Первый заплыв новейшей модели от Шатунов: Прайм 6х6 Территория: Пировы Городищи, река Клязьма Основной канал: bit.ly/2OPr2MJ Наш Instagram: bit.ly/2wglzpy #тайфун #вездеход #амфибия
По-моему, им все-таки нужно предусмотреть (хотя бы опционально) простенький водометный толкатель как у брдм-2 - а то на воде на быстрой реке никак не сманеврируешь
хорошая грузовая модель Только между секций маленькое пространство Дерево может застрять но в целом геологи и нефтяники , а может и спасатели оценят эту машину
А зачем? Много гемора- снимай их, одевай. Он и так гребет неплохо. Тебе ведь не плавать на нем, а преодолевать препятствия вроде ручья или озерца какого небольшого. А если болото? Ты из кабины не вылезешь, чтобы эти маджик пластмасски лепить.
Мне кажется лукавством что первый раз на воде, насажать полный вездеход в том числе женщин и в холодную реку с течением залезть, это нужно быть немного не в себе иначе при кувырке сколько процентов того что хоть половина народу выживет? А если поплыли компанией значит были уверенны что все испытанно или безумству нет предела.
KUSHOV / content wrapping Я хотел добавить кроме женщин и детей то же, а все потому что слабый пол в подобной ситуации вообще не должен находится с каким либо риском для жизни и здоровья.
@@user-vy7xi5pj6b это гендерный расизм! С риском для здоровья никто не должен находиться - в таком случае. Или мужчины по Вашему мнению менее ценными для общества являются? Или что ?
Не плавает, а бултыхается и бензин жжёт. Надо через сцепление отбор мощности на поворотный водомет или винт делать, чтобы колёса стояли, а вся мощность на винт шла, с таким движком 40-50км/ч должен плыть, а тут просто бензин выжигает, канавы переплывать только. Можно в трубе под днищем все сделать.
Шатун 6x6 логичнее чем Шатун 4х4, хоть какой-то кузов...Даже Шерп 10х10 сочленённый. А 4х4 - лучше бортоповоротный. В общем я сразу не понял фишки короткого кузовного сочленённого вездехода. - ведь надо вписаться габарит и при этом обеспечить максимальное пространство внутри, а сочленённая схема разрезает его пополам. Ну по-моему Шатун 4х4 это ерунда, а вот Шатун 6x6 перспективен: 1. Можно нормально изолировать спальный отсек (кабина морозит в ночёвку) или кабину от необитаемого кузова 2. Полезный объём больше чем у бортоповротных - найдётся своя ниша
Дайте этот вездеход товарищу Камерзанову для испытательного пробега на северный полюс! Если этот вездеход выдержит,то он будет достоин известности как надежная машина. Камерзанов замечательный путешественник!
@@t4b30 а товарищ Камерзанов до северного ледовитого океана доезжал с основателем такси максим))) вам бы с Камерзановом скооперироваться и устроить поход. Получился бы топовый фильм!
ты учитывай вес ДВС, мощность и обороты... если все устраивает, то тогда ставь хоть от танка, хоть от матиза. А по поводу куботы - это не панацея на все случаи жизни, тем более еще по такому ценнику.
Ходить по грязи по болоту да для рек со слабым течением да но как правило время года когда такой агрегат используется это весна осень охота рибалка он для реки слаб и плохо управляем. Это при таком то течении и то с трудом а река она не предсказуема порой нужен толкатель повидемому водомет винт не то камни ветки бревна их порой и не видать. А в целом проект очень прывлекателен возможностями кузова а как ход по болоту я не видел есть видео
Ну уж извини что так получилось, хотел высказать своё мнение в отношении управляемости данного вездехода на реке. При этом вожможно не совсем корректно изложил мисль, уйдя от знаков правописания. Да и так текста получилось много. А вообще то я исходил из того что, если бы было так просто и легко преодолевать водные припятствия, то ни БТР ни брдм не были бы оборудованы винтом. А ещё я вас не оскорблял и плохого в отношении данного проекта ничего не имею, хотел как лучше.
@@ReviewMachines а они пробовали с нормальным мотором типа тохатсу,меркури сил на 15-20 преодолевать такие преграды? Если допустим через волгу переправляться при сильном ветре,то такой способ только с колесами будет провальным. Унесет так что потом придется долго плыть что бы место нормальное на берегу найти. Было бы все таки не плохо сделать транец для лодочного мотора.
Отличный показатель, винт конечно был бы получше, но... Для такой техники задача не "ходить по воде с правильным побором шага винта", а "преодоление водных преград". С чем эта техника отлично справляется.
Срузу комментарий перед просмотрам ,че за такой ... , аппарат ?!👀👀👀👍😄Когда это Шатун так вырос, показали бы как управляется как бортоповотный или как переломка или сочетается ,если это возможно ?
раньше чем через месяц точно не выдет. Шатуны полностью обновили модельный ряд и на каждую новинку будет отдельный обзор. Немного инсайда: Это будет редкий случай когда разговор о ценах не будет вызывать дёргающийся глаз XD
@@stalin6329 Вам понравится :) Они только на цене конкурентов объедут. Если вам нужны точные данные я могу скинуть контакты производителя. К ним можно попробовать напроситься покататься
В лесу ему будет тесно, но радиус разворота меньше чем у грузовика аналогичных габаритов. В 2х словах как это работает: Система 1 - гидропривод механизма перелома. Используется в 90% манёвров. Большой радиус разворота, но этого почти всегда хватает Система 2 - торможение борта. очень удобно на воде, для уменьшения радиуса поворота (где то в 1.5 раза) и как дублирующая система. Вообще, после знакомства с этим аппаратом появилось 2 ощущения: 4х4 - это будка на колёсиках, а 6х6 - это дом (на заставке к видео видно, что колёса стравлены. А это для того чтобы было удобно заходить внутрь :))) второе - что это довольно сложная техника. Блокировки, подкачки, гидравлика.. Потенциал её сможет раскрыть только опытный пилот. Но мы на наших покатушках даже 10% возможностей техники не испытали. Как сказал его пилот - за такой техникой будущее.
@@user-uj1is7vq7b Точно могу сказать, будем тестить поворот "только переломка" и "переломка + торможение борта", самим интересно какая будет разница у этого монстрюгана.. В ближайшем видео будет сравнение на 4х4 Шатунах.
- Течение 4-5 км/ч - ветер - то что вездеход где зашёл в воду там и вышел ..Это вас не смущает? Адрес испытаний известен. Приезжайте с вашим вездеходом, повторите
