É extremamente satisfatório ver um serviço bem feito por um profissional paciente e competente que sabe o que tem de fazer, e nao fica remendando coisinha aqui e ali, ainda mais numa lindeza dessas!!
Peças de marea é igual a peças de carro importado, se não tiver bala na agulha pra comprar nem começa a mexer. O legal de ver é o capricho no trabalho executado e a paciência do cara.
@Bruno No vídeo o TK fez questão de comprar as peças na concessionária, mas existem marcas boas por muito menos . Mas não exagera , um AP é mais barato de se manter sim, mas não oferece o som e desempenho de um fivetech
Rapaz, foi isso que eu vi, pra manter tem que ter grana, mas povo quer tratar de qualquer jeitinho como se trata um simples da Fiat, tipo Siena Palio (tenho um Siena 2002 então nem vem falar que estou desmerecendo os carros, pelo contrario, adoro meu Siena)
O problema desse carro e que as peças são cara a manutenção absurda imagina na época pra se trocar uma correia e pagar por hora a mecânica fica muito caro não vale a pena e melhor comprar carros muito melhores que tem mecânica simples, eu teria tirado o motor e trocaria tudo na bancada compensa muito mais doque ficar alisando no lugar
O prazer que o Marea te proporciona, vale cada centavo investido nele! Toda vez que vejo seus vídeos com os Marea, me dá saudade do meu, se eu achar um turbo original eu compro! Parabéns pelo capricho!
Que vídeo legal! O Fernando é um profissional muito show! Tanto no empenho de fazer as coisas da maneira certa, quanto mostrando os detalhes e compartilhando o conhecimento! Fiquei feliz também sobre ter ainda mais produtos da motul no canal! Pessoas grandes como o TK só merecem o melhor! A, eu fiquei de cara com o valor das peças. Sabia que era forte, mas não tanto! Caracaaaaaaa!
Salve, Salve TK! Voltemos no tempo, década de 80 e 90, Alfa Romeo, Tempra, Marea e até o 147 foram projetos de engenheiros extremamente competentes, funcionários da Fiat e Ferrari . Na outra ponta mão de obra desqualificada, manutenções adiadas, salário curto etc. Somando a desinformação automobilística, temos o anonimato em falar mal e propagar o que ouviu dizer; pasmem até entre profissionais isso ocorria e ainda ocorre ou seja : não sabem mas dizem “ esses carros eu não mexo” isso mesmo são mexanicos. Ainda bem que há gente competente e que valoriza essas Neves italianas.
Meu tio era marinheiro aposentado, tinha uma 2500 branca, maravilhosa, chamava atenção onde passava anos 80/90 ele gastava uma nota no carro, manutenção sempre em dia, nunca teve problemas. Infelizmente ele faleceu em 97 e venderam o carro, muito triste pois era um carro em perfeito estado.
G.Trader sim, seria uma lembrança e tanto mas cada coisa no seu devido tempo e momento. Eu tenho um Tempra, 98, segundo dono. Pensa num carro original em tudo.... é ele. Namorei anos na garagem do meu vizinho . Tks
Imagina na época, os caras so "mexiam" em motor a ar e aparece um Fiat 147 com motor transversal, comando por correia dentada e refrigeração liquida! Devia dar um nó ...
Não conhecia o trabalho do Fernando e assistindo ao vídeo, ele demonstra ser um profissional diferenciado. Parabéns pelo empenho em fazer um trabalho digno de orgulho, sinceramente um trabalho exemplar. Certamente a história seria bem diferente se muitos outros profissionais se espelhassem na sua forma de trabalho, quem sabe qtos outros Mareas (e tantos outros carros de marcas denominadas bombas como peugeot/citroen por exemplo) não seriam salvos das mãos suínas e hoje possuiriam histórias bem mais felizes com seus donos, não sendo mais vistos de forma pejorativa, tratados como bombas. Tiago a você, parabéns pelo excelente vídeo é uma pena conseguirmos deixar apenas 1 like não só a este vídeo, mas a toda série de vídeos com o Marea, um carro que marcou época e foi sonho de muitos. Grande abraço !
Blza TK! Manutenção preventiva e com profissionais competentes, qualquer carro tem vida longa. Parabéns a mais um excelente profissional. Show demais essa marea, abraço.
Eu tive em Marea Weekend turbo! Foi o melhor carro que já tive, nunca tive problemas… porque o segredo é a manutenção em dia! Hoje gostaria de ter de novo, o problema é encontrar um de procedência. Parabéns pelo vídeo com bom conteúdo informativo!
Canal gostoso de assistir esse. Apresentador simples. Um destaque ao profissional mecânico espetacular ele trâmite exala confiança típico de quem sabe realmente o que está fazendo super tranquilo sem aqueles shows de pirotequenia de uns aí que o sucesso já subiu pra cabeça. Moro bem perto da oficina dele será que ele me atenderia pra cuidar do meu cliosinho 1.0 16v D4D kkkkkk
Esse é um bom exemplo de profissional coisa muito difícil de encontrar hoje em dia parabéns para os profissionais é pelo bellisimo carro só apaixonado por mareia nota mil
Oficina top mecânico está de parabéns cuidar muito bem do carro e pude observar que os carros que estão parados sem mexer estão tampados com um plástico Merece parabéns demais
É sempre bom estar cercado de pessoas que realmente entendem do assunto, TK parabéns eu sempre procurei alguém que desse o devido valor para esse automóvel, parabéns.
Carro lindo , e o profissionalismo do mecânico e admirável , top demais esse conteúdo , informando mal informados que falam o que não sabem sobre o carro , :)
Tenho Marea há bastante tempo, e não é um bicho de 7 cabeças como gostam de falar por aí, tem que cuidar como qualquer carro, e a questão das peças, pesquisando um pouco sempre consigo preço em material de boa qualidade! Ótimo vídeo TK!
Pior que é verdade. Tenho um 2.0 e por incrível que pareça esse nunca me deixou na estrada. Detalhe 80% das manutenções eu mesmo faço nele fiz até um curso de injeção eletrônica justamente para não ser enganado por mecânicos ladrões. O meu 230 mil km e pega no estalo não bate e lenta perfeita. Comigo só entrou em oficina para trocar a correia dentada. Na próxima vou comprar a ferramenta de fazagem e me aventurar trocar eu mesmo.
ahh sim.. o manual feito pela propria fiat pra trocar o oleo a cada 20 mil km.. carro com defeitos de projeto.. não é só culpar o povo ou mecânico não.. mania do pessoal culpar sempre os outros ao invés de culpar a montadora..
@@juliano579peace exatamente.. pessoal fica lá em cima do muro.. endeusando.. mas ninguem compra.. kkk.. se fosse assim tão bom.. estaria cheio de marea nas ruas.. mas é o contrário.. por onde essa merda passa é motivo de piadas e o pessoal até "sai de perto" pq vai estourar..
Vídeo sensacional! Acho que nunca ninguém explicou a troca de Correia do marea de forma tão detalhada! Infelizmente nunca tive a oportunidade de ter o marea ! Mas acho um carro muito foda e muito a frente do seu tempo para a época! Parabéns pela nave!
Um dos melhores mecânico que tive o prazer de conhecer. Cuida do seu carro como se fosse dele. Aliás, melhor ainda, pois sabe exatamente o que o carro precisa.
Bela qualidade de serviço. Mecânico com muito conhecimento não só do motor, mas de técnicas de reparos, parabéns e que a imagem deste modelo da Fiat melhore.
Bom dia,olha amigo,sou mecânico,e adoro desafios, serviço complicado prós outros,pra mim e diversão,ainda não tinha chegado nem perto Desa Maq chamado mareia,sou do RS,sidadezinha do interior,chegou esa surpresa pra mim aqui,deve ser enviado por deus,primeiro passo da pessoa, você meche em mareia, minha reposta,me apresenta,daí ta aqui,adorei só de ver,deus e maior,vó encarar,já de cara,o primeiro passo,a ferramenta de cincronismo,achar agora, abraço ai, ótimo vídeo
Sempre tive vontade de ter uma weekend, depois que você comprou a sua e comecei a acompanhar a saga, criei coragem e peguei a minha, quinta passada, 2003 2.4. Agora é partir para as manutenções, trocar tudo que trocou aí, mesmo o antigo dono me garantindo que trocou correias!
Boa tarde!! Essa sim é uma manutenção de respeito nesse Marea hein, tú é doído, aí tk si for troca as rodas tem que pôr aquelas do Marea turbo que é simplesmente maravilhosa mano, na minha humilde opinião, abraço e até o próximo vídeo valeu
Essa Marea é linda!!! Fernando faz um ótimo trabalho. Marea não é bomba. O que falta é um bom mecânico que entende e dono que não faz serviço porco por falta de dinheiro. Parabéns pelos vídeos tk. Ansioso para o próximo. Abraço e sucesso!!!
TOP conteúdo! Estou a procura da Marea Turbo Perfeita. Logo adquiro a minha se Deus quiser. Tenho um Alfa 155 e concordo com o nosso amigo, temos várias peças comuns, inclusive a suspensão.
@@lombervany1 tem mesmo, muito mais do que aqui, mas poucos se lembram desse carro, principalmente das versões a gasolina 5 cilindros, que são as mais populares aqui
23:12 TK os motores de número de cilindros ímpares conseguem atingir o melhor balanceamento do conjunto são extremamente balanceados e além de não trazer vibração eles sobem de giro rápido e rendem mais potencia do que os motores de cilindros par Tanto que motores de aviões antigos (de helice) maioria esmagadora é em cilindros ímpares os motores
Sensacional o vídeo hein, é assim que tem que tratar e cuidar da manutenção do carro, não tem nem o que comentar. Vou me programar para dar um pulo na Racer para saber mais do acerto feito nesse 5Tech, me interessou muito! Mas agora TK, finaliza esse cofre com a tampa de válvula do Marea 2.4 e tira essa de Stilo por favor kkkk
Parabéns TK! Muito bom esses tipos de conteúdo. O aprendizado que temos é legal. Como a forma de cuidado com o carro e também a tristeza que muitas pessoas tem pelo fato de levar os nossos carros e infelizmente tem muitos mecânicos que acabam fazendo de qualquer maneira. Além de falta de profissionalismo também tem a falta de caráter. Mas a vida é assim. Por isso que é muito bom ter esses tipos de conteúdo. Não para não de trazer. Acredito que quando se faz em questão de qualidade, pode ser que tenha uma minoria que queira, mas é melhor qualidade do que quantidade. Parabéns 👏👏
Ferramenta de fazagem no 2.0 tem dois tipos. No 2.4 e 1.8 cada motor tem a sua específica. Só em ferramenta já vai uma grana e a maioria das oficinas não tem. Alfa twinspark 2.0 também usa ferramenta parecida mas cada uma tem sua graduação.
Tk show de bola esse video comprei uma marea weekend ja fui aqui na minha cidade em umas 10 oficinas e ninguém faz a troca dessa bendita correia so queria troca a correia. ta difícil amanha e dia de visitar mas algumas pra ver quem tem ferramenta sabedoria e coragem, Poderia passar a loja que você comprou essas peças Ate a concessionaria Fiat aqui não tem essas peças para venda Abraço sucesso.
Concordo plenamente Rodrigo , o Marea requer uma manutenção cara , o oleo é diferente por exemplo de um gol mi , custa muito . Daí aquela pessoa rica que comprou passa pro ex dono do gol mi e acontece as merdas. Eu tive um tempra 16v que o cara tinha gastado mais na manutenção do que o preço que me vendeu ....são otimos carros , mas não queira fazer gambiarras!
@@barbosafabio já fui dono de Marea e não tive grandes problemas com o carro. Peguei de um cara que cuidava muito bem. Ele era o segundo dono e ficou 12 anos com ele e aí comprei. 2.4 2001, só tive alegria. Vendi por uma questão na época de necessidade, mas o cara que comprou está feliz da vida e disse que não vende por nada. Esses carros só precisam de dono. Inquebráveis? Não, porém não vai te dar dor de cabeça se você cuidar corretamente.
O bom disso tudo...não é o custo e sim a confiabilidade de um bom profissional sabendo que o investimento é compensativo...muito bom...mas marea é marea!!!!!!!!!parabéns pelo vídio...
Esse vídeo é um belíssimo cala a boca pra todos que chamam Marea de bomba. Todos os carros são bombas nas mãos de donos relaxados e mecânicos incompetentes. Aprendam ae como se cuida de um Marea com o mago dos motores Fiat do Brasil. Fernando é um ótimo profissional, gosta do que faz, e faz tudo com capricho. Parabéns ao TK por ter escolhido o melhor profissional pra cuidar de sua Macchina italiana
Maréa não é um carro complicado ......ele é uma Super Máquina ....até hoje mesmo se passando dos lançados 21 anos........é que a maioria dos mecânicos estavam acostumados com carros de brinquedos ......e ai chegou um carro de Verdade eles se assustaram e não tiveram como se atualizar e não é qualquer um que mexe em Maréa....tem que ter muuuito conhecimento como o mecânico do Vídeo ....mexeu como se tivesse jogando game.!!!!! Parabéns tirou onda ....além de mostrar competência e conhecimento de Maréa.....Até porque sou Fã incondicional do Maréa que é um carro de alta performace.
São esses pequenos detalhes de trabalho mal feito que acabam com a reputação do nosso querido Marea né, triste ver um profissional chateado ao encontrar essas coisas que foram feitas por outro mecânico nada profissional.
Um dos melhores canais automotivos do youtube!! Tu é demais TK!! Parabéns pelos carros e pela tua história, estou fazendo maratona dos vídeos hahahah tmj!!
@macchina TK venha no nosso encontro de quarta feira a partir das 20:30 no posto Boxter na vila Guilherme...fica bem na ponte , vc será muito bem vindo
Vídeo perfeito! Aprendi muito nesse vídeo! TK esse carro tem que deixar como está, colocando as rodas originais e com o filtro vai sentir melhoras de performance e conforto! (é carro pra placa preta) Acho que seria interessante pega outra Marea 2.4 barata pagando uns 10mil e fazer o projeto nela... Mostrando todos os erros dos mecânicos que concerteza vai ter... E vamos combinar pegar uma jóia dessas e reerguer ela da forma que merece não tem preço!
Vidio muito instrutivo .conheso vários colegas profissionais na área automotiva que não quer ver nem falar nesse.nome mareia mais acho que falta e conhecimento sobre motorização do carro .tem também falta de ferramentas específicas e também pecas que os valores são salgados .quando os valores s passado p o dono d carro ele não quer acreditar que as pecas custaram esses valores .mas gostei bastante auto conhecimento técnico Parabéns
Sem querer "puxar sardinha", mas usava Lubrax em tudo, do meu Ap turbo até na Fun 125, lógico que motociclístico, reparei numa viscozidade mais"fina" digamos assim, de uns 15 meses atrás, e os tuchos faziam um barulho diferente, comecei a ver na oficina Split eles usando nas turbera, troquei tudo por motul, verdade, o barulho muda, fica tudo mais"suave", é facilmente notável, troquei na moto aconteceu o mesmo...óleo de primeira!!!
Excelente trabalho amigo mas só para ficar a saber, o tensor deve ser colocado na carga máxima, depois dar duas voltas ao motor e só depois colocar o tensor na marca correta, fica a dica. Grande abraço e parabéns aqui de Portugal.
Primeira vez que eu troquei uma correa dessas. Tirei o motor. A segunda vez eu terei apenas o coxim lado esquerdo. E diminuiu o tempo de 2 dias para 6 horas de serviço. Isso em 1998. Aqui em Fortaleza. Ce. Na concesionaria Iguauto. Onde trabalhei por 6 anos.
