Um mecânico/inspetor Raiz de primeira. Se some a isso a dicção perfeita, a capacidade de ensinar e a empatia. Faz-me lembrar os antigos ex- inspetores da Panair que conheci na Cruzeiro e depois Varig. Foram eles que colocaram o A-300 (CLA e o CLB) pra operar no Brasil. Resumindo, o Inspetor Carlos é TOP.
Boa tarde Carlos;; Que bom após uma visita tão linda dessa ainda temos um grande GÊNIO da aviação narrando tudo que queríamos saber a respeito! ! ! . . .
2 года назад
Pois é, mas não podemos nos esquecer que também chegou ao Brasil o A330 da FAB, isso é muito importante para nosso pais !
Parabéns inspetor Carlos pelas informações sobre o Beluga a melhor que vi em canais de Aviação abraços Carlos Eduardo BrêveCarreteiro de Uberaba MG 👏👏👏👏✈✈✈✈🚛🚚🚛🚚🏍🏍🏍🏍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Adoro o seus vídeo, já tinha visto noutros canais da mesma área, mas o seu foi muito explicativo e muito informativo, como sempre , um grande abraço aqui de Portugal.
Seria interessante fazer um vídeo de comparações entre o Airbus "Beluga" e o Boeing Dreamlifter!!!
2 года назад
São propostas diferentes, o Dreamlifter é um 747-400, tem alcance intercontinental, a Boeing usa o mesmo para trazer partes de outros continentes, o Beluga é mais ali no meio da Europa, mas um vídeo seria legal mesmo, valeu !!!
Excelente! Uma pena q ele não passou por aqui, ao menos na volta para Europa. Queria muito q ele tivesse nos dado a honra de passar no aeroporto do Recife.
Como sempre, você foi ótimo. Didático e objetivo. Carlos, eu tenho um baita medo qdo vejo as montagens das fuselagens. O que prende uma parte na outra? O que garante que esse negócio não "descole" em voo? Parece somente um encaixe simples e pronto!! Faça um vídeo explicando como é a segurança dessas montagens. Valeu. Um abraço.
2 года назад
João, ali não é nada simples, é uma estrutura bem construída e a fixação das peça é em 90% feita por rebites, são milhares deles, não solta nunca !!!!
Professor Carlos, você por acaso já foi ou é mecânico de aeronaves???? Desculpa pela minha intromissão é porque você fala com muita propriedade e isso é muito legal.
Oi Carlos tudo bem com vocês 🙏🏻 Ótimo Vídeo com Excelente Conteúdo 👏🏻👏🏻👏🏻 Por favor poderia responder se você puder, este Helicóptero vendido para o Brasil será usado em uma empresa Offshore Tipo as plataformas de petróleo para levar trabalhadores embarcados ou será para uso executivo... Depende da situação rende outro vídeo sobre a aplicação destes Helicóptero mesmo que o canal Aviões & CIA. seja voltado para Asas fixas, mas o fabricante é a Airbus. - Obrigado pela atenção e Dedicação, no Aguardo Anderson / Rio Claro-SP
2 года назад
Olá Anderson, aqui também rola helicópteros sim, com certeza ! Vou fazer um vídeo do H-160 futuramente, mas esse que veio é particular, tem mais 2 para chegarem ao Brasil, mas para offshore que eu saiba ainda nenhum ! Abraço
Salve Carlos, tudo bem? No seu vídeo vc fala em alcance de 2.700km, mas olhando no Google, a distância mais curta entre Dakar e Fortaleza é 3.096 km. Então tem que encher o tanque. Como será que fizeram o trajeto? Será que na geodésia do Google está errado ou aumentaram o limite de KM do avião?
2 года назад
O alcance que me refiro é com carga máxima, com meia carga vai para mais de 4.600 KM, e com aquele H-160 dentro esse alcance aumenta mais ainda !!!!
Como um avião de pouca autonomia atravessa o oceano com distância mais de 5 mil km?
2 года назад
Olá Humberto, no vídeo eu me refiro à autonomia com carga máxima, com meia carga ( 25 T ) o alcance já sobe para 4.600 KM, mas pelo jeito o avião estava mais leve ainda, só com o helicoptero dentro !!!
