Sziasztok! 13:10-nél az elágazás lefelé menő bal oldala a Százlépcső, hajdanán ott törtem össze a szánkómat, akkor még vízszintes pihenők voltak benne, lehetett nagyokat ugratni. A jobb oldali út az Előd utca vége, elvezet a volt Úttörőház mellett, évekig pingpongoztunk ott. Egy ideig mellette volt kiállítva egy MIG-15-ös. Végül kivezet a Kőrösi Csomára.
Szia Bence! Annyit fűznék hozzá, hogy a Maláta u- Harmat u. közötti terület ma Albert Camus sétány néven fut, ezért sem látható semmi a régi vasúti vágányból. A másik, pedig amikor a Harmat u felől mentél a sörgyár 1. sz. telepe felé az egész önkormányzati terület. A garázsok, a "mező" meg a sörgyár egészen a Halom u-ig (Csajkovszkij park) meg a az Ó hegy park is. (van pár fotóm az Ó hegy alatti alagútról). A sörgyár területét őrzik, többnyire tárolásra használják a területet. A garázsoknál látható kisebb beton kockák pedig a pince rendszer szellőztető kürtői. A pince rendszer ha jól emlékszem évente kétszer van nyílt nap, akkor látogatható csoportosan kísérőkkel. Egy apró érdekesség még, ha megnézed Kőbánya (X ker) térképét, gyakorlatilag a kerület Kb: 40% gyáripar volt, így már érthető talán, hogy régen miért is volt annyi ipar vágány. Az Akna u-Tárna u-ban még van ipar vágány amit néha napján még használnak. Boldog újévet Bence.
Szia Bence! a kereszteződésnél ami bement a sörgyári kapun,minden reggel volt még a 90-es évek végéig kb kiszolgálás,arra jártam suliba emlékszem szinte minden reggel megálltunk mert tolatás volt egy zöld M32-essel.
A megállás helye jelző "Á" Megállás helye jelzőt kell alkalmazni: a) állomásokon, megállóhelyeken és megálló rakodóhelyeken a személyszállító vonatok megállási helyének megjelölésére akkor, ha azt személy- vagy forgalombiztonsági ok szükségessé teszi, b) saját célú vasúti pályahálózatokon, csatlakozóvágányokon a fedezendő útátjárók előtt az útátjárót fedező dolgozó leszállása céljából, c) ipartelepek kapuja előtt a kapu nyitása vagy más fedezendő pont előtt fedezés céljából, d) fénysorompóval felszerelt nyílt vonali útátjáró előtt azon vágány mellett - az útátjáró fedezése vagy a fénysorompó kezelése céljából, - amelyen a vágányzár idejére a vonatérzékelést kikapcsolták, e) a MEFI, MERÁFI forgalomra berendezett vonalak szolgálati helyein a rugós váltóval kijelölt vonatfogadó vágány mellett a berendezés üzemszerű működtetése miatt.
Szevasz Bence !! Nagy nehezen találtam egy kis információt a sörgyári iparvágányról . Ez az iparvágány egy igazi kakukk tojás mert valószínűleg a legtöbben nem úgy ismerik mint a nagy vasúti iparvágányt . Mert valamikor a megszűnése előtt kőbánya felső állomásról szolgálta ki . Azonban voltak időszakok mikor a villamosvasút szolgálta ki . A története azonban az 1845 - benn kezdődött a két sógor Barber & Klusemann nyitott a külső jászberényi úton egy évvel a Schimdt féle kőbányai serház társaságot . A két sörcég egymással versenyzett hetven éven át mig nem 1923 -ban egyesültek .Az egykor kőfejtő helyén egymás szomszédságában 6 gyár épült ötven év alatt . Barber Ágost és Klusemann Károly , után egy évvel megnyitotta 1885 -benn üzemét amelyet hét év múlva már Dreher gyárnak hívtak . Mivel Dreher Antal megvásárolta 1862 -benn így az ö nevével fémjelzett gyár jött létre. A gyárat 1993 -ban privatizálták így a ( Sab ) Nevű cég vette meg amelynek a jelszava a minőség fejlesztés volt . Az iparvágányt a szállítási nehézségek miatt 1999- végén megszüntették .Bence Az email benn küldök neked egy pár korabeli képet még fénykorában az iparvágányról . Szép estét csapatom a like ott :)
Amikor nem is olyan régen az Élessarkot újították fel, akkor kiszedték a 28as vonal vasút felöli oldalánál a síneket. onnan ment be szinte keresztbe a sín az egyes kapuhoz. a másik oldalon volt még néhány a vastelep oldalánál bekötve Kőbánya-felső felé .... Ahol mentél a tízemeletesek mellett ott volt a vágány és elment egészen a háromkéményes nagy épületig. Én még láttam.
Igen, volt vágány! Még láttam vonatotot. Nem csak mozdonyt, de teher szállítást is láttam még a 1990 és évek közepén. A Harmat utca 2006 ban lett fel újítva.
Láttam még gyerekként ahogy az Élessaroknáál a vonat bement a gyárba, és láttam a Mádi és Harmat utcákat keresztező vágányt. Azt hiszem 2010 körül szedték fel teljesen, a 2000-es évek nagy részében mindig átdöccentünk rajta autóval.
Szia 16 évet dolgoztam a sörgyárba láttam pár dolgot ill voltam az 1-es telepen is párszor a pince rendszerben is volt,hogy 6 emelet mélységig mentünk le de tovább már nem tudtunk mert állt a talajvíz ahol Bence mutatja, 2:58 percnél hogy ott ment be a vonat az egy picit odébb volt azon a helyen egy sörcsárda állt valamikor a linken látható : www.google.hu/search?q=k%C5%91b%C3%A1nyai+s%C3%B6rcs%C3%A1rda&sxsrf=ACYBGNTWIZi-a_NVKrqdRWux0OL8w7UT3A:1577724373166&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiUpMOm6d3mAhVloosKHUMtBqsQ_AUoAnoECAsQBA
