A jövő akkumulátorai? Fából, sóból vagy barackmagból lesznek. 

Legyenek még ilyen epizódok, vagy ez már túl sok tudomány egy videóban? :)

Tiszteletem Kun Róbertnek, régebben már láttam a Villanyórában és akkor is nagyon tetszett az előadása, szerintem ezek a legérdekesebb témák! Szóval igen jó lennének még ilyen epizódok! 🙂

Ez egy szuper jó videó lett! Érdekes, ugyanakkor érthető és szakmailag nagyon színvonalas. Köszönjük András a munkátokat.

Kicsit a régi Delta adások emléke tört fel bennem, imádtam. :-) Még jöhetne sok hasonló tartalom!

Éppen a napokban kezdtem kutakodni, hogy hol tartanak az cella fejlesztések. Nagyon nehéz hiteles forrást talàlni. Végre egy hiteles, közérthető videó. Nagyon jó lenne több mèg ilyen témájú beszélgetés.

Ez őrület érdekes és izgalmas tartalom! Köszönet!

Nagyon jó video lett, a kis animációk is sokat dobtak hozzá. Nyugodtan keress mérnököket mindenféle témában hisz náluk hiteleseb forrás nehezen található... napelem, atomenergia, szél, autók akármilyen modern fejlesztése, vagy úgy akármi ami köthető a mai problémákhoz. Annyi kérésem lenen csak, hogy ~20 percél hosszabb ne legyen, mert különben bezsibbadunk... sajnos tömöríteni kell a befogadáshoz😆

Reményt keltő és a realitásra világító videók az akkukról, köszönjük András! Én azt mondom, legyenek még ilyen és hasonló videók! Inkább az egészségügybe tömnék a dollár száz és ezer milliárdokat, meg az ilyen, és hasonló, az emberiséget előre mozdító kutatásokba, ne a háborúkba! Tudom ez csak vágyálom, de olyan nagy dolog lenne kicsit alább adni a hatalmi, uralkodási és gigantikus birtoklási vágyból legalább vezetői, döntéshozói szinten? Ez olyan gyerekes, de brutálisan veszélyes egyben.

Hiánypótló tudományos anyag, beszélő Mérnökkel! Imádtam, még sok ilyet! Köszi András, a többit előre is!

Szia! Még meg sem néztem de most tudom hogy ez tetszeni fog mindenkinek, ilyen videókat kérünk. köszönöm ! 👍

Kedves András! Ez a videó a legjobb példa arra, hogy kritikus, racionális szemlélettel lássuk a valódi helyzetet, ne pedig a szenzációhajhász főcímeknek üljünk fel. Mindenképp reményt ad, hogy nálunk is folynak ilyen kutatások, és az is, hogy a jelen technológiákon is van helye még további optalizálásnak. Viszont az emberek életmódjában is volna mit "optimalizálni" hisz égtelen mértékben tékozoljuk az erőforrásokat, és ennek csak egy szelete a közlekedés. Hétvégi bevásárlás már szinte a közösségi tevékenységnek számít, csak úgy, mint a mindenhová autóval mászkálás, bár aláírom a tömegközlekedés meg nagyon az igények mögött kullog. Ugyanígy az épületek, az új építésűek is legtöbb esetben rossz koncepciója épülnek, nem beszélve a régiekről, de ott vannak a "fantasztikus" irodaházak is... a itt is volna helye valódi és komoly kutatásoknak!

Végre értem egy kicsit az akksik működését. Köszi András, ez igazán érdekes volt.

Hajrá Robi! :-D Köszönjük Andrásnak, hogy Őt választotta interjúalanynak!

Köszönöm ezt a részt is, szeretem az ilyen magyarázós tartalmakat.

Köszönjük,nagyon jó epizód volt. Ilyenekből is lehet több. Tömör, de érthető volt. 👍👌

Jujj de jó videó! Nekem nagyon tetszenek az ilyen jellegű ismeretterjesztő részek. Köszi!

Köszönjük. Csodálom az ilyen okos embereket. Reméljük sikerülnek a tervek. 😃😬

Én még feltettem volna néhány speciális kérdést, pl.: Mi történne akkor ha Önök érnék el az áttörést? Mennyi ideig lehetne ez magyar szabadalom, és mit jelentene az , hogy magyar.. a ttk tulajdona vagy Róbert cégének a tulajdona lenne? Fel lehetne ezt használni egy világméretű magyar cég létrehozására? Ha igen, hogyan? Vannak ilyen forgatókönyvek? Kik a konkurensek? Hol tartanak ők a kutatásokban? Róberték előrébb járnak? Mi kell pontosan az áttöréshez, pénz vagy pénz, esetleg pénz? Mennyi pénz és mire kellene használni? Nagyobb kutatóbázis, több kutató, speciálisabb eszközök? Ha lenne egy ilyen folytatás szívesen megnézném, nagyon érdekes téma..

Szeretjük a tudományt és igen szeretnék! Sok sikert kívánok Kun Róbertnek! Ez egy jó videó! Köszönöm!

Nagyon jó volt a videó, nagyon informatív a tartalma. Nagyon okos az úriember, de borzalmasan hadar, többször vissza kellett hallgatnom egy-egy mondatát, hogy megértsem mi is akart mondani.

Végre egy videó ami nem csak össze vissza igéret, ha nem a valódi tudományos hátteret mutatja be az akkumlátorokkal kapcsolatosan. TÖBB ILYET!!!! :-) (kevesebbszer félbeszakított magyarázatnak jobban örülnénk, és akár még hosszabban is elhallgatnám az ilyen tudással rendelkező emberek magyarázatát)

Ugye ugye ha jobban figyeltem volna Trócsányi Tanárnő óráin! 😁 Remek videó! Szuper lett! 👍

Nagyon szuper, köszönöm! Pont most tanulunk az akkumulátorokról. Érdekes volt hallgatni, látni, merre is fejlődhetünk 😉

Az újdonságok érdekesebbek az emberek többségének, mint a nekik megfizethetetlen akárhányadik e-autó!

Jó volt köszi. Jöhet még ilyen rész.

Az egyik legjobb video, nekem nagyon tetszik, hogy a temaban ennyire kompetens szemelyekkel tortenik a beszelgetes :) Koszonjuk, remelem meg sok ilyet lathatunk :)

Mindenképpen támogatom, hogy legyen. Hitelesebb, egy valós szakembertől naprakész tudást megkapni.

Nagyon jó videó, régóta követlek több ilyen kellene még :) !!

Köszönjük! Még sok ilyen tartalmat!

Jó és érthető volt a videó .Köszönöm.

Szuper interjú volt, köszönöm!

McFly nekem nagyon szimpatikus okos embernek tűnik , jól magyaràzta nagyon

Szuper volt, kicsit szótárazni kellett, de ha nem lenne benne újdonság, akkor unalmas lenne. Köszi András!

Eljutott a közönséghez. Nagyon szuper a szilardtestes és a hydrogénes interju is

Hasznos tartalom, köszi 🤗

Szuper informatív anyag volt, köszönjük András! A cink-ion akkutechnológiáról nem esett szó a beszélgetésben, arról volt szó esetleg a felvételen kívül?

Nagyon jó lett a videó. Debreceniként engem érdekelne, hogy az építendő akkumulátor gyár milyen kockázatokat rejt magában reálisan szemlélve. Úgy érzem, hogy az egyik oldal elbagatelizálja, míg a másik eltúlozza a veszélyeket.

Nagyon jó, hiteles, érthető, naprakész. Hasonló szakemberekkel kellene a megújulós, napelemes epizódokat is.

Legyen még ilyen! Köszönjük!

Lájk. Két főre. Ezer köszönet. PS nekem is jönnek szembe az akksihírek, ideje volt némi rendet rakni benne.

Engem érdekel, de majd a nézettség eldönti. Köszi Handrás!

Bármikor meghallgatnék újra hasonló videókat! Csak így tovább! Egyébként is kiválóak a videóid, de ez igazi csemege. Köszönjük!

Források alapján az derült ki számomra, hogy 2026-28 lesz a szilárdtest, majd kséőbb a Li-Air akkumulátor 2030-ra már a kezdeti fejlesztési fázisát átlépi. Látva a videót, lehet, hogy kicsit várni kell majd még, ami teljesen valós, mert a 2030-as becslések optimisták voltak. Az Illinois egyetem kutatása érdekes még, mert a kobalt és a nikkel ~96%-ban már újrahasznostható lesz.

Szóval ez a nátrium vagy papír akku tudná azt, ami az én vesszőparipám? Csinálják ezeket a nagy napelem farmokat, de ezzel elpazarolnak egy csomó helyet. A sínek felett simán elférne egy rakás napelem, ugyanez a nagy parkolók felett, meg még ki tudja hány helyen, ahol a földterület már úgyis fel van használva. A napelem nem kell, hogy hatékony legyen, csak a karbantartásigénye kb annyi legyen, hogy időnként lemossák, és tartson ki sokáig. Ehhez kellenének akkumulátor állomások, ahol nem baj, ha az akkumulátor energiasűrűsége alacsonyabb, csak annak a karbantartása is kb az időnkénti portalanításban merüljön ki. Ha kellően sok a napelem, akkor el tudom képzelni, hogy még egy felhős téli napon is elég energiát tudjon összegyűjteni és a hálózatba visszatáplálni a rendszer ahhoz, hogy az erőművek termelésén is meglátszódjon. Akár az éjszaka közepén is. És persze az sem lenne utolsó, ha a fentiekért nem kérnének el egy valag pénzt, hanem legalább egy atomerőműnél olcsóbb lenne az építése megtermelt Wattonként. Legalábbis gondolom, hogy egy atomerőmű rendelkezik a legnagyobb építési költséggel, csak hogy ne legyünk mindjárt olcsójanik :D

Én is igy érzem magam, mikor az autós ismerősöm elkezd az autókról dumálni

Nagyon jó videó, hiány pótló!

Tényleg jó tartalom volt. Köszönöm.

Köszönet, gratula.

Azon gondolkodtam, hogy akkor a Toyota igérete szerint, ha minden nap lemeritem és feltöltöm az autót (200km/nappal számolva) majd 14 évig, akkor még 70% meglesz az eredeti kapacitásból (5000 teljes ciklus, ami a bufferrel is 85% környéke)? Na erre azért kiváncsi leszek... Lehet valami Ali-s datasheet alapján számoltak... 🙂

Tanulságos volt, köszi!🙂

nagyon jo video Andras, meg sok ilyet!

Ez jó volt👍 szeretem a NEM szenzáció hajhász tartalmakat.

Üdítően értelmes, tárgyilagos beszélgetés volt. A mai áltudományos, hülyeségekre éhes világban főleg magyar YT tartalom viszonylatban, nagyon frissítő ilyen tartalmat találni. Köszi mindekettőtöknek!

19:35 -Gyújtsuk meg! -NEM!!! 😂😂😂

koszi Andras! nagyon erdekes volt! meg tobb ilyet. ja es algoritmus! :)

Tessék egy komment az algoritmusnak: Papírból nem lesz lignin, pont a lignint szedik ki a papírgyártás közben, hogy csak a cellulóz maradjon. De amit kiszedtek, azt lehet használni.

Most értettem meg az egy fegyverzetes akkumulátor hogyanját mikéntjét! :-D

Köszi az infót!

Jó lett

Jöhet még ilyen!

Nagyon hasznos volt.

Ez nagyon király lett!

15:07 mindent elmond :D Miért érdemes a kémiát tanulni? Hát ezért a videóért! Jó tömény videó lett.

Ez ez ez ez szuper volt, köszi!

Jöhet több ilyen. 😊

Ez nagyon jó volt!!!

Király lett!

nagyon kiváncsi lennék, hogy ha ezekbe a kutatásokba ölnének 10x, 100x, annyi pénzt, mint amit most (akár a teljesen felesleges háborúk és luxus dolgok, meg dolármilliárdos harácsolások helyett), akkor lehetne-e érdemileg gyorsabban kifejleszteni az energiatárolás következő nagy vívmányát. mert szerintem energiatermelési megoldásokkal elég jól állunk (még akkor is, ha a fúziós erőmű is csak a távoli scifi, még nem lesz kész megoldás a 21. században belőle), de az eletromos energia sokkal hatékonyabb eltárolásával óriásit lehetne lépni a CO2 kibocsájtás csökkentésben. és ezen múlik a jövőnk, hogy kb. mad max sivatag lesz-e a bolygó, vagy sem.

Nagyon jó volt!

Legyen ilyen tartalom (hazai innováció), s ne a nézettségtöl függjön. Ezt egy az egyben leadnám egy iskolai órán, elöadásson. ... s másnap röpdolgozat.

Még ilyet, sokat, köszi :)

Jöhet még ilyen! 👍 Köszi!

Véleményem szerint ez lenne az életben a lényeg ne csak hasznalja az ember amit hasznal, jó lenne ha tudná mit is használ. Szóval köszi zsír video.

Meg tobb ilyet! 😊

Legyen még igen

Nagyon jó videó :) Csak kár hogy szegény kis országunkban már megint kőolaj után kutatunk.

Jó anyag lett!

Nagyon jó videó,

Off-topic kérdés. Nem tervezel valamikor a Fisker Oceanról videót csinálni?

Lehet, hogy ez egy hülye kérdés lesz, de a videó közben jutott eszembe, hogy miért hengeres a legtöbb akku és elem? Önmagában lehet, hogy egy tökéletesebb forma, de minél többet teszünk egymás mellé annál több üres hely marad köztük, ezzel szemben egy téglatest akkunál szinte minimális kihasználatlan hely marad így egységnyi területre több power jutna...

szuper volt :)

A redox flow akksiról is készülhetne egy epizód. Előre is köszi. 🙂

🎉

Üdvözletem! Mindig izgalmas volt számomra az energia kérdése, de még izgalmasabb az energia tárolása. Nem csak az elektromos autókra gondolok, hanem a háztartások ellátására is, telepített tárolók által. Nem régen olvastam, hogy 10 év múlva már nem lesz Lítium, mert kifogy. Ha ez igaz, akkor hogyan tovább? Egy másik forrás a háztartások részére telepíthető energia tárolásról adott hírt, az pedig a homok akkumulátor. Hatalmas, jó hőszigeteléssel ellátott tartályokban homok van, azt 500 fokra melegítik alternatív forrásokból, a hőt pedig elvonják, és városrészek fűtésére használják. Ezt a megoldást, amit itt hallottam, rendkívül fontosnak tartom, még ilyen precíz részletességgel nem hallottam máshol a témáról. Köszönöm a videót!

Szó ami szó egy darabig még maradok a jól be vált 1.9 PDTdi-nél, hosszú útra pedig a V6 3.0BiTdi.....de amúgy jól hangzik a technikai fejlődés....👍

Ilyen az, amikor megjelenik a magyar nyelv, mint idegen nyelv... :)

Es lényegi boztonsagi kérdések végre a líthium akukkal kapcsolatban, ez nem csak jó akksi, de nagyon képlékeny veszéjes kémiai elemeket tartalmaz.

hát ez nekem elég magas volt, de a videó végén egyikőtök sem volt szomorú, így gondolom jó irányba mennek a dolgok

legyenek ilyenek kell a todomááány!! : )

Jól értem, hogy az ország első számú ev guruja visszakerdez, mi az a c-? Azt hiszem, nemcsak nekünk lennének fontosak ezek a tudományos riportok.

Érdekes, informatív videó. Remélem, hogy a kisérletek minél OLCSÓBB akkut eredményeznek majd. (mondjuk az anód és a katód mintha keveredne néha, de ez nem fontos) Viszont az elhasználódott akkuk újrafeldolgozűsűn nagyvonalúan megkerülték a videó befejező részében ezzel a "megújuló" izével a fűrészporbólgyártható grafittal. De a kobalt, vanadium nem lesz a fűrészporból. Az elhasználódott akkuk mennyisége óriásira fog nőni, ha az elektromos autózásra sikerül átkényszeríteni a lakosságot (meg az ezzel együttjáró lepénytelefonos fizetésre, amit most hanyagolnék, csak jelzem, hogy az elektromos autózáásal van azért más jellegű probléma is) Amennyire én tudom, az elhasználódott litiumos akkuk újrafeldolgozása egyelőre csak elméletben létezik (akárcsak a karbonszálas szélturbinalapátoké). A szilárdtest akkunál is kérdés lesz az újrafeldolgozás. Szóval az a 2030-as dátum mint KÖTELEZŐ határidő, egy irreális és irracionális diktátum. Szerintem 2050 a reális, amikorra az elektromos autózás tényleg elterjedhet úgy, hogy az valós és folyamatos gazdasági-technikai fejlődésre lesz alapozva és nem neokommunista diktátumokra meg ötévestervekre

András nyugodtan lehetne több hasonló szakmai és műszaki tartalmú videó. Nem kell vegyészmérnöknek lennie a közönségnek hogy megértsék, nem szükséges magyarázkodnod , az ilyen tartalmak értékesebbek.

Algoritmusnak egy komment.

Johet!

19:35 - Gyújtsuk meg! 😈 - NEM 😁

Itt a komment :)

ezt még párszor meg kell néznem😀

Körülbelül egy éve volt rola hir miszerint a nano szénnel folytatott kiérletekben emliteték az akus kisérleteket, amelyek akkor még csak laboratoriumi szinten müködtek és rendkivül kis méretben tudnának nagy kapacitást biztosítani. Szinte 0% degradáció mellett. Viszont még nagyon drága az elöállitásuk.

Ajj, András! Nem tudni a "C" rátát ennyi elektromos cuccal a környezetedben! Ejj :D Csak viccelek... Elektromos rollerem van, és én amúgy csak azért tudtam, mert szegény rollereket nem lehet olyan nagy árammal tölteni mint az autókat, ezért utána kellett néznem mi az a maximum ami nem rontja jelentősen a cellákat. 0,5C általában már elég jónak mondható. Ezzel a 60V-os 25,6Ah-s akkut (1536WH) 2db 6A-s töltővel (vagy 1 db - 12A) kb. 2 óra alatt lehet feltölteni. Nyilván függ a cella minőségétől meg a bms-től, hogy mit enged.

Az autógyárak nyíltan kimondták, hogy hasonló technológiák alkalmazásánál nem a hatótáv növelése, hanem a helyigény-súly ezáltal a fogyasztás csökkentése... Nem igazán kell várni sorozatgyártású személyautókat 1000km hatótávval! (Sajnos)