Salut les amis , merci pour cette nouvelle vidéo éducative . En tant que vétéran du très long voyage à vélo je vais me permettre de vous confier une petite astuce pour éviter que toutes les visseries ne rouille sur votre vélo , mais bien entendu il ne faudra le répéter a personne ( Pour éviter que toutes les visseries de votre vélo s'oxyde et deviennent difficile a démonter ou ne casse je vous conseil de les tremper au préalable dans du blanc d'œuf , et oui ! le blanc d'œuf est rempli d'albumine qui va créer une pellicule protectrice en séchant , ainsi toutes les visseries résisteront très longtemps aux intempéries et donc a l'oxydation qui attaque tous les métaux sans exception . Cette solution est aussi très efficace pour éviter l'oxydation des tubes de selle dans les cadres des vélos ) Bonne continuation merci et a bientôt .
Merci beaucoup. Oui je serais intéressé par des capsules sur la chaîne de vélo entretien et réparation, le dérailleur idem et éventuellement les remplacements de rayons. Merci pour tout.
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Avec plaisir ! Avant que la saison reprenne, je vais essayer de couvrir les parties les plus importantes :)
Wow wow wow ! Je n'ai pas fait attention au début, mais vous avez fait tout ça sur des vélos NON SUSPENDUS ! alors là bravo. Vous devez avoir des selles de grande qualité non ?
Super vidéo bravo. Le réglage du dérailleur m’intéresses énormément, j’espère que tu produira une nouvelle vidéo sur le même sujet. merci et bonne route.
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Avec plaisir ! Je vais prendre le temps de faire une vidéo plus détaillée sur le sujet toujours avec le concept de dépannage sur le bord de la route :)
2:25 Ha bah, c'est clair. Je connais bien là-bas.. Franchement la frontière Malaisie/Thaïlande : c'est l'endroit le plus chaud de Thaïlande ! Bon courage, la Malaise sera probablement pire encore !
Toujours aussi intéressantes tes vidéos. Si je peux me permettre un ajout au changement de câble. Lorsqu'un câble est dû parce que les brins sont abîmés, avant de le retirer, je coupe le câble pour enlever la partie brisée afin de m'assurer que l'intérieur de la gaine ne soit pas modifiée au passage des brins effilochés, parce qu'une gaine brisée empêchera le câble de bien glisser lorsque le levier sera actionné. De plus, une pince coupante est tout de même utile parce qu'il est assuré qu'on doive couper le câble quand le travail est terminé. Merci de prendre le temps pour nous permettre une certaine autonomie en voyage.
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Oui je le fais aussi (d'ailleurs je pense que c'est de toi que je l'ai appris) mais là c'est vraiment dans un contexte sur la route avec peu de moyen alors je n'avais pas de pince (et la plus part des voyageurs n'en transportent pas) alors j'ai scotché le câble à mon garde boue à la bonne franquette 😅
Mais quelle découverte ! 😂 on ne voyage pas en vélo mais on est resté crocher ahah. Belle énergie on aime beaucoup ! On va regarder vos autres vidéos et suivre vos prochaines aventures. Bonne route ! 🚲🏝
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Merci beaucoup!! 😊 On présente une vidéo chaque dimanche de nos aventures. Il ne faut pas être un cycliste pour apprécier. Plus on est de fou, plus on rit ! 😁
Tres bonne initiative cette video. Impec pour des novices. J aimerais que tu montres le changement d un rayon suite à une casse. Bonne continuation en malaisie.
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Bonne idée sauf qu'il me faudrait faiblir ma roue pour faire l'exemple. Je me garde l'idée à notre retour au Québec :)
Merci pour ta vidéo , j'ai adoré cette vidéo avec un mélange de tout c'est cool ! tes explications sont claires pour moi tu peux continuer pour la suite tes leçons de meca vélo ! bonne continuation a vous deux .
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Super merci beaucoup Franck ! :) J'ai encore tellement de chose à dire sur le vélo 😁
Très bonne vidéo, j'ai des cantilever sur mon touring, mais à disques sur mon vélo d'hiver...Je suis tellement d'accord pour les pneus Marathon plus tour. J'ai fait ma première crevaison après 9000km et c'était un pinch flat, ils sont vraiment très bons!!! Bravo à vous deux!!!❤️🙏🚲🚲🚲
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Une fois qu'on a gouté au plaisir de rouler avec ça, je ne veux plus revenir en arrière ! 🤩
Ooooh l'astuce de l'opposé de la valve pour insérer le démonte-pneu je l'avais pas ! Et pourtant j'en ai réparé des crevaisons avec ces outils ! Ça explique pourquoi ça marchait mieux à certains endroits du pneu qu'à d'autres ! Je gagnerai du temps la prochaine fois, merci ! (Et évidemment je remontais le pneu avec aussi mais en veillant à ne pas pincer, la prochaine fois je ferais avec les pouces.🤷)
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Ça fait plaisir de savoir que ça peut aider ! 😁 À bientôt! 😊👋
Très bonnes explications.Pour ma part j'ai des démontes pneus métalliques car dans le sud de la France lorsqu'il fait très chaud,les plastiques deviennent très souples et ça devient ga l'ère si ton pneu est dur à retirer JM
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Ah ouais il doit vraiment faire chaud dans le sud alors ! 🥵
3:36 Ho ! Non Non Non ! quel dommage de manger au Seven/11... il y a tant de petites échoppes de street food en thailande ! La bas, c'est dans la rue qu'on mange le mieux !
Juste dans les 100 premières secondes. J'y retourne, mais je veux juste te dire le mot qui m'a poppé dans le ciboulot avant de faire || : Classe. Je vais me régaler. merci.
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Merci beaucoup Claude ! Bien content de te savoir parmi nous dans l'aventure ! :)
Bonjour merci pour cette vidéo je suis intéressé par la mécanique dérailleur, changement de rayon ou de maillon de chaîne. Et comme une autre personne quelle marque ton multi fonction? Car sur le mien les clés sont attachées, quelle galère ! Merci de ton aide précieuse en conseil.
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Coucou ! J'avais fait une vidéo sur les outils essentiels à apporter. Il est de la marque Blackburn je l'adore ! :)
Allô Yanouk! Quel est le fabricant de ton outil multifonction? C'est tellement utile que les clés allen soient détachables, mais je ne le trouve nulle part! Merci d'avance!
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Salut ! J'avais fait une vidéo sur mes 10 outils essentiels à apporter en voyage :) Il est de la marque Blackburn ! ;)
En fait, tu zap la partie recherche de la crevaison. Pour ma part, je repaire la position du pneu par rapport à la valve, et une fois que j'ai trouvé ma fuite dans la chambre a air, je peux faire une recherche dans le pneu par rapport à la valve. Cqfd,,,, ou cqffaire
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Ouais je le fais aussi, j'ai oublié de le mentionner ! 😅
Salut ! j'aurais des questions à propos des étriers de freins. Est-ce que vous avez pris des étriers mécaniques à double pistons ? si c'est le cas es ce fiable et puissant en termes de freinage bien chargé comme vous l'êtes dans des grosses pentes ? Merci et bonne route !
5 месяцев назад
Oui nous avions mécanique à double pistons, mais à refaire nous prendrions des freins hydrauliques. Avec les charges sur le vélo c’est beaucoup plus efficace en hydraulique, peut-être plus difficile en réparer si ça brise , mais ça dépend du type de voyage et de la région pour trouver un bike shop. Mais en général après notre aventure, l’hydraulique resterait un meilleur choix finalement
Bonjour Pour contrôler le pneu afin d’enlever l’objet qui a percé la chambre, j’enlève carrément le pneu de la jante, c’est vraiment le meilleur moyen pour voir l’intérieur du pneu et éviter une seconde crevaison.
