Większość aut grupy VAG wyposażonych w
climatronic ma problemy w późniejszym czasie ze
sterowaniem mechanizmów climatronica.
Pierwsze objawy pojawiają się po przebiegu
100.000km.
Właściciele nie zdają sobie
z tego sprawy, ponieważ mimo zabrudzonych
potencjometrów silniczków
regulacji po pewnym czasie sterownik wysteruje ich
położeniem, ale nie
trwa to tak płynnie jak w nowym aucie. Dopiero
zdajemy sobie z tego
sprawę, jak climatronik zaczyna działać tylko w
skrajnych położeniach LO-HI lub z kratek leci tylko
zimne lub ciepłe powietrze itp.
Prawdopodobnie czeka nas wymiana lub
regeneracja, czyszczenie potencjometrów klap
regulujących przepływ powietrza w całym aucie.
Adaptacja klap pomaga stwierdzić z, którymi
potencjometrami mamy problem. Podczas tej
operacji wszystkie klapy zostają wysterowane w
skrajne ich położenia co czasami pomaga w ich
tymczasowej naprawie. Warto przeprowadzić taką
adaptację kilka razy aby potencjometry przetarły
swoje ścieżki w pełnym zakresie.
Instrukcja naprawy potencjometrów:
drive.google.c...
1 окт 2024
