7 consejos para MOTOS ALTAS (o moteros bajitos) 

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Nunca había visto un contenido de alguien bajito como yo, explicando algo tan básico pero esencial. Excelente y espero que sigas subiendo contenido 👍🏼

Si vas a ir por asfalto el mover el culete hacia los lados está bien, pero si metes por campo y sitios complicados sino llegas bien al suelo tienes un problema...

Con mis muy poderosos 157cm he tenido que ir aprendiendo de equilibrio principalmente para bajar lo menos posible los pies... No habia visto contenido con datos técnicos para personas bajitas, así que gracias 🫶🏽

Gracias, yo soy de estatura baja y tengo una moto grande, me caí porque me ganó el peso. Tenía miedo volver a usarla, pero, voy a practicar tus tips me has dado mucho ánimo a intentarlo de nuevo. 🥹

Todos estos consejos en una zona plana y asfaltaba están bien. Pero en off si quieres disfrutar de la moto es otra historia, mido 1,73, mi en moto de enduro y en la trail bajadas con bieletas, asiento rebajado y suspensiones ajustadas a mi peso 71 kg. y ni un tope. No hay mayor gustazo como en un sitio complicado llegar al suelo, da mucha seguridad y mejora mucho tu confianza y la técnica de conducción. Tener que ir en moto pensando que hago para no caerme, buscando apoyos, y evitando zonas no es divertido. En mi caso aun llegando al suelo con la parte delantera de los pies, en muchas ocasiones en off el firme ha desaparecido, baches, badenes, rocas, peraltes. Ahora ocasionalmente en parado me caigo alguna vez por esos motivos, pero infinitamente menos que antes de bajar las motos, en marcha es otra historia, sabes que en una trialera puedes remar, únicamente hay que ir con más cuidado para no golpear el cubre cárter. Y en cuanto a todas las teorías de las geometrías de diseño de la moto, sinceramente no me entero, voy con el grupo, muchas motos rebajadas, nos metemos todos por las mismos sitios y no notamos que si entra mejor en las curvas, que si la dirección, que si los grados, alguna prueba hemos echo, pero eso las cifras se lo dejamos a los pros. Rebajen las motos y adaptenlas a sus necesidades, a disfrutar que es otro mundo.

Yo en tu lugar llevaría el asiento de tu moto a modificarlo por un tapicero que haga este tipo de trabajos en motos, es más habitual de lo que te puedes imaginar y MUY efectivo. Yo mido 1,66 y me compré una Yamaha Tracer 900 cuyo asiento se sitúa a 84,5 cms del suelo. Descarté comprar asiento bajo porque como has dicho, tan solo tiene menos espuma para ser más bajos y luego resultan incómodos (además de ridículamente caros). Solución, llevé la moto a un tapicero de mi ciudad que entre otros trabajos modifica asientos de moto, y lo que hizo fue quitarle 2,5 cms de espuma par rebajar la altura, rebajó también el grosor por los lados para no tener que arquear tanto las piernas de forma que llegas mejor, y luego en el punto exacto en el que apoya el culo quitó toda la espuma y puso una placa del gel. Volvió a montar el tapizado original y el resultado fue espectacular. Con esta modificación no solo llegaba mejor al suelo, sino que además mejoré MUCHO la comodidad del asiento original. Esto lo hice a los 4 días de tener la moto y 2 semanas después (con el rodaje terminado y la 1ª revisión hecha) me fui con unos amigos de viaje por Europa y te puedo asegurar que es con diferencia lo mejor que se puede hacer en una moto si no llegas bien al suelo.

Mido 1'62, tengo 51 años y siempre he tenido motos altas, alguna RR, también. Me han gustado mucho tus ayudas para los que empiecen y tengan dudas.. A lo largo de los años todas esas técnicas las he ido poniendo en práctica, y hay, si me permites, un apunte muy importante para nosotros. Respecto a las transiciones, hay un momento muy delicado que es en cuando vamos a repostar, OJITO con, al apoyar el pie, y lo que resbala el suelo por los derrames de combustible. A nosotros una transición de apoyo nos cuesta más que a uno que pueda apoyar los dos pies. Igualmente sirve para los sitios con gravilla. Con los años aprendes a hacerlo de manera automática. Enhorabuena.

No puedes hacer off road serio si no tocas con los pies, no puedes subir una trialera por tanto puedes bajar la suspensión perfectamente, tampoco puedes mover la moto en parado, no es lo mas optimo. Lo lógico es que hubieran 3 medidas de motos como en las bicicletas o el asiento 3 posiciones de los 76 a los 84, de hecho debería ser obligatorio.

Eres un fenómeno! Tengo un colega que mide poquito mas que tu y queria esa moto y le hecho para atrás la altura, le acabo de mandar tu vídeo

Hoy he aprendido gracias a tus ejemplos practicos y eficientes .Gracias

😂un miniun😂,oye decirte q he llevado a rebajar el sillon de la moto nueva a donde t pregunté y chapó Joe pedazo d trabajo q me hizo y encima le puse el anagrama impreso bestial el trabajo super contento y los chicos geniales gracias ,

En mi experiencia la parte de las botas, a pesar de que puedan tener más suela, debido a la caña no te dejan estirar el tobillo para llegar mejor con la puntera. He probado diferentes tipos de botas y es bastante notable este compromiso. Definitivamente estarás más protegido pero tendrá que ser una bota con más grosor de suela que de la longitud que pierdes de estirar el tobillo para notar alguna diferencia. A pesar de todo esto gran video, solo quería aportar mi experiencia con el tema de las botas.

videos asi son los que deben hacerse virales. un millon de gracias!

Gracias amigo, todos tus tips me sirvieron me pude comprar mi moto multiproposito que siempre quise gracias a tus consejos! Me convenci a comprarla y subirme. La retire ayer sabado 06.04.2024 y llevarmela andando desde santiago hasta la serena (Chile) estoy feliz, gracias por todo.

Hola compañero, yo tengo también una Yamaha T7 y como tú soy bajito, pero en mi caso no me costó mucho hacer algunos ajustes tanto en suspensiones como en el asiento. Me explicó: en el asiento la lleve a un tapicero la rebajo unos 3.5 centímetros y realizó una mejora poniendo gel, así ya no noto tanto la falta de mullido, quedó genial por poco dinero. Segundo punto: suspensiones compré una bieletas que bajaba otros 3 centímetro la moto de atrás, y esos mismo 3 centímetros los bajé de la suspensión delantera aflojando la tijas y subiendo las barras de la horquilla, ahora sobresalen esos 3 centimetro de la tija. Aun asi siempre hay algun ostaculo que puede que toque más fácil en off Road, siempre te encuentras con troncos y alguna piedra etc, pero la geometría no cambio tanto al dejar la misma altura por igual... pruébalo y verás la diferencia quedó genial.. Un saludo .!

Excelente tutorial, has ganado un suscriptor. Un abrazo desde España

Al fin alguien se preocupa por nosotros los bajitos, que bendicion 🥺🥺🙂 Posdata: que cómico se ve moviendo la moto, así me vería yo 🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂

Muy bien explicado,excelente!

Excelente explicación. Me has dado animos, para por fin decidirme por la moto alta, que no me animaba a comprar por mi 1.63mt de estatura

Gracias por tu vídeo ds mucha ayuda para las personas bajitas como nosotros Pero si fuera posible podrias también decir algunos modelos de motos estandar que sean bajitos, creo que eso también ayudaria mas para alguien que va a comprar su primera moto y no quisiera desde un principio batallar tanto por la altura

Yo por eso ando en cruiser, 168 mi buen, pero buen video, ni regalada andaria en una moto asi de alta, son demasiadas las desventajas

El vídeo que necesitaba para la moto que me gusta. Gracias de verdad.

Enhorabuena por tu pericia con motos altas. Esa facultad no solo no la tengo, sino que además no pienso comprar nada con lo que no me sienta seguro poniendo los dos pies sobre el suelo....

Muchas gracias. Buen vídeo, y bonita moto. Alguno de esos trucos ya los practico, por fuerza... intentaré los que me faltan ;-)

Buenas recomendaciones. Yo también soy de los que son bajitos y le gustan las motos altas. He tenido maxitrail BMWs GSs y son más bajas de asiento, o al menos todas tienen la posibilidad de asientos más bajos que la Teneré o incluso mi actual KTM 390 Adv. Aunque con la Teneré, a pesar de ser mi moto favorita nunca me he atrevido por las caídas en parado. ✌

Buena data! Hay unos extensores que se ponen encima de las botas y tienen una suela extra y van amarrados a la misma con abrojos y tiras ,tienen la forma cóncava donde va el freno trasero, te dan como 5 cm más de altura. Saludos.

Hola, muy buen contenido, te agradecería por favor que recomendaras cosas para los bajitos qué andamos con pasajeros en esas motos... Muchas gracias

Gracias Muy bien explicado la verdad... Pasaré a ver todos tus videos n.n Espero tengas algo sobre el peso de la moto

Gracias consejos muy profesionales 👌

Gracias por el vídeo. Es cierto que nunca me he puesto a realizar ejercicios de equilibrio y control a moto parada o baja velocidad. No tengo mucho problema porque mido 167 y el asiento de mi CBF está a 77. Apoyo ambos pies completos.

Me ha encantado el vídeo. Olé tú por comprarte ese caballo que yo no me atreví...

Mira que soy noob para la moto, pero olé por tí y por la forma tan sencilla de mostrar las cosas. Soy un maniático para la altura de las motos, pero me acabas de demostrar con tus dos vídeos, que es cuestión de práctica y no tener miedo ni dudar.

yo mido 1,54 y apenas llegó a mi moto pulsar 160 ns me he caído dos veces😅 pero con el tiempo he ido adaptandome mejor a la altura, solo con acompañante es más difícil por el peso extra pero seguire prácticando para mejorar aún mas

Pues me suscribo porque explicas bien y porque me da la gana👍👍👍👍

Buen video, ojalá pueda encontrar uno así para el caso contrario.. uno de motos altas, con buen espacio entre el asiento y el apoya pies (para gente muy alta)

Mido 1.73 cm me encantan las motos altas, son mis favoritas, aunque he tenido de todas gracias a Dios!! Pero igual este video me ha servido muchísimo, puedo agregar un consejo que aprendí en base a la experiencia, cuando te vas a caer por el peso de la moto, no la trates de detener con la punta del pie, sino con el pie plano, así no te ganará el peso por mayor punto de apoyo!! Ya se me ha caído la moto por tratar de detenerla solo con la punta 😅!!

eres un crack, llegaras lejos.

Llevar la moto caminando es algo que aprendí cuando la moto se me quedaba varada, jajajaja

Yo maneje x años una xt660 con mis 1.65 y pues al comienzo me caí varias veces sobre todo en parado cuando subía acompañante..y pasaba obstáculos..luego t adaptas bien...eso si..baje el sillín quitándole espuma

Eres un campeon. Tus consejos me han ayudado mucho. Atte. Un bajito

Fenomenal explicación. Mido 1.69 cm y me compré una Macbor Montana XR5 al principio me costaba. Tu consejos son muy útiles ya me subo sin la pata puesta pero lo de subir en marcha tendrá esperar pues si se cae siempre se rompe algo. Te seguiré con tus vídeos.

Buen video.... Mis felicitaciones, me suscribo a tu canal campeón!!

Muy práctico felicidades.

Muy buen video. Tema que nadie dice nunca: si rebajas las suspensiones, al poner la pata de cabra la moto no se inclina tanto. Como estés en llano, se queda casi vertical, y como haya una pequeña pendiente hacia la derecha, hasta se te puede caer. Ni te digo si sopla viento... Ahí lo dejo. También soy cani y tengo una Tracer 9: aprendes a apañartelas y ahora me subo a todo KTM, Tiger...

Hoy fue mi primera clase,no he podido subirme bien porque soy bajita,fue complicado,lo hice, pero luego fui incapaz de poder sujetar el peso de la moto cuando estaba parada. La conclusión de mi padre es prácticar en bicicleta,pero le dije que no es lo mismo,digo,esta claro que la moto pesa más y la bici encima la puedo regular.

Me ha encantado el vídeo, muy útil y bien explicado! gracias Me encantan las motos y quiero sacarme el A2 y soy bajita, pero no quiero que eso me frene! Muy buen vídeo

buen video hermano saludos y bendiciones 👌

Tener una moto demasiado alta para tu altura se puede solucionar en parte gracias a tus consejos, pero cuando avanzan los años, a partir de cierta edad, es mejor cambiar de moto. Eso es lo que hice.

Gran video, buen contenido, Saludos

Muy buen video, yo tengo una KTM 1190 que es mas pesada y puede que mas alta que la T7 y soy posiblemente de tu Altura. No tengo problemas en el asfalto manejando la moto pero todo se complica cuando haces offroad y los terrenos son con muchos desniveles hay se me hace muy dificil porque apenas no llegas y la moto pierde estabilidad es imposible parar esa bestia para que no se caiga. Al final de cuentas estas motos son para terrenos poder hacer tanto offroad como carretera. La verdad al ir por esos caminos de tierra yo voy tan extresado que no voy disfrutando mucho.

Muy instructivo el vídeo. Menos mal que hay pilotos que se acuerdan de los bajitos Lo que no entiendo es que por regla general las motos tipo Trail japonesas son enormes y sin muchas opciones de reglaje del asiento siendo aparentemente los japoneses más bajitos que los europeos, sin embargo las motos europeas ( BMW, TRIMPH, DUCATI etc. ) tienen muchas más posibilidades de rebajar asientos. Yo mismo con mi 168m tengo una Triumph Tiger ( con asiento bajo 0’815m) y me defiendo bastante bien

este video me sirvio muchisimo muchisimias gracias

No conocía tu canal y me gustó mucho tu forma tan simple y práctica de explicarlo todo. Ya soy tu seguidora y veré todo tu contenido. Por cierto, que bolsa de pierna llevas ?? Me gustó mucho !!! Saludos 🖖🏻

Yo compré una scooter automatica de Suzuki pensando que por ser bajito no era buena idea una moto manual, pero cuando hice el curso de conducción ya había comprado la moto y me arrepentí porque se me hicieron más bajas jajaja Al final la scooter quedó alta porque es más ancha y pierdes centimetros al suelo por eso, pero te acostumbras rápido aprendiendo donde y como sentarte dependiendo la circunstancia. Consejo: primero busquen probar ustedes mismos las motos que piensen usar.

Buen video hermano, podrías hacer un vídeo recomendando motos para gente alta mido 1.88 y estoy pensando en comprarme una moto para trabajar.

Muy bien explicado un saludo

excelente,mido 1,63 y hago todo esto jajaja..semáforo y muchas veces cordón y espero cómodo,tengo una bajaj ns200 o pulsar y es una naked pero bastante alta por el estilo de moto que es,saludos y muy bueno tu video y como lo explicás!!

Opinión : Nunca dejes de usar el Equipo de Seguridad , Nunca usar tennis , tienes que estar preparado y protegido como si fueras a tener un Incidente, saluti

Video muy util, basico y bien explicado. Yo soy bajito (1,69) y ando en una 1250GS, aunque si es cierto que voy a probar un asiento rebajado a ver que tal, pero de momento me apaño con la moto de serie, aunque en esta moto y en todas un problema añadido no es la altura, sino el peso y sus inercias

Yo tengo una crm honda solo con cambiar las bieletas bajar orquilla 10 mm esto pasa la itv,en media hora listo,puedes cambiarla de diferente tamaño,lo mas barato sin tocar el asiento,muy facil de cambiar

Bueno, de plano yo hice bajar la mía y no me arrepiento, me dio una increíble seguridad para conducirla que no tenía cuando estaba más alta; cinco centímetros hicieron el milagro!

Este tutorial te lo creo al 100% si esa es tu moto, maestro eres un duro. Eres muy chaparro. Muy buen video.

excelente video, te lo agradece un minioms de 1.67

Un vídeo mu necesario te felicito a mi no me va a quedar más remedio que bajar o rebajar el sillón Pues lo pasó fatal

Otro método que ayuda mucho es usando el freno delantero (cuando esta parada, claro) ya que evitas el avance y solo debes controlar de que no se te vaya de costado, tanto para un lado u otro

Muy buenas recomendaciones

buen contenido amigo

Me encanto, mido 1:64 , me suscribi, Muchas gracias

Te felicito por el vídeo,1 pregunta que no va con el vídeo ,donde comprastes la yamaha si no te importa

Gracias por explicar tambn soy bien bajita y tengo en casa una drz400sm y me la tuvieron q bajar un poco porque no alcanzaba ni siquiera dejando una pierna así como Explicaste jajjaja

Mido 1,68 y si....todo lo dices lo tengo que hacer a diario. Menos lo de subirme a la moto en marcha, y siempre que me bajo de la moto, siempre lo hago por el lado izquierdo desplegando la pata de cabra antes de bajarme. Para poner el caballete central. siempre compruebo que la moto tiene los dos puntos de apoyo del caballete en el suelo y después me subo con todo mi peso, en el soporte del caballete, así el caballete se despliega del todo sin casi esfuerzo. Muy buen video...

Pensé que yo era bajito en una Teneré 700 midiendo 1.80, pero el man es otro nivel 😮

Muy buen video, en español no hay demasiados videos con técnicas para moteros bajitos...a mi me ha costado caídas en parado, pero es lo que hay. ENHORABUENA!! ✌🏻

Muy buenos consejos 👍

Fua que grande, gracias!!!

Buenas, muy buen video Me suscribo y le doy mi like Saludos

Hay otra opción que uso en mi ktm , poner la amortiguacion más blanda, descomprimir el muelle trasero y subir tijas , si cambias geometrías un poco pero los cortitos de estatura por lo general también pesamos menos , todo es cuestión de ir probando distintos reglajes , al pesar menos , es difícil hacer topes a no ser que te pases , yo consigo llegar bien con 1,64 sin sacrificar el espesor de fábrica del asiento.

Hola crees que honda africa twin adventure sport no suponga ese problema con la altura? mido 1.68

Bueno, muy bien video y muy bien intencionado, así que gracias por anticipado. Pero son tantos los inconvenientes que aparte de la altura se agravan si la moto es pesada que yo ya he dimitido de asumir esos riesgos y me centro es buscar modelos por debajo de los 80cm. de altura del asiento, que desgraciadamente en motos trail no los hay o hay pocas ofertas incluso en cilindradas de 125. Es lo que hay .

Soy bajo 167 mi moto para trocha la baje modificando el chasis y el asieto porque no queria cambiar la altura del motor al suelo, es un trabajo delicado pero gane nemos 10 centímetros del asiento al suelo.

Mido 1.70 y este tutorial me ayuda

Que identificada me he sentido con mi 1,56. El video genial. Yo estoy empezando con el off road con una crf 300l, es altisima. He bajado bieletas, las botellas y suspension porque si no era imposible hasta poner un pie, ahora tengo que solucionar el problema de la pata que se queda tan inclinada que no puedo bajar...jajaja tengo un video en el que explico lo que le he hecho a la moto

Mido 1.58 y me compre una scooter akt pro 125 +, me he quedado un poco achicolapalda porque a pesar que me defiendo me he pegado mis buenos sustos ya que me toca de puntitas (a parte llevo a penas 5 días de conductora ya que a penas me dieron la licencia) y eso que esas scooter te permiten echate para delante para poder medio poner lo mejor los pies en el suelo. Espero poder dominarla y defenderme sin hacerle modificaciones y con rstos vídeos, uno se ve más motivado.

Hermano eres increible explicando estoy apunto de comprar una moto mido 168 y la moto es alta.

Mido 1.60 mts, estoy estudiando el teórico y dentro de nada estaré haciendo las clases prácticas, llevo buscando un video así varios dias y este ha sido perfecto, gracias.

Exelente video gracias, si es alta la tenere mido 3 1.68 y seguramente para offroad tocaría sufrir si no tienes mucha experiencia en ella 😅

Si revajas el asiento cambias la distancia entre el asiento y los reposapies teniendo mas dobladas las rodillas y eso en viajes largos terminan doliendote las rodillas

Vaya crack!

ni tengo moto y mido 1,72 , pero igualmente me a parecido un video muy interesante , aun siendo alto todo lo que dices me parece importante

Gracias por tu ayuda man, es mi caso, compré una F700GS y mido 165, ya poco a poco le he perdido el miedo mas no el respeto. Ánimo banda que si se puede!

Xulisim i interessant , l'enhorabona

Me recomiendas la Gixxer Sf 150 para mi que soy principiante y bajito? (158cm)

Hola, Para subir en parado no te has apoyado en la estribera, piensas que se pueda dañar? a mi me facilita mucho las cosas en ocasiones. Saludos

Mido 1.70 y me estoy sacando el A2 automático. Si bien es cierto que siempre he sido fan de las custom y el tema de la altura lo tengo solucionado, me encantan las Trail como la Montana XR5 o alguna pseudo trail como la Honda NC750X (con DCT). Veo con curiosidad y me encanta, que alguien que sea de nuestro tamaño, explique e indique tan bien las cosas y nos haga ver que podríamos optar a una moto más interesante. Como dice algunos seguidores más, sigue subiendo contenido así!

Mido 1.50 y si es un problema para mi, aplico algunas de esas técnicas pero con motos de otro estilo o mas pesadas no siempre se pueden aplicar, en fin, uno se las arregla para seguir rodando. Muy buen video!

me voy acomprar una moto y tenia miedo de caerme por que soy bajito pero con esto ya tengo mucha mas confiansa

la dax es una solucion buenisimo

Yo mido 164. Tengo una moto bajita 125 y quiero comprarme una de más cilindrada pero la mayoría son o muy altas o muy pesadas. Se me hace complejo el parquear la moto en lugares con pendientes con una moto alta. Además andar con pasajero, la hace aun más pesada. Es complejo.

Muy bien video y muy recomendable todo lo que comentas para on. En off, no poder remar con los pies o echar pie a tierra en alguna curva jodida o si se te va de delante, es un suplicio! Al final, despues de muuuuchas motos de campo, opté por comprar la mas bajita de todas las del segmento. No obstante, enhorabuena por el video y estoy deseando ver el próximo en el que hablaras de la posición en off. Saludos!