- A labirintus, ahol egy három kilométer hosszú szalagrendszeren naponta 10-11 ezer poggyász és bőrönd halad végig.
- A terem, ahol eldől, hogy adott napon melyik járat melyik állóhelyre érkezik, és ahonnan a terminálok rendszereinek működését felügyelik.
- Hatalmas betonfelületek, amelyeken akár 400 tonnás repülőgépek is gurulhatnak, és amelyek karbantartása komoly odafigyelést igényel nap mint nap.
- A radaron is feltűnő gördülő iroda, amellyel egy nap akár 300 kilométert is megtehet az ügyeletes repülésüzemvezető.
- A légikikötő, amely most már négy csillagos minősítéssel rendelkezik, és amely a 15-25 millió utast fogadó kategóriában Európa legjobbja lett.
- És vajon milyen előkészítő- és szervezőmunka szükségeltetik ahhoz, hogy egy újabb légitársaság vegye célba Budapestet? Hány év telik a kapcsolatfelvételtől az első járat érkezéséig?
Újabbb reptéri kulisszatitkok, megmutatjuk a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret úgy, ahogy utasként nem láthatod. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését:
- Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
- További adatok itt: aeropark.hu/
00:00-02:08 Csak röviden
02:09-03:24 Repülj az Aeropark szimulátoraiban!
03:25-04:39 Város a városban
04:40-08:43 Poggyászok labirintusa
08:44-12:25 Guruló iroda a repülők között
12:26-16:30 Így működtetik a terminált
16:31-17:17 Rekordok Ferihegyen
17:18-20:06 Ettől lesz gyors az utasbiztonsági ellenőrzés
20:07-26:14 Betontenger titkai
26:15-28:56 Figyelő szemek éjjel-nappal
28:57-35:34 Mit szeretnek a légitársaságok?
35:35-41:39 Európa legjobbjai között
28 июн 2024
