9 жирных минусов KIA CeeD/ Отзыв владельца/ Свои Авто 

Alex Tarantul святая правда Ваша! На тот случай, если Вы не увидели, у нас на канале есть видео с плюсами КИА Сид

Прошу прощения на канал не заходил просто это видео было первым попавшимся. Соответствено и отзыв получился таким. А по существу, тоже есть, что сказать. Сам являюсь владельцем сида, тоже универсала 17 модельного года, но в максимальной комплектации. И вот что могу сказать в защиту сида. Очень многое, а так же претензии владельцев зависят от того какую комплектацию они выбирают! Так вот, расскажу Вам своё мнение про максимальную комплектацию. Как вы знаете топовая комплектация агрегатируется двигателем GDI и 6 ступенчатым роботом DCT. Так вот, касаемо первого пункта - разгона. Отойдём от паспортных данных и пересядем за руль. С новым мотором машина гораздо шустрее разгоняется, особенно с места. Полка момента настаёт почти с самых низов, возможно этому способствует и шустрый робот. Во первых робот быстрее переключает передачи чем автомат, а во вторых возможно удачное сочетание передаточного числа. Что же касается обгонов, очень удобно при обгонах пользоваться подрулевыми лепестками - помогает. Так же помогает дольше держать передачу - переключение коробки в режим спорт. По поводу второго пункта и слабого света фар. Вы не поверите, но именно из за света я и покупал максимальную комплектацию. Только в максимальной комплектации идёт штатный ксенон. До этого был владельцем РИО, так вот устал от её "слепого света" не помогала даже установка ламп от Филлипса +130% света. Здесь же света от штатного ксенона хватает, хотя можно было бы и ещё больше. Далее. Касаемо третьего пункта, возможно Вам так повезло, но я с этими стопперами никаких проблем не испытываю. С 4м пунктом согласен, в Рио было кстати то же самое, но это меня нисколько не напрягает. С 5м пунктом согласен полностью, к сожалению это болезнь всех корейцев стоимостью до 2,5 лямов, далее ситуация улучьшается. Про шестой пункт - очень спорно, мне никаких неудобств не доставляет. Да и не светит она у меня так ярко, как у вас в видео. 7й пункт - поддерживаю, такова аэродинамика автомобиля, ничего с этим не поделать. 8й пункт - опять таки особенности комплектации. В максимальной комплектации подлокотник сдвигается, и становится длиннее. Так что вполне комфортно. 9й пункт - тоже всё чисто индивидуально, ну так вот попалось, особенности сборки. У каждого свои сверчки. Собственно по машине, пока ещё новая пробег всего 4400км. Но выводы мои вот такие. и да, про расход топлива. GDI вкупе с DCT позволяют экономить топливо. Средний расход 7,2л. в смешаном цикле. По трассе можно добиться расхода в 5,6 - 5,7л на сотню. С учётом включенной музыки, света и климата. Место эксплуатации Подмосковье и Москва. 70% трасса, 30% город.

Да, забыл сказать, про шум от арок. Ещё шум зависит от самой резины, её ширины и качества дорожного покрытия. Про жесткость подвески и управляемость, то да, подвеска жестковата, и на 17 дисках это ощущается сильнее, зато управляемость улучьшается и руль острее становится. А вот действительно к минусу я бы отнёс то, что даже из максимальной комплектации убрали поясничный упор. Вроде бы казалось мелочь. Но с моей больной спиной, всё-же в дальней дороге не помешал бы. Даже с учётом всей эргономики кресел.

Мое почтение от души за столь развернутый ответ, который означает, что Вы решили потратить немного своего времени на просмотр и на комментарий! В наше время это, пожалуй, самое ценное, что есть в виртуальном общении. Спасибо Вам! Сид, в целом, очень неплохой автомобиль. Вам всяческих благ и большой удачи!

@@alextarantul7440 Хочу вам сказать, что тестил вашу модель с дизельным двигателем 1,6 и расход топлива меня огорчил - 8,5 для города летом это очень много, мой 1,6 дизель -'5,5 ! Зачем нужен дизель с таким расходом? По трассе у моего С3 расход топлива 4,4-4,7 ! Выводы - 1,4 турбо бензин для Сид лучше дизель!

Жму руку! Чёткое выражение!

ник ников один из самых здравых комментариев!!

у мну есть мерин 124 универсал 89г. ничего из приведенного списка не заметил. езжу каждый день по городу и по трассе.

Константин Шишов моя искренняя благодарность и за обратную связь, и за подписку! Очень приятно, спасибо! Продолжаю работать над собой))

пусть попробует при обгоне попользоваться лепестками …. они у вас под рулем

У самого ЕД 1,6МТ шитый +выхлоп и скажу что не каждый 1,8 может по соперничать в динамике!)

Безусловно, продуманный, четко сформулированный, хорошо изложенный, комментарий! Приятно читать, и приятно осознавать, что наша целевая аудитория, простите за мой французский, именно такая. Видео с минусами Сида, на нашем небольшом Канале, несомненно, уникальное. Это единственная видео-работа, дизлайки в которой, превалируют над лайками. И можно как угодно к этому относиться, но, лично я, выводы сделал)) Итак. У нас на Канале есть видео с плюсами Сида, а также, с некоторым подобием подведения итогов, по прошествии 36 000 км. В целом, это очень хорошая машина. Для меня стало удивлением, что на роботе и с небольшим приростом «лошадей» машина прям резвее (как я понял из Вашего комментария), также, удивительно, что всего другого, описанного в этом видео, в более дорогой комплектации автомобиля нет. Это реально интересно. Я с удовольствием, все-таки, бы вернулся к мысли о том, чтобы снять ролик - сравнение моего Сида с топовым. Что до того, как я умудрился взять Сид, я скажу честно: брал, на что хватило, или хватало)) Могу сказать, также, что если бы у меня были деньги на максималку, я никогда не взял бы корейца)) это я могу сказать сразу. Вероятней всего, на месте этого ролика красовался бы какой-нибудь, из серии: «Минусы Шкоды Октавии», или «Хваленая Октавия и ее косяки». Возможно, - Джетта. Но точно не Сид. Как не крути, но лично я считаю корейский автопром - компромиссным вариантом именно в тех моментах, что важны для меня. Комфорт, управлемостт, настройка подвески, эргономика. Но, с другой стороны, они - входной билет в любой из классов автомобилей. И у меня стоял выбор: либо упакованный Рапид, либо Сид. Дальше по выбору, думаю, можно не продолжать. Осознаю, что по «надежности» (взял в кавычки, потому, что сейчас это понятие очень относительное, если соизмерять его с этим же понятием, хотябы 10-тиле ней выдержки), так вот, - по «надёжности» корейцы, вроде, получше, чем все остальные. Но это, как говорит современная молодежь, - не точно)

Регулировка фар, увы, не сильно помогает. Пробовал. Со временем, наверное, буду, пробовать переводить на родной ксенон, надо собирать информацию по сертификации. Фокус в строю, слава Богу! Уже отсняты внешние "проводки" по трассе с ним. Основные съёмки назначены на 13-14 января. Хочется, чтобы в тесте поучаствовали все наши ребята из команды, часть из них сейчас разъехалась, поэтому так.

Андрей Кузьмиченко благодарю Вас! Есть, разумеется, над чем работать, но приятно, что люди это отмечают. Мы с друзьями хотели сделать канал, чтобы было приятно смотреть и можно было не прогонять от «экрана» детей))

Medet Abytov Спасибо Вам большое на добром слове!

Роман Кузин спасибо за Ваше мнение! За то, что выразили своё несогласие культурно-в дебрях Интернета это большая редкость! Жаль, что разочаровал Вас, хотелось бы видеть таких людей (ведь, по тому, как и о чем пишет человек можно определить, хотя бы примерно, что за личность)в числе подписчиков нашего канала. Могу приоткрыть тайну двух следующих роликов. Сегодня, чуть позже, выйдет ещё один с минусами. Вот эти уже будут скорее, придирки, мелкие недочеты, а через неделю - будет 10 плюсов данного автомобиля. В любом случае, приятно, что такие люди заходят и смотрят нас. Вам - Добра и Удачи!

на 1000%

Сие чудо уже 5 лет у меня, пробег 100000, из минусов низкий клиренс, слабый свет и шум, из плюсов (у меня на ручке) норм динамика, на обгоне в сиденье вдавливает, из ремонта: заменены аморты (потекли), стойки сабов, смена масла каждые 7000км, вот думаю кат бить или нет, чет говорят сыпется он и керамика в цилиндры попадает.

У меня Сид Престиж.,достаточно и хватает шумоизоляция.,войлок там технический.

@@user-silverSN я выбил и не парюсь, но плюс только в одном, спокойнее на душе, то что не прилетишь на ремонт движка, а природу и озоновый слой жалко.

@@user-silverSN те кто выбивал у тех и посыпалась керамика

Слава Богу, есть люди, *для которых* я снял это видео! Спасибо Вам! Огромное спасибо за понимание!

Dmitry Pautov я не буду много расписывать, просто-от души спасибо Вам!

Эксперты по туалетной бумаге... ну что ж... спасибо за Ваше мнение))

Илья Ракитин спасибо Вам большое! Я думаю, что таким количеством дизлайков и отрицательно окрашенных комментариев я обязан именно такому названию. Но когда у тебя маленький канал и ты не имеешь возможности регулярно выкладывать видео, то такие названия - неплохой инструмент для привлечения просмотров. Это честное, пусть и не приятное обстоятельство. Я, в любом случае, благодарен всем за просмотры, за дизлайки, за троллинговые комментарии, но, конечно же, те, кто за этим названием смог рассмотреть мой труд по сбору и компиляции информации об этом, неплохом, в общем-то, авто, доставляют мне огромное удовольствие и радость от осознания того, что думающих и добрых людей, все же, больше.

Благодарю Вас за Ваш комментарий! По Фокусу планирую снять сначала обзорный тест, затем сравню его с Сидом по всем параметрам, кроме динамики, потому, что там без вариантов)), и потом, к весне, выйдут плюсы и минусы Фокуса - примерно в такой же структуре, как это видео (про Сид будет ещё два подобных)

Сергей А, вот чтобы он не казался предвзятым, у нас есть видео и с плюсами Сида. Для равновесия, так сказать.

👍 13 года , на все с вами согласна 😊

Ну, вот, - контраргументы, выраженные корректно и по делу! Благодарю Вас за просмотр, за развёрнутый комментарий! Буду рад видеть Вас на канале «Свои Авто»))

Спасибо Вам за развёрнутый комментарий и за просмотр, разумеется! Очень приятно)) Нужно сказать, что я внёс проблему с катализатором, точнее, - возможные проблемы с катализатором, во вторую часть, про "незначительные" минусы данного автомобиля, только лишь потому, что авто новый, и гарантия на кат расширенная. Ну, и готов (морально и материально) выбивать всю требуху из дилера, если начнутся песни а-ля: плохое топливо, или ещё чё там они придумывают. Алгоритм для себя, составил чёткий. Не дай Бог что, - эвакуатор-домашняя стоянка-поиск толкового автоюриста и дальше все действия только с ним. То есть даже первичное обращение по гарантии, сразу с юристом. То есть, - никаких полюбовных решений, "добрых воль" и прочего дерьма...или делают по гарантии, или сразу суд. Всё. Ну, и где-нибудь, к 70К пробега, если будут позволять финансы, может быть, тупо поменяю кат на новый оригинальный. Дорого. Знаю. Но я - за "Святой Сток"))))))))) Пока, по крайней мере...хотя-а......))))

Спасибо за оперативный, подробный ответ. Как владелец нового сида, думаю, Вы можете быть более менее спокойны. Во-первых, конструкция катализатора была слегка изменена в Вашем модельном ряде, хотя не уверен, что это сказалось на надежности, но экологический класс уже выше, и в системе присутствует второй катализатор, и, самое важное, как Вы справедливо отметили, гарантия уже стала вполне себе человеческой. Что касается дорестайлинга, насколько я знаю по сообществу драйв2, было всего несколько случаев, когда автовладельцам удавалось отсудить у дилера бесплатную замену/ремонт ДВС. В общем, с дорестайлингом три варианта, либо выбить, либо ждать и переживать. Есть еще третий - регулярно менять на новый, но немногие готовы на это пойти)) резюмируя, спасибо за Ваш труд, и будем надеяться, что никого из нас не настигнет поломка катализатора

Полностью поддерживаю всё, о чём Вы написали, касательно дорестайла. Если бы был владельцем такого автомобиля, думаю, выбил бы...потому, что по суду там, увы, апеллировать не к чему - гарантия на кат 1000 км., это чистой воды сволочизм КИА Рус, но к делу, как говорится, не пришьёшь. Поэтому да, - выбил бы. Вам всяческих благ и - добра!

Благодарю за Ваш комментарий! Для продолжения разговора предлагаю написать мне по электронке: svoiavto0@mail.ru. Меня Дмитрий зовут, как Вы уже знаете)) Пишите - подумаем вместе. Сразу в письме ответьте на несколько вопросов: Для чего авто берётся? Какие функции б большинстве случаев будет выполнять? Где будет проходить его жизнь? Трасса, город? Нужен ли большой багажник, и, если да, то примеры - для чего, например. Проранжируйте в порядке уменьшения, где 1-очень важно, а 5 - уже почти не важно пять качеств, которым должен обладать автомобиль, что у него должно быть. Жду письма.

Серато с 2.0 лутьше,

MsVidali Лучше Мерседес AMG C63😂

Только не 2х литровый движок (G4KD или NA) 50000км и задиры в цилиндрах гарантированы, ремонт от 100000руб.

Свои Авто , была у меня соната с двигателем g4kd продал на пробеге 280000 км после меня девка ездила два года потом продала ей нужны были деньги, у меня сейчас Серато с двигателем g4 na пробег сейчас почти 80000 и катализатор в полном здравии , проверяю каждые 10 000, у знакомого соната с пробегом 700000 ему сделали первый раз капиталку, вот и думайте как нужно ездить.

Посмотрите видео с плюсами Сида на нашем Канале

А.К.П.П. на Сиде с памятью ! И узнайте не обновили ли Вам блок управления инжектором это важно!!! Одно время KIA решили протестировать новую версию прошивки и ставили у нас в России при прохождении Т.О. не предупреждая владельца! Потом якобы прога слетает и мозги переходят в обычный режим. Я сам дал добро на данный тест и тачка затупила! Всё пришло в норму после сброса коробки.И Вам советую присутствовать при прохождении Т.О.! Мастер приёмщик должен написать на заявке ПРИСУТСТВИЕ. Ещё совет не давайте протирать машину после мойки!!! Высохнет и Вас позовут в ремзону.Удачи!

Нет, сначала были видосики, а уж затем слова)

Еркін Мейрамов про плюсы Сида, я отдельное видео записал. Оно есть на канале у нас. Подвеска да, неплохая у него. Ну, а по остальному, Вам спасибо, что высказали своё мнение и своё видение автомобиля, для этого и снимается видео- инициировать обсуждение))

Свои Авто ваше право критиковать свое авто ни кто не отменял, я просто высказал свое мнение на основе владения своего (супруги, пробег всего 15 тыс.км.) авто :))). Например в нашем сиде мы нашли косяк сборки (задний ремень был не в своем пазу обшивки, поэтому не функционировал, устранили шумовщики за "копейки", но сид не шумил), но дилер с заводом (сборка Азияавто) отказались устранять, сославшись на подписанный мною акт приемки....Я свой серато 2015 г. "обменял" на соренто 14 года казахстанской сборки (люкс, 5 мест, 38 тыс. пробега.), вот у него два крупных косяка: 1) ходовые огни активны только при включенных габаритных огнях; 2) нет подогрева стеклоочистительных щеток в зоне их покоя, т.к. эта зона находится ниже зоны обогрева лобого стекла воздуховодами от печки (теперь думаю поменять на "российское" стекло, где это функция есть). А еще в отличие от сида, поворотные огни активируются не поворотом руля, а включенным поворотником, да и светят так себе, особой "помощи" в подсветки поворота не наблюдается. Кроме того печка греет так себе (понятно, что салон большой, но я как водитель все же мерзну), нижние воздуховоды расположенны не удачно: в сильные морозы у меня мерзнет правая нога (стопа), которая расположена на педали газа, т.к. откуда то дует снизу, а нижний воздуховод дует не на щиколотку, а на голень. На трассе спасает круиз-контроль, но в городе приходиться мерзнуть:))) летом думаю и панель зашумить и утеплить, а то я шумку делал по кругу, но без разбора панели....

В первую очередь, и я не устану писать об этом, мне чертовски приятно осознавать, что наш Канал смотрят такие люди, которые чётко и достойно излагают свою точку зрения, имеют время и воспитание - отвечать развёрнуто и вдумчиво, да и вообще - хорошие люди)) Спасибо Вам! В принципе, как я и сказал вначале, - всё это лишь моя субъективная оценка автомобиля, и, разумеется, может, и, скорей всего, должна отличаться от мнения других людей. Однако, наверняка, есть люди, которые, как, например, Вы, частично, или даже полностью согласны с моей точкой зрения на этот автомобиль. Тем более, что обе главы про минусы уже выложены на Ютуб, а о плюсах - пока нет. Плюсы Сида в моей интерпретации выйдут вечером в четверг, на этой неделе. Прошу Вас высказать своё мнение, если, разумеется, будет время и желание. Ещё раз спасибо Вам! Добра!

Обязательно посмотрю и прокомментирую) Развития вашему каналу =)

Dirty Nutella Ш.Лачети (хетч) 100% не пачкается

А у меня наоборот, слишком мягкая подвеска 2014 года машина 92ткм

Федор Шестопалов Спасибо Вам за просмотр и за комментарий! Согласен, что, в принципе, минусы эти чистая вкусовщина.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vlFZJKYfw5w.html

Киа Сееd с двигателем 1,4 не бывает в комплектации Люкс!

1.4 только классик

Отличный комментарий, спасибо Вам! Спасибо за адекватную оценку и вдумчивый подход к делу. Спасибо, что делитесь своим опытом, это всегда ценно! От себя скажу лишь, что на канале есть видео про "минусы поменьше", где введён кат и прочие штуки. И объяснено почему лично я, считаю эти минусы не столь критическими. Впрочем, Вы правы абсолютно - степень критичности того или иного недостатка автомобиля - дело очень субъективное. Желаю Вам добра и всяческих благ! Ещё раз, - спасибо за Ваше мнение и время, уделённое просмотру и написанию такого качественного комментария!

Алексей Блинов спасибо Вам за то, что посмотрели видео и за время, уделённое комментарию. Мне, в принципе, довольно удобно в Ceed(e), есть лишь небольшая проблема с подлокотником - не до тает правая рука нормально до него. Коротковат и низковат)) для роста 185. Зато подлокотник на дверной карте вызывает у меня прям восхищение - как будто с меня мерки снимали))

Vitalik Avksentiev Господи, храни внимательного Зрителя✊🏻 Спасибо Вам за то, что не просто посмотрели этот «бред», а, все-таки, вникли. Спасибо от души! В поддержку плюсов Сида у нас на канале есть тоже ролик) это я так, на всякий случай))

Большое спасибо, это тоже отличный комментарий! Радует, что стало всё-таки, больше конструктивной критики, а не "русского бунта" - бессмысленного и беспощадного)) Если у Вас есть на это время, - прошу, - рассказывайте. У нас мелкий, ламповый канал, и мы имеем возможность лично общаться с каждым зрителем и подписчиком, если этого хотят обе стороны, так сказать)) Готов прикрепить ваш комментарий, чтобы он побыл в "шапке" комментов - надеюсь, что будет полезен зрителям. И это будет целиком Ваша заслуга!

Павел Михалев спасибо Вам за развёрнутый и адекватный комментарий! Приятно читать, когда человек с чем-то не согласен, приводит свою точку зрения без оскорблений и переходов на личности. Спасибо Вам и за это, и за то, что успокоили, насчёт динамики. Надеюсь, что чуть позже машинка чуть бодрее будет, хотя, если честно, по-большому счету, она меня устраивает.

Алексей Тимошенков я могу ошибаться, но мне кажется, что приведение «площадки» или «рукоятки», торчащей из «жалюзи» средних сопел в крайнее правое (или левое) положение, заставляет полностью закрываться внутренние шторки обдува. Надо попробовать будет.

До конца они не закрываются. Летом медленный но уверенный поток холодного воздуха ровно под воспаление легких. Проверено.

Руслан Шавелкин огромное Вам спасибо за то, что посмотрели ролик и за Ваше мнение! Приятно осознавать, что в своих, пусть и субъективных, ощущениях, от автомобиля, ты не одинок)))

Gorky N на всякий случай - вот ссылка про плюсы этого автомобиля ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ODTKVOMdAtg.html А ниже - вообще почему мы снимаем такие ролики ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vlFZJKYfw5w.html

Спасибо за то, что посмотрели видео и за Ваше мнение! Мне доставляет удовольствие читать взвешенные, обдуманные комментарии, общаться с людьми, корректно и доступно излагающими свои мысли. В целом, как я и сказал в начале этого ролика, многие (да, пожалуй, что и я сам) посчитают всё перечисленное в нём придирками. Возможно, всё это так и есть. Но мне кажется, что кое-над чем производителям неплохих, в общем-то машин, стоит поразмыслить. И конечно, это - в общем-то, мелочи. Но именно внимание к мелочам, отличает одно, в целом, одинаковое, авто от другого. На нашем канале (маленьком, как личинка дрозофилы))) ), есть видео и о плюсах Киа Сид. Это я так, - чтобы Вы знали, что мы стараемся соблюдать баланс))

Александр Эбель благодарю Вас за комментарий и за просмотр! Отличные показатели у Вас!

костя гришин об этом мне уже тут писали, спасибо и Вам за Ваше мнение. Сравнение ситуации с Майбахом, понравилось. Отличная аналогия))

костя гришин Ну тоже нельзя сравнивать ВАЗ за 400 и Сид за 1100 цены и класс машин разный.

Алексей Макаренко надеюсь, дойдет и до лексуса дело...

Константин Малахов спасибо Вам за то, что посмотрели ролик, и за Ваш комментарий! Насчёт клиренса согласен, у нас есть видео с «минусами поменьше», там есть момент «чирканья» бампера по грунтовке))

Meh Poisk обновленный внутри очень неплохо смотрится. Экстерьер пока закрыт маскировкой, но, думаю, там все ок будет))

D Gr Благодарю за развернутый, аргументированный ответ! Ну, и за просмотр, разумеется! У нас на канале есть видео с плюсами Сида, чтобы уравновесить этот видос)) очень хотел бы попробовать трассовую динамику на Сиде 135, потому что у меня был Цивик, с роботом (там, правда, один диск), и это лучшее, что со мной случалось в плане автомобилей))

Свои Авто а пробовал другие лампы ставить на ближний свет. Желательно белые только не ксенон?

D Gr нет пока, не пробовал. Читал пару отзывов-говорят-то на то... не знаю... думаю начинать фильтровать вопрос о тотальной замене на ксенон с внесением дополнений в документы. Потому что свет - вешалка((

Выстреливает с динамикой по паспорту 10,8 до ста?Не смешите.Тот же поло или рапид с 1.4 мотором обставит ваш авто и не почувствует.Про турбооктавии я вообще молчу.У Вас машина просто едет,и все.Хотите выстреливать,берите версию GT.А атмосферные тошниловки 1.6 при массе 1300 кг в принципе на это не способны.

Да я привык, в целом)) Просто, решил отметить это, как факт.....Спасибо за то, что посмотрели ролик!

Павел Крылов спасибо за Ваше мнение! Благодарен за то, что без перехода на личности, спасибо! Ваша правда мне понятна, это вполне ясный взгляд на вещи. Отчасти готов согласиться с Вами. Единственное - в моей версии подлкотник не выдвигается.

Александр Орлов все негативные комментарии и дизлайки ушли в небытие после Вашего комментария. Конечно, не из-за того, что я считаю себя опытным водителем, а из-за того, что есть люди, у которых достаёт самоуважения принимать мнение других, интереса, разобраться в другом взгляде на вещи, такта выражать мысли вежливо, и мужества открыто выражать свою точку зрения, в данном конкретном случае, не популярную. Спасибо Вам большое.

Свет нужно сделать немного ниже и чуть чуть перекрыть на фары видимость будет лучше до скорости восемьдесят что вполне хватает в городе и на трассе если сильно не гнать

Попробую, спасибо большое!

😂😂😂

Alex Gr зрите в корень! Согласен!

ynovikov102rus Вы правы. Если рассматривать вопрос динамики с Вашей точки зрения, то да, Сид - наиболее быстрый из всех одноклассников с атмосферным 1,6 и АКПП. По крайней мере, на бумаге. Не уверен, но мне, почему- то кажется (когда кажется, нужно креститься😃, знаю), что Октавия со своим 110 двигателем от 0 до 100 объедет Сид в реальных заездах. Но это вопрос - если бы, да кабы... поэтому оставим. Паспорт у Сида лучший. Точка. Но, от того, что он попадает под смысл пословицы «В стране слепых и одноглазый - король», лично для меня, смысл динамики не меняется. Я не хочу сказать, что я какой-то гонщик, но считаю так: всё, что едет медленнее 10, максимум 10,5 сек до сотни, не едет. Ну, а по поводу того, что в ролике высказано лишь мое субъективное мнение, предупреждаю в начале и я, и дисклеймер... Впрочем, Вы выразили свою точку зрения, сделали это обоснованно, и отчасти, глядя на вопрос так, как предлагаете Вы, скажу, что отчасти, готов с Вами согласиться.

Свои Авто Как Октавия 110 сил может быть быстрее 130? Если вес примерно одинаков. Я понимаю, если бы это приора 110 сил какая-нибудь была, которая лёгкая. Октавия быстрее может быть только 1,4 тси и то не на много. В основном из хороших низов, дальше преимущества не будет. Чтобы реализовать весь потенциал этого двигателя Гамма надо заливать рекомендованное масло w20, а не то которое льёт диллер на ТО.

Обосную свою теоретическую мыль. 1. Сид в реальности, не показывает свой паспорт. То есть, мне (я говорю про свой опыт) удалось заставить его проехать от 0 до 100 за 11,5 и 12,1 сек. Были и другие попытки. НО. Это по спидометру. По рейслоджику, я думаю, там будет около 12,5-12,7. Если калужская чешка не грешит этим (а Рапид мой, например, ехал свой паспорт на механике, замерял по программе на андроиде), то вот тебе и, как минимум, равная динамика, с привкусом того, что корейцы слегка.....ну, ясно, - обманули. 2. До первой сотки, как правило, авто едет на моменте. Который, как не раздувай атмосферные "кобылы", плюс-минус одинаков у всех атмомотров 1,6. 3. Настройки коробки тоже могут подложить свою ложечку дёгтя. У Сида коробка настроена очень комфортно, - плавные переключения. Можно, конечно, поиграть лепестками, результат может быть, но это не точно, как говорится. Словом, я бы не был прям точно, на сто процентов уверен, что Октавия А7 110 АКПП проиграет Сиду 129 АКПП. Особенно, моему сараю. Ну и так, для справки. Сид сарай с АКПП и движком 129 лс на 2 кг легче Октавии с движком 110 АКПП.

Момент это ничто без мощности. Откуда вообще этот миф, что машина на моменте? Момент это просто сила прилагаемая на колесо и без мощности то есть скорости приложения этой силы машина никуда не поедет. Тот же самый момент можно получить с помощью КПП имея при этом мало мощности. А вот мощность это и есть основная характеристика двигателя.

ynovikov102rus Вы имеете право на свою точку зрения, я - на свою. Окончательные точки на «и» могут быть расставлены только при реальном заезде Сида и Октавии с рейслоджиком. Лично я, и наш канал пока не располагает такой возможностью. Поэтому, как я и писал раньше, разговор о том кто быстрее в этой дисциплине с движками 1,6 лучше оставить в покое.

Eddie Rakov спасибо Вам! По поводу омывателей у меня есть в другом видео про минусы поменьше, скажем так)) А насчет дизеля на ручке я прям плачу))) очень хотелось бы дизель в совокупности с корейскими плюшками поводить)))

Добрый день. Скажите пожалуйста о вашем пробеге на настоящий момент ?? Довольны ли вы до сих пор . Стою перед выбором покупки , очень срочно прошу ответить . Кия Сид 2014 , бензин АКПП, или Приус плюс 2014 .

Спасибо за заметку , только не понял ответа .. .. спасибо

Krasaf4ik спасибо Вам за обоснованный, хороший комментарий! В череде грязеполива, который тут я вижу, Ваш, как глоток свежего воздуха)) Вы все верно заметили, про авто на повседнев. Именно к такому выводу прихожу я в ролике про плюсы Сида, который есть у нас на канале))

102000. 0-150000 без доливов. масло газпром.

У меня просто до этого был седан - Фокус, и я просто был очень сильно (прям очень) удивлен тому, как лихо закидывается задняя часть машины грязью Ну, а так, Вам большое спасибо за просмотр, за комментарий, который написан нормальным русским языком, без подъ....ов, и вот этого паскудного интернетного ехидства...

Нет. Не все. И не на всех.