A história das duas Copersucar esquecidas em uma oficina de São Paulo | GP às 10 

La dirección era: Estrada de Parereillos 630A. En 1976 vi el camión de Copersucar cruzando la frontera entre Brasil (Uruguaiana-RS y Paso de los Libres - Argentina). Era un niño y siempre fanático de Copersucar! Abrieron el remolque y vi el FD01. Saludos desde Uruguay.

E olha que hoje eu navegando aqui pela rede me deparo com este belíssimo vídeo dos carros da Copersucar e ontem partiu um dos pilotos e donos da equipe, Wilsinho Fittipaldi Jr , valeu Flávio pela descoberta dos carros. E concordo contigo, ditadura no Brasil foi uma lástima, falo porque minha família sofreu e eu presenciei. Salve, abs

Sensacional a história. Não sabia que você é que tinha descoberto os carros. Eu não me lembro se em 2004, ou 2005, eu trabalhei uma semana em Sampa, um evento no shopping Frei Caneca, e na entrada estava um desses FD 02 totalmente restaurado. Conversei com algumas pessoas da DANA que estavam lá acompanhando o carro. Foi genial. Eu sou uma das testemunhas de corpo presente no Autódromo de Jacarepaguá, em 1978, no segundo lugar do Emerson. Coisa linda. Ferrari é um carro resistente, porque o que a gente secou o Reutemann não foi fácil, mas ele foi até o fim. O Emerson ainda é o meu ídolo no esporte a motor.

História legal. Parabéns pelo vídeo!

Parabéns Flavinho!!!!! grande matéria!!!! Somos colegas de profissão, com muita coisa em comum!!! Estou devendo um presente para vc e entregarei durante algum evento automobilistico em Interlagos!!! Grande abraço!!!

História maravilhosa!!!! Show!!!!

Obrigado por resgatar a história!

bpa tarde Flavio, um dos carros da copersucar está ai em interlagos com um restaurador, na epoca em que foi lançado esse carro me desculpe a imprensa caiu de pau e todos diziam que esse carro não iria andar, e faziam píadas a cada palavra que os Fittipaldi falavam, na epoca em que Emerson foi pilotar para a equipe mujitos diziam que era loucura. diziam que a valvula hidra do carro tinha quebrado, bem detonaram a equipe, quando o carro mudou de cor e começou a andar, melhorou um pouco mas mesmo assim a imprensa caia de pau, eu sempre gostei de F1 acompanho desde o BI Campeonato de Emerson, deixei de acompanhar em 01\05\1994 ainda ssisiti algumas corridas

Não acredito! O mesmo carro que o Flavinho achou é matéria de uma revista Auto e Técnica de 2005/2006 que marcou a minha infância. Guardo essa revista com um baita carinho, ainda mais por lembrar da minha mãe dizendo para "guardar com carinho/cuidado as revistas q contam a história da F1"

Vendo vídeos mais antigos pq estou viciando no canal. Top demais

Flávio, vc e um cara polêmico!! Muito bom por sinal!!!!

Muito legal a história. Valeu!

Flávio, você também achou uma Jordan do Rubinho abandonada, não foi? Acho que também daria uma boa historia :)

Obrigado pela partilha, Cpts

Blz Flávio 👍

Fui em Le Mans assistir as 24 hs e no autódromo montam-se várias lojas. Qual não foi minha surpresa quando numa daquelas lojas tinha um spoiler de um Copersucar na parede. Foi demais!!!! O proprietário da loja até queria conversar com um brasileiro, mas era o dia de fazer dinheiro e rendeu mesmo só a foto...

Adorando essas histórias antigas. Parabéns. Sinto falta de.mais detalhes sobre as participações do Chico Serra e do Ingo na F1.

Mesmo discordando politicamente do Flávio, quando ele abre a boca pra falar de automobilismo e as histórias desse esporte eu tiro meu chapéu.

A fábrica da Copersucar ficava na Av. Teotônio Vilela, 450. Atualmente é uma loja de auto-peças ("Mendão Auto Peças"), ao lado do China In Box! O Imóvel está bastante descaracterizado, se olharmos fotos da época e de hoje, fica díficil reconhecer. Já ouvi um relato de mecânicos levarem o carro empurrando da fábrica pra pista, atravessando a avenida! Imagine a cena.

Dá, para acreditar, uma equipe da F1, brasileira. Eu era pré adolescente, e não gostava do que a mídia, falava dos Fittipaldis. Eles estavam anos luz a nossa frente.genios, estes Fittipaldis.

FG, o nome do Brasileiro/Russo é Abba Kogan. Ele tinha um MATRA MS 120 (vendido), um Williams e um Fittipaldi, todos de F1, anos 70 e tb uma MATRA MS 650 que usa no Le Mans Classic.

Concordo politicamente com Flávio. Excelente matéria!

Grande Flávio Gomes,meu parceiro de jovem pan,bom saber destas histórias da f1,procure saber quem pintou estes carros,abraços.

Fico feliz em saber do seu achado. A Copersucar me fez torcer prá caramba para o Reutmann quebrar com Ferrari naquele GP Brasil...rs.. Valeu!!!

Segundo informações do pessoal que administra a página da Copersucar no Facebook (que possui uma infinidade de fotos), a antiga sede ficava na Av. Teotônio Vilela, 450, Interlagos SP. Hoje funciona uma loja de autopeças no local.

Se alguém "cantou a pedra" pro Jornalista, não seria esse alguém o descobridor?

Sábado eu conheci Eraldo Gomes mecânico de fittipaldi que foi responsável pelo primeiro carro de fórmula 1 no Brasil,o Eraldo está com 83 anos e me contou sobre esse caso da família fittipaldi.

Flávio, conta um pouco pra gente sobre algumas coisas que vc achava mais legal na época das coberturas jornalísticas "in loco"... antes do advento da era da informação. Grande abraço e opinião, sobre o que quer que seja, cada um tem a sua... sejamos sempre o filtro. Você é fera!!!!

historia incrivel deles daria um filme

A Dana desenvolveu os diferenciais usados no cooperçuar Acredito que por isso o interesse dela restaurar os carros

Bom dia ! Discovery turbo, programa Autoentusiastas, Paulo “louco” Figueiredo é o curador do Museu J.O.R. M. tem um desses restaurado , foi usado para prestar uma homenagem ao Wilson que voltou a pilotar em Interlagos. Vale muito a pena ver.

E a propósito... hj em dia, Techspeed é fabricante de kart!!

Flavinho coloca logo esses bones no sol para tirar o mofo , e faz esse sorteio pra gente pow , faz esse axe pra gente ai! Abraço! E seus videos são ótimos , não se preocupe com o tempo , ta show de bola!

Indiana Gomes. Muito bom!!!

Fita da entrevista do Senna, falar da Jordan do Rubinho que tu achou, e falar mais bastidoressssss da f1 raiz!

Uma vez desenvolvi um projeto de um software em linguagem C para uma máquina em uma das indústrias da Copersucar. Nessa ocasião conheci um funcionário das antigas. Formamos uma amizade que durou até a morte dele. Os "adjetivos" que ele dirigia aos irmãos Fittipaldi não eram nem um pouco lisonjeiros.

Conta sobre o Jordan 194 que você encontrou. Eu era pequeno, vi essa matéria na TV e não me lembro de todos os detalhes, apenas que Piquet tinha comprado pro Nelsinho treinar. Enfim, daria uma boa história! :D

Flávio, fala sobre a temporada de 87 e a briga do Piquet e o Mansell. Abrs.

Olá Flávio. Qual foi a história da Jordan do Rubinho, abandonada em um galpão no Rio? E que fim deu o carro?

Flávio, sensacional essa história! Você só não disse o porquê de os carros da Copersucar terem ido parar naquela oficina. Você não conseguiu descobrir?

Esse carro era muito bonito

Flávio, use sua volta às pistas como matéria para os vídeos. Seus carros clássicos também!! Abraço.

Caraca eu lembro de ver esses carros em 1993. Eu comprava pneu seminovos de kart nessa oficina, perguntei para um cara da oficina que vendia os pneus " cara oq são esses carros" - ele respondeu, sao uns fórmula 1 Eu pensei ,a tá bom ! "Q loucura , estava na oficina da copersucar" só descobri agora.

Ganhou um dedão para cima pelas lembranças e por citar a ditadura como algo que realmente ela foi, ruim! E porque tratar Os carros como " elas " ?

O numero do prédio é 450, av. Antonio Vilela.

faz o video dos bonés, abraços

Um pouco de história do Brasil sempre é bem vinda, em tempos de censura vindo à tona.

Aí Flávinho.......conta como era a época em que podia se alugar ou mesmo comprar um carro de F1 para competir

Flávio...foca no que você é Pelé...falar de automobilismo... abraço

Poderia contar sobre a Jordan do barrica também ne?

Caixa de direção do Chevette?

Flávio coloca essas fotos la no GP

Ótimo vídeo, Flavinho. Seus argumentos são baseados em fatos e contra eles não há o que contrapor. Isso é jornalismo, sempre bom saber o contexto que cercava os acontecimentos esportivos da época.

Flavio a oficina existe porem mudou o nome se chama lexicar brasil , o site é lexicarbrasil . com . br

Hoje assisti este episódio, apareceu isto no youtube: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bWXiByT1bQg.html - RTV DOC 2016 12 06 Copersucar Fittipaldi

Saudades do Indiana Gomes. hahaha

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O interessante é ver o papel da imprensa no rumo da Equipe. Talvez se a imprensa fosse menos agressiva os patrocínios nacionais não teriam minguado e levado o projeto ao fim. Claro que é um enorme SE, mas a atuação da grande imprensa que eu tive acesso foi de escracho do início ao fim. E o mais interessante é que se ela não tivesse existido muitos acontecimentos do final da década de 70 teriam sido absurdamente diferentes pois não foi mais uma nova equipe pequena, foi uma equipe pequena que tirou um bicampeão do páreo! Lauda x Hunt em 1976 aconteceu graça à saída de Fitipaldi da McLaren do nada... Ingo Hoffmann poderia ter tido uma carreira mais bem sucedida na F1 (ele não guarda boas lembranças DA SUA IDA para a equipe Fitipaldi por ter artificialmente queimado etapas)... Fittipaldi possivelmente teria sido tricampeão ou até tetra com a McLaren... E sabe-se lá o que aconteceria com o conjunto Hesketh/Hunt... Enfim, ninguém pode acusar os Fittipaldis de serem uma família desunida kkkkk

ca estou!

Esta sem imagem

Show FG! Mete a boca nesses mané de bico duro ai! Num valem nada mesmoo!!! E sobre a F1 só agradecemos =D

Essa vinheta da vontade de chorar de tanta emoção que causa. #nostalgia

Se nossos empresários fossem melhores, a Fittipaldi teria tido uma história melhor

Poderimos focar so no Esporte e deixar as opniões políticas de lado. Parabéns pelas matérias.

Para né,vc acha o carro montado de 30 anos atrás,te concidero mais hj vai levar um negativo

Ele só não fala dos partidos que se uniram aos empresários para se manter no poder... no resto gosto dos assuntos referentes ao automobilismo...

Fale mais sobre essa caixa de chevete ai kkk Fora ditadura! :3

Flávio, um pequeno comentário sobre a sua introdução, perfeito sobre o caráter autoritário e concentrador de renda da ditadura. Apenas uma ponderação: Aquele regime, ao menos em partes, possuía preocupação em desenvolver um modelo soberano de desenvolvimento (daí o Brasil grande), industrial e interdependente com as demais nações ocidentais, por isso o apoio à Copersucar, a existencia de estatais altamente tecnológicas como Petrobrás, Embraer etc (que, sem elas, nao existiria Copersucar). Hoje, mesmo entre muitos militares, tal projeto dificilmente seria apoiado sob o governo atual. Desde fins da década de 1980, a ideologia do desenvolvimento econômico perdeu completamente espaço entre a direita política nacional, em prol de um modelo que orbite em torno da acumulação financeira (ao invés da industrial, como ocorria na ditadura). Haja visto o atual ministro da economia, reconhecidamente um agente do capital financeiro. Apesar do discurso nacionalista, o governo atual de extrema direita e que reivindica os tempos ditatoriais, jamais seria capaz de apoiar um projeto desses, por conta das transformações ideológicas ocorridas na economia brasileira, global, e entre a própria direita, que abandonou o modelo industrial. A cooptação da EMBRAER pela BOEING demonstra bem isso. A exaltação nacionalista desses caras se tornou antinacional. Enfim! Abraços, parabéns pelo vídeo, ótimas histórias!

Fala tb q a olimpiada e a copa foi por causa dos militares...

Flávio fala a verdade, e isso incomoda mta gente que vive mergulhada em privilégios.

Pôrra velho, achei que irias falar da Copersucar. Tchau

Pulem o trecho dos 2:36 aos 4:30.

Flavinho é o cara! Além de tudo muito bem politizado!!! Esse conhece!!! Abraços!!!

Opa! Opa! Opa! Flavinho não se trata de perfeição de política mas sim de não ter essa bagunça que temos hj! Vc critica tanto o regime militar mas pelo que vejo vc ficava mais fora do país do que aqui mesmo! Então meu amigo fale de esporte e não de política ok?! Cada um tem sua opinião e temos que respeitar! Te pergunto como vc mesmo já disse nesse vídeo que foi a época em que o Brasil mais cresceu então como é que vc diz que não era uma época boa?! Vc já viu um militar milionário?! E hoje em dia se é tão bom assim porque não existe nenhuma equipe brasileira em nenhuma categoria?! Vc é inteligente Flavinho então comece a usar sua inteligência com responsabilidade! Obrigado Grande abraço!

Cara, te admiro como historiador da F1 mas como política, me desculpe, não dá. Me cite uma empresa Brasileira dos anos 70? Que estão "vivas" Coopersucar ou Friboi?

A reportagem é interessante. Contudo, a opinião do apresentador sobre o regime politico da época, foi desnecessária. Até porque é a "sua opinião".

Parei de assistir e de seguir quando ele falou "elite"

Ditadura onde?

Política conheço,automobilismo talvez conheça.que tal o foco!GP significa Grande Prêmio?

Isso! Deixa a política de lado, você não sabe o que fala.

Bom é oq o PT fez.

O vídeo começa aos 5:15

Eu me interessei pela história dos dois copersucars esquecidos mas desisti depois de tanta propaganda política.

Isso explica muito a admiração dos Fittipaldi por ditaduras e ditadores.

Jovem Flávio De atenção à F1, em política sois zero à esquerda, sendo bem mas muito bem eufemista. Em respeito a seu conhecimento do esporte a motor de 4 rodas, não vou completar. Excelente fds

DISCURSO POLÍTICO NÃO TÁ COM NADA. O QUE SOBRA PELA MAIOR MÁFIA DO MUNDO? CANCELEI INSCRIÇÃO ☹☹☹☹☹☹☹☹☹☹

Vermelho

Flávio, você tem que falar desses carros da coopersucar, e não de regime militar beleza? Agora só lembrando que a respeito das mazelas que nosso país sofreu e possivelmente sofre ainda hoje; não devemos creditar somente ao Regime Militar, mas principalmente a incompetência e roubalheira do maldito PT, beleza? Voltemos ao assunto que gostamos; nosso querido automobilismo.

102 dislikes de Bolsominions até agora.

Acabei de me inscrever em seu canal e me chamas o governo militar de ditadura. Cancelei minha inscrição. Não dá para ouvir isso. tchau.

Já começou contando mentiras!

O Flavinho procure por "GEISEL E A CONDECORAÇÃO DA ORDEM DO CRUZEIRO DO SUL de 1975 e veja quem foi condecorado?" e/ou assista o discurso da posse de Castelo Branco e veja o termo "DIREITA REACIONÁRIA". pior, perca ou ganhe 5 minutos da sua vida e assista O OLAVO de CARVALHO e a grande mídia brasileira e veja o ovo da coisa!

Só blá blá bla

Mente fraca