70mai Jump Starter VW 2.5TDI реальный запуск дизеля

Подписаться 313

Просмотров 9 тыс.

50% 1

Джамп-стартер (бустер) 70mai 11100 mAh/41.07Wh
Ток базовый 250А в пике (режим BOOST) 600А
Аккумулятор - убитый.
Температура окружающей среды +16 градусов.
Пуск состоялся со второй попытки. Между пусками перерыв 2-3 минуты обязательно. Батарея и провода становятся достаточно теплыми. Следуйте инструкции!

Авто/Мото

Опубликовано:

3 окт 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 29

@user-hj4ml9er3f 2 года назад

Пользуюсь сам!!!Рекомендую 👍👍👍

@vasilydmy7176 2 года назад

Хороший аппарат и видео полезное! Спасибо!

@diazolin 2 года назад

Искренне рекомендую! Характеристики очень хорошие. Настоящий товарищ в трудной ситуации.

@user-bg3yz4sj4p 2 года назад

зимой такой джампер не сможет завести такой двигатель, уже проверил на собственной шкуре

@redfox1594 2 года назад

Там дизель до 2л

@Leonid_na_t4 9 месяцев назад

Какойто другой купил?

@user-bg3yz4sj4p 9 месяцев назад

@@Leonid_na_t4 неа , второй аккум купил )

@THEALEXD3145 11 месяцев назад

How much voltage is in the port?

@PalatochnikoFF 2 года назад

Отлично! Не думал, что дизель потянет.

@diazolin 2 года назад

Я сам удивился. 2.5 TDI ! Со второй попытки - отлично! Но правда корпус джамп-стартера и провода стали теплыми. Согласно инструкции выдержал несколько минут паузы между запусками.

@wladbeloff8447 2 года назад

Через пару лет бустер 70 май перестал заряжаться,при зарядке мигает первый индикатор,но заряд не идет,сами батареи нормальные,искал такую плату управления нигде нет,может кто то втречался с такой проблемой,отпишитесь буду премного благодарен!

@ostinoswald7104 Год назад

Было такое после того как он год валялся летом и зимой в машине. Проблема решилась тем, что я им попробовал зарядить телефон. После этого защиту он с себя снял и начал принимать в себя заряд.

@MSA_UA 2 года назад

в -10 интересно потянет ?))

@user-bg3yz4sj4p 2 года назад

в минус 20 уже не может ) проверил

@ostinoswald7104 Год назад

@@user-bg3yz4sj4p в -39 сегодня завёл с 4-го раза. 104 двигатель 3.2 литра

@hvg7351 2 года назад

Какая чушь про 600А)) И какой ноль если приборка горит? Акум где то 11В,был бы он севший или при минусовой температуре ничего бы он не завел

@GazelDriver Год назад

Прикол еще в том, что там инструкция на русском языке. Причем на хорошем русском. И прот кнопку эту написано... но кто же читает, особенно примечание на 21 странице инструкции...

@rb338-spb 2 года назад

Кнопка БУСТ никак не влияет на ток, отдаваемый джамп-стартером. Она нужна для ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ подачи напряжения на клеммы.

@diazolin 2 года назад

почитайте инструкцию

@GazelDriver Год назад

@@diazolin вот сам и почитай, даун. Страница 21 тебе в помощ. Хотя кому я это пишу? Дауну, который сначала минус цепляет, а потом плюс? Ахахаха иди что-нибудь про электричество прочитай.

@illenicus Год назад

@@GazelDriver ты долбоебина фаза замыкается в не зависимости + ты накидаешь сначала или минус

@Энтони001 Год назад

2.0 дизель Тигуан не заводит. Зря потраченные деньги

@mashina777 7 месяцев назад

У меня заводит, нужно просто правильно пользоваться!

@Smotritel333 7 месяцев назад

@@mashina777 в минус 25 попробуйте, будете неприятно удивлены что не заводит.

@showdjs 7 месяцев назад

@@Smotritel333Вы ещё попробуйте в -55, вдруг сработает. А как не сработает, попробуйте инструкцию открыть и про рабочие температуры почитать. Ну так, прикола ради.

@Smotritel333 7 месяцев назад

@@showdjs сам то понял что написал т?

@showdjs 6 месяцев назад

@@Smotritel333 Проблемы с пониманием? Вроде бы на русском написал, но увы и ах. Расшифрую: в инструкции четко сказано, про рабочие температуры. Производитель указывает при каких температурах устройство должно функционировать в штатном режиме, понимаете? При -25°с - устройство не обязано работать штатно. Теперь понятно?