Olajbevezető gyűrű. Ezt a kifejezést még nem hallottam az olajáteresztőre, de oké. :) Nagyon szép és alapos munka, ritka kivétel, hogy valaki böngéssze az update-elt gyári javítási útmutatót és odafigyeljen rá. Jó ilyeneket is látni a mindenféle buhera videók között. A kölségekről nekem az a véleményem, hogy ez sajnos ennyibe kerül, nincs benne felesleges pénzköltés, sem spórolás, sem átverés, sem lehúzás. Tisztességes meló tisztességes áron. Gyakorlatilag egy, új motort kap a tulaj egy ilyen javítás után. Mindenképp egyenértékű vele, sőt a módosított dugattyú miatt természetesen még jobb is. Nem fog letérdelni 100Ekm múlva.
Ez a tuti korrekt megoldás, ilyen magas precíz szinten főleg, haverom csak a gyűrűt-dugattyút tisztította meg azóta vmi 30-40ezret ment vele és még mindig jó. Az a mosó kabin külön nagyon tetszett, fenem egy ilyenre a fogam, de nagyon drága főleg ha nem lenne kihasználva rendesen.
A szerelők 99%-a nem merne ilyen videót készíteni a munkájáról, mert nem képesek ilyen minőségben dolgozni... Remélem nézik ők is a videóidat, hagy tanuljanak!🙂
Profi munka👌 Azt szeretném kérdezni,hogy a 8.gen.ufo civic 1,8- asokat mennyire érinti? (Egyébként nekem egy ufo 2.2 diesel van,és egy 9.gen 1.8 as és nagyon elégedettek vagyunk)😊
A kokszolódás lavina jellegű, de meg lehet előzni. Korrekt olajjal, sűrű olajcserével el lehet kerülni. Sajnos az olajat minél tovább használod, annál több kokszot enged. Olajcsere, jó szintetikus olaj, szint ellenőrzés sűrűn, néha motoröblítés.
Köszönöm szépen,hasznos videó volt,és most 2014-es Honda cr-v tulajként( 2.0 benzin) bennem is ott a para,hogy vajon az én Cr-vm (RE5770 -motorkodú Hondámat is érinti a dolog és figyelgessem az olajfogyasztást vagy ez már a javított konstrukció????
Kedves Miklós! Nem lineáris olajfogyásnak mi lehet az oka? Hónapokig maxon, majd pont 3 napja ellenőrzés, pálca jelölésének a felén volt. Ma pedig alacsony olajnyomás lámpa és a pálca jelölésén szinte nem is látszik olaj. R20a2 - crv 2007. Köszönet!
7 дней назад
Olaj fáradás nem lineáris, emiatt tud hirtelen romlani az állapota
Ez a sedanokra is igaz, FD7-re gondolok, ott az alvázszám kicsit más, vagy ott is CU-t kell keresni? Motorszámból nem lehet beazonosítani hogy érintett-e?
Месяц назад
Tud olajevős lenni, de ott nincs ilyen problémás/visszahívós időszak, az csak simán gyűrű probléma
Jó videó. De maga az anyagköltség ilyen drága vagy a munkaóra szám dobja meg?! Mint laikus nem tudom, hogy ezen mi a 1 milla..
Месяц назад
A gyári alkatrészek ami a nagy része. Munkaórában az ilyen javítások mindig veszteségesek, jóval több órát kell vele foglalkozni mint amennyit el lehet érte kérni, főleg ha tényleg szereti az ember aprólékosan csinálni, és sok-sok olyan óra van amit meg muszáj megcsinálni vele kvázi "ingyen". (gondolok itt olyasmire, hogy ez valójában jóval hosszabb idő, -gépműhely, egyztetések stb- úgyhogy ilyenkor legalább két alkalommal kell a komplett autó összes alkatrészét leraktározni, kivinni, majd, újra elővenni, az auót kirakni-visszahozni, mindent újra kipakolni stb)
Sajnos nekem is ilyen fosom van es eszi igaz 0w20 rakom bele marad az 5w30 aztan utana megy a haztol. Hogy tudott a honda ekkorát hibázni h szar a beszallito és még garanciaba nem cserélték ki ...regeben ilyen nem fordult elő ennél a modellnél se. Családban mindig is honda volt én is megprobaltam jól meg is szívtam. Többet biztos nem! Az a helyzet ez egy tenyleg egy szar 2012-13ig. Egy autoszerelo még magának megcsinalja de aki kiadott 3.4milliot ezért a szemétért és még költsek rá 1m a nagy lof..t.
