O meu Freemont estava esquentando, chegando a 122 graus na estrada, quando parei em um Posto de Combustível para acionar o seguro. Levei para um especialista em Radiadores, e foi feita uma limpeza dos 3 (tres) radiadores, da água, do Ar Condicionado e do òleo, o problema foi resolvido, Agora na estrada a temperatura não passa dos 90º.
@@supermaquina.comleidervam5396 Só coloca um aditivo nesse radiador pelo amor de Deus... Esse carro já tem tanto problema de arrefecimento... ferrugem só piora, e pior que só estoura na mão da pessoa que compra. Abraço
Esse vídeo me ajudou muito, queria saber uma coisa. Meu carro estava aquecendo muito e eu acompanho a temperatura no display do painel conforme vc falou em outro vídeos top , E estava quase chegando a 110 graus e parei e um socorrista me ajudou removeu a válvula que estáva emperrada e disse que não preciso colocar novamente procedi ? Realmente o carro agora resfrias super bem só o câmbio que estou pensando em fazer o mesmo . Acho que ficou meio grande mas parabéns pelo seu canal me ajuda em tudo que eu preciso 🙏👍
Bom dia meu amigo. Que bom que tem te ajudado e vc gostou . O canal e os vídeos é a intenção mesmo . Então. Problemas não tem . Mas o carro não vai chegar a temperatura ideal de trabalho que é de 94 graus até 104 gráus. O único problema é que pode gastar mas combustível. Obrigado meu amigo pelas palavras. Um abraço
Irmão, como vi que vc tem um bom conhecimento queria saber se a carcaça das válvulas termostática é preciso colocar cola na montagem da mesma? Obrigado
Boa noite, Leidervan! Suas dicas são importantíssimas! Obrigado! Comprei uma Freemont 2015 há uma semana, percebi hoje que a ventoinha do radiador não está disparando, o que pode se! Podes me dar uma dica? Desde já agradeço!
Boa noite meu amigo. Ela não está ligando é isso? 1 verifica o relé na cx de fusível essa preta em cima da bateria se está queimado, ai no lado motorista no cofre do motor. 2 verifica a resistência da ventoinha ( eletroventilador ). Vê se está boa. Tbm verifica se ela está queimada tbm o motor da ventoinha. Leve numa cada de radiador pro rapaz medir a resistência e o relé. Qual Quer dúvida pode perguntar. Obs: o 1 estágio arma com 102 gráus e o 2 estágio arma a ventoinhas com 107 gráus. Um abraço
Bom dia meu amigo. Tem várias possibilidades de baixar e vc não ver. 1. Pelos conexões do ar quente que vaza e ponha no catalizador e vc não ver. 2. Pela tampa do radiador. 3. Pela serpentina do ar quente no painel ou em cima da roda direita traseira. 4. Por baixo da carcaça da válvula termostaticas. 5. No lado esquerdo em baixo no radiador.
Grande Leidervam, suas dicas tem sido de grande valor. Adquiri uma Fiat Freemont há 6 meses e as informações me ajudam muito. Recentemente, minha esposa estava com a chave do carro dentro da bolsa, ao sair do veículo com ele ligado, apareceu a mensagem "KEY HAS LEFT VEHICLE" (A CHAVE DEIXOU O VÉICULO), ela voltou com a chave e estacionou o carro normalmente e o desligou. Porém, algum tempo depois ao retornar para ligar o carro ele não pegou. Continuava informando que a chave não estava presente, segui uma de suas dicas anteriores, e troquei a bateria modelo 2032 da chave de presença e mesmo assim não funcionou. Somente depois de desligar o polo negativo da bateria, aguardar alguns minutos, religa-lo que a central reconheceu a chave e o carro finalmente pegou. O que pode ter ocorrido?
Boa tarde meu amigo. A minha esposa desce com a chave presencial toda vez que ela abre o portão. Aí aparece o desenho e fica dando o alerta. Assim que eu entro na garagem e passo pelo portão aonde ele está. A minha esposa me entrega a chave pela janela. Aí fica dando a mensagem. Pra aparar com o desenho da chave e dando o alerta sonoro eu abro a porta e fecho a porta aí o módulo reconhece a chave na hs. Se vc não abrir e fechar a porta com o carro em funcionamento o módulo não reconhece a cheve. Abra e fecha a porta pra ele reconhecer na hs. Valeu meu amigo pelas suas dúvidas. Fico feliz por dessas dúvidas sua um abraço
Boa noite meu amigo. Nos temos grupos de watsap. Caso precise. No face tbm temos . Vc entra no face aonde tem uma journey vermelha é o nosso. Como vc está pesquisando na hs de comprar. Vou te dar umas DICAS; 1. Olhar o óleo do câmbio se está vermelho ou se foi trocado. 2. Olhar se alavanca do câmbio está passando normal sem barulho. 3. Ver se tem alguma Luz de injeção acende no painel. 4. Olha o óleo do motor secreta bom. 5. Verídica o líquido de arrefecimento se está rosado. Se estiver na cor de barro está ruim. 6. Dá uma volta com o carro pra ver se tem algum barulho da suspensão e ver se o carro entra todas machas no manual. 7. Ver se o carro está com todos os lacres no caput. Portas exporta mala. É ver seco carro foi pintado ou batido. 8. Ver se tem algum vasamento de Óleo do motor é câmbio. 9. Ver se o ar condicionado e o ar quente estam funcionando e vidros elétricos. 10. Verifica os discos e freios se tremem quando vc freia. Eu tenho um vídeo te explicando na hs de comprar um carro. Um abraço
Bom dia meu amigo, está vazando por algumas conexões, observa se é pelos do ar quente, pela carcaça das válvulas termostaticas ou a rampa do radiador. Um abraço
Bom dia meu amigo. Em movimento no plano é entre 70 graus é 90 gráus. Agora subindo serra ou descendo no automático. (D) temperatura varia em 110grsus. Podendo checar no limiti máximo 120 graus. Se passar disdo a transmissão pode dá B.O. Mas pra transmissão passar dessa temperatura. Só por falta de líquido de arrefecimento que é falta de fluido da transmissão. Obrigado pela sua dúvidas que podem ser de outros. Um abraço. Observação: Te Conselho á vc subir e descer serras no manual. Além da temperatura não subir tanto, vc tenho freio a motor e i carro na mão.
Boa tarde. Eu prefiro o câmbio da 4 machas. ESA e igual a minha. O vazando é fácil de resolver . Vc tem que verificar como está o sistema de arrefecimento se está em dia. Trocar o filtro e o óleo do motor e câmbio.
Boa noite meu amigo. Se for a tampa do T grande. Só uma tampa nova original. Se for a tampinha amarela do reservatorios. Coloca aquela borrachinha branca que bem em galão de água e cola com silicone que vai resolver. Obrigado pelo seu comentário um abraço meu amigo
Parabéns pelo vídeo, a minha passo a mão na carcaça da válvula termostática na parte mais pra.baixo e vejo que tem vazamento de aditivo, o que pode ser? Fiz esses testes seu e tá tudo ok, apenas esse vazamento mínimo na carcaça da válvula termostática. Outra dúvida, está acesa a luz de injeção e consta sonda lambda, mas o mecânico falou que pode ser outra coisa,sendo que no escaner acusou sonda... E agora final de semana senti que quando passava de 100 o motor ficava fraco e o carro dava uma tremida quando acelera, sendo que o volante fica firme, pode ser alguma coisa interligada a isso! Obrigado e desculpa o tanto de pergunta
Bom dia meu amigo. Boas dúvidas. 1. Seria bom vc trocar a junta da carcaça ou passar silicone de alta temperatura que resovel . Verifica tbm se a carcaça não está rachadas. 2 vc seu não comentou se seu carro tem GNV. Se estiver gnv as vezes fica acesa a luz de injeção é normal. Com alguns kits. 3. Se for só a luz de injeção acesa. É porque vc colocou combustível ruim. Gasta essa toda gasolina e coloca uma 150 reais de gasolina aditivada e anda que em 4 dias a luz de injeção vai apegar. Obrigado pelo seu comentário um abraço meu amigo um abraço meu amigo
Aminha Freemont quando eu estou andando com ela não ferve,mas os dois marcadores para de marcar o que pode ser amigo bom dia feliz dia dos pais abraços
Obrigado meu amigo. Se ela não está fervendo e nem aquecendo os 2 marcadores pararam de funcionar. Tanto o ponteiro ou o digital. O sensor de temperatura está ruim. Acendeu algumas luzes no painel??. Um abraço
Boa Noite leidrvan rapaz sou de João Pessoa tenho uma freemont 2012 deu um problema no cabo seletor da marcha não está passando na alavanca estou passando manual na cx de marcha
Boa noite meu amigo. Como assim vc está passando a macha no manual. Vc quis dizer que colocou na última posição no (+ e - ) e está mudando nela. Ou o R. N e D não funciona ou a alavanca não pode de posição. Um abraço
Não meu amigo na alavanca não passa nada. Segundo um mecânico aqui em João Pessoa falou que é o cabo da seletora aí soltou o cabo de cima da cx de marcha e eu estou passando manual dentro do motor. Nem estou dirigindo ela meu filho dirige quando precisa colocar re eu desço abro o capu e passo na mão aí quando da re para e eu coloco novamente em D e vamos embora.
Boa noite meu amigo. A sua ventoinha não está Armando direto. Está chegando qual a temperatura do digital. Com 104 grays tem que armar a ventoinha e descer até 94 graus. No 107 graus ela ar.a o 2 estágio da ventoinha. Não podendo passar de 110 graus senão queima a junta do cabeçote. Vc não relatou a temperatura. Confere a resistência que fica na ventoinha. Confere o relé da ventoinha e o sensor de temperatura tbm. Confere se as 2 mangueiras de cima e de baixo está quente pra ver se as válvulas termoelétricas estám abrindo e fazendo a troca do líquido de arrefecimento. Tem que avariar. Vc está no nosso grupo de watsap? Se quiser entrar eu te envio o link. Um abraço
Boa noite Vai ter o trrambulador passa um desingripante e tenta dá um movimento ora destravar que vai voltar ao normal. Agora de tem luz no painel acesa e está em modo emergência têm que passar o scanner pra ver o código de avarias correto pra vc não trocar peças atoa e nem gastar dinheiro atoa
Bom dia meu amigo. Em cima do câmbio tem um cabo que vem da alavanca do câmbio e na ponta dele e que é o trrambulador. É nele que vc vai lubrificar e Nassar as manchas com a mão. Com o carro ligado vc pede pra alguém ficar dentro do carro . Vc no modo manual e vc vai mexendo e a pessoa fica vendo no painel a mudanças das manchas. Assim vc vai destrava. Passa o desingripante pra maciar.
Pode Pode. Não tem problemas. Mas ela pode ficar xiando igual quando molha. . Eu não acho necessidade de fazer isso. Se ela estiver resecada eu te aconselharia vc dusbistitui la. Um abraço
Boa Noite meu amigo, não pode deixar passar de 60 graus, a temperatura, se passar disso começa a subir mesmo. O idéia é fazer o teste com o carro frio, e ver se sobe no máximo 2 minutos e ser vai ficar dando bolhas no sistema
Bueno meu brother A minha fiz motor a 3 meses e agora estou notando que mesmo motor frio quando liga carro aciona ventoinha logo em seguida Oque pode ser junta
Boa noite meu amigo. Está subindo??? Ou está sumindo??? Água está voltando . Está borbulhando pro reservatório. Me explica melhor por favor???. Temos um grupo de watsap se quiser participar vou coloca aqui o link. chat.whatsapp.com/HJtVwq2zTh6IY3TwS0WuHI
Isso é normal. É a pressão do sistema. Pode ficar tranquilo o importante deixar o T grande no nível. É no reservatório entre o máximo e o mínimo o líquido.
Bom dia meu amigo. Está dentro da média 5.8. Até 6.5 litros na cidade. Na estada pode chegar 10.5 há no máximo 11 litros por km. O que vc pode fazer pra melhorar e sempre deixar filtro de ar em dia. Sempre limpo e trocar a cada 10mil km. É verificar se as velas está boas. Aí melhora um pouco mas. Faz um teste na cidade, anda com o carro no manual e na estrada no piloto automático que vai melhorar muito o consumo. Obrigado pelo seu comentário um abraço meu amigo
Boa noite amigo! Meu fremot, mesmo estando frio, quando dou partida no motor, a temperatura do líquido de arrefecimento some mto rápido! As válvulas termostaticas são novas! O q pode ser esse problema? Ou é normal subir a temperatura assim?
Bom dia meu amigo. Então a temperatura já começa nos 40 gráus. De ele não passar de 104 gráus quando arma a ventoinha e descer pra 94 gráus está normal. Vc colocou aditivos de Boa qualidades. Se a temperatura vc estiver andando e ficar em média 88 há 90 gráus tbm é normal. No congestionamento pode dá um pico as vezes até 110graus. Se passar disso pode desligar o carro que terar problemas. Agora ele subir rápido e manter nessas condições vc pode ficar tranqüilo. Se quiser melhorar essa temperatura do líquido de arrefecimento. Coloca um frasco de 500ml de Mocool que vai ajudar a não subir rápido e quando a ventoinhas ligar vai descer essa temperatura mas rápido. Obrigado pelo seu comentário um abraço meu amigo
Qualquer dúvida pode perguntar estamos aqui pra isso um ajudar o outro. Temos grupos de watsap se quiser participar. Aí está o link. chat.whatsapp.com/HJtVwq2zTh6IY3TwS0WuHI
Boa Noite meu amigo. Se cuspiu e não cuspiu nas, nem subi e bem saiu bobolha Então a primeira era ar no sistema, Agora se ficar saindo bolhas pelo radiador com o carro ligado aí e junta do cabeçote. Observação: vc não pode deixar a água esquentar e ficar a tampa aberta pir nas de 2 minutos se não a ahya sobe mesmo. Um abraço
Bom dia meu amigo. Não é normal. A sua tampa do radiador deve está ruim. Vc já fez o teste com o carro frio? Eu tenho vídeo aqui no canal explicando esse teste da junta. Se não bolhudar ou cuspir em 2 minutos a junta esta boa. Aí vc compra uma tampa do radiador nova, ela não está segurando a pressão. Compra uma tampa original. Custa em média na fiat ou jeep RS 230 reais. Depois comente aqui se vc resolveu? Um abraço
@@supermaquina.comleidervam5396 Então ela não borbulhou e nem cuspiu. Só na hora que partiu o motor e depois não mais. Eu troquei a tampa, coloquei a original Mopar, e aparentemente não adiantou
Boa noite Leidervam, o meu reservatório de água sempre fica seco, e notei que ele tem apenas uma mangueira onde funciona somente como saída da água , ela não retorna? É normal ficar vazio?
Bom dia meu amigo. O sistema Está puxando água do reservatório é porque vc está com vazamento no sistema. Toda vez que o radiador precisar de água ele vai puxar do reservatório. . Ele nunca casa de radiador pra dá uma pressão no sistema pra ver o vazamentos
@@supermaquina.comleidervam5396 fui verificar, encontrei um vazamento em um dos TS (atrás do motor) vou comprar os TS de alumínio para trocar. Muito obrigado!!!
@@eduardodantas9415 lá nos 2 Ts pequenos atrás são os maiores vilãos de vazamentos. Fico feliz de vc ter resolvido o seu defeito. Obrigado pela resposta. Um abraço
Boa tarde querido! Seu canal tem Me ajudado muito ., parabéns ! Eu abri essa tampa da válvula e estava sem nada de água , porém o reservatório estava no nível …. A temperatura chegou até 103 … o que será que pode ser ?
Boa tarde. A temperatura está normal. Vc não pode confiar se esra no nível o reservatório. Tem que abrir a tampa do radiador tbm pra ver o nível. Tem que ver se tem algum vazamento nas conexões. Ou se a tampa do radiador se está Boa tbm. Obrigado pelo carinho
Esse vídeo me ajudou muito, queria saber uma coisa. Meu carro estava aquecendo muito e eu acompanho a temperatura no display do painel conforme vc falou em outro vídeos top , E estava quase chegando a 110 graus e parei e um socorrista me ajudou removeu a válvula que estáva emperrada e disse que não preciso colocar novamente procedi ? Realmente o carro agora resfrias super bem só o câmbio que estou pensando em fazer o mesmo . Acho que ficou meio grande mas parabéns pelo seu canal me ajuda em tudo que eu preciso 🙏👍
Bom dia meu amigo. Que bom que o canal e os vídeos tem te ajudado. Essa é a intenção do canal Tem muitos que tiram as válvulas termoelétricas em locais que calor. O único problema que o carro nunca vai atingi a temperatura correta de trabalhos que é 94 gráus até 104 gráus. É pode gastar mas combustível. Obrigado pelas palavras. Um abraço
