il 175 l'ho sempre sognato, ma il mio babbo mi disse: "se lo elabori, come te l'ho comprato, te lo rivendo"! Risultato: il mio PX 125 a "puntine" era uno dei pochi "originali" che c'era in giro. Comunque, 18.000 kM nel primo anno di vita. Il mio più grande rimpianto: averlo venduto. Accidenti a me.
PX125E immatricolata 3 gennaio 1985...poche settimane e vai col 175cc Polini con marmitta alla quale avevo estratto tutto, travasi ingranditi, da sette a tre, albero anticipato, casse aperte, volano superallegerito e frizione Surflex,( il carburatore da 24 dava problemini con l'altitudine ) era una💣💥bombaaa!!! In accelerazione in seconda marcia, si inpennava!!! Avevo 16anni e passavo ore a guardarla, eravamo 10 Vesponi truccati in compagnia, che momenti epici...morosa seduta dietro, falò notturno "al castello", il mangiacassette con BobMarley e ci sentivamo i più felici del mondo😉🙋🏼♂️grazie anche a Polini!!!
Alessandro Pulze Io ne ho una del 15 Novembre 1985. Sempre 125E, ma è tutta originale. Comprata nuova da mio padre che ancora oggi la custodisce gelosamente. Già da originale non va malaccio ma immagino la tua come cavolo andava
@@Franco96GTA 👍pensa che in terza marcia andava più di una Vespa originale lanciata a manetta, arrivavo a 105/110 in terza e quasi 120 di velocità massima, andava in pratica come la Cagiva Aletta Rossa o la Gilera RX! ...e senza casco!!!😯che follia, però a quel tempo era così... Ciao🙋🏼♂️
Con tutte quelle modifiche, secondo me, dovrebbe avere almeno 25/30 cv. Il mio Aprilia SR 50 R motore Piaggio con importantissime modifiche Malossi, carburatore 21, cv stimati 21.
Qui si parla di 19cv a 5000 o 6000 giri, con una coppia che il 50ino si sogna 😂 se sul vespone metti 2 persone e il carico di bagagli continua a tirare come un dannato
Aspetta però qui si parla di un vespone px forse non avrà molto in allungo ma ti assicuro che ha molta coppia.. io ho un px 125 totalmente originale ti dico solo che pur avendo solo 7 cavalli ha una coppia della Madonna
In Azienda ci sono anche i miei soldini che da ragazzo ho speso per far volare ( e grippare ) il mio glorioso SI Piaggio. Alla fine l'ho dovuto buttare perchè il telaio si era snervato per le vibrazioni e sembrava di ricotta.
a 14 anni avevo una Motorella Benelli di mia madre, ma non volevo elaborarla anche perché volevo un mezzo mio, così dopo aver lavorato duramente al sabato un' estate duramente a lavare auto e a fare il benzinaio comprai una vespa 50 L del 68' , poiché tutti avevano la special, ma a mee piaceva il faro tondo e piccolo, aveva ruote piccole e sole 3 marce , scarburata con un 75 Polini trattato malissino, verde pistacchio, cmq 600mila lire la presi , destino ha voluto che dopo essere stato preso in giro da amici ebbi un incidente con un Booster R ( elaborato) dove avevo ragione e il tizio era pure mio amico e abb ricco! Così dopo esserci accordati nel giro di circa 1 mese mi ritrovai con una vespa blu notte perlato, mozzi blu, cerchi , profili , coprivolano, tettuccio faro posteriore ( special ) cromati, gomme Michelin dello scooter Zip, freni migliorati, manopole in spugna, leve freno e frizione dello scooter ,marmitta Proma, motore 125 Primavera rifatto portato a 130, carburatore 21, volano Pinasco....110 orari a fare le penne e il paese muuuuuuto! 😂😂😂👌
Premetto che sono un vespista da sempre ,Far correre una vespa non è difficilissimo ormai se ne sono viste di tutte le salse , il problema è fermarla ! Freni sottodimensionati ruote sottodimensionate telaio sottodimensionato , fare i 100kmh con una vespa è già troppo ! Occhio ragazzi !!
@@autogioele L "l'albero motore ha le spalle anticipate", la spalla anticipata è una e sarebbe ritardata, non anticipata, l'anticipo su px è quasi impossibile da ottenere, perchè lì dove si dovrebbe anticipare c'è l'occhio di biella. Poi più che di nuova concezione è di nuovo fornitore, visto che è identico al precedente ma costa la metà a listino. Quindi immagino che non sia più prodotto in italia ma importato. Bisogna considerare che non ne sta parlando uno qualunque, quindi mi aspettavo un po' più di sicurezza, da come ne parlano invece pare che a mala pena sapessero cosa c'era lì davanti...
Emanuele Querciati la bancata io la sento bene, ma sento anche tante tante cavolate in giro,tu hai fatto l'esempio dei 10cv in più, ma ti assicuro che 27cv ti attorcigliano il telaio e iniziano a essere ingestibili, quando su un px hai anche "solo" 20cv VERI (non misurati su quei banchetti inerziali che hanno in molti) hai una vespa da 130 orari effettivi che ti strappa le braccia. Il video inganna un po' perché quella marmitta che montano è un freno già di suo, è molto sorda persino su un 150 originale, per quello ci sta un po' a salire è da l'impressione di non andare, Poi per carità ci sono motori più potenti senza dubbio, ma tantissimi altri sono buoni solo per il banco, guadagnano 20cv in 500 giri e ne è pieno il web, ma per strada chissà come mai non li becchi mai
@@coni500 no ragione tu, lo dicono su internet, va forte è affidabile ottima qualità e se ce l hai in mano e lo guardi bene é da stupidi non comprarlo.....
Se si pensa al periodo "giusto" delle Vespe, cioè anni 80 fino al 1986(antecasco obbligatorio), secondo me chi aveva la PX200, a quel tempo aveva già la patente x la macchina, era un'altra categoria, un'altra fascia di età a cui le elaborazioni, forse non interessavano molto...
per px200 ci sono sia alberi, sia cilindri in alluminio, c57 e 60 da parecchi anni. Anzi, quando si aspettava il 177cc in alluminio in realtà è uscito il 210/221, peccato solo che il pistone sia sostanzialmente quello di 30 anni fa...
@@paolosisi7487 ...caro Paolo, stai andando oltre le mie modeste e datate conoscenze, il mio era un rievocare le sensazioni di ragazzo che ho vissuto anche grazie a Polini.
@@alexpetty1742 il passato ha sempre un fascino che il presente non avrà mai, l'atmosfera era totalmente diversa. di sicuro ti ricordi il vecchio 208cc (alesaggio 68) monofascia. Ecco, quello penso sia il cilindro con più coppia della storia. Bei tempi
@@paolosisi7487 🙇♂️mi inchino alla tua evidente competenza🙂, purtroppo non ho avuto la fortuna di avere o provare il super💥pistone da te citato, sono certo fosse un godimento🚀😉...che bello rievocare quei momenti 🙋🏼♂️
@@fabiomicheli9876 non proverò mai un mezzo senza marce....pari ad una carrozzina x un diversamente abile...si puoi cambiargli batterie,ma non sarà mai un motore a 2 tempi Lo scooter non è e non sarà mai meglio di una Vespa,fifty,collage, Un mezzo senza marce e solo un mezzo di spostamento x esaltati che lavorano in banca o in ufficio.punto
