por pura inexperiência. Enfim, tem um teste que podemos fazer e atestar que o câmbio automático dela( no caso seria o de 4 marchas) está em perfeitas condições? Agradeço a atenção.
Christiano Soares fala amigo... pergunte a ele se já trocou o óleo, e se trocou, qual foi o tipo colocado. Quando coloca ou tira do P é normal dar um pequeno tranco. Só não pode dar trancos no passar de marchas quando estiver andando com ela. Jogue no semi manual também e teste se não tem trancos. Dá uma olhada no vídeo aqui no canal “5 problemas crônicos da Freemont“ que vai te ajudar a verificar itens que podem estar com defeitos.
@@CanaldoCarro Andando com o carro não senti esses trancos. Só parado mesmo. Já é um bom sinal!! Outra pergunta. Essa é polêmica!!! Qual a média de consumo desse carro? Sei que pelo que ela oferece esse item não deve ser levado muito em consideração, mas tenho uma curiosidade. Eu rodo bastante no trânsito urbano. Tem alguma forma de torná-la mais econômica? Tipo: uso apenas de gasolina aditivada, fazer uma regulagem eletrônica anualmente, troca de todos os filtros, etc....
@@christianosoares3526 amigo, a questão de consumo vai muito da forma de dirigir, mas espere consumir em torno de 6km por litro no percurso 100% urbano. A unica forma de tornar mais econômica é colocando gás.
EXCELENTE CÂMBIO ----- CÂMBIO AUTOMÁTICO É UM CÂMBIO PARA QUEM SABE USAR . TROCAR ÓLEO E FILTRO A CADA .50.000 KM . ( VALVOLINE A.T.F + 4 IMPORTADO ) E O FILTRO . NÃO COLOQUE NENHUM ADITIVO NO CARRO . TROCAR FLUIDOS A CADA 30.000 KM. SEGURO CARO - CARO SEGURO - CLIENTE SATISFEITO .
Use o ATF+4, pode ser de qualquer marca conhecida. O filtro procure no Mercado Livre o específico para Freemont 4 marchas. Cuidado para não comprar o filtro para 6 marchas.
Olá amigo...tudo bem?! Sobre os t 's...da pra trocar somente o t ou tem q trocar as mangueiras também??? E o óleo do motor qual é o indicado pra se usar ??? Te agradeço pela atenção.
Fala amigo. Procure por Óleo ATF +4 no mercado livre que tem vários vendedores. Se vc for trocar 100% na máquina, que é o recomendado, vai usar cerca de 11 litros. Não esquece de comprar o filtro também. Abraços.
Mais um inscrito.. Cara tô de olho nessa nave tenho um renault longan dynamic 2015 vou vender ele para pegar um freemont você como dono me indica esse carro ou não vale apena ?
Olá, bom dia! Por gentileza me tira uma dúvida. Tenho uma Freemont 2015 e quando faço a mudança de marcha com o carro parado de P para D sinto uns pequenos solavancos. É normal?
Fala amigo. Pequenos trancos ao tirar do P é normal. Pode ficar tranquilo. Só não pode dar trancos muito fortes. Também não pode dar trancos ao mudar as marchas quando o carro está em movimento.
@@CanaldoCarro Muito obrigado pela ajuda! Estamos com a Freemont a 3 semanas e estamos adorando o veículo! Incrível. Parabéns pelo canal. Já sou inscrito e sigo no Instagram! Grande abraço!
O Dexron VI é uma especificação americana para câmbios da GM. Caso não encontre o ATF+4 procure um Multi-ATF. No Multi-ATF geralmente ele atende ATF+4, Dexron VI e Mercon LV ao mesmo tempo.
3 года назад
Excelente nota dez Like garantido novo escrito no canal parabéns
Ótimo vídeo! Comprei uma 2014 6marchas. Mas tô com uma dúvida... A minha quando estou andando um pouco mais rápido ( 70kmh pra cima) quando tem algum desnível na pista ela balança demais... Fica muito instável, é normal?
@@CanaldoCarro levei no mecânico agr e vi q tentaram só trocar a bucha do amortecedor e tbm do braço inferior traseiro... meteram uma solda ainda. Comprei as peças hj pra repor. Vlw
Betinho Silva amigo, o câmbio de 6 marchas é mais moderno e vc ganha um pouco em economia e desempenho. Dizem que o de 6 marchas é mais resistente a problemas, mas isso é especulação.
@@CanaldoCarro Vlw irmão... estou querendo comprar uma freemont... já tanto video q vc nao faz ideia kkkkk. Pode continuar postando... vc poderia fazer um video sobre a caixa do motor pra ver se foi batido ou nao, algo assim :D vlw e abç
Olá Fabiana, infelizmente só trocando o óleo totalmente. O custo varia entre 1000 e 1500 reais. Colocar outro óleo é muito perigoso, pode gerar um grande prejuízo.
@@CanaldoCarro comprei de uma loja sem o relatorio do historico... e fui na Fiat e me disseram que esta bom e a coloraçao etc nivel,,e por eu nao ter o historico é melhor não trocar porque se colocaram um outro depois a hora que colocar o atf mais 4 e pode dar problema imprevisado
@@janainaalves1010 olha infelizmente esses mecânicos de concessionária dão muita orientação errada. Já vi cada absurdo que vc não tem noção. O ATF+4 é um óleo que trabalha em baixa temperatura assim como o câmbio da Freemont. Se vc estiver usando outro óleo, mesmo que em boas condições e novo, pode aquecer mais do que o ideal e dar um problema. O conselho é sempre trocar o óleo do cambio ao comprar caso não tenha informações do histórico do carro. Lembrando que o conserto desse câmbio custa no mínimo 8000 reais.
