A vasút veszélyes üzem: hány emberélet kell még, hogy figyeljünk?! 

Az biztos...szerencse, hogy nem az történt ami jó 10 éve Délegyházánál..

RIP 431 364😔

@@finnugor mi történt ott?

@@vonatokadunantulon Kővel agyig pakolt kamion tilosba hajtott a vonat meg jött. Ott a mozdonyvezető halt meg a felelőtlen kamionos miatt

@@vonatokadunantulon Érdekelne,miért lettek átkeresztelve a V43-ról,mikor évtizedeken keresztül ez volt a nevük a tipusuk alapján?

Szerintem ne legyen túl sok elvárásunk az olyan emberektöl, akik nem hajlandóak felnött létükre vállalni a saját felelösségüket.

Példa statuálás nélkül nem lesz semmi.

Nem fog :(

@@TheSkuldChan Mit kell példát statuálni, aki vonat elé hajt, az többnyire meghal, itt sem történt másképp! :D

Biztos már 7.56 volt, sietett haza hogy hazaérjen 8 előtt... :) Különben jött volna a koronavírus... Így a vonat jött, egyből kettő is... :)

A járatok kiesését is számoljuk bele, hiába van pótlóbusz valamint ott van a logisztika és az időköltség ami ilyen mentéshez, helyreállításhoz szükséges.

Szerintem felesleges,felelőtlen emberek mindig lesznek.Ki gondolta volna,hogy ezzel a lépésével ennyi embernek okoz problémát és álmatlan éjszakát?Ez még a hírekben is szerepel.

Plusz kéne hangjelzés

@@krisztushaver550 A jól látható piros fényjelzés ellenére, a leeresztett félsorompót és az előtte álló járműveket is megkerülő sietőseket legfeljebb az orosz módszer (felemelkedő betonakadály) állítaná meg, egy sima kolompolás ugyan nem!

úgyse segít. Idióták mindig akadnak volán mögött ... Elég egy s kész a balhé

Jó ötlet!

Ha ki is kupálják, lehet hogy már csak olyan előkelő helyeken fordulna meg mint a kelebiai vonal. Általában ott gyűlnek össze a kevésbé egészséges példányok mert a pálya ott úgysem enged nagy sebességet.

Sajnos majdnem biztos, hogy ez donorként végezte. Jönnek a helyére a vectronok.

Arra én is

Már péntek hajnalban az Újfehértói vasútállomáson volt a mozdony,ismerős vasutasok mesélték akik ott voltak a mentésen hogy nagyon nehéz meló volt visszaemelni.

@@tibormatrai6631 Na akkor még sem kellett szétvágni szerencsére.

@@Chukyka elnézve a felvételeket, szerintem abből a gépből már legfeljebb csak donor lesz

Sajnos sok embernek többet ér néhány másodperc előny, mint a saját vagy mások élete. Nem véletlen, hogy a közutakon mindennaposak a balesetek. Remélem, hogy ez a videó ráébreszti ezeket a bizonyos személyeket, hogy a vasúti átjáró veszélyes hely.

@@csaba0706 nagyon igazad van

azis lehetseges hogy a traktoristanak mar bennevolt a 3,5 komuves aktimel a vereben amikor ez tortent:)

Benézte, sokba került

Lehet hogy vissza kell térni a teljes karos sorompókhoz. Meg valami olyan ami az oroszoknál van, hogy amikor lezár a sorompó, felemelkedik a földből is egy akadály. Bár van akit az sem állít meg. Sokan "megszokták" hogy a piroson át lehet menni, majd aki keresztbe jön lassít vagy megáll...

Igazad van

A hetekben fényezték át a 364-est Miskolcon. :-(( Remélem nem lesz selejt...Mindig a miskolci mozdonyok járnak rosszul. Még az 1054-es is így, az 1044-es is átjáróban, most ez...meg az 1208-as. Mindenesetre a traktoros családjához őszinte részvétem.

@Kiss Balázs és a vasút világa Vagy Szolnokon, mostanában ott vágják a gépeket az Alcuferben.

@Kiss Balázs és a vasút világa selejtezik????

Legalább most nem ők húzták a rövidebbet. De még így is volt aki megsérült, egyetlen traktoros faszsága miatt.

80 tonna tömeg, 16 méter a lassulási távolság (azaz "út"), már csak a sebességet kellene tudni az erő kiszámolásához.

Valószínűbb, hogy a traktor valamelyik leszakadt, masszívabb szerkezeti eleme szerencsétlenül kiemelte a haladó mozdonyt, és az lendületből bement a susnyásba. Annak a mezőgazdasági vontatónak szerintem nincs elég tömege, hogy önmagában kisiklasson egy vonatot, illetve akkor a mozdony homlokfala felismerhetetlen volna, azonban itt a fák okozta sérülések kivételével majdhogynem sértetlen.

@@schokika 2 vonattal ütközött az átjáróban. Ez a vonat kapta el másodikként. Képeket elnézve olyan, mimtaha ékként fúródott volna a 2 vonat közé.

És ugyanakkor felelőtlenek a saját életükkel szemben.

@@A74E76 Pontosan

2021.04.20. 15:30

Rész vétem -egybe!!!! Részvétem.

Helyes a megallapitas, ha pedig szabad a jelzes/nem mukodik de a mozdonyvezeto dudal mint a veszett, okkal teszi. Bar egyeseknek az se volna eleg egyertelmu ha a Kinai Nagy Falat eresztenek le az orra ele sorompo helyett, nemhogy 1 feny vagy hangjelzes.

A gyalogosgázolás és a közúti járművel való ütközés nem vonatbaleset. Vonatbalesetben csak vasúti jármű vesz részt, lásd pl. Monorierdő.

Érd mondjuk keményebb, mint Miskolc vagy bármi. Itt a sofőrökből és gyalogosokból egyaránt hiányzik az agy. Mindig nézem, mikor a vonatnál anyuka a babaszekeret toszogálja a síneken, vagy a felfújt SUV-ban a büdösgyökér úgy gondolja, átszlalonozik a sorompók közt.

Szerintem nem nagyon csökkennének az ilyen jellegű balesetek, mert akinek van jogsija az tudja nagyon jól hogy a vonattal nem embereskedünk, mert a mozdonyvezető a satufékkel sem menne semmire, max. ha gyök 2-vel menne. Az elméleti KRESZ oktatáson meg a gyakorlati vezetésen biztos elmagyarázták ezt, bár egyébként sem kell hozzá zseninek lenni hogy ezt tudd. Legfeljebb a gyerekeknek lenne hasznos az ilyen (jó oké, már miattuk is megérné csinálni), de a jobb szülők az ilyen alapdolgokat úgyis elmagyaráznák. Egyébként szerintem a traktoros sem volt olyan debil hogy ezt ne tudta volna csak egyszerűen leszarta, mert gondolom nem ez volt az első eset hogy piroson átment.

@@HETE_Bombu fizika alaptörvény: 80t vs (mondjuk max) 10 és ez csak mozdony...

@@Viliam1974sol Ne nekem magyarázd. Olvasd el a hozzászólásomat mégegyszer és értelmezd amit leírtam. 😑

@@HETE_Bombu én nem neked, de az esethez. Nálunk Felvidéken is százannyi hasonló eset van... Emberek nem gondolkodnak egyáltalán....

Pláne kettő

Szerintem mire észlelte már csatt volt.

Lehet öngyilkos akart lenni! Sikerült..

Biztos hullarészeg volt a traktoros! Ami 99%-ban igaz is. Sajnos ezek ellen nincs sem kresz szabály sem törvény! Sajnos elköltöztem az alföld déli részére a környékről. Itt is ugyanaz megy! A traktor szent és sérthetetlen. Nekik mindent szabad! Sem adó sem törvény nincs ràjuk. Amit naponta felveszek kamerával az horror! Ezekkel a rendszer mikor kezd valamit, ne történne ilyen tragédia?! De lesz még sajnos. Ezeknek mindent szabad.

Egy rakás birka azt sem venné észre... Lebombázza és azzal együtt mászik be a vonat alá. Sok videó van arról is. Egész frissek.

@@mariatoth3293 Mert idióták. Az a baj a közlekedésben résztvevőkkel, hogy “rugalmasan” kezelik a KRESZ szabályokat, márpedig a vasút nem kicsit veszélyes üzem. Addig a pillanatig, míg magát öli meg a butaságával, azt mondanám, hogy egyel kevesebb.. de amíg másokat is megölhet vele, egyáltalán nincs rendben a dolog. A másik lehetőség az lehetne, hogy a föld felett vagy alatt kellene elvezetni vagy a vasutat, vagy a közutat, de az rengeteg pénz. Egyszerűen normális embereknek kellene a jogosítványt kiállítani.

@@adamkrisztiancseri9322 Ami nem csoda ha megnézed, hogy milyen állapotba került.

@@TheLordKROK Forgóvázra van bedaruzva, meg mentik őt

Szövegértés egyes, helyesírás egyes!!!!

@@imreboczor1320 Neked is, mert ez videó 😂😂😂 van külömbség a félre nyomás és helytelenül írás között külömbség! És a rövidítés között is... És láttam mindenkibe bele tetszett kötni.....

@@imreboczor1320 Hogy lenne már egyes mondták, hogy 90-el ment belé a traktorba és ha így megsérült a mozdony akkor a többinek is kéne.

Az adófizetőkön. Meg akik vonatjegyet vesznek.... Sok esetben ha csak a kocsidat "húzza meg" egy ilyen traktoros, akkor sincs esélyed behajtani a kárt (rendszerint nincs rajta kötelező biztosítás, lehet évekig pereskedni - vagy legyinteni és "benyelni" a kárt)

gondolom van/volt kötelező biztosítása a traktornak.,

Miért nem vezetik vissza a régi klasszikus sorompókat? Hány ember életét meg lehetne ezáltal menteni.

@@A74E76 kikerülik, vagy kerülés közben beragadnak a sorompó közé mert azt gondolják "még átérek". sok átjáróban van sorompó, sok helyre meg nem kerül (drága, kis forgalmú út, stb).. Itt a fejekben kéne változtatni. De nem csak ebben a témában, jobban be kéne tartani a szabályokat (büntetőfék, stb).

@@erigabu Így van. Igazad van.

Amúgy teljesen jogos ötlet. Ha figyelmetlenségből hajtanak át a piroson, ott egy sorompó még segíthet.

Álítólag súlyos sérülésekkel szállították kórházba. Hogy ez mennyire igaz, nem tudom.

Nincsenek súlyos sérülései szerencsére, a kórházat még aznap egyhagyhatta.

@@mavvolancsoport A Szili meg az oldalára borult kocsi selejtezve lesz?

Remélem nem

@@mavvolancsoport Hála az égnek, örülök neki.

Csináltak. Nagyon jól megszerkesztett oktatófilmjei voltak a KÖZDOK - nak. Sajnos ma nincs ami pótolja.

Csak lámpa van

@@csabasomogyi6345 Nekem rémlik egy olyan, hogy jónéhány évvel ezelőtt már meg volt célozva az, hogy az összes vasúti átjáróban legyen sorompó is. Vagy nem jól emlékszem? Vagy csak a fényjelző nélkülieket akarták fényjelzővel felszerelni?

Vendég-forgóvázat szoktak alá tenni. Megoldják.

Az IHO-n már van információ...

Valami ilyesmi? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DEXLpWSGyjI.html

@@C2H6Cd Nagyon durva! Erre gondoltam, igen.

Abban viszont hibás volt a MÁV is. Csak Anettka akkor még nem élt.

Biztos hogy selejtezni fogják,mert meghorpadt a főkeret,de ez a videón is látható volt.

@@balinttamasfalcsik8460 😥😥

Donornak még jó lesz.

Selejt lesz

Donornak még jó.

dehogy várok én fél percet átérek még mentalitás

Ne nevettess már Top 3 XD

Még nem sikerült, de vonatdroidon nyomon követheted

@@_buszok.es.kotottpalyasok_5285 köszönöm!

De valószínűleg a mozdony és a kocsik is újra forgalomba tudnak majd álni?

Szilinek a főkeret sérült,jó lesz donornak... Kocsik is gyanúsan kukába mennek

@@zwack98hun72 Ha tényleg kuka, akkor gondolom nemcsak elérni fogja a 100 millós nagyságrendet... (Egyébként ilyenkor mi van? Biztosító? Zsebrenyúlás? Nem hiszem, hogy a szerencsétlen traktoroson fogják behajtani. Neki részvétem, meg jobbulást a többieknek.)

Ha a károkat lehet javítani akkor meg javítják. De ha nagyon olyan a kár hogy inkább bontás, akkor max donor lesz belőle. Aztán a maradék meg a prés alá.

a Flirt nem ennyire biztonságos kabin?

@@zsomborbiro3722 biztos???

@@zsomborbiro3722 r.i.p. V43 1364

vagy pedig betartani a kresz szabályait...

Ezért nem vagy már darus :)

Persze, hogy megy tovább, hiszen a motor és a futómű között nincs kapcsolat, a motorfék nem üzemel.

Többek között az ilyenek miatt is késhet. A többit az éppen regnáló kormányoktól kell megkérdezni akik sorozatosan hagyták alulfinanszírozni a vasutat.

Nah, azért a vonattal nem lehet csak úgy satuzni.

Ja, mert szerinted valamikor is a vonat dolga lenne megállni az átjáró előtt?? Fizika is van a világon, nem csak idióta járművezetők!

Ezt most nagyon nem kellett volna itt hangoztatni.

Ez nem igaz, a pörbölyi balesetnél elítélték a gyorsan hajtó mozdonyvezetőt.

Pedig de. Hiába van fehér fényjelzés, kutya kötelessége a közúton közlekedőnek meggyőződni arról, hogy tényleg nem jön vonat.

@@IGLArocknroll Látnád, hogy itt Sopronban a Táncsics utcai vasúti átjáró előtt mennyien hajtanak át a tilos jelzésen, mert a vonatot lesik....

@@sandorpalyi4757 Aki nem tud egyszerre két dologra figyelni, az adja vissza a jogosítványát, de baromi gyorsan. Egyébként a KRESZ is kimondja, hogy a vasúti átjárót fokozott figyelemmel kell megközelíteni.

@@IGLArocknroll Ne engem oktass!!

Nem merném a nyakamat tenni rá, hogy volt biztosítása.......

A sofőr elhunyt, de van felesége akire átterhelődik az összeg. A kfb nem tér ki ekkora összegre. Igy a családjára terhelik. Szép adóság lesz.

jó kérdés, a vonatpótló is Hajdúhadház és Újfehértó között közlekedik

@@Norbee9757 Én itt lakok Tégláson és utánna jön Újfehértó.

tudom, debreceni vagyok :) ezért lepődtem meg, hogy Téglásról valahogy elfeledkeztek...

Minden bizonnyal azért, mert Téglás csak megállóhely, míg a másik 2 állomás.

Téglás nem is létezik, egy szimulációban élünk. :(

És szerinted aki akarja,nem kerüli ki,nem töri le?

@@imrezsoltszalai7954 Hülyék ellen nincsen védelem. A MÁV nem fogja körbekeríteni az egész vasúti területét... (7243 kilométert)

@@imrezsoltszalai7954 De, letöri, kikerüli. Viszont szerintem ezek a balesetek nem szándékos hülyeségből születnek, hanem pillanatnyi figyelmetlenségből. És biztos, hogy egy keresztbe lógó piros villogós póznát és egy útszéli jelzőlámpát nehezebb elnézni, mint egy útszéli jelzőlámpát.

Volt sorompó, úgy nevezik: fénysorompó. Ha csapórúdra gondolsz, ilyen helyekre pont nem fognak azt tenni, mert ha valahol teljesen felesleges, akkor ez az a hely. Ennyi erővel minden zebrához is lehetne tenni félsorompót, itt a ház előtt is van egy kereszteződés, ahol buszok, 10-20 tonnás teherautók járnak, amikor a gyalogosoknak pirosat mutat a túloldalon lévő lámpa, mégsem megy át az értelmes ember. Vagy ha lelép, annyi esélye van a busszal szemben, mint egy traktornak a vonattal szemben. Egyébként jogszabály pontosan meghatározza, hogy milyen esetben milyen biztosítás szükséges, tehát azt a MÁV nem kitalálja, hanem alkalmazza. Ez függ a forgalomtól, sebességtől, közút jellegétől, keresztezés szögétől, menetrendszerű buszközlekedéstől, a környéken lévő intézményektől (iskola), stb., stb. Egyébként ha csapórúd van, akkor megnövekszik a csukva tartási idő, mert az elővillogási idővel (amíg áthalad az utolsó jármű) + a félsorompó csukódási idejével is megnövekszik a csukva tartás ideje, az se jó/azt se szeretik... A balesetek egy részében nemhogy a félsorompót letörve, hanem a haladó vonat oldalának hajt neki az autós. Németországban sem tettek csapórudat, sőt még fénysorompót sem. Két halott stop-táblás átjáróban: www.np-coburg.de/inhalt.coburg-zwei-tote-nach-unfall-an-unbeschranktem-bahnuebergang.1992c9b3-a3a9-4cee-8023-f83ab6634cbe.html Az átlagos magyar minőséget meghaladó minőségű szilárd burkolatú út stop-táblával (!): es-es.facebook.com/neueoz/videos/video-news-u-a-t%C3%B6dlicher-unfall-an-unbeschranktem-bahn%C3%BCbergang-in-vechta/2896187110410148/

@@bcssop6750 A fénysorompó nem fizikai akadály!! Egy "csapórúd" pedig az. Biztos vagyok benne ,hogy fele ennyi (ilyen) baleset sem lenne ,ha nem csak a lámpa villogna. A piroson át lehet "szaladni", a rúdat eltörni ezeknek a töredéke sem fogja. Lehet dobálózni a szabályozással ,csak értelmetlen ha az alapból egy sz.r!!

Azt írod "Remélem mindenki százszor jobban odafigyel majd a jövőben (autósok főleg)". Nem, nem fognak. Amióta az eszemet tudom, folyamatosan mennek a kocsik a vonat alá, évente van 20-40 gépjárműves eset, (1-2 héten belül jön is a következő), személygázolásból is évente több tucat. Pedig a meccs durván meg van bundázva: mindig a nagy vasaló nyer.

@@EMBERAKASZTAS Ha ezt nekem címezted akkor ki kell ábrándítsalak mert tévedsz.

@@loncsoslompos610 Igen, ezért is írtam utána hogy "de ahogy az lenni szokott, a történelem ismétli önmagát és ez sem az első, sem az utolsó ilyen eset, mert biztosan lesz még ilyen (hasonló) majd."

Jogosítványt amikor lerakja az ember, akkor megtanulja általában, hogy minden esetben körül kell tekinteni, ha van sorompó ha nincs. Ha szimplán nem teszed, az a te hibád.

This comment didn't age well

De nem neki kell megállni a vasúti átjáróban! És a fékútja tényleg nagy ahoz, hogy gyorsan megálljon!

A vonatnak nem kell lassítania. Aki az úton vezet annak kell megállnia, lassítania, mivel ő biztos megáll, hisz nem több 100 tonnát hord.