Респект ...так классно все оюьяснил ..без лишней воды и соплей все по делу и лч доходчиво ...я в полном восторге ..сам водитель с 33 летнем стажем имею фуру но по легковой первый раз вижу толкового и рукастого!!!!!!!
Идеально) наконец-то я нашёл то, что тут давно искал, только собрал комплект из всего оригинального, ролики, помпа, прокладки все оригинал металлические которые вокруг помпы, натяжитель оригинал, ремень оригинал, сальники, даже все шпонки на коленвал😂, я чуть не оглох финансово😂 первый раз буду все делать, у меня Паджеро 3 6G72, но разницы никакой, буду пробывать😄 спасибо тебе за видос🤝👍👍👍
0:55 Молодец. Руки правильные. Но сначала срываем гайки, пока не прокручивается. Потом скидываем ремень. Удобнее же)) Спасибо за видео. Освежил в памяти. На днях буду возиться. Как говорится "хочешь сделать хорошо, сделай это сам".
если уже спилил это ухо, то там нефиг делать, точно говорю. сменил ГРМ с роликами и натяжителем. и через неделю мотор "затикал". не мог понять, думал, оказалось натяжитель гад мертвый. новый брал, оригинал ((. сменил реально на раз-два. сильно проще чем менять свечи.
Подъезжай- заменю, после завтра буду опять туда лезть, что то сальник колена начал потеть адски, масло сопливит.....буду менять сальник. Заодно покажу как натягивать ремень- запилю видео....
@@Westminster_123 Есть еще вопрос)на оборотах 2300-2400 гула с микровибрацией не наблюдается ,как на нейтрали так и на ходу?Не знаю куда копать вроде от выхлопа,по форумам частое явление на 3.0
Здравствуйте) Обнаружил у себя течь антифриза в развале блока под уплотниьельным кольцом, Скорее всего оно. ГРМ менял 10 тыс назад, но помпу не трогал. Пробег машины 140 тыс.. Не подскажите, как проще поменять это колечко через верх, скидывая весь коллектор, или проще грм раскидать и снять помпу? говорят через верх, трудно сзади болты патрубков откручивать??
Да ,это колечко давануло либо оно лопнуло от сухости и температуры..... Я менял сверху: снимаем впуск и термостат там все впритык но сделать не трудно. Колечко отлично походит от ремкомплекта нашей сантехники, есть подобная резинка где то в смесителях- можно поискать в хозмагазине. Мажем пленочкой герметика и собираем......делал давно, ездит до сих пор
Уважаемый, привет)) с Дальнего востока, мы конечно японский автором знаем от и до, но чтоб так извените(гланды через п.. У достовать) Все на ног проще делается- это не Автоваз))))
Здравствуйте. Сегодня менял грм. Поставил по меткам. Но мотор работает неровномерно. Перебой. На горячую заводится с трудом. Выхлоп тоже неровномерный. От чего это. Не подскажите, есть ли нюансы?
Добрый день. Нюансов там особо то и нет, датчик положения коленвала почистили? Пластину с зубцами не погнули случаем, которая на коленвалу задает импульс этому датчику?
@@Westminster_123 Датчик почистил. Звездочку чуток вогнул, когда ковырял отверткой. Вроде подправил. На глаз не видно, но может быть там криво. Это влияет? Там пару цилиндров не работает.
Снять пластиковые кожухи (хотя бы отогнуть) и оценить состояние основания Зубов на ремне, если есть репки и трещины то замена однозначно!!! А вообще я как делал- после покупки всегда менял грм набор - себе спокойнее!! Дешевле обходится ))))
Здравствуйте. Сегодня менял грм. Поставил по меткам. Но мотор работает неровномерно. Перебой. На горячую заводится с трудом. Выхлоп тоже неровномерный. От чего это. Не подскажите, есть ли нюансы?.
Андрей, здравствуйте. У меня такой же Pajero и бывает проблема с запуском на горячую. Не сразу запускается. Интересно ваше мнение что может быть - сигналка тупит или датчик коленвала замаслен? Пробег 156000км
Утром с брилка, всегда без проблем. Покатаюсь, глушу, прихожу через некоторое время, завожу с ключа и болт, не заводится. Бывает по несколько раз подряд.
Привет Камчатка, в Ключах 5 лет прожил))). Если масла в свечных колодцах нет то лей пожиже на зиму, прошлые хозяева лили Mobil S2000.... Я ушел с него,когда нарвался на подделку.....пробовал ЛмквиМолли- не подошло(, горит.... Остановился на Лукойле Генезис 10/40, до сих пор на нем, цена/качество отличное на 7-10К самое то
@@Westminster_123 Здравствуйте ехал ремень грм порвало все говарят что скорее всего клапана погнуло сегодня или завтра будем смотреть пока на работе занят как приступим отпишусь
Всегда менял гидронатяжитель, ибо он выполняет важную функцию...... Всегда когда лез в ГРМ, менял все комплектом вместе с помпой и сальниками...... Ибо лезть второй раз туда через 15-20 тысяч как то не Айс
@@user-th2rz5ny3c никогда не садил болт на фиксатор, тянул от пупка, и болт тоже не менял за 7 лет. Герметиком мазать не стоит, а вот пленочку из него можно сообразить для адгезии
@@user-th2rz5ny3c "пленочка" делается из герметика victor reinz : выдавливается чуть на указательный палец и растирается об большой и вот этой тонкой пленкой покрывается прокладка или скрепляемые части , проверено не один раз, научил меня этому сенсей на Honda сервисе
Доброго времени суток. Нужен совет- Купил похожий мотор на Авито, пробег по заявлению не более 20 тысяч километров. Сняли с аварийной машины и пролежал около 15 лет. Мотор доехал до меня и по внешнему виду похоже что продовец не соврал, только чугунный блок ржавчиной накрылся. Купил сразу ремень ГРМ оригинал и задний сальник коленвала (рядом с махавиком). Скажите пожалуйста, нужно ли что ещё менять прежде чем ставить на машину? через пару дней буду ставить. За раннее благодарю!
Если он долго лежал, я бы ревизировал все резинотехнические детали, обязательно заглянул бы под крышки ГБЦ, там по-любому от конденсата ржавчина завелась....
@@Westminster_123 спасибо. Обязательно загляну под клапанную крышку. Чтобы заменить все сальники мне надо заказывать и ждать дней 10, думаю вскрытие покажет
гладкой стороной это наоборот хорошо, когда ее зимой прихватит если вода в системе , или тосол паленый то ее не сорвет а ремень будет скользить по ней .
Ставим ролики и ремень по меткам, берём 2 сверла и хорошую плоскую отвёртку. Ставим сверла в дырки, а головку на болт, который затягивает ролик и отвёрткой в распорочку по часовой или против часовой (не принципиально,но я делал вроде против часовой) натягиваем ремень, таким образом, чтобы дырки стали горизонтально максимально ,но без дури и фанатизма и затяшиваешь ролик болтом. Вот и все. Прокручиваешь колено таким образом, чтобы метки на ремне прошли два раза по меткам на блоке. Если все гуд то радуйся....
@@Westminster_123 спасибо.подскажите,заглох Паджеро,вердикт мастеров проскочил ремень.заменой занимался сам.поменял ремень,ролики,натяжитель,всё собрал,проверил,все хорошо,но машина не заводится. Вроде вот вот ,схватывает,но не как. Три литра 6G72
