#7 - Vespa Px200 original tuning engine 

Siete dei grandi!! Grazie delle dritte..

Grazie per il video,molto intéressante,bravo

Ottimo lavoro, cambiare gruppo termico da piacere e prestazioni ma lavorare l'originale anche se non raggiungi tanti cv è una grande soddisfazione , mettere in atto tanti piccoli accorgimenti x un buon compromesso x uso stradale è lavoro da esperti (vecchia maniera)

Ciao Francesco, volevo dirti che anno scorso ho fatto tutte le migliorie da Te descritte alla lettera, ( se ricordi ti avevo anche chiesto alcune dritte su frizione e carburatore). Sono cosi soddisfatto del mio 200 e non posso fare altro che ringraziarti e farti i complimenti. Grazie perche senza la tua "Ricetta", non mi sarei mai sognato di aprire un motore da solo con il timore di fare danni. Mi sono divertito cosi tanto, tanto che vorrei ripetere le emozioni e la voglia di riaprire il motore e fare...ma cosa fare? da solo..?! Mai !! per questo ti chiedo per il piacere di molti, fare un altro video con la TUA ricetta su un corsa 60, cilindro 221/225, quali rapporti, carburatore, a valvola o lamellare ecc. ecc. Ora sei il mio Mito. ciao

Bravi e complimemti. Una bella modifica alla marmitta calalitica... mi piacerebbe vederla.

Ciao, di quanti mm vanno allargate le luci sul pistone? Ad occhio sembrano 2-3 mm, confermi? Complimenti per la chiarezza

che bravi, mamma mia

Che frizione consigliate con questa configurazione? Quante e quali molle? Quanti dischi? GRAZIE MILLE

Francesco dalla tua esperienza sai dirmi se un gt malossi sport 210, albero bgm anticipato in corsa 60, carburatore si 26er, marmitta sip road2, primaria 24/63dd, la quarta meglio la 36 denti o tira bene anche la 35? ovviamente basettato e raccordato. Ti ringrazio

Great video, what are the dimensions though of how much aluminium should be removed in the piston?

Buona scuola, bravi. Ma se non volessi anticipare l’albero, ciò solo lavorare il cilindro e pistone che spessori dovrei usare? E risulterebbe un lavoro efficace?

Ciao 💯 soddisfatto delle modifica presa da voi , una domanda sul volano , ho montato un PCE /A privato della ghiera dentata , mi chiedevo se migliora o peggiora le prestazioni

salve francesco, da un mese ho comprato un px 200 e elestart arcobaleno. e da un paio di giorni che vi seguo, volevo sapere avendo albero motore e carter originali cilindro athena 68 e testata polini, spessorando il cilindro da 1,5 mi trovo travaso 125, scarico 173 e differenziale 48 a quanto lo dodrei alzare lo scarico. x portarlo a 180 dovrei limare 4 decimi, cosa mi consigli. e lo squish quanto dovrebbe essere.

buenas . y muy buen video. yo a mi cilindro de 200 standar le e abierto 2 transfers al carter que estanan cerrados comp tal !

Buongiorno grazie mille per i vostri video. Sono alle prese con le modifiche da voi indicate sul mio p200e e ho ordinato i pezzi compresa la guarnizione antidetonante. In sostanza andrò a: -Lavorare il pistone, -asportare lo scalino della testa, -il basamento da 1mm -la guarnizione antidetonante. -alzare lo scarico; -Albero jasil anticipato. Per quanto riguarda la lavorazione della valvola, cosa consigliate? Posso lasciarla originale?

Salve, sarei interessata a vedere la vostra elaborazione del pistone che pinasco utilizza per il suo gt 177 (nel mio caso a 2 travasi) Grazie

Ciao Francois, qual è il numero di grani che usi per ammorbidire i trasferimenti 6.51 ? Grazie.

Posso fare la stessa procedura senza basettare? Grazie

siete fantastici ragazzi, una domanda vi devo chiedere che sarà utile a molte persone.. la maggior parte di vespe p200 nasce con la testa USA siccome ho saputo che è meno compressa consigliate di montare una originale piaggio normale o di lasciare quella USA?

Stupendo! Volevo sapere per regolare lo squish abbassate la parte superiore del cilindro? L’ideale sono 2 millimetri? Grazie mille

Ciao ho visto il video dove modifichi il pistone e il cilindro del px 200 originale, mi potresti dire secondo te a questo punto con quale getto di massimo iniziare? Ti ringrazio tanto

Come al solito ottimo video !! Ma quindi secondo voi sarebbe più affidabile un gruppo con una cubatura maggiore tipo malossi o polini oppure uno originale ben modificato ??

Salve volevo chiedere se è vantaggioso spessorare il dr 177 alla base anche di 0,5 mm. In un px 150 del 2011

Fateci vedere una vespa in moto con questo motore.

Ciao, grazie del video. Sconsigliate il corsa 60? Non avrebbe più coppia?

Grazie! Consigliate di acquistare un albero anticipato piuttosto che modificare l'originale? Se sì, che marca? Anche perché anticipato dovrebbe andare bilanciato

Ciao , se mi limitassi a fare il lavoro al pistone e al travaso , tralasciando lo scarico e il successivo spessoramento del cilindro, ottengo comunque un discreto vantaggio ?

Salve ragazzi, intanto complimenti per quello che fate lo trovo veramente utile… poi vorrei chiedere una cosa , questo inverno ho intenzione di fare questa modifica… mi chiedevo: pagando naturalmente potete mandarmi voi i due spessori in rame ? Grazie e continuate cosi 😂

Bel video! Immagino che sollevando il cilindro di 1 mm, devi rimuovere 1 mm dalla parte superiore del cilindro. È così?

Ottimo video Vorrei sapere solamente la fasatura di anticipo e posticipo dell'albero da abbinare a queste modifiche

Ciao con questa configurazione Di quanto migliorano le prestazioni?

Ciao francesco lo so che rompo a stavo guardando che c e un gruppo termico bgm tipo originale del 200 io vorrei rimanere sul grup termico originale senza stravolgere il motore come come gruppo dicono dii forum che il pistone e una indianata poi visto che viene venduto senza testa e dicono di montare la sua originale o anche quella ma e da poco che o messo la testa mmw posso tenere quella o devo per forza mettere la sua poi e affidabile come gruppo termico ciao grazie elio scusa se rompo

Salam...iam from indonesia🙏🔥🔥

La preparazione del motore sarebbe solo quella indicata nel video o è necessario modificare qualche altra parte del motore?

dimenticavo e marmitta original polini

Buonasera, con un lavoro del genere, cosa mi posso aspettare dal gruppo 200 originale? Possiamo quantificare il "più performante" ?