Segue o link para grupo no WhatsApp: chat.whatsapp.com/IsnZaV25NhELZVK4m33WTI *Grupo dedicado a soluções mecânicas e eletrônicas em Dominar 400, 200 e 160. Compartilhar dicas e peças contribui.* fica avontade para perguntar e contribuir. 🚨 *Assuntos sobre seguro, é permitido solicitar contato de corretor, se quiser saber mais sobre o assunto, chame quem enviou em particular.* 🚨 *Política, religião, assalto, outras motos, etc. Tudo o que é supérfluo que não for relacionado a Dominar 400 levará os administradores chamar sua atenção e sendo recorrente levará a exclusão ao grupo.* Fiquem avontade para trocarem ideias sobre a D400.
Top Dock, se deus quiser ainda pego a 400.. Eu tenho a D200, acabei de fazer a revisão de 15.000 e pra minha surpresa não precisei nem trocar as pastilhas de freio da moto ainda porque estão boas, a moto não deu um problema sequer e relação não regulei nem 20% ainda, vai durar mais de 35.000 a relação original... moto é um tanque de guerra, mais 3 motoboys já compraram uma aqui na minha cidade depois que viu a minha o dia inteiro na rua!!! bajaj veio nos salvar dessas explorações que estava a honda e yamaha.
Bom dia amigo, de qual cidade você é? Eu sou de recife recentemente inaugurou uma loja da bajaj aqui, sou motoboy como fica a questão das peças básicas? Estou querendo uma dominar 160
@@lucasmenezes8630 olha amigo não posso opinar sobre isso ainda, estou com 20.000km rodados na moto e única coisa que troquei foram as pastilhas de freio com 17.000... de resto só revisão da concessionária!!!!
Cê tá louco xre300 da asa de frango só de ligar o motor já tá trincando cabeçote, graças a Deus chegou a bajaj pra enterrar de vez essas inganadoras de nós trabalhadores que sofremos para ganharmos o pão de cada dia !!!
Obrigado meu querido. A moto está redondinha. Gosto muito dela, é sempre um prazer disfrutar da ciclistica dessa moto, sentir o motor e seu conjunto. Abraço Edson.
Doc, dá a dica deste alarme, a minha moto está indo para 15.000 km, e ainda não coloquei alarme. Um vídeo de como instalar ajudaria demais. Abraço fica com Deus.
Wellinton, esse alarme foi um amigo que indicou, é o Pardal da Bahia, um cara muito bacana. Sobre a instalação, eu não gravei, como é algo para segurança, não dá para por no youtube, fica manjado pelos filhos do capiroto. Mas futuramente posso falar sobre a marca do alarme e como instalar, pois existe pontos de atenção e dispositivos além do alarme que deve ser colocado junto para que o alarme não sobre aqueça e traga problemas para o sistema eletrônico da moto.
Opa Rodrigo, ficou bom. Opa, intala sim. Te ajudo no pv se precisar. Me chama lá, te envio a foto da caixa do dispositivo. Compra no aliexpress, vai precisar de um relé também.
Essa moto é um terror para as binarias! A melhor em relação custo/beneficio! E preço acessível! Espero que aqui na paraiba chegue o quanto antes! ❤🎉🎉🎉🎉🎉
A D400 /ABS/ Tá Tooo🏍p*+ demais./ SemiNova, / Ronco: som de Nova!/. Sempre Zelando Ela!./Primordial!/. Máquina, mesmo!.../ É Schow/ Perfeito🙏🏍Tmj*+🤛🙋♂️.
Inveja dessa verde, nao aguentei esperar e peguei a preta (grafite), a minha está com dez mil, ando pouco por falta de tempo, sou carreteiro. Otima moto, muito bonita.
Tu é muito fera!!! Cara esse sistema smart key é vendido como moto Premium. A moto liga sem a chave no contato? Deveria fazer um vídeo com o link do acessório. Não precisa mostrar instalação só o produto na tela mesmo mostrando os componentes dele
Você é um cara de sorte , a minha reseta odômetro e hora local , morre do nada , escapa marcha de terceira os quarta , ABS tem pane 1 vez a cada dois meses , sem contar a barulheira no painel ( principalmente quando retorna da revisão na triple ) . Meu , tem problema sim .........
Meu querido, eu não desejo essas coisas a você, eu realmente fico chateado com essas coisas. Te desejo tudo de bom e espero que a concessionária arrume isso, pois você comprou uma moto nova e tal veículo não deve apresentar falhas. Isso que ocorre em sua moto é mão de obra desleixada. Sua moto precisa de um cara bom que revisa ela com qualidade. Me perdoa se disse algo errado, não tenho intenção de te ofender. Eu espero que você e sua moto fique bem.
Boa noite dock William fui visitar a concessionária bajad Belém ..p comp a dominar 400 mas quando cheguei lá só tinha modelo com 3 velas no estoque p entrega questionei o vendedor ele falou que foi um pequeno lote produzido com 1 vela e ele falou que só tão produzido com 3 velas .pergunto vc tem alguma informação sobre isso.? OBRIGADO P ATENÇÃO
Bom dia! Meu querido, eu não tenho essa informação. Mas se vc poder, aguarda esse lote ser vendido e compra a bajaj 1 vela montado pela fabricante Brasil. Tenho certeza que a montagem é superior. Essa 3 velas pode ser lote da dafra, eu não gosto da montagem feito pela dafra, deixa muito a desejar.
As motos vai ser produzidas 3 velas. Só foram feitas um lote de 1 vela pq a legislação brasileira não aceitava mas a Bajaj provou que n muda nada E vão fazer todas 3 velas
Bom dia Rodrigo! Esse é bem legalzinho, eu comprei no alixpress, gastei uns 250 na importação com 2 controles. Ele corta sim, vai depender de como vc deseja a instalação. Pode cortar combustível ou qualquer linha que seja específica ao funcionamento do motor. A marca dele é Master Racing, Smart Key.
É verdade, está muito bom. Claro que esse pneu traseiro e de big trail, então durou bem. Eu acelero pouco nas trocas de marchas e retomadas, rodo sozinho, então dura mais, tembem rodo mais da metade em rodovia.
Meu amigo, primeiramente parabéns pelo bom trabalho que faz com os vídeos. Pouco antes de comprar minha D400 e até hj assisto todos! Mas dei um azar, minha Dominar passou a apresentar alguns problemas na minha última viagem... mandei msg pra concessionária mas fica difícil me ajudarem pq mais próxima da minha casa está a 430km... sou o único proprietário de D400 da minha cidade... queria um ctt seu pra ver se me da uma orientação...
Lucas, no link do primeiro comentário fixado tem o grupo de WhatsApp. Entra lá e me chama, tentarei te ajudar. Se identifica e chama pelo Dock, te chamarei no pv.
Dock boa noite, acompanho seus vídeos desde o início do canal, e isso me motivou a comprar a dominar 400, fiz a revisão de 5mil km na minha, mas estou com um problema na regulagem da buzina, você acha que a buzina dela é realmente baixa em relação as demais, e se vale a pena colocar uma buzina mais potente?
Lucas, essa buzininha da D400 é meia choxa, existe um parafuso que regula, mas na real, se regular e não ficar bom, põe uma de twister. O pessoal fala que fica muito bom.
O relógio verde é um medidor de temperatura da água do motor. Ela tem, porém é apenas de uso sistema, porém a Bajaj não disponibizou essa informação no painel. Então instalei o meu ao invés de coletar esses dados direto na central eletrônica da moto.
tem cada moto dessa bonita modificada ela original nao e tao bonita, porem as que vi na india são lindas demais e nao vejo a hora de chegar aqui na paraiba.
Como é um dispositivo de segurança acabei não gravando para colocar no RU-vid. Mas talvez a gente pode fazer alguma coisa para o futuro e disponibilizar como se faz a instalação.
Vc tem autoridade para falar sobre a moto, porque já rodou 65000km. Tem gente que roda 500km, com qualquer moto, e já faz vídeo dando opinião. Por favor pessoal que não rodou quase nada, poupe a gente! Pelo que você acabou de falar, a moto é boa. Pena que em Cuiabá-MT não tem a Bajaj, o que inviabiliza a compra de moto da marca.
A sua D400 tá top Dock, parabéns! Tira uma dúvida por favor referente pneus Levorin, eles são bons pra andar na chuva e nas curvas? A minha está com 18k e o Rosso II ainda. Valeu
Obrigado! Sobre o pneu levorin, estou gostando, no as falto e curvas, percebi que são confiáveis. Porém ainda não chamei para arrepialos nas curvas, estou rodando e averiguando a confiabilidade. Na chuva eu não sei, ainda não andei na chuva, mas existe um teste no canal duas rodas que fala muito bem deles no molhado. Diz que é bom.
Eu tenho esse alarme na fazer 250, eu mesmo instalei de acordo com diagrama que veio no alarme, na Yamaha tem que utilizar um relé adicional para ativar a partida, nessa moto, os pontos de acionamentos são os mesmos? Na fazer 250 2016 nao cortei nenhum fio no chicote original da moto, é possível fazer dessa forma, no caso aí também não precisaria do relé adicional correto?🤔
@@carlosdomingos6946 nessa moto precisa de 2 relé para a instalação correta, se utilozar só a central do alarme, com o tempo ela dará problemas, pois não suporta toda corrente do sistema da moto. Os fios que vem no alarme é muito fino, então precisa comandar a alta corrente através de baixa corrente com 2 mini relé. Trarei um vídeo com mais informações sobre isso em breve. Desenhei o esquema elétrico e tudo. Mas a parte de instalação colocarei para membros. Antes de subir o vídeo para membros, irei mostrar o funcionamento desse alarme e se o cara quizer ver o jeito correto da instalação e pontos de instalação, terá acesso aos vídeos exclusivos. Como é um dispositivo de segurança, é bom não deixar em aberto por causa dos malacabados filhos do janjo.
Opa, claro! Pesquisa no mercado Livre, corrente passo 520 x 120 elos DID ou KMC com retentor. Isso vai te ajudar. Não deixa de confirmar com o vendedor, diga a ele que precisa da corrente 520 x 120, não pode ser 520 por 118 ou 116, quanto menor esses números, menor a corrente e para nossa moto precisa ser com 120 elos ou vc terá de devolver a corrente.
Amigo, cai de paraquedas no canal e já me inscrevi. Tenho uma Bandit 1250S e estou vendendo para pegar uma outra moto pro dia a dia e viagens. A dominar está na minha lista e meu receio é que moro no sul de Mg e fico longe das concessionárias mas fiquei tranquilo tbm pq vejo que é simples manter a manutenção mesmo sem concessionária perto. Outra coisa, no vídeo de 20.000km vc disse sobre a troca do óleo a cada 2.500km e no de 50.000km garantiu a troca a cada 5.000km. é realmente tranquilo manter as trocas a casa 5.000?. Abraço
Sim, a manutenção é acessível. Realmente eu trocava óleo antes, porém depois dos 30k eu passeia a trocar a cada 5mil, pois realizei alguns testes e fiquei confiante e vi que o óleo não sofre quase nada de degradação dos 2.500 aos 5.000 km. É sempre importante colocar óleo de boa qualidade. Hoje estou utilizando Castrol 100% sintético API SP. Desde os 30mil km estou trocando a cada 5 mil. A moto não baixa nada de óleo. Sempre coloco 1.700 ml e retiro em media 1.650 ml.
@@Dockmoto é uma manutenção que qualquer mecânico bom consegue fazer acredito. Só não pego zero pq teria que fazer obrigatoriamente nas concessionárias para não perder a garantia mas uma com 15.000 ou 20.000 km pra cima eu manteria em oficinas boas por aqui. Da um pouco de medo pq vejo muitas ( a maioria) sendo vendida com menos de 8.000km. Penso que os donos já ficam com medo e colocam pra vender logo ou já sentiram problemas.
Doc, pretendo tirar minha moto da garantia, pois notei que as revisões feitas na autorizada aqui de BH está sendo uma revisão muito básica troca de óleo e revisar itens de desgaste. Essa revisão acredito que eu mesmo posso fazer na minha casa como você mesmo faz na sua moto, gostaria de saber se você indica essa prática. O valor que estão cobrando nas revisões de garantia está muito acima do que seria uma revisão feita em casa, então você indica a gente fazer esse procedimento em casa ou manter a garantia na concessionária mesmo. Eu tive uma Fazer 2008 durante 16 anos, e ela veio apresentar problema somente após 150 mil km rodado, então acredito que sou um cara cuidadoso tanto quanto você nesse quesito, manutenções preventivas da moto. Aguardo a sua resposta abraço
Opa, sobre sua dúvida, não recomendo. A não ser que vc tenha um bom mecânico que entenda como mecher na moto. Ai fica por sua conta. Não posso dizer para vc sair da garantia, se vc tiver algum problema, como eu fico com minhas palavras? Então isso será algo aue você precisa pensar e descir.
Sei, realmente alguns modelos de pneus duram mais. Eu me surpreendi com a durabilidade desse último metzeler. Mas minha tocada não é agressiva, eu ando bem, mas não fico com acelerações brutal nas arrancadas, isso come pneu, porém a borracha desse metzeler é bem dura e os sucos são bem fundos, por isso duram muito, esse pneu é de bigtrail.
Fala, Dock, tudo bem? Sou proprietário de uma Dominar 400 e, estou a três meses com a moto. De vez em quando, ao ligar a moto, o painel aparece umas letras aleatorias e depois faz a apresentação normal e, quando isso ocorre, o trip 1 e 2 zera. É uma espécie de reinicializacao do painel. Já relatei na Concessionaria e, me informaram que a Bajaj, alega que isso não é defeito, porém, na minha concepção não deveria acontecer isso. Vc acha que é algum tipo de problema específico no painel?
Realmente não é defeito. Isso é isolamento de corrente, ou seja, precisa verificar os conectores de alimentação dos painéis, isso inclui conectores e fontes de alimentação, fusíveis e bateria. Isso é bem complexo de resolver. Além do mais, a bateria também precisa estar excelente. É difícil dizer a vc as causas de forma conclusiva devido a complexidade do sistema. Farei um estudo futuramente, ja tive problema com isso e a solução foi apenas limpeza nas junções de conectores e resolveu, mas bateria com resistência alta pode fazer isso ocorrer em nossa moto.
Muito obrigado pelo retorno Dock. Na revisão dos 5000 km, vou pedir para os mecânicos darem uma olhada. Obrigado pelo retorno e parabéns pelo seu canal!
Depende o quanto rodar. Revisões em 1 ano custa uns 1500, seguro entre 1500 e 3000, pneus media de 1000 o par, relação média de 500 da duke ou 1000 a priginal, consumo de 20 a 28 por litro. Não sei te dizer se é caro, depende do uso. Para mim ela está ok pelo trabalho que faz. Mas só para manter parada em garantia e seguro é mais ou menos 3.500 sem rodar, depois vem os gastos de combustível e manutenção.
Você que rodou muito,uma antena somente já corta linha de pipa? Porque tem gente que instala duas,e esse modelo que você instalou ela é dobrável? Tipo ficando no nível do guidão
Olha, eu não sei da eficiência, realmente eu espero que ela cumpra com seu objetivo se um dia precisar. Ela não é dobrável mas é telescópica, ela sobe e baixa.
Olha, realmente eu não sei. Toda manutenção dessa moto eu mesmo realizo. Tenho vasto conhecimento. Não mecho na moto de terceiros, não tenho tempo, mas na minha, tenho que realizar toda manutenção preventiva. Tenho conhecimentos mecânico, e injeção eletrônica.
Desmontei o painel, no conector vermelho, fio laranja, localizei o 12v pulsante do relé eletrônico, distibui no fio de alimentação para ligar a lanterna esquerda e direita, sendo assim acende as 4. Os fios pretos que chega para as setas é negativos, os fios de outra cor das setas é o que recebe positivo controlado pelo relé eletrônico.
Boa noite! Olha, esse pneu a medida é 10mm mais estreito que o original e se não me engano 7mm mais alto. Esse é medida 140/70/17, o pneu original traseiro é 150/60/17. O pneu com medida original da mais estabilidade acima de 160km/h, o pneu original é para 210km/h se não me engano, esse que coloquei é para 180, porém como não ando nessa correria toda, dá para utilizar de boa, o pneu curva bem. Ainda não andei na chuva, mas no asfalto ele vai muito bem e curva bem, porém se estiver ventando muito, acima de 150 a 160 balança, então tem que firmar bem encima da moto. Se andar abaixo disso ele é ótimo, se gosta de andar vuado o pneu original é melhor sem dúvidas.
Depende de como acelera, qualidade do combustível e condições de vento. Ela varia entre 24 a 28 km/l. O tanque é de 13L, porém vc pode considerar 12L, ou seja, na média de 28 km/l irá rodar uns 340km com um tanque.
@@Dockmoto sim entendi,a garantia é até quantas km e quantos anos eu não lembro kkkk,por isso provavelmente você esperou finalizar o tempo de garantia certo?
Olha, as peças que utilizo é todas de revisão preventiva, ou seja, óleo, filtro, pastilhas, relação, filtros, etc. Tem tudo na concessionária. O preço não é abusivo, então só compro peças originais. Agora o kit relação é caro, então colocar cora e pinhão da Duke 390 da certo e a corrente passo 520x120 elos. Pastilha traseira é barato, mas dá pra por da GS G310.
@@Dockmoto mas tipo. Sei que ainda não apareceu o problema mas se caso precisar trocar o cilindro interno da bengala, ou algo mais específico fica difícil de achar até no mercado livre? Tem algum manual de serviço na internet dela? Que seja de fácil acesso.
@@TheBackBlood essas peças só original, tem que pedir na concessionária. Prazo de 30 a 120 dias. Como a fábrica já está no Brasil, as peças originais está chegando mais rápido. No mercado livre não tem, se tiver é de moto de leilão dado baixa no Detran. Manual de serviço tem sim, acha na internet ou em aplicativo pago. Tem todas informações. Todas as peças dessa moto vc consegue, desde o parafuso mais simples ao mais complexo, mas tudo só na concessionária. Muitas peças tem a pronta entrega.
Sei não em, estou andando com ele, tudo beleza. Não vejo essa insegurança que muito vêm. Mas eu faço a minha segurança. Nunca tive nenhum susto comno que rodei 51k e com esse atual, tudo indo bem. Estou gostando, mas para andar acima de 160km/h é melhor outros pneus com maior capacidade de velocidade. Mas como ando abaixo de 120, não á problemas.
Pela quilometragem que andei em 1 ano e meio, em 20 anos seria equivalente a 866.000 km, ou seja, vai precisar abrir várias vezes. Não sei quantos mil irá durar, mas se rodar 200mil já está muito bom.
Faz se precisar, se estiver batendo. Mas dificilmente precisa mecher nessa parte. Isso ai é só se tiver com folga ou presa, tem que verificar a cada 20 ou 30 mil.
Também tinha ficado curioso com esse pneu. Tenho uma CB400 VTEC e já usei Bridgestone, Dunlop, Pirelli e agora estou usando Shinko, em todos a média foi entre 10 e 12.000 km . Acho que tenho que aliviar na torcida....😂
@@Dassaiev eu realmente fiquei muito surpreso com a durabilidade do pneu. Parece mentira, mas quando a moto estava com 25k eu mostrei o pneu e desde então, vim mostrando ele mais ou menos a cada 5k, então prova a durabilidade. Esse pneu é de big trail por isso durou, ele é para mais peso.
@@Dockmoto durou bastante esses pneus, fiquei realmente impressionado. Na próxima troca verei de pego um mais normalzão, que prioriza mais durabilidade, ainda que vá perder no grip, porque obviamente o composto será mais duro. Abraços e ande em segurança. 👍
Tem canais seus produtores de conteúdo dizendo, ó não compre essa moto agora, espera um pouco, a tem agora empresa, mas outras foram embora, canal de canalhas mentirosos, você é prova viva no Brasil🤪🤪que essa moto muito boa e isso é fato...
Então acessa os vídeos revisão de 20k, lá eu mostro quando troquei o dianteiro, revisão de 25k o mesmo pneu dianteiro e o traseiro trocado, quem segue e desde o início, sabe que eles foram colocados na moto sabem que não tem caô! Revisaode 50k eu mostro os mesmo pneus, revisão de 55, revisão de 60, revisão de 65. Não lembro se mostrei ao 30 e 35, mas com 40 creio que mostrei.
@@RodrigoAntonio-re9lk sempre ando de boa, difícil eu acelerar bruto. Ando normal, como se fosse carro, mas de moto. Acelero forte apenas quando necessário, ou quando estou embalado na rodovia, ai sim, ando 100 a 140. Na cidade sempre de boa, sempre troco marcha antes de 3.500 rpm e acelero pouco, sem pressa. Só quando estou muito apurado de serviço, ai ando animado, e mesmo assim com cuidado nos cruzamentos etc.
