70 трамваев из Цюриха для Винницы 

🤣👍 Подумал в том же направлении. Нужно согласиться, что так еще нужно уметь )))

@@BrunssWick бомжацкие трамваи Житомиру продали)))

а шо делать?..)

Свои они вечно талкают всем народом..🤣🤣🤣

ну 4 чи 5 машин 2011 року продали, 2 машини 2015 року у Львів подарували зробивши ремонт. Нині то #1172, #1173. Там через 4 місяці напис про те що машини подаровані з Вінниці заклеїли рекламою. Нічого дивного що @Железные магистрали згадають факт продажу (мабуть, дуже багато з житомирців "наварили"), а не такої ж безкоштовної передачі

А уж труселя то какие. Кружевные.

Они реально очень красивые

@@anatolii_obama Я б даже сказал ламповые))

Гордись))) одеваетесь в секондах, ездите на секондах))) Европа, бля)))

@@eighteight2369 Клоун, как на КТМах ездится?) За то не секонд, все свое)

Автор во всех сюжетах видит только негатив. Почему?

Да, банки и страховые компании Швейцарии отплатились примерно $3млрд за всплывшее в отчетах нацистское золото - и это только одно случайное событие в 1996-1998г. Британские и штатовские банки тогда открестились и закрылись от проверок. А так - хорошие люди, "САМИ" все заработали, никаких Восточных европ и СССР "не грабили"

Конечно " помогают"! Списали трамваи 1963-65 года выпуска, и заменили их новыми. А списанный хлам выбросили на окраину . При этом убили сразу несколько " зайцев"! Обновили парк трамваев,сэкономили на утилизации металлолома, сохранили экологию у себя дома,сбагрив мусор на задворки . Да ещё получили налоговые преференции,как оказывающие " гуманитарную помощь странам третьего мира"! А дикари из племени мумбо юмбо радуются,как блестящим бусам.

@@arno763 бл, лишь бы поныть. Привезли трамваи, которые в хорошем качестве - плохо. Не привезли - тоже плохо. И как понимать таких как ты? Или лучше сидеть и писать всякие гадости под каждым видео(ты уже под этим видео написал 3 комента, в которых ты тупо ноешь, потому что всё плохо). Под видео даже один человек написал, что это лучшие трамваи, даже лучше этих ср*нных винвэев и в них намного удобнее ездить. Диванный герой, бл*ть

Куда в швейцарию написать свой яндекс-кошелек, чтобы и мне помогли?

@@gatoelnegro никак не понимать- там диагноз "плюшевый исконный вставун"

в Винницу не так давно было закуплено 10 шикарных трамваев украинского производства, в европах подумали, надо что-то с этим делать , надо добивать пока шевелится

@@akkuratistoff1134 чел.... Винница 15 лет назад брала огромную партию вагонов и сейчас тоже самое. Те 10 трамваев это модернизация татр своими силами

@@akkuratistoff1134 Винница никогда не закупала новых укр. трам. о чем речь вообще? Кто вам это сказал?

Москва так старые трамваи и автобусы регионам передает бесплатно

@@user-vl8ih6qx3s , спасибо барин, удружил)))

PTS

Плохие троллейбусы. Богданы лучше сконструированы. В этом же с динамиков шел противный шум. В Богданах высокий пол был только под ближайшими к колесам сиденьям, а в этих ещё на одном или двух рядах дальше - людям преклонного возраста тяжело туда забираться. Плюс что-то стучало в салоне при движении. Короче говоря, VinLine, собранные из машинокомплектов МАЗа по сравнению с Богданами - гаражная поделка.

не то что твой голос

Это швейцарцы пожалели нищебродов и отдали им старье!

Халява - наше всё!

цЭ ПАПУАСЕЦ?

Вы про капремонт слышали? ))) они все как новые после оного. ))) могли бы и сами свои татры отремонтировать, со своими запчастями, но нет, будете поддерживать промышленность белых господ. Сами чистенько сделать видимо не в состоянии? Смешно.

@@telo1982 ты хотьсообщения читай под которыми пишешь . Или ты нам хочешь рассказать про саои гос достижения такие как трамвай R1 ? Все в курсе о вашей промышленности для роспила бабла ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3oZ2I0Guikw.html

@@KONTAGD ахах. Когда опытный трамвай у УВЗ был? ))) всё вспоминаешь? ))) Давай про другие, ты еще скажи что Трользу обанкротили и закрыли. ))) вот где вы это всё берете. )))

Для особо одаренных. R1 макет нового трамвая, проект был сугубо по определению дизайна. Затем УВЗ или уралтрансмашхолдинг пошел по пути сотрудничества с польской Песо. В результате в Москве было около 70 их трамваев, но Песо таланты и самовыпилились в территории России. В итоге совместно разработанное чудо-юдо поляки сбагривают в Киев. А в России новые Витязи-М сотнями делают в Твери. ))) А могли бы и совместно с поляками на урале. Но там гонор и прочее сыграли. Уралтрансмаш теперь делает всякие мелкие заказы, вот что значит неправильный выбор партнера. Немцы типа сименса или еще какие штаблеры могут то, что поляки не могут ;) Я другое спросил, вы реально считаете что украинцы особо криворукие и не могут сделать трамвай подобный тому что на данном видео?

@@telo1982 ты немного опять мимо, но эти трамвай отдали бесплатно их никто не покупал, прислали , и запустили после некоторой мелкой модернизации типа как вай фай, оглашение остановок, табло, безналичный расчет пассажиров

Поздравляю с подаренным старьём.

@@user-kx3jg7sb5z Вы не по адресу). Всего доброго в наступившем году!

Проблемы не в вагонах, а в рельсах)

@@anatolii_obama проблема не в рельсах, а в головах

@@matters2518 Почему?

А нам Днепрянам передали Немецкие трамваи Татра Т4Д из Лейпцига и Дресдена, я на них ездил в коледж

Чтобы они там умерли за год, не надо лучше пусть у нас ездят, у вас рельсы убитые вхлам, мне например будет жалко видеть как они в Житомире доживают свой срок!

Трамвай скоро буде йти від площі перемоги до вокзалу через вулицю коцюбинського ,

Халявные трамваи это хорошо, только запчасти за деньги.

@@user-jb5yu3dx2q один хрен сэкономили несколько миллионов.

@@dewrow не думаю, запчасти откуда? Там нет экономии, передать трамваи а потом выдоить на обслуживании. Нормальная тема. Могли бы и свои татры на тех же условиях своим заводам под госбабло запилить. Но нет, надо бабло и заводы в другой стране поддерживать. Украина блин. )))

@@telo1982 🤦‍♂️

@@dewrow ну а чем татра "украинская" хуже? ))) если откапиталена? Примеры нормальных капремонтов есть во всех странах. ))) технический уровень один. Вы считаете что в старую татру украинцы сами не могут запихать что-то хорошее? Из-за врожденной криволапости? Я так не считаю, единственная критика данного решения. Считаю что вы можете и сами РФ, Польша, Беларусь могут, а вы особо криволапые чтоль? Не думаю. )))

Экономика должна быть экономной, с этим не поспоришь. Однако если продолжать в этом духе, то скоро до трамваев на конной тяге дойдём!

Какая экономика купить б.у хлам и потом покупать запчасти за валюту????надо строить свое,развивать,модернизировать и т.д.ни одна страна не будет развиваться на привозном товаре,кроме страны продавшей товар

@@advantage2023 "Развивать" можно и нужно производство техтоваров, которые мы умеем делать с пристойным качеством и по вменяемой цене, и которые имеют рынок сбыта. Причем это должна быть не отверточная сборка, а производство более-менее полного цикла. Полноценного производства трамваев у нас никогда не было, и создавать его ради поставки единичных экземпляров на внутренний рынок - мягко говоря нерентабельно. А на внешних рынках наши доморощенные производители врядли смогут конкурировать с имеющимися там монстрами. Что касается "покупать запчасти" - в сравнении с новым трамваем это копейки, даже в долгосрочной перспективе. Тем более как раз производство запчастей, особенно к старым машинам, вполне можно наладить на наших предприятиях (не всю номенклатуру, конечно, но значительную часть). Опять же - ремонт этих трамваев будет выполняться на наших предприятиях и нашими людьми.

@@Njv2181 подписываюсь под каждым словом. Пока не будет каких-то гарантий , что государство будет давать постоянные заказы - какой производитель займётся изготовлением трамваев? Я думаю аналогичная ситуация у нас с другим рельсовым транспортом - поездами, а именно «электричками» и их заменой, КВСЗ мне кажется не проблема сделать электроверсию ДПКР, но в чем смысл, если денег на них «нет и не будет» А обновить надо всю страну, что займёт до десятка лет. И что было бы хорошо начинать уже сейчас, пусть малыми, но нарастающими темпами Но в итоге имеем даже ДПКР который как видите никому не нужен. Конечно. Д1 и ДР1А ещё лет 30 откатают... в прицепе какого-то тепловоза

@@Njv2181 Не согласен. Если коротко- то дорогу осилит идущий. Как пример автобусы. Львовский завод не работает, а минский продаёт автобусы в Киев!!! При этом Белорусь в 3 раза меньше...

Не часом, а завжди.

Трамваи из Цюриха, как конфетки, но там высокий пол. Это значит, что Винница делате два шага назад от европейских стандартов городского транспорта

@@ZalizniMahistrali а что им мешает потом при капиталке вставить туда секцию с низким полом? Это все возможно. Тем более даренному коню в зубы не смотрят

@@ZalizniMahistrali а нам выбирать не приходится. 70 новых трамваев за миллион - два - три миллиона евро мы купить не можем.

Так Шведские или Царские дрынваи ?

@@user-jb5yu3dx2q дома говорят на русском , учатся на украинском. В результате, полная безграмотность.

Русскій Мир

Так же радуемся за производителей локомотивов, грузовиков и легковушек, кораблей, станков и сельхоз техники, самолётов и ракет. Ещё легкая промышленность полностью заменена секондом. В общем, страна обносков или подержанной гидности.

@@user-lh6hl1tl7v куда нам до всатавательноколенной федерации без флага и гимна))

Поддерживаю ремарку 👍 Пора уже самим выходить на уровень

@@BrunssWick позно выходить, развалили всё и главное, специалистов потеряли... К сожалению...

@@user-lh6hl1tl7v не ссы, pyc0xpяк

Ваши ноу-хау до швейцарского секондхенда не дотягивают!

@@user-hf8tr7kg5o а ваши? Чем может похвастаться рашка?

Ну так Лох сам себя не подоит.

Главное запчасти. Если их передали с обязательством закупки лишь правильных запчастей... то...

Житомир неумеет договариватся

Житомиру продали татру а не швейцарця

Житомиру продали старые бомжацкие трамваи))))

@@BodnuBodnu-xc5wn да эти тоже старые и бомжацкие. ))) проще другим отдавать чем утилизировать, Москва тоже всем раздает разное.

Ну а так бы вам из москоа секонд привезли бы, и денег из бюджета забрали бы.

Думка лаптєногіх не цікавить)

вже відправили 10 составів. в цьому місяці мють приїхати вже.

Что уже 1- я ступенька уже отвалилась?

Ээээ... космический уровень это аналог татры Т-3? Но западнее созданный. Теперь ясно какой у вас Гиперлуп. )))

@@telo1982 дело не только в трамваях , но и системе развития общественного транспорта. На счет Гиперлупа реально смешно, министр инфраструктуры одним из первых в мире отреагировал на новшество в технике и предложил сотрудничество - всякие зрабойобы угорают. Нигде в мире еще не открыли Гиперлуп, но мы могли стать площадкой для испытаний, это плохо?

@@user-ns7dc8ll2r насчет трамваев тема интересная, в отличии от бреда про гиперлуп. Последний по сути межгородское метро, которое себе могут позволить лишь богатые страны и города. Украина хотела нахаляву, не вышло. А по трамваям моя критика простая - вместо создания своих рабочих мест, своих технологий и т.д. закупка или получение чужих, вопрос еще в договорах на обслуживание и т.д. критика лишь в этом. Ну и да, получение заведомо устаревших, чужих трамваев, вероятно с договором обслуживания специфическим, вызывает стагнацию собственной промышленности. Я лишь про это.

Я просто не увидел ничего такого что Украина не могла бы и сама сделать. Вопрос лишь в госгарантиях. Учитесь у всех соседей нормальных в транспорте Польша, Россия, Беларусь.

Он ещё российско-белорусские тролейбусы купил, кстати новые и комфортные. И предъявили их как продукцию ЮМЗ.

Есть. СССРовские или новые, переписанные с европейских. С ошибками.

Вы что прямой канал и патриотов на грантах не смотрите. Какая разруха, всеобщее процветание. Если не верите, то надо поскакать.

Тихо тут много федерастов)

Да и Украине повезло в целом.

А які це Київ старі трамваї закуповує? Наче весь час нові йшли в останні роки. А розвальних у них немає, саме через це швейцарці обрали Вінницю, бо дуже гарно обслуговують вагони. Якщо віддадуть частину Житомиру то буде чудово, адже вони в прекрасному стані. Хоча якщо не помиляюсь, то Вінниці заборонено віддавати/продавати ті вагони

@@bohdan1578 так вони швейцарських і непродавали, збагрили наявну у себе рухлять

Но она,шара, когда то кончается....и...

@@tinad1816 не плохо бы !

@@tinad1816 Тільки ніхто нічого в Житомирі не буде відновлювати, населення Житомира стрімко падає тому думаю і той один маршрут скоро відмінять і рейси демонтують!

Они с подогревом 😉👌🏻

В Швейцарии, очевидно, нельзя тупо выбросить трамвай на свалку. А утилизация правильная обойдется дорого. Дешевле просто отдать менее требовательным странам. Вин-вин получается.

@@user-ii2zn7he6r Ключевая фраза пРОСТО ОТДАТЬ. Какой здоровый человек будет капиталить трамваи ДЛЯ ТОГО, ЧТО БЫ ПОДАРИТЬ БЕДНЫМ папуасам? А тем более наблюдая украинские реалии, фраза БЕЗКОШТОВНО ох как звучит крассиво!!!

@@us3eo нищим логику богатых не понять. Да, вот так могут взять и просто отдать. Будем когда-нибудь богатыми - поймем.

у Вінниці в гарному стані колії

@@olgakazmirenko1872 На видео не сильно заметно. Какая типичная скорость трамваев в Виннице?

Не в идеальном состоянии, в особенности по Хмельницкому шоссе на ряде участков, но в сравнении с многими другими городами - хорошая. Лучше, чем во Львове и Житомире, если говорить про узкую колею, но похуже чем в Европе, сопоставимо примерно с Румынией (Арад и Яссы там тоже на колее 1000 мм). Скорость сообщения в Виннице не очень высокая, но после ремонтов путей - вполне приличная, плюс "Миражи" благодаря хорошей амортизации тележек неплохо "съедают" огрехи путевого хозяйства в Виннице. Новые вагоны из Цюриха будут производства 80-90 годов (часть со средней переделанной низкопольной секцией), хотя ресурс старых "Миражей" при хорошем обслуживании и ТР ещё лет пять, как минимум.

Продадут !

Спасибо. Только правильно "винничанам"

Они специально так сделали, как дань старым трамваям. И к тому же не вижу никаких преимуществ у тряпки перед фанерой. Тряпка рано или поздно засалится, затрется, прожжется и т.п. "Интерьер салона решён в светлых тонах с большими окнами. 91 деревянное сидение отсылает к старым трамваям «Мираж» [которые теперь работают в Виннице]." m.vk.com/@tramway_live-pervyi-tramvai-bombardier-flexity-dostavlen-v-curih

Гроші завжди є куди потратити

Да они бомбезные

Завидуй молча. Швейцарцы нам не только трамваи подарили.

Прикинь от бездуховные братушки

Надо подождать, может, из Свазиленда какого-нибудь списанные рельсы подарят.

@@Vladislav_Strokov дело не только в самих рельсах, а еще в их качесвенной установке

@@BrunssWick Кампучийцы усё зробят на вышайшем ривне !