Van az a mondás, hogy ,,A motor tudja". HH szerint nem a motor tudja, hanem Neked kell tudnod! A KRESZ-en kell módosítani, vagy a közlekedéshez való hozzáálláson? Ti mit gondoltok erről?
Gratulálok! Példaértékű, ahogy erről beszéltetek, pedig Ti is imádjátok a sebességet csak nem mindegy, hogy hol jutsz az adrenalinhoz. Motorosként nem tudok annyi előzékenységet és toleranciát a közlekedésbe vinni, hogy ne olyan legyen a nem motorozók általi megítélésünk amilyen, de azért én próbálkozók tovább. Respect!!!
Ha csak a képet látnám hang nélkül azt hinném Henriknél épp érettségizik Peti. Komoly témához komoly hozzászólás: A motor tud valamit, én is tudok valamit, de egymás nélkül cseszhetjük. A KRESZ-es részre csak egyetértően bólogatok. :)
Alapvető tévedések. Miért van a KRESZ? Csupán azért, hogy a forgalom ésszerűen működőképesen létrejöhessen. A szabályok változtatgatása a balesetek számát közvetlenül egy kicsit sem szabályozza. Pont! Mellesleg több mint 50 KRESZ szabály ha éppen alkalmazzák, közvetve még balestveszélyt is szokott okozni.
Mikor látok valakit gyorsan autókázni mindig azt szoktam mondani, hogy biztos megy a kábelkorbács szigetelő gyárba, mert műszakváltás van. Az ego általában nagy, de ha fontos ember lenne, akkor nem kéne sietnie. Ha mégis, akkor arra lenne megoldás. Motorosoknál amúgy ritkán látom ezt a nagy igyekezetet. Oké, talán városban néha.
Én az imádott vtr-el jobb időt mentem mint az r1-el! Egyszerűen a v2 után nem tudtam ráérezni!Aztán jött a ktm 950 supetmoto, na azzal mind a kettőnél gyorsabb voltam! 😅😅
Ez egy olyan témakör ami gyakorlatilag kimeríthetetlen. Azt gondolom, hogy a mai társadalom, a józan ész, és az megfelelő értékrend hiányát, jogszabályokkal próbálja lefedni. Tehát, ott kezdődik a dolog valahol, hogy olyat ne tegyél és ne okozz másoknak, amit te sem szeretnél kapni. Ha így indulunk el, akkkr először vizsgáljuk meg mennyire vagyunk vezetésre alkalmas állapotban. Ennek is vannak szintjei.. Abban igaza van az egyik hozzászólónak, hogy mikor kimentek a horvát 8 as útra, ott ti sem 50-70km/h -val mentek.. (velem együtt) de.. és ez fontos.. nagyon nem mindegy, hogy ezt hogyan tesszük.. lehet a kockázati faktort csökkenteni.. ( enyhe forgalom, ( ahogy nekem kiadta idén, hogy percekig nem jöttek szemben), és hogy mielőtt kimentem a 8 as útra, voltam már kakucson újra belerázódni.) És még itt fel lehetne sorolni sok mindent. A másik, tegnap jöttem vissza a francia riviéráról.. 125ccm robógóval kirándultunk Cannes-tól Mentonig többször is. Ezek úgy mennek a Tmaxokkal, rövidgatyában, papucsban.. (mondjuk én is 😁 így öltöztem), hogy az egy másik dimenzió volt hozzánk képest. Én ott betartottam a kreszt, mert 1 nyaralunk, 2 minden tele, de tele, trafival. Szóval, húzák neki a helyiek, férfiak és nők is... Nem nyalizásból, de ez a kedvenc youtube csatornám. Csabi a legnagyobb király ! 💪
Sajátosan fogalmaztad meg a jogszabályok mibenlétét. Van neki egyszerű definíciója: viselkedési, cselekvési normarendszer elemei. Nem csak a mai társadalomhoz köthetõ, mert az ókorban "találták fel" és azóta alkalmazzák.
Henrik, mi sem tudjuk egy vállrándítással elintézni, de ez kevés. Semmi nem fog változni, mert éretlen személyiségből (mondjuk ilyenek sokan voltunk), öntörvényűből és szociopatából nagy számban mozognak az utakon. Semmi nem fog változni, amíg nem lesz büdösül kegyetlen a büntetés, amely egy halálos baleset okozása esetén az elkövetőnek legalább a fél életét elveszi szabadságvesztés formájában, egy egész élet elvételéért cserébe. A "fél életét" képletesen értem, mert ugye nem tudni, hogy mennyi lenne a még hátralévő egész. Ez az Árpád hídi faszi legkésőbb öt év múlva szabadlábon lesz, mert ma ez a büntetési tétel felső határa. Változás pedig, törvényi szinten, érzésem szerint nem lesz. Ennyit ér egy emberélet, sajnos ezt tudomásul kell venni. Tasnádi Andrástól, a rádióműsorában hallottam ezt a kifejezést: "közúti gyilkosság". Természetesen ilyen jogi meghatározás nincs, de nekem, mint joggal nem foglalkozó embernek, a morális mércém szerint találó kifejezés. Nem pillanatnyi figyelmetlenség, nem rosszul felmért helyzet volt. A 390 ezerre már csak annyit kérdeznék: Ha a 300 ezer nem volt visszatartó erő, akkor az alig valamivel több, szerinted...?
Egyetertek, a 390 000ft nyilvan a magyar jovedelmekhez van beallitva, de sok penzes embernek semmi, kifizeti es megy tovabb, Egy valoban mukodo pontrendszer, es annak betartatasa, 25 ev borton, teljes vagyonelkobzas, sokkal jobban visszafogna a racses csavokat..
Mekkora szent beszéd, bármibe lefogadom, hogy neked sem azért van 1200ccm-s motorod, hogy betartsd a 90-et, de azért másoktól te is elvárnád. Szinte minden motoros gyorsabban megy a megengedettnél, ezt mind tudjuk, szóval nem kell a képmutató szöveg. És arra kitérve, hogy senki nem siet nyugaton, ezt cáfolom, Hollandiában élek, sok a traffi, de mindenki tudja, hogy hol, meg app is van rá és ugyanúgy siet akinek menni kell, és evvel nincs is semmi gond, mert valahogy a német autópáján sem több a baleset a korlátlan miatt, ezen kéne elgondolkozni, mielőtt mindenért a sebességet okolnánk.
KRESZ szabályokról van szó, nem csak gyorshajtásról. Előzési szabályok, kanyarodási szabályok, elsőbbséggel, irányjelzéssel kapcsolatos szabályok mind idetartoznak. Ezek be nem tartása öl. Meg az, ha valaki úgy vezet, hogy leszar másokat. Nem a 90 helyett 105 a gond. De ha Hollandiában élsz, akkor nem biztos, hogy van naprakész infód, hogy milyen rendszeresen vezetni Magyarországon.
@@Teleolution Ennek a videónak a 90%a a gyorshajtásról szólt, nem kell, hogy Magyarországon éljek balesetek mindenhol vannak, most attól, hogy 20 percig mondogassák, hogy" ne mennyé gyorsan" semmi nem történik. Teljesen értelmetlen videó. Te gondolod, hogy van 1 ember is aki ezután azt mondja magában: basszus mától betartom a szabályokat, mert nekem azt mondták ezek.
