6 situací při kterých se pozná, že motorkář nemá stroj moc pod kontrolou 

Mě překvapuje kolik lidí má dojem, že jejich schopnosti sou na takové úrovni že je pro budoucnost lidstva nezbytně nutné se o ně podělit s ostatními.

můj zlozvyk je čumění po holkách:-))

Jak dlouho jezdíš? Toto je jak od někoho kdo jezdí cca 3 roky a dělá chytrýho.

Co se týče sklánění motorky pod sebe, jsou případy kdy je to nutné z důvodu zúžení profilu. Když ti někdo vylítne z protisměru až ke středu nebo dokonce za střed silnice, je to vpodstatě jediná možnost jak zústat ve své stopě a nepřijít o hlavu

Chjo, zatlačení motorky pod sebe je defenzivní způsob ovládání motorky, kterej se pokud vím učí například policejní motorkáři, protože je mnohem rychlejší a bezpečnější než to klopit jako v MotoGP. Zatlačit motorku pod sebe a v podstatě se tedy trochu vyklonit proti směru náklonu motorky je ze spousty pohledů lepší ve většině situací. Člověk má větší kontrolu, lepší rozhled, změní úhel náklonu mnohem rychleji, atd. Jediné kdy je lepší pověsit se rukou na řidítko a nohou na sedačku a kolenním sliderem brousit silnici je, když člověk chce hledat absolutní maximální rychlost průjezdu zatáčkou. Což na běžné silnici v provozu zní jako opravdu skvělý nápad ;-) Jasně, tahle poloha umožňuje přesunout těžiště motorky výrazně níž (obzvlášť pokud na ten slider přeneseš trochu váhy) a tím pádem nechat motorku méně nakloněnou = větší kontaktní plocha pneu s asfaltem. Ale v provozu spíš potřebuješ vidět, jestli v té zatáčce nejsou nějaké kamínky, výmol, nebo vidět do zrcátek, jestli se neděje něco za tebou. Nic z toho při tomhle nezvládáš a nezvládneš ani změnu stopy pokud náhodou nějaký ten výmol nebo kamínky zahlédneš... Jo v Alpách na perfektním asfaltu a s minimálním provozem si takhle občas rád zablbnu, ale do provozu to moc nepatří. Takže vykládat jak je proti náklon znakem toho, že někdo neumí na mašine? WTF? Je to jen jedna z technik jízdy, kterou by právě měl mít motorkář zmáknutou! To je jak když někdo píše jak brždění do zatáčky je taky známka toho, že na motorce neumíš a chceš se zabít. Ne, je to jen další technika sloužící k rychlejšímu průjezdu zatáčkou a kterou zhusta používají závodní jezdci. Jen se to silně nedoporučuje někomu, kdo nemá "mašinu v pazourách", páč při nezvládnutí je to rychlá cesta mimo silnici :-)

super pre tych, ktori trpia nespavosťou ;) po druhej minúte som zakosil :D ps : motoexperta z pepikova spoznáš podľa bielych ponožiek v slušivých sandálkoch ;)

Ale no ták! Tohle je zavádějící. Jsou to hospodský klišé. Jinak se bude chovat motokrosař točící stokilovou motorku kolem nohy v utažené klopence a jinak borec na 380 kilovém Haryku projíždějícím kolonou mezi auty. Jsou různá moto s různými specifickými typy chování a proto, že nevím co má ten konkrétní jezdec prožito, a neznám jak se jeho motorka chová, ho nebudu předem soudit, že jede jak jede.

Mám kamaráda co jezdí na motorce 30 let. Jezdí na ni prakticky denně. Když je v koloně, nebo popojíždí, dává obě nohy ze stupaček. Buď je má těsně nad zemí, nebo jakoby jde. Dělá jakoby kroky. Dělá to pokaždé. Ale Dělá to proto, aby aspoň na chvilku ty nohy protáhl. To samé dělá na rovince, jakoby nohy do V. (Do kačera, jak říkáš) ale dělá to jen aby si nohy dal na chvilku jinak. Takže to co říkáš, je zavádějící. Jinak přeji spousta ujetých kilometrů. A jak říkáme s klukama, kolama k zemi a helmou k nebi. Pa😊

Ked sa niekto bojí na motorke ... zostať doma, predať motorku. Záleží na šťastí, buď ho máš, alebo nemáš. Stalo sa mi, že zo zákruty oproti vyjeli dve autá vedla seba, keďže ja ostávam chladný, tak som to vyriešil ... zatial mám šťastie. Želám ho aj ostatným. To šťastie mám asi tak 55 rokov, ročne robím cca 30-40 tisíc na motorke.

Noo, jinak se otáčí nějaký těžší cesťák a jinak lehká nahatá motorka. Projel jsem se na lehkém Fazeru, teď jezdím cca třistakilové FJR a ten rozdíl je znatelný. Dále nevím, proč bych měl sundavat třeba na semaforu levou nohu.... při dojezdu vyřadím na neutrál a zastavím. Klidně sundám pravou a o tu se opřu (a stabilizuju motorku jak o tom mluvíš s levou nohou). Blikne zelená, zařadím a jedu. Pokud ji budu mít na zemi, musím ji zvednout, zařadit a dát zase dolů? Když sundavám obě, OK, ale když jednu (o čemž mluvíš ve videu), sunadám pravou. Nechápu proč by svědčilo o tom, že někdo nemá motorku v pazourech, že brzdí jen přední přední brzdou. Já zadní používám fakt minimálně.

Som skoro 3x zaspal pri tom videu

Super Labombastic Fantastic Školastic!!!👍👏🤘👃👂🦵💪🤝🦧🦍🐒🦜⛽🚦🚀✈️😇🙏🌹🐢🐠🐟🐳🐬🌞🌛🐙👀🧠🫀🫁🏝️🏖️🌍🌠🪐🦏🐘🐢🦂

Ty kráso,ale hodně moudrosti jsi pobral.Díky za proškolení.

Naprostá kravina naklánění proti je naprosto běžný a hlavně nutný u vysokých motorek třeba enduro, Jinak se tomu říká anglický styl .Byl považován se rychlejší

Ahoj díky za tipy. Ale upřímně, mohlo to mít 2 minuty a bylo by to skvělé. Takto je to děsně utahané. Tři minuty než vůbec začneš, to je dlouho. Ale neber to špatně, jen jako mů názor. Možná by i stálo to namluvit v klidu doma. A ohledně pomalé jizdy s nohama dole. No jet 5 km v hodine se da se zadni brzdou, ale ne, kdyz se neustale zastavuje. Navíc je docela rozdíl, na jaké motorce se to dělá. Ono je něco jiného mít nohy zalomené na stupačkách dozadu a něco jiné na třeba chopperu je mít v podstatě natažené dopředu. Navíc spolujezdec usazený nahoře taky změní těžiště a pak používáni obou nohou při rozjezdu i zastavení naopak doporučuji.Tot muj nazor. P.S. : něco naježděno mám, ale nejsem neomylný. Nakonec jsem sám svoji Transalpku před týdnem poslal do dodávky, takže taky dělám něco špatně. Ber to prosím jako konstruktivní kritiku (od někoho , kdo se možná plete) a ať se daří a moto šlape.

Díky za video

S většinou věcí osobně moc nesouhlasím ale ok třeba to otáčení mít alespoň jednu nohu pod sebou je proste bezpečnější a ten blbej pád v malé rychlosti za ty prachy fakt nestojí......

Jsem úplný nováček mám jen A2 a hledám MT 07, rád se poučím. Díky za videa :) Každý jednou musel začít...

Ahoj, celkem dobré video, motorku v pazourách zřejmě máš, se zákony to ale asi bude horší, když jezdíš přes ves 60 km/h. Nevím, jestli je to ideální ukazovat ve videu, ve kterém radíš, jak jezdit na motorce.

Prakticky ke všemu bych měl výhrady, než sem si vyzkoušel několik typů motorek tak sem mluvil stejně, dneska už vím že to není pravda. Konkrétně to brzdění třeba. Sportovní motorky a naháče maj zadní brzdu vyloženě jen na pomáhání při pomalé jízdě nebo jízdě se spolujezdcem, cestovní enduro už je to tak 50/50 a u cruiseru nebo choppera je zas skoro zbytečnej předek. To stejný jízda na lachtana, na enduru prakticky nutnost, na špičkách bys šel okamžitě na hubu kdyby sis stoupl

dík za snahu. Já občas na lachtana jezdim, ale když přijdou zatáčky, lalchtan se stáhne :-)))) A viděl jsem motorkáře, policajta jako batůžka, jak se do zatáčky nakláněl přesně opačně, takže pilot toho měl plný brejle :-))) Můj názor je ten, že každej jezdí na motorce tak jak ho to baví a jak se cejtí, pokud neumí jezdit na kole, nemůže ani umět jezdit na motorce, protože to nemá v sobě, ten pohyb a stopadestát x navštívená a placená nějaká motoškola nebo okruh nedejbože, mu nepomůže. Ze začátku mého velko-motorkaření jsem se 2x koukal na video Twist of the Wrist - je to velmi poučné, doporučuji. Člověk dělá na motorce i přes vyježděnost chyby zrovna jako v autě, nebo na kole. Na motorce jedu jako na relax, odreagování a ne brousit slidery nebo umazávat poserproužky.

Motorku nemáš nikdy pod kontrolou,jenom si to v čase TEĎ myslíš.To platí v tomto světě o všem s čím zacházíš.

Absolutně nechápu jak o tom můžeš s tím co tam jedeš něco vyučovat. Jel si někdy na pořádné lehačce či ostrém enduru ? Je mi líto začátečníků kteří tohle vezmou jako bernou minci

Při tomto stylu jízdy nepotřebuješ umět skoro nic, vykládáš o náklonu, ale moc ho nevyužíváš a točíš řídítky. Nic proti tobě nemám, chceš naučit začínající jezdce něco co jim pomůže, nicméně u tebe je to jen teorie.

No to otáčení za použití nohou... je sakra rozdíl, jakou motorku máš. Jinak se otáčí s motorkou co má 130 kilo a jinak s motorkou co má 300 kilo. Nějaký rok jezdím a vím že tohle je blbost, obzvlášť když se máš otočit třeba na silnici. A jinak by to chtělo mrknout na brzdovou kapalinu u přední brzdy. Máš jí tam málo a to je znak toho, že nemusíš zabrzdit a někde se zapleštit.

Na co natáčite prosím :)

Mě se libi jak mluvíte o zlozvykach a pak hned na začatklu jedete jen za jedno řídítko xD To je zrovna jeden z těch příkladu, kdy se Vám to ještě nevymstilo😀

👍 najvacsi problem asi otacanie v malom polomere malou rychlostou. Sice nenozkujem, ale rezervy este su. Co to za Hondicku? Tipujem 70/80 CB.

Nohy na zemi …. Jel jsi někdy v koloně třeba Chorvatsko ???

Takovej Jouda a bude tu něco vykládat :D

Mistrovskou jízdu na motorce jsem předvedl , když mě honili policajti z autem LADA NIVA a já na motorce SIMSON z TP a SPZ momentálně sundanou ... nechytli mě . To dáš do toho všechno .

Jaká náhoda, jezdíš ve stejném okolí 😄

"Obě nohy má při rozjedu na zemi a dá je na stupačky až když se chystá dát dvojku". A jak tam dal jedničku, když má obě nohy na zemi?

Pokud muzes a chces pro ostatni neco udelat,tak to video proste smaž ...

Celkem nesmysly. Zadní brzdu téměř nepoužívám. Nevím proč nejet na lachtana po silnici 1tř. když jedu doču 600km zátah. a je několik km rovina. Běžně měním pozice. Točit se na okresce přes spojku v náklonu? Spojku ano ale jestliže mám velký tankvak, plné boční kufry, plný horní kufr a na něk stan, spacák, karimatku a vysoko těžiště je na zavření řidítek a pádu, už nepíši výše posazeném batůžku. Další je jak dosáhne na zem při zastavení. Pokud celými chodidly a tu váhu udrží at se nakloní při otáčení ale pokud je na špičkách nebo na půl chodidla ať si raději krokuje při otáčení. Doporučuji naučit se rozjezd do prudkého kopce se zadní brzdou. Hodné cviku je rozjezd naložené motorky na přední brzdu.

Kde si to přečetl???

3:17 tu ta zastavim musim dat ven muj nazor skusenost a video typka co o tom detailne mluvi vyklananie proti motorce ti dovoluje zatocit s motorkou rychleji v prudsim uhlu avsak za rizika pokad naklopis moc te bud motorka pleskne o zem a nebo se ti podsmykne priklad na ceste je jáma dost rychle se ji vyhnes jenom protinaklonem taky druh motorky urcuje styl jizdy a vyklaneni proto na motardech se kdys je treba vyklani se na opacnou stranu a vystrkuje se noha aby sis i sledoval uhel motorky a kdys podsmykne mas nejakou sanci zachranit . uvedu dobry poriklad typka co se rozumi : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U1mSavQ_DXs.html ovsem telo jezdi podvedome tak jak je nauceno automaticky , vyklaneni do zakruty ve smeru znizuje uhel naklonu a dovoluje zvysovat rychlost v zatace neni takze vyklaneni naproti motorce je limitovane uhlem a rychlosti jinak = uraz ale beru ze kazdy ma svuj osobni nazor svoje vlastni skusenosti a styl jazdy nekdy motorkar neskusi to co ostatni motorkari pak ma skreslene reci protoze chyby skusenost v stylu jazdy. postnul by sem sem video ale nenasel sem asi pred mesicem sem to videl v akcii S zakruta a vyschni co se vyklaneli vyjeli a museli brzdit aby se nevydrbali a 2 co se vyklonili v protismeru to prejeli rychle a jeste presne bez ujmy hezkej den robe.

Jak jsi říkal ten zlozvik že se naklání proti zatáčce nebo jak to nazvat je absolutně normální. Dělají to hlavně enduro jezdci a takzvaně si s tou motorkou pod sebou hrajou.

A není to jedno ? Prostě někomu to jde od prvního km a někdo je začátečník celej život ... hlavně že si večer sedneme u Sychrovského rybníka do pergoly a navzájem se sobě smějem co jsme všechno udělali za "kundoviny" ... a popíjíme rakiji od Dubrovníku ;-)

Docela divné, ale žádnou ze situací jsem nedělal. Hodně to také třeba souvisí i s tím, že spousta chyb je spojena s nohama na zemi a já při svých cca 165cm mám potíž u spousty motorek dát obě nohy na zem, tak jsem se musel naučit manévrovat s motorkou

sorry, vy ste nejaky odbornik na male chopre alebo ako si to mam vysvetlit??...toto byli rady jak za "všechny drobne" 🤔🤗

Nemá asi cenu reagovat na člověka který nikdy na sportovní motorce neseděl.

To jsou hrozny hovna... možná tak s jednou věcí máš pravdu... Jde vidět že jezdíš jen na tom verglu z videa a ne treba na sueprsportu....

Nohy v kolonách mám taky dole, protože vidím, že budu zase stát tak proč je furt zvedat na stupačky a motorku ovládám i ve velmi nízkých rychlostech

Neříkám že to je úplně špatně co tam říkáš, jen by bylo dobrý nabrat trošku víc těch vědomostí ze kterých potom čerpat. Některý věci jako lachtan, jsou prostě průser a lidi co takhle jezdí často hazardují se svým zdravím. Ne jednoho takovýho lachtana jsem zastavil a řekl mu, ať má ty nohy na stupackach. Co se zataceni tyče je to hrozné slozity to takhle škatulkovat. Kontra řízení, když ho někdo opravdu ovládá, se vyplácí třeba u motardu, (mluvim čisté o silnici) nebo v situacích kdy člověk potřebuje rychle a efektivně změnit směr jizdy. Samozdrejme pro úspěšný manévr je třeba neudělat chybu typu špatného brzdění. Určitě verim ze tohle video není mysleny zle, ale příště lépe připravit obhajobu, proč je Dana chyba špatně. Kolama dolu✌️

jo Plzeň sever je ještě v pohodě, jezdim tam každou chvíli a oproti středočeskýmu kraji je to ráj silnic. Střední Čechy, to je teprv průser...

Tak snad když jedu na lachtana, tak neklopím zatáčky a jedu pomalu na kochačku! Mě přijde, že když na to někdo upozorňuje, tak je to znak začátečníka co to nemá ještě v pazourách. A taky jsem netušil, že když to ohulím, tak to znamená jet 90km/h 😀

NO nevím, ale upřímně nemáš pravdu. Nesouhlasím s tebou v ničem. Zbytečné video a ztráta času.

Znal jsem jednoho člověka kterého štvalo jak jiní jezdí na motorkách jinak než on, a tak o tom natočil video. Toto video mi nic nepřineslo.

Maš odomna pozvanku na okruh .hned zbadame vsetci kam tvoja schopnost dosahuje v praxi😀😀pozvanka na betl mas tu istu moto ako ja 😀😀😀toto su len keci v mono tóne a nezazivne.doporucujem zmenu prejavu celkoveho a venovat sa pečeniu baboviek👍

nevím jestli pán jezdil někdy na supersportu , ale já když jsem brzdil přední a někdy použil zadní tak mi zadní kolo šlo do smyku jak bylo odlehčené

Možná bych přidal nevipínání blinkrů

mam prvni motorku tri tydny je mi 44 let a jsem rad ze moc tech chyb nedelam podle tebe,ale na druhou stranu nohy nechavam nekdy dele pri rozjezdu mimo stupacky protoze mam DCT prevodovku tak me to nejak tak bavi ale slibuji ze stim skončím :-D

Mno ... co k tomu rict ... dost jinak se jezdi na nahaci, na supersportu a na cestovnim autobusu (typu goldwing) ... asi tak.

Ten zátah na konci videa je brutalita,ale zrovna v lesním úseku je to nebezpečný a tam já naopak plyn uberu. Taková srnečka, divočáček , nebo zajíček dokáže divy když vám zkříží cestu. Samozřejmě vlastní zkušenost .

Super video

Honda. Taky ji mam doma. CB 750 C

Ještě bych přidal špatné dodržování bezpečné vzdálenosti. U auta si udržuji delší odstup, ale pocit nižší váhy na motorce dělá své a občas se u toho nachytám.

Teda musím říc, že jsem se hodně pobavil. Jezdím od 13 let a je mi 50, ale nedovolil bych si takhle někomu radit. Za mě moooc trapné.

Máš ešte Afriku?

co to jako má bejt ?

při zastavování rozjíždění otáčení těžkých motorek a nemít nohy dole je bláznivina když se ti 250+ kg motorka opře o jednu nohu koleno lepší mít obě nohy dole a stabilizovat jakoukoliv motorku než si pak nadávat že jsi dělal machra a položil to a teď si představ holku že by nedala nohy dolů ale na poslední chvilku vyhodila tlapku a opřela o ni nějakou 1600 já na lachtana jezdím taky protože sem jinak prostorově řešený mam naježděných přes 30 let a je to pro mě pohodlnější můžeš být nejlepší jezdec světa a stejně uděláš školáckou chybu když budeš parkovat doma v garáži pokud ho zlozvyků nezbaví v autoškole později to už jde velmi těžko a chybami se člověk učí a o tom to je protože každý má svůj styl jízdy kterou si užívá a nejvíc všichni milujeme když nám do toho někdo kecá a říká co by jsme měli .

dá sa to poznať aj ako prechádza cez kruháč...

Dolní Hradiště, Koryta... Snad jsi tam nečekal rovnou dálnici? :-)

ked vidis niekoho na Honde NC je viac ako iste ze neumi.

Video spatny nebylo, jen kdyz reknes "A", tak nezapominej dodat i kontext... bo ten je fakt dulezitej (kdy, co, jak a za jakych podminek). Jinak se Ti objevi shit-storm, viz co tu je ;-) Pro inspiraci - kuk: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U1mSavQ_DXs.html

Nevím no, trochu kontroverzní video, s některými věcmi nesouhlasím, s některými ano... sám na lachtana jezdím, baví mě škrtat špičkama 😄 (jezdím jen na Péráku). Na vostrou mašinu jsem dělal papíry nedávno, nechal bych zopakovat závěrečky všechny, co mají papíry 20 30 let, tam by se vidělo, kdo mašinu opravdu zvládá, vsadím že by to spousta lidí nedala... P.S. celou autoškolu jsem odjezdil jen s přední brzdou, instruktor mi řekl ať zadní nepoužívám, že bych jim to udělal šišatý😆

pozor, radi nam cavo co ide na motorke ktora nikdy nesla rychlejsie ako 100km/h majte sa na pozore ! :D

koukám, že potrefení - tedy ti, kteří se v tom poznali - se již ozvali :)

Uz vidim nekoho kdo je postavou malej jak v minimalni rychlosti pri otaceni motorky typ HD nebo podobne tezke bestie bude riskovat naklonen pad masiny misto jistějsiho tveho ruckovani nohama....jo s fichtlem nebo nahacem co ma do 200kg proc ne

jezdil jsi někdy na enduru??? Asi ne!!!

Za 7mé: místo toho, aby jel motorkář na motorce, jede sanitkou, nebo ve dřevěným pyžamu.. jinak jezdím 30let a nic z toho sem neviděl. Asi jsem měl smůlu na klauna co ujel z cirkusu..

Bracho, tak tolko blbosti "najednou" som este nepocul. Ja mam 52 rokov, najazdenych okolo 160 000 km a bez motorky som nikdy nebol od svojich 15 rokov. Ale stale si nemyslim ze viem jazdit na motorke dobre. Pre ozivenie a rozsirenie vedomosti som uz tri krat skusil skolu riadenia motorky, jednu z toho aj na Hungaroringu. Sklapanie motorky pod seba je uplne normalna vec a uci sa to v kazdej z pola normalnej motoskole. Ako to uz bolo v komentaroch napisane je to niekedy dokonca nutne. Ludia, ktori maju vysiu motorku a sami 170 cm (napr. moja zena, ktora jazdi tiez uz 20 rokov) asi moc "ruckovat nohama" nemozu, ci vedia jazdit,alebo nie. A pre vsetkych, motorku by si mal mat v hlave a nie "pazourech".

36 rokov mam vodicak na motorku a jazdim Zasada ozajstneho motorkara je Nesudim a nemudrujem.

😃😃😃

Co nám vysvětlit kam se má člověk dívat když jede do zatáčky, vidím tam pořád jen ty budíky, hlavně ty pravé zatáčky . Hlavně že se řeší limit pneumatik

Tak tohle je dobrý bullshit

Ad. klopení pod sebou - když jsem se po deseti letech vrátil k ježdění, tak jsem si tímhle způsobem skoro rozbil držku, nedoporučuji... 😆 Teď už klopím celého člověka 😌

delam velke A instruktor mi tvrdil ze tenhle typek nevi o cem mluvi at ho neposloucham tak asi tak :)

Aha tak jezdim celý život a projel jsem evropu křížem krážem ale podle experta to nemam v pazourach 😂 asi by si měl výše zmíněné vyzkoušet a na různých strojích 🤦 některé rady mohou stát i zdraví

Ta teorie s náklonem je přežitá :D ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dEYEn_fpv-4.html

C2 je bezpecná jazda mozno bezpecnejšia ako sadanie do zakruty je to podobne ako karvingove lyzovanie a pri vracákoch motorka otoci na pětníku.

Možná se snažíš někomu poradit, ale osobně si nemyslím, že zrovna tohle je 100% návod jak jezdit. Mám rád videa o motorkách, ale tohle jsem dokoukal jen silou vůle. Totální nudááááááá.

😂😂😂

Co je to „ručkování nohama“? Ručkování je od slova ruka. Takže to nohama dost dobře dělat nejde.

Na rychlost 1,25 se to docela dá

Mě to nebaví, nudný

Najbližšie urobím video o tých, čo robia videa o tých, čo robia videa. Bohužiaľ, doba tomu praje...

Hmm,motorka se stabilizuje zadní brzdou? Naklánění jezdce na motorce souvisí s tím,na čem jedeš,jestli enduro nebo supersport,atd.A jak to na konci vohulil!😂

No nevím.. Jízda na lachtana, znamená to že když mám nohy na predstupackach.. jestli ano, tak ten kdo si brkne je umělec a nedívá se kam jede... já predstupacky využívám jak jen to jde a paráda.

Chytrá nuda.😩

Panebože to jsou kecy. Dál nemám sílu psát, to je fakt jak od někoho, kdo ještě ani nemá zaschlý razítko na řidičáku... Vyklánění, zřejmě ještě nezažil žádnou krizovku.

...při prvním odsuzování jízdního stylu (vyklánění proti motce - ((motárdový styl jízdy)) - tak jsem to video vypnul - ten chlapák toho očividně moc neví...

Sorry, ale obsah tvých videií se horší.

😂🤣😂🤣😂 no ty jsi vůl 😂🤣😂🤣😂

...taky přidám svůj názor, "vyklánění se z oblouku" co to je pro Boha za pojmenování zlozvyku??? Odborně se tomu říká použití kontrařízení a je velmi užitečné se to naučit, např. kvůli tomu, abych se náhle vyhnul mega díře ve vozovce nebo protijedoucímu, který to vzal přes čáru. Ovšem nesmí se to přehnat, jinak jde motorka k zemi. "Otáčení pomocí nohou" ano u motorek lehkých a s malým poloměrem zatáčeni je to opravdu divné, ale zkus se otočit na 3,5m s 2,5m dlouhým a 375kg vážicím Harley-Davidson Road Kingem se spolujezdcem, to rozhodně nedáš. A "Jízda na lachtana" no popravdě, u většiny dnešních motorek k tomu doslova svádí konstrukční řešení umístěni stupaček řidiče. Téměř všichni totiž mají nohy zaseklé do stupaček za podpatek bot. No a když vidím kamaráda, který s náma jezdí na cesťáku kde má skrčená kolena, tak se ani nedivím že po 70km jizdy, si při rovné jízdě po městě spustí nohy ze stupaček. A není v tom žadná nejistota.

Jak stierač na ponorke😊Trapne

tak toto na čem jedeš není motorka ale asi chopper a na tom se fakt jezdit nedá

S těma nohama na zemi vůbec nesouhlasím a lidí co jezdí převážně v terénu mi dají za pravdu že člověk dává nohy na stupačky a na opak daleko později kvůli blátu, rozbitým polním cestám atd. člověk si na to zvykne a pak to dělá všude.

Pěkné video, díky za něj. Koukám tady v komentářích, že jsi se dotkl spousty "opravdových odborníků", škoda že nám oni žádné video nenatočí a jenom remcají :-) Jinak plzeň - jih na tom není o moc líp...