Az ostoba autós hátha nézi: 7. § (1) A jelzőőr vagy a polgárőr jelzőtárcsával vagy - feltartott, vagy vasúti átjárónál az úttesten állványra helyezett - piros fényű lámpával adott jelzésére meg kell állni.
Fordítva tartotta az egyik forgalmat felügyelő a figyelmeztető eszköszt, zöld jelzés mutatót a kézisorompóval, Kollegája helyesen tartotta és meg is állt az autós!
Ezt a 2068 hidraulikuserőátvitelű mozdonyt a Jenbacher gyártotta 1989-1994-között a v46 szöcskével azonos teljesítményű igaz 100Km-re képes. Igaz jön a Carcó akkumulátoroshibrid mozdonya.
Csak az egyik viselhetett volna kék védősisakot,mégha tolatásvezető beosztásban van mindkettő is.Ilyenkor ki kell nevezni az egyiket tolveznek,övé a kék,a mádik a kocsirendező,övé a sárga védősisak!
Előnye: Hogy legénység korszerű mozdonnyal dolgozhat. Hátránya: Hogy a Magyar ipar remekei mennek a kohoba, az ÖBB mozdonyokat nem itthon fogják szerelni, ezáltal több lesz a munkanélküli.