7000公里的ROMA GT用戶體驗🥶 

牽了十個月的MOTO版 里程差2X多到五千公里 目前除了在大甲媽遶境回程中碰到汽缸頭溫度感知器異常{已出保更換包含電腦} 當初要將超五舊換新時 有騎過同事的DRG跟曼巴 感覺車還好但路上太多台外加同事有碰到一些重大問題後 就決定看了很多YT試騎MOTO版影片 沒試騎也沒實際坐過就決定牽MOTO版 從剛牽車到大甲媽遶境後發現長途移動坐的超舒服比超五還好 沒後悔過牽這台車

我也剛6500，今年3月1號就牽了❤ 騎到現在唯一一個問題就是右前方向燈進水，不過保固內當然是沒什麼爭議 除此之外真的是一台讓我買了能感到驕傲的車 動力讚，靈活性佳 不過影片說的啟動盤的問題我是真的沒遇到，也希望未來不要遇到就是😅😅

還好我都去租來騎， 目前騎了DRG2、RCS MOTO、NMAX， 就知道哪些網紅吹很大😅，KRV改天有空也想租來騎看看

個人覺得 1光陽-有弄出自己的東西很好但就是不是市場消費要的，PTM系統等，重、油耗差、起中速慢無法脫離市區車陣、維護成本高、有些店家無儀器調皮帶等一堆因素。 所以後出的RTS只能跟隨大眾主流要的，輕、油耗可以、尺寸所有人都可以騎、起中快市區脫離車陣快、傳統CVT店家好維修保養 2三陽-知道大眾市區主流想要的、輕、起中快、油耗還可以，各產品因應各族群定位明顯，行銷策略讚，看看他們70週年的一系列影片和活動等，只是用料和組裝品質等要加強 3PGO-引擎馬力等最快，但外型真的很難吞，一堆洞洞和沒有修身的線條，車廂空間也悲劇，難怪最近出個短牌版的

我算是光陽的老主顧了！從早期2T時代的翔鷹100到目前為止的ROMA.GT我買了超過10台以上的車，早期車子不講求馬力常常外殻都爛了引擎還好好的如豪邁125雖然跑不快但就是耐騎！ 後來用豪邁延伸出來的豪邁奔騰125陶缸！APEX150 DINK150 DINK250可以說問題很多，尤其是DINK250引擎熄火開關下雨天會導致引擎熄火！ DINK150大約3萬開始吃機油！不過光陽最大的變革就是推出正300羊時候非260或270號稱300那時NIKITA是正298cc馬力卻有28P還是內銷限馬力之下的版本，外銷版更是有32p這已經是當時日本400羊的馬力了！後來如XC400都是同級最大馬力！那時光陽喜歡玩馬力！只是這幾年開始平衡發展加上環保七期

逆風一下，撇除車媒捧SYM，個人看法光陽行銷上也是有些問題，初代KRV量產版就被車媒說跟試乘會上的不一樣，然後就是KRV猶如debug一樣出新車直到現在的RomaGT 還有光陽不是有什麼MOTO魔鬥的，也沒後續系列新車消息，再到RTS135，發表135.125然後說後面我們還會出165喔，經歷KRV像debug的系列之後，有在考慮光陽RTS的消費者是要買135還是觀望165啊? 然後可能其他車廠也出新車就消費者又被吸引走了

我是moto版車主，我覺得這台車真的很滿意，騎到現在22000多公里，沒什麼問題，起步我不喜歡太衝，所以我就改了尾速，現在尾速可以到138公里，另外還加了風鏡及前段改裝，騎到現在還是很好騎，希望光陽之後的車能越來越好，PTM系統在山路上的操控真的很棒也很穩

我覺得KRV算是蠻可惜的車 論外型的話我覺得他在尖銳與鈍之間抓到很好的平衡 讓當時要換車的我有列入考慮（雖然最後我沒買這台而是選Y牌的車） 但這台車的內部問題很明顯光陽到Roma GT才找到較佳的解答（會用較佳是因為不確定光陽還會不會再出下一版） 如果光陽當時將第一版KRV的各種問題排除調整到最完美再推出 而不是後面出個moto版把第一版車主當白老鼠的話 我相信這台的評價會更高些

看你的影片才牽這台目前一千三百公里

現在整個聲浪 KRV真的很弱 其實改款是真的都有改變~ 但就像你說的 很少再做改款的測試了 真的覺得也很可惜~ 現在整個風向都是三陽的車好棒棒~

本人也是騎MoTo騎的很爽，尤其是騎長途超舒適動力又夠油耗也不錯，我高雄騎去墾丁79公里掉一格，第二格騎136公里才掉，說真的這樣很省油了很滿意了👍

我把羅馬-GT，當737客機在保養使用，用在當下，好好保護，才是駕車最高。藝術。👍

影片開頭是台南的太子路嗎😂看來我們有機會遇到😂😂

我21/11灰色KRV到現在21xxx公里 整體都基本改👍 之前有過六期DRG一年半才突然換這台的 這之間也騎過七期DRG、TIG、SL158、RTS和現在的DRG 2 說真的都是好車 但就看自己要去接受什麼樣的問題 以及會不會遇到碰到問題😆 - 這台原廠缸動力適度解放後確實相當不一樣 到現在很滿意的是這點+過彎/直線高速穩定感 另外是騎長途的舒適感 完全不會痠痛難過 反而我之前車行老闆騎MMB有改 依舊屁股痠到爆+上班身痠🤣 - 結論: 請選擇自己所愛 遇到問題就逐漸解決吧 但還是反覆遇到問題 就賣車換車吧

整部片 最認同曼巴的災情 TIG是真的醜 車子速度快很重要 動力隨傳隨到不是拿來飆 大部分是用來脫離起步很快又愛擋人的歐巴桑

完全認同片中說法 雖然我的Nero昨天出包去處理引擎怪手了😂😂😂 但說真的第一次跨上Nero 第一次騎Nero下雲林 第一次騎Nero一日雙北 都讓我覺得就算出什麼小問題都能接受了

希望光陽能繼續加油，只要車廠有競爭，最後的贏家還是消費者，多學學別人的長處，光陽加油

坐等1萬公里心得

我的預購KRV還在服役 目前發現的問題就是電腦提早6000轉就斷油 (保固換電腦結案) 四支汽門間隙不同，排氣門比進氣門緊 (放置全冷車狀態下重新調整後，轉速比較正常排氣聲較為規律，油門順暢些) 油箱打開會有強烈的氣聲 (做個旁通做大氣平衡口接個單向閥結案) 小儀表吱吱叫 (重鎖稍做修改結案) 其它方面倒是還好...沒什麼特別的感覺

一代krv車主路過，目前騎8千多。大概都磨合好了，超好騎。只有6千多的時候換ecu。

我也是剛牽羅馬GT 我覺得非常好騎。騎乘感受相當棒～

三陽很多創新的吧， 比如 雙火星塞設計，而且 無刷起動引擎 怠速熄火功能 零後傾懸調....., 光陽直到 dollar 問市 才有無刷起動引擎，光陽到現在還沒有怠速熄火的事，三陽胖迪至今仍是最省油的 125 速可達... ，三陽現在常佔銷售第一，絕對不可能靠網軍吹捧 就可以辦到 ，沒有點硬實力 銷售冠軍肯定會被刷下來😅

真的 開頭不要這樣😂 旁邊在看著我 眼神充滿著對我的噁心😂

力挺光陽的孤勇者...鼓掌！

總長5分44秒的影片，大約3分鐘與ROMA GT用戶體驗無關，可惜

補充一下我S牌K牌Y牌我都有買過，S牌這幾年表現很不錯！但也不是沒有問題！我相信那些流量大的媒體不可能不知道！但每次測評都會刻意不提或跳過！K牌的就是拿電子顯微鏡在檢視，如果今天已經立場鮮明的媒體做的啥擂台測試你認為公信力高嗎？我是否可以質疑車子內部有無被動過手腳？ 拿傳動來說多珠子重一克輕一克表現就有差了，體重一樣測又如何 RTS為何不測？很簡單啊測出來不是讓S牌難看嗎！那麼大流量的YT媒體私下要拿到一台RTS或ROMA GT太容易了！如果今天其他人測的跟你測的成積差很多時大家會相信誰的？

捧光陽也可以呀，光陽的車子也做的很不錯呀，像KRV外觀是真的就不錯看，就可惜其他車外觀真的有點不好看...其他車款的外觀真的要好好改進，真的很不吸引年輕人，很多車款設計起來也都很有其他熱銷車款的味道在...如果光陽肯在外觀多下點功夫，讓消費者可以在選車的時候看到光陽不同的改變，相信銷售量一定會有起色。三陽為什麼現在會那麼熱銷，不外乎是當初2019年開始的DRG外型設計的真的讓人眼前一亮，在很多地方都肯做改變，聽取消費者意見，相信光陽努力去做好車子現況肯定會有所改變。

騎Roma超爽 不用像數字陽滿街買菜車 舒適 穩定 速度 外型 雙載 各種爽 ！ 我從DRG Mmb 跳過來不後悔！

自己騎車朋友一卦都是不同品牌 車輛本來就各有所好，不需抵毀抨擊放大非自己持有車輛所遇到問題！ 陽陽廠牌～也沒讓網路一張嘴給嘴倒啊！

句句最中肯 句句講出大家的內心真心話

感謝勇敢逆風，RST和六代戰長得像其實也不為過，同屬鳥類仿生設計

確實老介紹加速度 騎士們被催眠在路上猛衝猛鑽 少了更多禮讓的態度

Smax一代 你最佳的選擇 2013至14年出產的車真是太耐操了

5:04整部影片最好笑

我自己也是KRV車主，啟動ㄎㄡˋ 一聲有熱車過就還好，但來到3萬公里那冷車啟動ㄎㄡˋ 一聲會大到嚇人，像是金屬敲擊聲 這3年來追蹤群組的訊息： 1. 改艾瑞絲ECU可以改善(同時動力也部分解放) 2. 改新雅啟動盤也可以解決，預算比較低，但跟動力完全無關，但也需要車行組裝的用心度(我是選這項) 我目前騎4萬公里，少了啟動ㄎㄡˋ 一聲後整個騎乘質感好很多，再改個800克加重端子(原廠350克)，讓手把沒什麼震動，更舒適！推薦！

上個月也剛牽Roma 配送機車的宅配大哥問我怎麼沒買三陽 最近賣的嚇嚇叫他送了一堆 我也直接說我不想跟一堆人一樣😆

光陽也很會行銷吧 , 電視上一整晚都是它的廣告 , 三陽廣告反而很少看到 , 應該看實際銷售量 , 會比較準 , 像現在的RTS 135反而賣得比三陽好(同級車款) , 證明消費者也是有仔細比較 , 並沒有盲目跟從 !

RTS車頭比TIG還像Daytona，車尾像拿以前的Parkour直接來用

說的真貼切

身為重機使用者 速可達速度造再快遇到重機 就是xx比雞腿 最近一直在找輕巧的代步車 車身像KRV 曼巴這種大小 甚至更小台一點的的250或黃牌 不知道有沒有像我一樣的潛在買家 宏佳騰的小黃牌/250都還在觀望中

小三會比較晚而且較中立w 小老婆可以不用看了 捧三陽捧成那樣?

講得太真實了👍🏻

油耗這方面 和我之前騎的force155 相比 友善多了 還大馬力

目前10000公裡羅馬GT 頭好壯壯

在隔幾天後我也是Roma車主了，希望她不要常常對我發脾氣像我之前的gp一樣乖就好😃

我也反其道而行買TIG，朋友都不想跟我催了🫤

真實呈現 讚👍

我不是猴，但我還沒看到最想看的SL 158 vs RTS 135，吱吱

白牌車爭尾速沒有意思 真要速度羊SRV850唯一首選

問一個問題，最近也想牽這台，但在Roma GT的社團有看到有人很多人這台還有之前KRV起步抖動的問題，請問你有遇到嗎？ 看了改裝廠Reveno的解說是離合咬太緊，很多車友都說不是清粉塵就是換畫線碗 至於其他問題我到不是很在意，謝謝

去年11月牽了Roma gt 里程已經12000多 目前為止都很滿意但是他7000多公里開始低速很抖抖到心裡發寒的那種 多補油門才不抖微難受

二奶我相信樓主一定很清楚他了解到！完全是偏向S牌了！現在可以說是完全不遮掩了 很簡單來說一樣測評測SYM的車就相對友善用詞就很拍馬屁似的！但對KYMCO的車就是用詞辛辣常常是用引戰的字語！全看看二奶評測KYMCO的車用的詞就很明白了！ 拿ROMA GT 跟RTS為何二奶沒有測評？很簡單這兩台車對比S牌的車差距已經很小了，RTS跟JET158甚至RTS已經可以咬住JET158車尾了！樓主你認為二奶會做這種可以越級打怪的測評嗎？ K牌不會不知道二奶的網路流量！我想早已經知道二奶頻道是站在那一廠了！不可能不會借車給二奶，如果不借二奶早就做一個影片轟K牌了！ KYMXO是輸在網路行銷上！其實ROMA GT已經很不錯了

長環島很爽 市區.... 你知道他的問題在哪嗎？😂😂 當初我去試乘動力很猛 結果市售差很大！ 我還是騎krv 但騎到2萬多就換mmbcu 和drg了😅😅

我更冷門 我TIGRA200 賣到停產夠冷了吧根本極凍 但我也沒後悔 也不在意那些批評外型的 我騎起來就是好騎 對我的胃口 我喜歡

風鏡好帥

帥啊 那些車圈網紅的都懶得看了 真當大家看不出有偏袒喔～

有進步就好 不然這車應該停產了！😅

無腦捧X陽也不是好事，抄襲、削價、黑函的惡性競爭手段並不會帶來良性的競爭，對廠就是好好做車，各級距的車子都能創新!!明眼人還是看的出來好壞的~~

我同時是6代戰跟krv車主，我就是不買SYM～超反骨😂

說的真他媽的好，近年三陽車還不錯騎，但真他媽的醜，TIG的車則完全是地外文明的設計，已經完全不想評論它，光陽很多問題都幾十年了，柯董要懂甚麼是消費者信心，不是只有不斷造新車以為就可挽回品牌信心

我的1500了，沒有任何怨言

krv如果做到黃牌可能就沒這麼多事了

請問風鏡去那裡改的！

騎過這麼多版本krv請問哪台震動比較小

真心不懂 數字羊的靠網軍這樣操弄的歪風 ( 我沒說別家就沒有網軍 但沒離譜成這樣 拼命罵 拼命酸 貶低它牌車主 頂多10多萬的機車，不知道是在優越什麼欸? 製造什麼族群對立? 年輕人看到有樣學樣，亂講話，上網回文就引戰。 社會風氣就是這樣敗壞的，根本社會亂源，還在那邊送溫情，做公益，我想吐。

一般使用上下班+旅跑+空間 就是mmbcu ，要馬力就Roma GT

跑的贏龍二嗎？😂

方便問您是加92 95還是98呢

笑死 要快去買川崎或motogp或WSBK廠車啊 貼地飛行欸

PTM用動力換操控，不懂那些人在自嗨什麼，要比動力怎麼不跟PGO比，只敢跟PGO比銷量，然後一直說好醜😂😂😂 輸不起的嘴臉真好笑 五期RCK 175.1cc 17.6匹 六期 RV 180 175.3cc 17匹 七期TIG 169.5cc 17.8匹 所以DRG/MMBCU/SL或是RTS/RCK就算出180也是比不過TIG的，贏了KRV說cc數大的都能打，輸了TIG說多11cc正常😂😂😂 某婆一堆吹捧🐑🐑🐑的留言帳號都3-4年以內，上次還看到一個2週的，然後歷史留言全部都是在歌功頌德，變得像邪教一樣😂😂😂 而且在社團上還不能放問題呢，還要簽保密協議才能出保固，真的快笑死，果然在台灣只要流氓公關到位，銷量就不成問題

讚!

紫ROMA路過 目前跟您里程差不多 7200 確實很不容易撞車 起步抖動問題在昨天洗完車後騎 又不抖了 看路上每台都洋洋的都覺得變得很廉價了

我的Moto在2000公里以前怠速抖動很嚴重，磨合後就好很多，目前出保過曲軸培林跟Keyless按鈕 KRV的前置物空間真的很大，可以肆無忌憚的塞東西😂😂😂，車廂的話比MMBCU/SL+小一點，腳踏長度比TIG還短，可是斜腳踏空間更大，同樣放40吋行李箱TIG比較好放 Roma GT算是在動力上比較均衡極速沒有初代高，可是比Moto好，加速沒Moto好，可是比初代好很多，KRV系列的主要好處就是操控兼具舒適，軸距1405mm，可是比1380mm、1410mm靈活，卻保有1405mm的舒適，個人認為長時間騎乘比MMBCU還舒適，因為低簧下荷重，雙載空間也夠，坐墊差5公分應該差沒多少，除非兩個都是胖子😂 某些網軍會去洗光陽、PGO妥善率差，其實也是半斤八兩 KRV系列：曲軸、平衡軸、漏油、變速箱、熄火 DRG/MMBCU：內鏈條、Case、齒輪油、搖臂、無刷、機油 TIG：皮帶，剩下待發現 真的要省心還是Yamaha吧

請針對你騎的去評論.別人怎樣式別人的事

我的還230公里😂好騎就好

real man👍

👍👍👍

krv储物空间太小了。真的就不能改下不用ptm传动吗

你在說什麼大實話🙂

對我來講Roma什都好，就油耗不好，而且是差對手很多那種，光這點我就買不下去了！